CN104723046B - 一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法 - Google Patents
一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104723046B CN104723046B CN201510137995.0A CN201510137995A CN104723046B CN 104723046 B CN104723046 B CN 104723046B CN 201510137995 A CN201510137995 A CN 201510137995A CN 104723046 B CN104723046 B CN 104723046B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- nitriding
- conducted
- ensured
- improving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/14—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
本发明涉及零件的加工领域，特别是一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：它包括如下步骤：1)粗车毛坯；2)热处理调质；3)、半精车齿坯；4)、辅助工序；5)去应力退火；6)齿坯精加工；7)平磨齿轮厚度侧面；8)车球面；9)精磨齿顶圆；10)车顶圆锥；11)车背圆锥；12)齿轮精加工；13)检验；14)齿面氮化处理；15)、检验。该方法能够在保证圆锥齿轮精度的情况下提高渗氮效果。
Description
技术领域
本发明涉及零件的加工领域，特别是一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法。
背景技术
齿轮的渗氮是在一定温度下使活性氮原子渗入齿轮表面的化学热处理工艺。齿轮渗氮的主要目的是提高齿轮表面的硬度、耐磨性、抗胶合性能、疲劳强度及抗腐蚀能力。渗氮齿轮由于在较低温度下进行，变形较小，因此在齿轮制造中得到应用。但由于渗氮层太薄，渗氮后齿轮一般不再进行加工，对于高精度齿轮零件，其变形量会降低齿轮的精度，必须控制零件加工变形，以及氮化对齿轮精度的影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，该方法能够在保证圆锥齿轮精度的情况下提高渗氮效果。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，它包括如下步骤：
1)、粗车毛坯，对圆锥齿轮零件进行粗加工；
2)、热处理调质，零件要求硬度为HRC：28～32，淬火加热温度为840～860℃,保温1.5～2h，然后油淬，淬油油温为40～60℃，再进行回火，回火温度为640～680℃,保温2～2.5h，空冷到室温；
3)、半精车齿坯，对零件各结构要素进行半精车；
4)、辅助工序，对零件其它结构要素进行加工完成，以防产生加工变形；
5)、去应力退火，零件的加热温度为580～600℃,保温3～3.5h，炉冷到250℃后空冷到室温；
6)、齿坯精加工，精车零件基准面及基准孔；
7)、平磨齿轮厚度侧面，保证齿轮厚度两侧面的平行差0.01mm以内；
8)、车球面，对零件球面进行车削处理，保证球面到端面的中心尺寸符合零件要求；
9)、精磨齿顶圆，对零件齿顶圆进行磨削精加工；
10)、车顶圆锥，对零件顶圆锥进行车削处理，保证顶锥角精度±5′，保证齿尖至基准面的距离即交点尺寸的公差为0.01mm以内,并保证顶圆锥对于基准孔的跳动不大于0.01mm；
11)、车背圆锥，对零件背圆锥进行车削处理，保证背锥角精度±5′，保证背圆锥对于基准孔的跳动不大于0.01mm，允许齿顶圆留0.1mm～0.2mm棱带，不破坏交点尺寸；
12)、齿轮精加工，对零件齿轮提高1级刨齿加工精度进行精加工；
13)、检验，零件按提高1级加工精度进行检验，固定弦尺寸及公差的上偏差减-0.005mm～-0.01mm；
14)、齿面氮化处理，齿面采用离子渗氮，采用深井式离子氮化炉；
15)、检验，零件氮化后齿轮按设计要求的精度进行验收。
所述的步骤2热处理调质中，回火时需要将零件装入铁箱中，铁箱内覆盖木炭粒将零件保护起来。
所述的步骤5的去应力退火中，炉冷到250℃后将零件装入铁箱，然后空冷到室温，在装箱前清理覆着物，铁箱内覆盖木炭粒将零件保护起来。
所述的步骤14的齿面氮化处理中采用LD-100型3mm深井式离子氮化炉，额定输出直流电流100A，电压750～850V，设备预抽真空至6.66±0.2Pa后，通0.25～0.3L/min氨气,保证真空度665～745Pa下氮化。工作温度为500～560℃，变形量控制可在0.003mm～0.008mm以内。
所述的步骤14的齿面氮化处理中采用保护套对零件非氮化面进行保护，保护套的材料为钢或铜。
所述的步骤13和15检验齿形公差，在万能工具显微镜上用测量弦齿高和齿厚的方法来确定齿形误差，并根据测量结果，对机床、刀具进行调整。
本发明的有益效果是：本发明的提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法通过在圆锥齿轮渗氮处理前增加热处理调质、去应力退火等步骤，渗氮层深度可提高20％以上，硬度也有所提高，同时还可稳定组织，消除切削应力，减少氮化后零件的变形量，多级的精加工处理工序还可以避免零件氮化后精度降低的问题。
附图说明
下面结合实施例附图对本发明进一步说明：
图1是所加工的锥齿轮零件结构图；
图2是图1的侧视图：
图中：1、齿顶圆；2、背圆锥角；3、基准孔；4、齿尖至定位面的距离；5、齿顶圆锥角；6、球面中心到端面的尺寸；7、内孔；8、球面；9、螺钉孔；10、方框；11、筋。
具体实施方式
实施例1
本发明的用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，它包括如下步骤：
(1)、粗车毛坯，对圆锥齿轮零件进行粗加工；
(2)、热处理调质，零件要求硬度为HRC：28～32，淬火加热温度为840～860℃,保温1.5～2h，然后油淬，淬油油温为40～60℃，再进行回火，回火温度为640～680℃,保温2～2.5h，空冷到室温；
实践证明，增加热处理调质工序比未增加调质工序的试样渗氮效果明显。同样工艺条件下，调质后渗氮层深度可提高20％以上，硬度也有所提高。
(3)、半精车齿坯，对零件各结构要素进行半精车；
(4)、辅助工序，对零件其它结构要素进行加工完成，以防产生加工变形；
(5)、去应力退火，零件的加热温度为580～600℃,保温3～3.5h，炉冷到250℃后空冷到室温；
齿轮渗氮前去应力退火温度低于调质的回火温度，而高于渗氮温度，目的是稳定组织，消除切削应力，减少氮化后零件的变形量，变形量可控制在0.003mm～0.008mm以内。
(6)、齿坯精加工，精车零件基准面及基准孔3；
(7)、平磨齿轮厚度侧面，保证齿轮厚度两侧面的平行差0.01mm以内；
(8)、车球面，对零件球面8进行车削处理，保证球面到端面的中心尺寸6符合零件要求，用三坐标检验；
(9)、精磨齿顶圆，对零件齿顶圆1进行磨削精加工，可保证齿顶圆具有较高的尺寸精度以及跳动要求；
(10)车顶圆锥，对零件顶圆锥5进行车削处理，保证顶锥角精度±5′，保证齿尖至基准面的距离即交点尺寸4的公差为0.01mm以内,并保证顶圆锥5对于基准孔3的跳动不大于0.01mm；
(11)车背圆锥，对零件背圆锥2进行车削处理，保证背锥角精度±5′，保证背圆锥2对于基准孔3的跳动不大于0.01mm，允许齿顶圆留0.1mm～0.2mm棱带，不破坏交点尺寸4；
背圆锥作为测量圆锥齿轮固定弦齿厚及齿形误差的工艺基准，必须保证它精度要求。
(12)齿轮精加工，对零件齿轮提高1级刨齿加工精度进行精加工；
通过实验对比，零件氮化后精度会有所降低，固定弦齿厚有所增大，采取本步骤的氮化前齿轮提高1级精度加工，并且在氮化前把固定弦齿厚的增大量考虑进去，即氮化前固定弦公差的上偏差减少-0.005～-0.01，以保证氮化后固定弦尺寸及公差的要求。
(13)检验，零件按提高1级加工精度进行检验，固定弦尺寸及公差的上偏差减-0.005mm～-0.01mm；
(14)齿面氮化处理，齿面采用离子渗氮，采用深井式离子氮化炉；
(15)检验，零件氮化后齿轮按设计要求的精度进行验收。
实施例2
所述的步骤2热处理调质中，回火时需要将零件装入铁箱中，铁箱内覆盖木炭粒将零件保护起来，以防止零件脱碳。
步骤5的去应力退火中，炉冷到250℃后将零件装入铁箱，然后空冷到室温，在装箱前清理覆着物，铁箱内覆盖木炭粒将零件保护起来，严防零件脱碳和氧化。
步骤14的齿面氮化处理中采用LD-100型3mm深井式离子氮化炉，额定输出直流电流100A，电压(750～850)V，设备预抽真空至(6.66±0.2)Pa后，通(0.25～0.3)L/min氨气,保证真空度(665～745)Pa下氮化。工作温度为(500～560)℃，变形量控制可在0.003mm～0.008mm以内；同时氮化处理中过程中采用保护套对零件非氮化面进行保护，保护套的材料为钢或铜。
所述的步骤13和15检验齿形公差ff，在万能工具显微镜上用测量弦齿高和齿厚的方法来确定齿形误差，并根据测量结果，对机床、刀具进行调整。
实施例3
本实施例以加工7级精度渗氮直齿锥齿轮为例，材料为38CrMoALA,氮化后精度等级为7e GB/T10225-1988，被切直齿锥齿轮参数见表1。
零件结构如图1及图2所示，基准孔3直径为齿顶圆1直径为齿顶圆锥角5为71°20'11"±5'，背圆锥角2为19°30'±5'，要求齿顶圆1、齿顶圆锥5、背圆锥角2相对基准孔3的跳动误差为0.01mm，齿轮厚度为两端面相对基准孔3的垂直度为0.01mm，锥齿轮交点尺寸4为内孔7直径为深为6mm，球面8为SR219mm，球面中心到端面的尺寸6为216±0.05mm，并在R20mm、R40mm的圆周上分布6个方框10，方框10之间筋的尺寸为还有φ19mm的圆周上分布6-φ4.5mm螺钉孔9，齿面硬度要求为HRC55～58，且氮化深度0.1mm～0.2mm。
表1 被切直齿锥齿轮参数 mm
从零件结构分析，轴向最薄处为3mm、径向最薄处为7mm，齿顶圆1直径达φ102.45mm，属薄壁零件，加之圆周上分布的6个方框10之间筋的尺寸为10mm，使零件结构刚性更差，更易变形。这种薄壁、高精度、高硬度的齿轮在工艺技术上加工难度是很大的，它的难度在于如何控制零件加工变形，以及氮化对齿轮的影响具体到数值上究竟是什么关系？
采用本发明方法加工该零件包括如下步骤：
(1)粗车毛坯，对零件进行粗加工，留单边余量1.5mm。
(2)热处理调质，零件要求硬度为HRC：28～32，淬火加热温度为840～860℃,保温1.5～2h，然后油淬，淬油油温为40～60℃，再进行回火，回火温度为640～680℃,保温2～2.5h，空冷到室温；回火时需要装入铁箱，铁箱内按规定覆盖木炭粒将零件保护起来，以防止零件脱碳。
(3)半精车齿坯，对零件各结构要素进行半精车，留单边余量0.5mm。
(4)辅助工序，对零件其它结构要素进行加工完成，以防产生加工变形。
(5)去应力退火，零件的加热温度为580～600℃,保温3～3.5h，炉冷到250℃后箱内空冷到室温。零件装入铁箱，在装箱前清理覆着物，铁箱内按规定覆盖木炭粒将零件保护起来，严防零件脱碳和氧化。一般齿轮渗氮前去应力退火温度低于调质回火温度，而高于渗氮温度20～30℃。目的是稳定组织，消除切削应力，减少氮化后零件的变形量，变形量可控制在0.003mm～0.008mm以内。
(6)齿坯精加工，精车齿轮厚度侧面基准面及基准孔3。
(7)平磨齿轮厚度侧面，保尺寸保证齿轮厚度两侧面的平行差0.01mm。
(8)车图1所示球面8，保证球面到端面的中心尺寸6，用三坐标检验。
(9)精磨图1所示齿顶圆1，保证齿顶圆1尺寸为零件齿顶圆采用磨削加工，可保证齿顶圆具有较高的尺寸精度以及跳动要求。
(10)车图1所示顶圆锥5，保证顶锥角71°20'11"±5'，保证交点尺寸4为保证顶圆锥5对基准孔的径向跳动不大于0.01mm。
(11)车图1所示背圆锥2，保证角度精度19°30'±5'，保证背圆锥2对基准孔3的径向跳动不大于0.01mm，允许齿顶圆1留0.1mm～0.2mm棱带，不允许破坏交点尺寸4。
背圆锥2作为测量圆锥齿轮固定弦齿厚及齿形误差的工艺基准，必须保证它精度要求。
(12)齿轮精加工，提高1级刨齿加工精度，通过实验可知，零件氮化后精度会有所降低，固定弦齿厚有所增大。通过验证，采取氮化前提高1级精度按6级精度加工，在固定弦齿厚公差只有0.04mm的情况下，在氮化前把固定弦齿厚的增大量考虑进去，即氮化前固定弦尺寸及公差按要求加工，以保证氮化后固定弦尺寸及公差的要求。
(13)检验，按6级精度进行检验，即：齿圈径向跳动的公差Fr＝0.03mm、齿距累积公差Fp＝0.04mm、齿距极限偏差±fpt＝0.01mm、齿形公差ff＝0.012mm、齿向公差Fβ＝0.016mm、固定弦尺寸及公差
(14)齿面氮化处理，齿面采用离子渗氮，采用LD-100型3mm深井式离子氮化炉，额定输出直流电流100A，电压(750～850)V，设备预抽真空至(6.66±0.2)Pa后，通(0.25～0.3)L/min氨气,保证真空度(665～745)Pa下氮化。工作温度为(500～560)℃，变形量控制可在0.003mm～0.008mm以内。
(15)检验，零件氮化后按设计要求7级精度进行验收，即：齿圈径向跳动的公差Fr＝0.04mm、齿距累积公差Fp＝0.05mm、齿距极限偏差±fpt＝0.013mm、齿形公差ff＝0.015mm、齿向公差Fβ＝0.023mm、固定弦尺寸及公差
所述的的步骤14采用保护套对零件非氮化面进行保护，保护套的材料钢或铜均可。零件氮化时需设计氮化试样，氮化试样必须用加工锥齿轮的同批材料加工，试样件数为2件。氮化试样的具体工艺过程如下：a)用料头车两端面成尺寸12mm；b)铣四方成尺寸20mmX20mm，倒角R0.5mm；c)同工件同时流转，进行热处理(调质、时效)；d)磨六方，保证表面粗糙度为Ra1.6。
所述的步骤13、15检验齿形公差ff，在万能工具显微镜上用测量弦齿高和齿厚的方法来确定齿形误差，并根据测量结果，对机床、刀具进行调整。
Claims (6)
1.一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：它包括如下步骤：
1)、粗车毛坯，对圆锥齿轮零件进行粗加工；
2)、热处理调质，零件要求硬度为HRC：28～32，淬火加热温度为840～860℃,保温1.5～2h，然后油淬，淬油油温为40～60℃，再进行回火，回火温度为640～680℃ , 保温2～2.5h，空冷到室温；
3)、半精车齿坯，对零件各结构要素进行半精车；
4)、辅助工序，对零件其它结构要素进行加工完成，以防产生加工变形；
5)、去应力退火，零件的加热温度为580～600℃,保温3～3.5h，炉冷到250℃后空冷到室温；
6)、齿坯精加工，精车零件基准面及基准孔(3)；
7)、平磨齿轮厚度侧面，保证齿轮厚度两侧面的平行差0.01mm以内；
8)、车球面，对零件球面（8）进行车削处理，保证球面到端面的中心尺寸（6）符合零件要求；
9)、精磨齿顶圆，对零件齿顶圆(1)进行磨削精加工；
10)、车顶圆锥，对零件顶圆锥(5)进行车削处理，保证顶锥角精度±5′，保证齿尖至基准面的距离公差为0.01mm 以内,并保证顶圆锥(5)对于基准孔(3)的跳动不大于0.01mm ；
11)、车背圆锥，对零件背圆锥(2)进行车削处理，保证背锥角精度±5′，保证背圆锥(2)对于基准孔(3)的跳动不大于0.01mm，允许齿顶圆留0.1mm～0.2mm 棱带，不破坏交点尺寸(4)；
12)、齿轮精加工，对零件齿轮提高1级刨齿加工精度进行精加工；
13)、检验，零件按提高1级加工精度进行检验，固定弦尺寸及公差的上偏差减-0.005mm～-0.01mm ；
14)、齿面氮化处理，齿面采用离子渗氮，采用深井式离子氮化炉；
15)、检验，零件氮化后齿轮按设计要求的精度进行验收。
2.根据权利要求1所述的一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：所述的步骤2）热处理调质中，回火时需要将零件装入铁箱中，铁箱内覆盖木炭粒将零件保护起来。
3.根据权利要求1所述的一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：所述的步骤5）的去应力退火中，炉冷到250℃后将零件装入铁箱，然后空冷到室温，在装铁箱前清理覆着物，铁箱内覆盖木炭粒将零件保护起来。
4.根据权利要求1所述的一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：所述的步骤14）的齿面氮化处理中采用LD-100型3mm 深井式离子氮化炉，额定输出直流电流100A，电压750～850V，设备预抽真空至6.66±0.2Pa 后，通0.25～0.3L/min 氨气,保证真空度665～745Pa下氮化，工作温度为500～560℃，变形量控制可在0.003mm～0.008mm以内。
5.根据权利要求1 所述的一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：所述的步骤14）的齿面氮化处理中采用保护套对零件非氮化面进行保护，保护套的材料为钢或铜。
6.根据权利要求1 所述的一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法，其特征是：所述的步骤13）和步骤15）检验齿形公差，在万能工具显微镜上用测量弦齿高和齿厚的方法来确定齿形误差，并根据测量结果，对机床、刀具进行调整。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510137995.0A CN104723046B (zh) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | 一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510137995.0A CN104723046B (zh) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | 一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104723046A CN104723046A (zh) | 2015-06-24 |
| CN104723046B true CN104723046B (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=53447771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510137995.0A Active CN104723046B (zh) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | 一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104723046B (zh) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105171364A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-23 | 贵州群建精密机械有限公司 | 一种重卡汽车发动机正时齿轮的加工方法 |
| CN106191759B (zh) * | 2016-08-23 | 2019-07-26 | 常州新区河海热处理工程有限公司 | 减小工业机器人精密齿轮变形的真空辉光离子渗氮工艺 |
| CN107457543A (zh) * | 2017-08-07 | 2017-12-12 | 江阴市凯华机械制造有限公司 | 内齿圈生产工艺 |
| CN110777324A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-02-11 | 常州创思普特轨道交通科技有限公司 | 一种轨道车辆停放制动顶杆的离子氮化工艺 |
| CN114273868A (zh) * | 2022-01-04 | 2022-04-05 | 科瑞自动化技术（苏州）有限公司 | 灌装设备核心零件的制造方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT385227B (de) * | 1984-01-24 | 1988-03-10 | Ver Edelstahlwerke Ag | Verfahren zur herstellung von kraftuebertragenden, insbesondere drehmomentuebertragenden elementen |
| JP4485362B2 (ja) * | 2002-08-08 | 2010-06-23 | ラフキン・インダストリーズ・インク | ヘリングボーンギヤ歯及びその製造方法 |
| JP2011105998A (ja) * | 2009-11-19 | 2011-06-02 | Ud Trucks Corp | 鋼材の処理方法 |
| CN104353975B (zh) * | 2014-06-11 | 2016-06-29 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种氮化齿轮的加工方法 |
| CN104070334B (zh) * | 2014-06-30 | 2016-08-24 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种弧形锥齿轮的制造工艺 |
-
2015
- 2015-03-26 CN CN201510137995.0A patent/CN104723046B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104723046A (zh) | 2015-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104723046B (zh) | 一种用于提高渗氮圆锥齿轮零件加工精度的方法 | |
| CN103447784B (zh) | 一种主动轴加工工艺 | |
| CN104959794A (zh) | 一种风电齿轮箱大型内齿圈加工方法 | |
| CN102501035A (zh) | 一种中硬齿面齿轮开齿调质的加工方法 | |
| CN107160118A (zh) | 一种十字轴的加工工艺 | |
| CN104959629A (zh) | 轴类零件加工工艺改进的方法 | |
| CN103341743B (zh) | 端面带凹槽的小轴面渗碳淬火阶梯轴的防裂加工方法 | |
| CN102873520B (zh) | 船用齿轮加工工艺 | |
| CN104847779A (zh) | 一种电机转轴及其加工方法 | |
| KR100807427B1 (ko) | 볼 스크류용 너트 스크류의 가공 방법 | |
| CN107116347A (zh) | 一种贯通轴的加工工艺 | |
| CN107855743A (zh) | 钛合金高精度薄壁圆环齿轮加工方法 | |
| US20110318129A1 (en) | Auger Bit | |
| CN105593539B (zh) | 空心驱动轴及用于制造空心驱动轴的方法 | |
| CN111043178B (zh) | 一种万向节外球笼及加工工艺 | |
| CN106736321A (zh) | 一种20Cr凸轮加工工艺 | |
| CN107937703B (zh) | 压缩机用35CrMoV离子氮化齿轮的预备热处理工艺 | |
| CN105081686B (zh) | 一种球曲柄的加工工艺流程 | |
| CN103894799A (zh) | 一种轴类工件加工工艺 | |
| CN108127339A (zh) | 一种保证空心轴内外花键同轴度的加工方法 | |
| CN103817381B (zh) | 一种渐开线内花键找正工装及找正方法 | |
| CN105033367B (zh) | 分体焊接丝锥加长转接套及加工工艺 | |
| CN108838630A (zh) | 一种弧面凸轮加工工艺 | |
| CN103909308A (zh) | 一种风力发电机齿轮的制造方法 | |
| CN116175107A (zh) | 一种无齿形参数的薄壁行星轮加工工艺 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |