CN104727224A - 一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法 - Google Patents

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孙建波
沈家海
王一鹏
史虎彬
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Abstract

一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，包括：在墩帽连接横桥上对称设置多组吊装孔，在该吊装孔外周的连接横桥内预埋钢筋网片，在吊装孔底端的连接横桥下端面埋设具有吊装孔的锚筋钢板；利用吊装工具进行连接该多组吊装孔的大吨位预制墩帽的垂直吊装。该大吨位预制墩帽的吊点吊装方法具有吊点结构设计合理、实现方法简单的优点；其采用在预制墩帽上进行预设吊装孔的制作，并通过预埋加固组件形成较为牢固的吊装基础，其能够有效的实现吊装的垂直稳定性，并节省吊装成本，并具有较高的安全性和可靠性。

Description

一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法
技术领域
本发明属于高架路桥的预制墩帽吊装安装施工技术，具体的涉及一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法。
背景技术
随着桥梁和高架路桥技术的发展，海上或者跨水域的高架路桥施工成为桥梁施工的重要工程。由于高架桥多采用连续钢箱梁桥，非通航孔桥的支撑体多为预制安装墩台结构，按分类可以划分为整体墩台、承台加下节墩身、中节墩身和上节墩帽四种类型。由于预制墩帽的整体重量可以达到数千吨，同时墩帽需要安置在墩身之上，作为承载大型钢箱梁的直接连接体。由于预制墩帽的上端具有间隔的墩帽台；其上端部的重量远大于下端部的重量，因此如何进行稳定的垂直竖立吊装，并进行有效和安全的定位安装成为需要解决的重要技术问题。
发明内容
本发明提供了一种吊点结构设计合理、实现方法简单的一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法；其采用在预制墩帽上进行预设吊装孔的制作，并通过预埋加固组件形成较为牢固的吊装基础，其能够有效的实现吊装的垂直稳定性，并节省吊装成本，并具有较高的安全性和可靠性。
本发明所采用的技术方案如下：
一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述吊点吊装方法包括：在墩帽连接横桥上对称设置多组吊装孔，在该吊装孔外周的连接横桥内预埋钢筋网片，在吊装孔底端的连接横桥下端面埋设具有吊装孔的锚筋钢板；利用吊装工具进行连接该多组吊装孔的大吨位预制墩帽的垂直吊装。
具体实施方式，所述吊装孔为位于所述连接横桥两端的四个吊装孔，所述吊装孔为垂直穿设连接横桥的通孔。
一实施方式中，所述钢筋网片是由钢筋纵横交错而成的钢筋组合体。
一实施方式中，所述吊装孔外周的连接横桥内沿钻孔轴向方向分布设置有多个平行的钢筋网片。
再一实施方式中，所述钢筋网片为分别分布在位于连接横桥两端的两组吊装孔的两组。
一实施方式中，所述连接横桥的中部设置有人行孔，所述人行孔外围的连接横桥中预埋有加强钢筋。
一实施方式中，所述钢筋网片为相当于横桥平面尺寸大小的整片，钢筋网片上预留出吊装孔和人行孔。
另一实施方式中，所述锚金钢板一体焊接有位于吊装孔外圈的钢管，锚金钢板上端面连接有位于连接横桥内竖立钢筋。
该大吨位预制墩帽的吊点吊装方法采用直接在预制墩帽连接两个墩帽台的连接横桥上进行吊装孔的设置，连接横桥内分布设置的钢筋网片对吊装孔的耐重度进行了高效提升。钢筋网片的分布设置，使得连接横桥具有了超高整体强度，能够满足吊索连接吊装孔的吊点强度要求。锚金钢板可以有效的提高吊索连接点位置的吊装孔的强度，同时可以通过与锚金钢板一体焊接的吊装孔钢管来提升整体承重能力，吊装孔钢管埋设在吊装孔外围，相应的会将吊索的剪切和摩擦力通过吊装孔钢管进行应力分散，借助连接横桥整体的高强度，满足吊装安全和稳定性需要。
连接横桥上分布设置的四个吊装孔呈矩形的顶角分布，吊装孔垂直穿设在连接横桥上，可以通过垂直的吊索进行吊装孔连接和预制墩帽的垂直吊装和定位安装。
本发明的有益效果在于，该大吨位预制墩帽的吊点吊装方法具有吊点结构设计合理、实现方法简单的优点；其采用在预制墩帽上进行预设吊装孔的制作，并通过预埋加固组件形成较为牢固的吊装基础，其能够有效的实现吊装的垂直稳定性，并节省吊装成本，并具有较高的安全性和可靠性。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的阐述。
附图说明
图1是本发明具体实施方式中该预制墩帽的吊装孔结构图；
图2是本发明另一具体实施方式中预制墩帽吊装孔的设计结构图。
具体实施方式
该大吨位预制墩帽的吊点吊装方法可以进行数千吨重量的混凝土预制墩帽的平稳和安全吊装。其具体吊点吊装方法包括：
如图1和图2所示，在墩帽10的连接横桥11上对称设置多组吊装孔14，该吊装孔14为位于所述连接横桥两端的四个吊装孔，所述吊装孔为垂直穿设连接横桥的通孔。在起吊时，吊索21穿过该吊装孔垂直吊装。在该吊装孔外周的连接横桥内预埋钢筋网片15，该钢筋网片是由钢筋纵横交错而成的钢筋组合体。吊装孔外周的连接横桥内沿钻孔轴向方向分布设置有多个平行的钢筋网片。并且，在吊装孔底端的连接横桥下端面埋设具有吊装孔的锚筋钢板13；锚金钢板13一体焊接有位于吊装孔外圈的钢管12，锚金钢板上端面连接有位于连接横桥内竖立钢筋18。
如图1所示，该接横桥的中部设置有人行孔16，所述人行孔外围的连接横桥中预埋有加强钢筋17。
如图2所示，该具体实施方式中，钢筋网片15为相当于横桥平面尺寸大小的整片，钢筋网片上预留出吊装孔14和人行孔16。
当连接横桥与预制墩帽达到吊装条件后，可以利用吊装工具进行连接该多组吊装孔的大吨位预制墩帽的垂直吊装。

Claims (8)

1.一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述吊点吊装方法包括：在墩帽连接横桥上对称设置多组吊装孔，在该吊装孔外周的连接横桥内预埋钢筋网片，在吊装孔底端的连接横桥下端面埋设具有吊装孔的锚筋钢板；利用吊装工具进行连接该多组吊装孔的大吨位预制墩帽的垂直吊装。
2.根据权利要求1所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述吊装孔为位于所述连接横桥两端的四个吊装孔，所述吊装孔为垂直穿设连接横桥的通孔。
3.根据权利要求1所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述钢筋网片是由钢筋纵横交错而成的钢筋组合体。
4.根据权利要求1所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述吊装孔外周的连接横桥内沿钻孔轴向方向分布设置有多个平行的钢筋网片。
5.根据权利要求1所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述钢筋网片为分别分布在位于连接横桥两端的两组吊装孔的两组。
6.根据权利要求5所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述连接横桥的中部设置有人行孔，所述人行孔外围的连接横桥中预埋有加强钢筋。
7.根据权利要求1所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述钢筋网片为相当于横桥平面尺寸大小的整片，钢筋网片上预留出吊装孔和人行孔。
8.根据权利要求1所述的大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，其特征在于所述锚金钢板一体焊接有位于吊装孔外圈的钢管，锚金钢板上端面连接有位于连接横桥内竖立钢筋。
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