CN104696227B - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转式压缩机，包括密封壳体，密封壳体中收纳了电机、旋转式的压缩机构和油，压缩机构包括：具备朝相对的2个气缸平面开口的压缩腔和滑片滑动槽的气缸；在压缩腔中进行偏心运转的活塞；其轴内具备油泵腔的偏心轴；在滑片滑动槽滑动且与活塞同步往复运动的滑片；主轴承和副轴承，主轴承和副轴承均由密封压缩腔的开口面的法兰以及滑动支撑偏心轴的轴承部组成；油泵腔与在滑片滑动槽中对气缸平面至少一方开口的滑片供油槽通过副轴承或者主轴承的法兰具备的供油回路进行连通。根据本发明实施例的旋转式压缩机，对滑片的润滑不会受到油面高度的影响。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本发明涉及制冷领域，尤其涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

旋转式压缩机中封入了大量的油后，由于冷冻循环系统中油循环量的增加，不但换热器性能会下降，而且冷媒量的封入也会增加，所以从装置效率和温室效应的观点来看也不太令人满意。因此，通常旋转式压缩机中封入的油量限制为制冷系统的封入冷媒量的大约30％。

除霜和启动后的不稳定条件中，对制冷系统的排出油量会增加，压缩机壳体内部的油面有异常降低。该低油面会导致对滑片不能供油的问题发生。

偏心轴内径中，具备从离心供油泵和该下端开始向油池伸出的吸油管，所以偏心轴以及与偏心轴滑动的主轴承、副轴承和对活塞的供油即使是低油面也可以进行。但是，滑片的特点是与偏心轴分离，通过壳体内压(高压侧)和压缩腔的压力(低压～高压)的压差进行供油。因此，从原理上来说，在低油面对滑片的供油会比较困难。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明提出一种旋转式压缩机，对滑片的润滑不会受到油面高度的影响。

本发明提出一种旋转式压缩机，对滑片的润滑不会受到油面高度的影响。

根据本发明第一方面实施例的旋转式压缩机，包括密封壳体，所述密封壳体中收纳了电机、旋转式的压缩机构和油，所述压缩机构包括：具备朝相对的2个气缸平面开口的压缩腔和滑片滑动槽的气缸；在所述压缩腔中进行偏心运转的活塞；其轴内具备油泵腔的偏心轴；在所述滑片滑动槽滑动且与所述活塞同步往复运动的滑片；主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承均由密封所述压缩腔的开口面的法兰以及滑动支撑所述偏心轴的轴承部组成；所述油泵腔与在所述滑片滑动槽中对所述气缸平面至少一方开口的滑片供油槽通过所述副轴承或者所述主轴承的法兰具备的供油回路进行连通。

根据本发明实施例的旋转式压缩机，通过设有与滑片滑动槽连通的滑片供油槽，滑片供油槽与油泵腔通过供油回路连通，从而可以对滑片供油槽强制供油，油会进入到滑片滑动槽内对滑片进行润滑，同时油在压力差的作用下也会进入到压缩腔内，进而对滑片的润滑不会受到油面高度的影响，避免滑片产生磨损异常，且由于比压缩腔压力高的油通过滑片供油槽向压缩腔泄漏流出，由于该泄漏流出，滑片和滑片滑动槽的润滑和气体泄漏可以得到防止，可以避免制冷量的下降。

在本发明的一些实施例中，所述气缸中具备的弹簧孔收纳了将所述滑片压紧在所述活塞外周处的弹簧，所述弹簧孔与所述滑片供油槽连通。

根据本发明的一些实施例，所述主轴承的法兰和/或所述副轴承的法兰的朝向所述压缩腔的端面上设有环形槽。

根据本发明第二方面实施例的旋转式压缩机，包括密封壳体，所述密封壳体中收纳了电机、旋转式的压缩机构和油，所述压缩机构包括：具备朝相对的2个气缸平面开口的压缩腔和滑片滑动槽的气缸；在所述压缩腔中进行偏心运转的活塞；其轴内具备油泵腔的偏心轴；在所述滑片滑动槽滑动且与所述活塞同步往复运动的滑片；主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承均由密封所述压缩腔的开口面的法兰以及滑动支撑所述偏心轴的轴承部组成；所述气缸中具备的弹簧孔中收纳了将所述滑片压紧在所述活塞外周处的弹簧，所述油泵腔和所述弹簧孔通过所述副轴承或者所述主轴承的法兰具备的供油回路进行连通。

根据本发明实施例的旋转式压缩机，油泵腔与弹簧孔通过供油回路连通，从而可以对弹簧孔强制供油，油会进入到滑片滑动槽内对滑片进行润滑，同时油在压力差的作用下也会进入到压缩腔内，进而对滑片的润滑不会受到油面高度的影响，避免滑片产生磨损异常，且由于比压缩腔压力高的油通过滑片滑动槽向压缩腔泄漏流出。由于该泄漏流出，滑片和滑片滑动槽的润滑和气体泄漏可以得到防止，可以避免制冷量的下降。

根据本发明的一些实施例，所述主轴承的法兰和/或所述副轴承的法兰的朝向所述压缩腔的端面上设有环形槽。

附图说明

图1与本发明实施例1相关、表示旋转式压缩机内部的纵截面图；

图2同实施例1相关、副轴承的详细图；

图3同实施例1相关、图1的X－X截面图；

图4同实施例1相关、图1的Y－Y截面图；

图5同本发明的实施例2相关、表示旋转式压缩机内部的纵截面图；

图6同本发明的实施例3相关、表示旋转式压缩机内部的纵截面图；

图7同本发明的实施例4相关、表示旋转式压缩机内部的纵截面图。

附图标记：

1··旋转式压缩机、2··密封壳体、4··压缩机构、10··气缸、11··弹簧孔、12··滑片滑动槽、14··滑片滑动槽纵孔、15··滑片供油槽、20··主轴承、22··主轴承法兰、22b··主轴承横孔、25··副轴承、25a··副轴油槽、26··副轴承轮毂、26a··中心孔、27··副轴承法兰、27a··切口槽、27b··副轴承横孔、27c··供油孔、27d··塞子、30··偏心轴、32··主轴、32a··主轴油孔、34··副轴、34a··副轴油孔、40··油泵腔、50··滑片、50a··弹簧

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图7详细描述根据本发明两个方面实施例的旋转式压缩机1。

根据本发明第一方面实施例的旋转式压缩机1，包括密封壳体2，密封壳体2中收纳了电机3、旋转式的压缩机构4和油。

压缩机构4包括：气缸10、活塞52、偏心轴30、滑片50、主轴承20和副轴承25，其中气缸10具备朝相对的2个气缸平面开口的压缩腔和滑片滑动槽12。活塞52在压缩腔中进行偏心运转。偏心轴30在其轴内具备油泵腔40。滑片50在滑片滑动槽12滑动且与活塞52同步往复运动。主轴承20和副轴承25均由密封压缩腔的开口面的法兰以及滑动支撑偏心轴30的轴承部组成。

油泵腔40与在滑片滑动槽12中对气缸平面至少一方开口的滑片供油槽15通过副轴承25或者主轴承20的法兰具备的供油回路进行连通。换言之，供油回路设在主轴承20的法兰或者副轴承25的法兰上，滑片供油槽15与滑片滑动槽12连通，滑片供油槽15在气缸10的至少一个气缸平面上具有开口，油泵腔40与滑片供油槽15通过供油回路连通。

根据本发明实施例的旋转式压缩机1，通过设有与滑片滑动槽12连通的滑片供油槽15，滑片供油槽15与油泵腔40通过供油回路连通，从而可以对滑片供油槽15强制供油，油会进入到滑片滑动槽12内对滑片50进行润滑，同时油在压力差的作用下也会进入到压缩腔内，进而对滑片50的润滑不会受到油面高度的影响，避免滑片50产生磨损异常，且由于比压缩腔压力高的油通过滑片供油槽15向压缩腔泄漏流出，由于该泄漏流出，滑片50和滑片滑动槽12的润滑和气体泄漏可以得到防止，可以避免制冷量的下降。

在本发明的一些实施例中，气缸10中具备的弹簧孔11收纳了将滑片50压紧在活塞52外周处的弹簧50a，弹簧孔11与滑片供油槽15连通。

根据本发明的一些实施例，主轴承20的法兰和/或副轴承25的法兰的朝向所述压缩腔的端面上设有环形槽。从而可以对主轴承20和/或副轴承25承受的压缩负荷进行缓和。

根据本发明第二方面实施例的旋转式压缩机1，包括密封壳体2，密封壳体2中收纳了电机3、旋转式的压缩机构4和油，压缩机构4包括：气缸10、活塞52、偏心轴30、滑片50、主轴承20和副轴承25。

气缸10具备朝相对的2个气缸平面开口的压缩腔和滑片滑动槽12。活塞52在压缩腔中进行偏心运转。偏心轴30在其轴内具备油泵腔40。滑片50在滑片滑动槽12滑动且与活塞52同步往复运动。主轴承20和副轴承25均由密封压缩腔的开口面的法兰以及滑动支撑偏心轴30的轴承部组成。气缸10中具备的弹簧孔11中收纳了将滑片50压紧在活塞52外周处的弹簧50a，油泵腔40和弹簧孔11通过副轴承25或者主轴承20的法兰具备的供油回路进行连通。也就是说，供油回路设在主轴承20的法兰或者副轴承25的法兰上，油泵腔40和弹簧孔11通过供油回路连通，由于弹簧孔11与滑片滑动槽12连通，因此油泵腔40内的油通过供油回路、弹簧孔11进入到滑片滑动槽12内对滑片50进行润滑。

根据本发明实施例的旋转式压缩机1，油泵腔40与弹簧孔11通过供油回路连通，从而可以对弹簧孔11强制供油，油会进入到滑片滑动槽12内对滑片50进行润滑，同时油在压力差的作用下也会进入到压缩腔内，进而对滑片50的润滑不会受到油面高度的影响，避免滑片50产生磨损异常，且由于比压缩腔压力高的油通过滑片滑动槽12向压缩腔泄漏流出。由于该泄漏流出，滑片50和滑片滑动槽12的润滑和气体泄漏可以得到防止，可以避免制冷量的下降。

根据本发明的一些实施例，主轴承20的法兰和/或副轴承25的法兰的朝向所述压缩腔的端面上设有环形槽。从而可以对主轴承20和/或副轴承25承受的压缩负荷进行缓和。

下面参考图1-图7对根据本发明几个不同实施例的旋转式压缩机1进行详细描述。

实施例1

图1所示的实施例1为电机3和压缩机构4、油池8中收纳了油的旋转式压缩机1的纵截面图。压缩机构4具备：在气缸10的压缩腔10a(图4)中进行偏心运行的活塞52、与活塞52连动进行往复运动的滑片50、驱动活塞52的偏心轴30、固定在气缸10上下平面部上对偏心轴30进行滑动支撑的主轴承20和副轴承25等。

主轴承20由具备螺旋油槽20a的主轴承轮毂21和主轴承法兰22组成，副轴承25由副轴承轮毂26和副轴承法兰27组成。偏心轴30由主轴32、副轴34和其间具备的偏芯轴36组成。主轴32通过主轴承20进行滑动支持，副轴34通过副轴承25进行滑动支撑。

接下来、通过副轴承法兰27中配备的供油手段对滑片50和滑片滑动槽12的供油方法进行说明。在图2中，与副轴34滑动的中心孔26a中具备切口槽27a、以及对其内部开口贯通副轴承法兰27外周的副轴承横孔27b。该副轴承横孔27b中有供油孔开口。该供油孔27c与后述的滑片供油槽15一致。而且，在中心孔26a中，具备上下连通的油槽25a。

图3是图1的壳体2的X－X截面图，是从油池8仰视压缩机构4的图。另外，图3通过副轴承横孔27b的部分截面、明确了从切口槽27a向滑片供油槽15的供油回路。对滑片50压紧伸缩的弹簧50a可以收纳在气缸10的侧面加工的弹簧孔11中。

因此、滑片供油槽15如图1所示，是与弹簧孔11垂直相交且对气缸10的上下平面开口的孔。但是，滑片供油槽15的上端通过主轴承法兰22关闭。另外，滑片供油槽15的下端与供油孔27c一致。副轴承横孔27b的外周开口端通过塞子27d进行封孔。

在图1中，偏心轴旋转后，从在吸油管41的下端开口的吸油口41a吸入的油，通过压入到偏心轴30的油泵腔40中的螺旋板45加速，使油泵腔40内的油面上升。油泵腔40的油分流，从主轴油孔32a和副轴油孔34a、偏芯轴36的油孔排出。

主轴油孔32a排出的油通过螺旋油槽20a润滑主轴32和主轴承20之后，从主轴承轮毂21的上端流出。从副轴油孔34a排出的油按切口槽27a、副轴承横孔27b和供油孔27c的顺序流动，流出到滑片供油槽15中。

因此、不但是滑片供油槽15、在弹簧孔11中也有油扩散。另外从副轴油孔34a排出的油的一部分分流到副轴油槽25a中对副轴34和副轴承25进行润滑。虚线箭头(‐‐→)表示从切口槽27a到滑片供油槽15之间的流动。

图4表示图1的Y－Y截面图。滑片供油槽15和弹簧孔11的压力与壳体压力相同，为高压侧(Pd)、但压缩腔10a的压力在吸入压力(Ps)～高压侧(Pd)之间有变动。因此，滑片供油槽15和弹簧孔11中流出的高压油通过滑片50和滑片滑动槽12的滑动间隙流入到压缩腔10a中。

其结果，即使是图1所示L级别这样的低油面，根据旋转式压缩机的基本原理，通过压力差可以对滑片50的滑动间隙供油。可以防止壳体内部气体对压缩腔的泄漏，对滑片50进行润滑。

在这里，家用空调旋转式压缩机的场合下，根据实验结果从滑片供油槽15向压缩腔10a流出的油量大约是0.16cc/秒。另一方面、从供油孔27c出来的供油量大概设定为约0.3cc/秒、其差大约是0.14cc/秒的油从弹簧孔11逆流，从滑片滑动槽纵孔14回到壳体2的底部油池8中被回收。另外，滑片滑动槽纵孔14在对滑片滑动槽12进行拉刀加工的时候要用到。

作为滑片50的压紧手段，替代弹簧50a可以将C状弹簧固定在滑片50的背面。该设计中，弹簧孔11不需要，所以滑片供油槽15是只连通供油孔27c的密封槽。因此，从供油孔27c向滑片供油槽15供的油量不会超过滑片50所需的供油量。

实施例1的滑片供油槽15的孔径比滑片50的幅度要大、与弹簧孔11同等或者小。但是滑片供油槽15如果与弹簧孔11连通的话就没关系。因此，滑片供油槽15的孔径的大小、形状、数量需要适当变动。比如，孔形状为梯形、孔位错开，只对滑片50的单侧滑动面供油、等等可以选择。另外滑片供油槽15没必要贯通气缸10的两个平面、与供油孔27c连通就可以了。

实施例2

图5所示实施例2，是副轴承法兰27的供油孔27c与滑片滑动槽纵孔14连通，从副轴油孔34a排出的油供给弹簧孔11的方法。根据该实施例2，可以省略滑片供油槽15。过剩的油从滑片滑动槽纵孔14的上端流出回收到油池8中。该实施例2中不需要实施例1使用的滑片供油槽15。但是，为了供油孔27c连通滑片滑动槽纵孔14，需要延长副轴承法兰27的一部分。

实施例3

图6所示的实施例3为在主轴承法兰22中配置供油孔22c的设计。从油泵腔40向主轴油孔32a排出的油沿螺旋油槽20a、主轴承横孔22b和供油孔22c的顺序流动，向滑片供油槽15供油。因此，与实施例1一样，通过滑片50的侧面滑动面，对压缩腔10a有油泄漏。另外，实施例3中，消声器23的外周边缘堵塞了主轴承横孔22b的开口端。

实施例4

在副轴承25和主轴承20的压缩腔侧开孔端中、常常采用这两方或者是一方中追加环形槽，对这些轴承端集中的压缩负荷进行缓和。

在带环形槽的轴承中，没有切口槽27a就可以配备滑片供油装置。

图7所示的实施例4中，从副轴承法兰27外侧开始朝向环形槽28对副轴承横孔27b进行加工。其后的工程根据实施例1实施的话就可以完成滑片供油装置。与实施例1一样，可以对滑片供油槽15进行供油。实施例4所示的滑片给油方法、可以运用在从实施例1到实施例3任一项中。

本发明的泵油装置广泛应用在空调、制冷装置、热水器等中搭载的旋转式压缩机中。而且，摇摆式旋转式压缩机、2气缸式旋转式压缩机、还有卧式旋转式压缩机的应用也容易。本发明通过现有设备改造，可以进行批量生产，所以在产业上的利用可行性较大。

综上所述，本发明要解决的课题是：旋转式压缩机如果对冷冻系统的吐油量增加，油面低于L位置的话，滑片滑动面就不能润滑。因此，不但是制冷量会下降，滑片也会产生磨耗异常。

为此，解决上述课题的采用的一个具体实施例是：从吸油管41开始吸入油泵腔40中的油，从副轴油孔34a按切口槽27a和副轴承横孔27b、供油孔27c的顺序流动，排出到滑片供油槽15中。比压缩腔压力高的油通过滑片供油槽15向压缩腔泄漏流出。由于该泄漏流出，滑片50和滑片滑动槽12的润滑和气体泄漏可以得到防止。剩下的油从滑片槽纵孔14下落到油池8中。

从而本发明利用现行的偏心轴离心式泵，对滑片滑动槽中设置的滑片供油槽强制供油。因此，不会受到油面高度的影响，可以对滑片滑动面进行供油。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (2)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括密封壳体，所述密封壳体中收纳了电机、旋转式的压缩机构和油，所述压缩机构包括：

具备朝相对的2个气缸平面开口的压缩腔和滑片滑动槽的气缸；

在所述压缩腔中进行偏心运转的活塞；

其轴内具备油泵腔的偏心轴；

在所述滑片滑动槽滑动且与所述活塞同步往复运动的滑片；

主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承均由密封所述压缩腔的开口面的法兰以及滑动支撑所述偏心轴的轴承部组成；

所述气缸中具备的弹簧孔中收纳了将所述滑片压紧在所述活塞外周处的弹簧，所述油泵腔和所述弹簧孔通过所述副轴承或者所述主轴承的法兰具备的供油回路进行连通。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述主轴承的法兰和/或所述副轴承的法兰的朝向所述压缩腔的端面上设有环形槽。