CN104710111A - 消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法 - Google Patents

消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法 Download PDF

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Abstract

消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其加工方法为：A.复合油墨调配:复合油墨原料包括油墨1T1720、1T1760和1T1405；B.复合油墨喷涂：将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；C.烘烤: 将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤。本发明的优点是:使用本方法加工的车窗后档玻璃电热母线处与印边颜色无色差。外观质量好。在钢化GT线在线速度122mm/sec，使用油墨配比时后档电热母线处与印边颜色为最佳状态。

Description

消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法
技术领域
本项发明涉及车窗玻璃加工方法领域。具体涉及车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的方法。
技术背景
现有车窗后档玻璃电热母线处与印边可见明显色差，档印边发白，严重影响产品外观质量。
发明内容                      
本发明的目的就是针对现有车窗后档玻璃电热母线处与印边可见明显色差，档印边发白，严重影响产品外观质量之不足，而提供一种消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的方法。
消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其加工方法为：
A. 复合油墨调配:
复合油墨原料包括油墨1T1720、1T1760和1T1405, 其重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:0.8-1.2: 0.8-1.2
将上述原料混匀即为复合油墨；
B. 复合油墨喷涂：将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；
C. 烘烤: 将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715℃±5℃, 四区温度为708±5℃, 五区温度为685±5℃, 区温度为666±5℃, 七区至八区温度为650±5℃, 九区温度为663±5℃。
复合油墨最佳重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:1:1。
1T1405可由1T1430代替,原料重量份配比为:1T1720:1T1760: 1T1430=1:1:1；先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为690-710℃，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为120~125mm/秒, 各区温度为一区至三区温度为718℃, 四区温度为710℃, 五区温度为680℃, 区温度为665℃, 七区至八区温度为652℃, 九区温度为665℃。
复合油墨最佳重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1:1，在炉温720℃条件下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为：
AG2302-85：AG2302-60＝2：0.9-1.1。
本发明的优点是: 使用本方法加工的车窗后档玻璃电热母线处与印边颜色无色差。外观质量好。在钢化GT线在线速度122mm/sec，使用油墨配比时后档电热母线处与印边颜色为最佳状态。
具体实施方式
实施例1
A. 复合油墨调配:
复合油墨原料包括油墨1T1720、1T1760和1T1405, 其重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:1:1。
将上述原料混匀即为复合油墨；
B. 复合油墨喷涂：将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；
C. 烘烤: 将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715℃±5℃, 四区温度为708±5℃, 五区温度为685±5℃, 区温度为666±5℃, 七区至八区温度为650±5℃, 九区温度为663±5℃。
实施例2
1T1405由1T1430代替,原料重量份配比为:1T1720:1T1760: 1T1430=1:1:1；先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为700℃，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为120~125mm/秒, 各区温度为一区至三区温度为718℃, 四区温度为710℃, 五区温度为680℃, 区温度为665℃, 七区至八区温度为652℃, 九区温度为665℃。
实施例3
复合油墨重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1:1，在正常炉温720℃下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为：
AG2302-85：AG2302-60＝2：0.9-1.1。
油墨1T1720、1T1760 、1T1405 1T1430和银浆AG2302-85和、AG2302-60均为庄信万丰（Johnson Matthey）公司生产, 庄信万丰于1817年建立现在于伦敦，是一家全球性专用化学品公司。
1T1405具体使用1T1405- IR702。
1T1405-702使用说明书：
1T1450-IR702是用铜/铬氧化物在一个油性IR干燥介质上着色的，无铅镉无重金属的系统。
Medium type 媒介类型     Oil based IR油性IR
Thinner稀释剂             RM.441
Printing Viscos1Ty印刷黏度   11 – 15 Pa.s6
11.000 – 15.000 cps7
Printing temperature印刷温度   21 °C
70 F
Screen筛网                61T – 120T
160 – 300 Mesh
Wet film thickness湿膜厚度   25 - 30 μm
1 - 1,2 Mils
Drying cond1Tions干燥条件   130°C 15min.摄氏130度15分钟
266 F 15 min华氏266度15分钟
Storage储藏               5-25°C
41—77 F
Shelf life保存期限           12 months 12个月
Firing cond1Tions: 烧制条件   670 – 700 oC (1238 – 1292 F) at 150 sec. （sec秒）
Thermal expansion: 热膨胀   ± 80*10-7 /°C
Light transmission: 光传导    UV < 0,1 % (373nm)
VIS< 0,1 % (555nm)
Fineness of the paste: 釉浆细腻度  < 30μm
Durabil1Ty:持久性
Chemical durabil1Ty化学稳定性          Result结果
HCl 盐酸3,7 % 15 min. 20°C              Grade 3 3
C1Tric 柠檬酸 10% 15 min 20 °C           Grade 3 3
NaOH 氢氧化钠10% 15 min 20°C         Grade 1 3
Toyota Acid test 酸性实验                 <48 Hours4
Scratch resistance  抗划伤性               > 15 N5。

Claims (4)

1. 消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于其加工方法为：
A. 复合油墨调配:
复合油墨原料包括油墨1T1720、1T1760和1T1405, 其重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:0.8-1.2: 0.8-1.2
将上述原料混匀即为复合油墨；
B. 复合油墨喷涂：将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；
C. 烘烤: 将上述喷涂有复合油墨的车窗后档玻璃放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为122-125mm/秒，一区至三区温度为715℃±5℃, 四区温度为708±5℃, 五区温度为685±5℃, 区温度为666±5℃, 七区至八区温度为650±5℃, 九区温度为663±5℃。
2.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于复合油墨最佳重量份配比为:
1T1720:1T1760:1T1405=5:1:1。
3.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于1T1405由1T1430代替,原料重量份配比为:1T1720:1T1760: 1T1430=1:1:1；先使用乙炔火焰预烧电热母线，预烧温度为690-710℃，时间1-2秒，然后将上述复合油墨喷涂在车窗后档玻璃周边；再放入钢化玻璃GT炉中烘烤, 在线速度为120~125mm/秒, 各区温度为一区至三区温度为718℃, 四区温度为710℃, 五区温度为680℃, 区温度为665℃, 七区至八区温度为652℃, 九区温度为665℃。
4.根椐权利要求1所述的消除车窗后档玻璃电热母线处与印边色差的加工方法，其特征在于复合油墨最佳重量份配比为:1T1720:1T1760:1T1430=2:1:1，在炉温720℃条件下，选用拜富混合银浆印刷电热母线，拜富混合银浆由银浆AG2302-85和银浆AG2302-60混合而成，其重量份配比为：
AG2302-85：AG2302-60＝2：0.9-1.1。
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