CN104700480A - 基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统，方法包括：第一红外感应器实时检测客车内乘客总数增加相应个数；第二红外感应器实时检测客车内乘客总数减少相应个数；统计模块根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；头枕传感器实时检测感应距离改变的汽车座椅个数以获取客车内当前乘客实际总数；将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；当服务器检测到查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至移动终端。本发明通过红外和头枕传感器准确统计客车内当前乘客总数，并发送至服务器供实时查询，方便了用户。

Description

基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统

技术领域

本发明涉及统计技术领域，尤其涉及的是一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统。

背景技术

客车是指在城市道路上循固定路线、有或者无固定班次时刻、承载旅客出行的机动车辆，一般来说，客车是最为普遍的一种大众运输工具。

目前，用户能通过手机查询和定位客车当前所处位置，当是并不能准确知道该客车上乘客总数，也就无法判断是否能乘上这一班客车，同时也无法判断这一班客车是否超载，用户安全得不到良好保障。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统，旨在解决现有技术中用户通过移动终端仅能定位客车而不能准确知道客车上乘客总数的缺陷。

本发明的技术方案如下：

一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法，其中，所述方法包括以下步骤：

A、设置在客车前门处的第一红外感应器对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；

B、设置在客车后门处的第二红外感应器对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；

C、所述统计模块根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；

D、设置在客车内每一座椅上的头枕传感器对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；

E、将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；

F、当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。

所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法，其中，所述步骤E还包括：当客车内当前乘客实际总数小于所述客车内当前乘客总数时，则所述统计模块进行警报提示。

所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法，其中，所述步骤F之后还包括：

G、当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。

一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，其中，包括设置在客车前门处的第一红外感应器模块、设置在客车后门处的第二红外感应器模块、统计模块、设置在客车内每一座椅上的头枕传感器模块、对比模块和人数发送模块，其中：

所述第一红外感应器模块，用于对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；

所述第二红外感应器模块，用于对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；

所述统计模块，用于根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；

所述头枕传感器模块，用于对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；

所述对比模块，用于将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；

所述人数发送模块，用于当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。

所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，其中，所述对比模块还用于当客车内当前乘客实际总数小于所述客车内当前乘客总数时，则所述统计模块进行警报提示。

所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，其中，还包括：

标红提示模块，用于当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。

本发明提供了一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统，方法包括：设置在客车前门处的第一红外感应器对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；设置在客车后门处的第二红外感应器对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；所述统计模块根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；设置在客车内每一座椅上的头枕传感器对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。本发明通过红外感应器和头枕传感器准确统计客车内当前乘客总数，并发送至服务器供实时查询，方便了用户。

附图说明

图1为本发明所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法较佳实施例的流程图。

图2为本发明所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统较佳实施例的结构框图。

具体实施方式

本发明提供一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参见图1，图1是本发明所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法较佳实施例的流程图。如图1所示，其包括以下步骤：

步骤S100、设置在客车前门处的第一红外感应器对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块。

步骤S200、设置在客车后门处的第二红外感应器对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块。

步骤S300、所述统计模块根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数。

本发明的实施例中，在客车的前门处设置有用于检测是否有乘客进入客车内的第一红外感应器，在客车的后门处设置有用于检测是否有乘客离开客车内的第二红外传感器。当乘客从客车的前门上车时，则第一红外传感器可侦测到由人体红外光谱所产生的变化，同时触发一个脉冲信号，然后根据脉冲信号个数来判断进入客车内的人数。同理，当乘客从客车的后门下车时，第二红外感应器也根据脉冲信号个数来判断离开客车内的人数。当所述第一红外传感器和所述第二红外传感器均根据脉冲个数获取了客车内乘客总数增加个数及客车内乘客总数减少个数，所述统计模块再结合客车内乘客原始个数，即可获得客车内当前乘客总数。

可见，由于通过设置在客车前门(入口)处的第一红外传感器和在客车后门(出口)处的第二红外传感器准确统计了客车在每一停靠点处单位时间内上下车的乘客总数，再结合客车在上一停靠点客车内乘客总数，即可准确获取客车在当前停靠点的客车内当前乘客总数。

步骤S400、设置在客车内每一座椅上的头枕传感器对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块。

步骤S500、将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器。

为了防止客车超载，故需在客车内的每一座椅上均设置头枕传感器，当乘客坐上座椅时则会发生压力变化，从而可根据压力发生变化的头枕传感器的个数来统计客车内当前乘客实际总数。只有当两者相等时，才说明上车的乘客均已坐下，且客车并未超载，可提示司机准备启程。同时，当所述统计模块获取了客车内当前乘客总数，则发送至该客车所属的客运公司的服务器。

步骤S600、当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。

现有技术中，多数客车上均装有GPS定位装置，且客车上的GPS定位装置会实时将客车当前地理位置信息发送至该客车所属的客运公司的服务器。当用户需对该客车定位时，只需向服务器发送查询地理位置信息的指令即可。本发明中，在每一客车向服务器发送客车当前地理位置信息的同时，还向服务器发送客车内当前乘客总数。当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。这样，用户既实现了对客车的定位，也实现了对客车内当前总人数的实时查询，方便了用户出行。

进一步的，所述步骤S300中还包括：当客车内当前乘客总数大于预先设定的乘客总数阈值时，则所述统计模块进行警报提示。也就是说，当客车停靠在客车停靠点供乘客上车时客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，客车内的统计模块就会自动进行语音提示，司机、售票员及未上车乘客能迅速的获知当前客车无法再搭乘更多乘客，极大的方便了用户。

进一步的，所述步骤S400之后还包括：

步骤S500、当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。

显然，当用户在客车停靠点等待客车，且向服务器发送查询指令时，服务器将客车内当前乘客总数发送至用户的移动终端。当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。这样，用户能直观获取指定客车内当前乘客总数，并直观通过判断车内人数是否超标来确定是否乘坐指定客车。

基于上述方法实施例，本发明还提供了一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，如图2所示，其包括设置在客车前门处的第一红外感应器模块100、设置在客车后门处的第二红外感应器模块200、统计模块300、设置在客车内每一座椅上的头枕传感器模块400、对比模块500和人数发送模块600，其中：

所述第一红外感应器模块100，用于对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；

所述第二红外感应器模块200，用于对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；

所述统计模块300，用于根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；

所述头枕传感器模块400，用于对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；

所述对比模块500，用于将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；

所述人数发送模块600，用于当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。

进一步的，在所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统中，所述对比模块500还用于当客车内当前乘客实际总数小于所述客车内当前乘客总数时，则所述统计模块进行警报提示。

进一步的，在所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统中，还包括：

标红提示模块，用于当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。

综上所述，本发明提供了一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法及系统，方法包括：设置在客车前门处的第一红外感应器对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；设置在客车后门处的第二红外感应器对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；所述统计模块根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；设置在客车内每一座椅上的头枕传感器对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。本发明通过红外感应器和头枕传感器准确统计客车内当前乘客总数，并发送至服务器供实时查询，方便了用户。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

A、设置在客车前门处的第一红外感应器对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；

B、设置在客车后门处的第二红外感应器对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；

C、所述统计模块根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；

D、设置在客车内每一座椅上的头枕传感器对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；

E、将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；

F、当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。

2.根据权利要求1所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法，其特征在于，所述步骤E还包括：当客车内当前乘客实际总数小于所述客车内当前乘客总数时，则所述统计模块进行警报提示。

3.根据权利要求2所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计方法，其特征在于，所述步骤F之后还包括：

G、当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。

4.一种基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，其特征在于，包括设置在客车前门处的第一红外感应器模块、设置在客车后门处的第二红外感应器模块、统计模块、设置在客车内每一座椅上的头枕传感器模块、对比模块和人数发送模块，其中：

所述第一红外感应器模块，用于对进入客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客进入客车内时客车内乘客总数增加相应个数，并发送至设置在车内用于统计车内人数的统计模块；

所述第二红外感应器模块，用于对离开客车内的乘客进行实时检测，当检测到有乘客离开客车内时客车内乘客总数减少相应个数，并发送至所述统计模块；

所述统计模块，用于根据客车内乘客总数增加个数和客车内乘客总数减少个数获取客车内当前乘客总数；

所述头枕传感器模块，用于对乘客是否接近汽头枕进行实时检测，当检测到与头枕距离小于预设距离阈值时，则根据头枕感应距离发生改变的汽车座椅个数获取客车内当前乘客实际总数，并将客车内当前乘客实际总数发送至统计模块；

所述对比模块，用于将客车内当前乘客实际总数与客车内当前乘客总数进行比较，当相等时则将客车内当前乘客总数发送至服务器；

所述人数发送模块，用于当服务器检测到用户通过移动终端发送的查询指令时，则将客车内当前乘客总数发送至用户对应的移动终端。

5.根据权利要求4所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，其特征在于，所述对比模块还用于当客车内当前乘客实际总数小于所述客车内当前乘客总数时，则所述统计模块进行警报提示。

6.根据权利要求5所述基于头枕和红外感应的客车车内人数统计系统，其特征在于，还包括：

标红提示模块，用于当客车内当前乘客总数大于预先设置的乘客总数阈值时，移动终端接收所述客车内当前乘客总数时进行标红显示，并进行语音提示。