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Abstract

一种耐油阻燃织物芯输送带，涉及一种橡胶输送带，包括覆盖胶、粘合芯胶和骨架材料，覆盖胶包括上覆盖胶和下覆盖胶，骨架材料为织物，该输送带的覆盖胶以及粘合胶料的重量组成为：丁腈胶50~70份、丁苯胶30~50份、氯化聚乙烯10~20份、炭黑30~40份、复合阻燃剂30~50份，氧化锌3~5份，硬脂酸1~2份、防老剂3~5份、促进剂1~3份、硫磺2~3份。本发明耐油阻燃输送带在输送粮油等特种物料方面发挥着重要作用，该种输送带耐油和阻燃性能均得到很大提高。

Description

一种耐油阻燃织物芯输送带
技术领域
    本发明涉及一种橡胶输送带，特别是涉及一种耐油阻燃织物芯输送带。
背景技术
输送带是用于带式输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合、或者是塑料和织物复合的制品。近几年我国经济迅猛发展，尤其是码头、食品等行业市场的迅速发展，耐油阻燃输送带在输送粮油等特种物料方面发挥着重要作用。
    由于输送物料的特殊性，物料不但具有油性而且易燃，但目前国内即耐油又阻燃输送带产品还是空白，大多数是单一标准产品。有的只是具有耐油性但不符合国家要求安全生产指标，有的只是阻燃而容易被矿物油侵入发生膨胀，导致输送带覆盖胶脱层，使用寿命大大缩短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐油阻燃织物芯输送带，本发明的目的是克服现有的技术不足，提供一种耐油阻燃型输送带，包括覆盖胶、粘合芯胶和骨架材料。该输送带覆盖胶和粘合芯胶均以丁腈胶、丁苯胶为主体材料，具有很高的耐油性和阻燃性，材料成本适中。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种耐油阻燃织物芯输送带，所述输送带包括覆盖胶、粘合芯胶和骨架材料，覆盖胶包括上覆盖胶和下覆盖胶，骨架材料为织物，覆盖胶以及粘合芯胶胶料的重量比组成为：丁腈胶50~70份、丁苯胶30~50份、氯化聚乙烯10~20份、炭黑30~40份、复合阻燃剂30~50份，氧化锌3~5份，硬脂酸1~2份、防老剂3~5份、促进剂1~3份、硫磺2~3份；丁腈橡胶，丙烯腈含量为32~35%，门尼粘度为50~55；复合阻燃剂成分为：三氧化二锑、氢氧化铝、氯化石蜡70，三者的比例为1:3:2。
    所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述促进剂为次磺酰胺类促进剂和噻唑，其中次磺酰胺类促进剂占的质量分数为60~65%，噻唑类促进剂占的质量分数为35~40%。
    所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述次磺酰胺类促进剂为促进剂CBS，噻唑类促进剂为促进剂DM。
    所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述防老剂为喹啉类防老剂和对苯二胺类防老剂，其中喹啉类防老剂占的质量分数为30~40%，对苯二胺类防老剂占的质量分数为60~70%。
所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述喹啉类防老剂为RD，所述的对苯二胺类防老剂为防老剂4010。
所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其上下覆盖胶厚度为1.5mm，内层帆布之间胶片厚度为1.0mm。
    所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述覆盖胶在100℃大豆油中浸泡100小时，其体积和质量变化率均小于10%
    所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述输送带粘合强度试样在100℃，ASTM 3#油中浸泡168小时，其粘合强度变化率小于等于45%。
    所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，所述输送带阻燃性能符合美国MSHA 30CFR18.65要求，有焰燃烧时间小于1分钟，无焰燃烧时间小于3分钟。
本发明的优点与效果是：
    本发明所述的耐油阻燃织物芯输送带，采用耐油性能优异的特种丁腈橡胶，添加复合型阻燃剂，耐油性和阻燃性能得到很大提高，耐油性达到了相关国家标准要求，同时阻燃性能也满足相关国家安全性能要求。
附图说明
图1为耐油阻燃织物芯输送带的结构图。
1是上覆盖胶 2是下覆盖胶，3是粘合芯胶，4是织物帆布。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行详细说明。
如图所示，本发明所述的耐油阻燃织物芯输送带，是采用以下步骤制得：
混炼：以丁腈胶和丁苯胶为主要橡胶材料，以炭黑为补强剂，以喹啉和对苯二胺类防老剂为防老剂在橡胶密炼机中按照二段混炼法进行混炼，在一段胶中加入硫化剂、促进剂，制得阻燃耐油胶料。
压延工艺
将覆盖胶终炼胶放到螺杆挤出机或开炼机中热炼，然后供到压延机中进行压延出片待用。
将粘合芯胶终炼胶放到螺杆挤出机或开炼机中热炼，供到压延机中进行压延，将织物帆布施加一定的初张力后放到丝辊压延机的2#辊和3#辊中间，在辊筒压力作用下，将粘合芯胶压入织物帆布表面缝隙中。
成型工艺
胶片、胶布在成型机上通过辊筒压力紧密的贴合在一起成为耐油阻燃输送带的带坯，然后卷起停放4小时以后再进行硫化。
硫化工艺
将成型好的输送带带坯放到平板硫化机中进行分段硫化，每板硫化时间为25~40分钟，硫化压强为2.5~3.0MPa，硫化温度为152±2℃。
本发明主要在混炼过程中改善配方实现，下面结合具体实施例进一步说明：
实施例1
丁苯1500橡胶25份、含35%丙烯腈的丁腈橡胶75份、氯化聚乙烯135B15份、复合阻燃剂50份（三氧化二锑、氢氧化铝、氯化石蜡70，四者的比例为1:3:2）、N220炭黑40份、氧化锌4份、硬脂酸1.5份、防老剂4010NA1.5份、防老剂RD1份、促进剂CZ1份、促进剂DM0.5份、硫化剂2份。
实施例2
丁苯1500橡胶40份、含35%丙烯腈的丁腈橡胶60份、氯化聚乙烯135B10份、复合阻燃剂50份（三氧化二锑、氢氧化铝、氯化石蜡70，四者的比例为1:3:2）、N220炭黑35份、氧化锌5份、硬脂酸1.5份、防老剂4010NA1.5份、防老剂RD1份、促进剂CZ1份、促进剂DM0.8份、硫化剂2份。
实施例3
丁苯1500橡胶50份、含40%丙烯腈的丁腈橡胶50份、氯化聚乙烯135B15份、复合阻燃剂50份（三氧化二锑、氢氧化铝、氯化石蜡70，四者的比例为1:3:2）、N220炭黑30份、氧化锌4份、硬脂酸1.5份、防老剂4010NA1.5份、防老剂RD1份、促进剂CZ1份、促进剂DM1.0份、硫化剂2份。
本实施例制备的耐油阻燃输送带各项性能如下：
。
本发明输送带耐油和阻燃性能达到的指标如下：
。

Claims (8)

1. 一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述输送带包括覆盖胶、粘合芯胶和骨架材料，覆盖胶包括上覆盖胶和下覆盖胶，骨架材料为织物，覆盖胶以及粘合芯胶胶料的重量比组成为：丁腈胶50~70份、丁苯胶30~50份、氯化聚乙烯10~20份、炭黑30~40份、复合阻燃剂30~50份，氧化锌3~5份，硬脂酸1~2份、防老剂3~5份、促进剂1~3份、硫磺2~3份；丁腈橡胶，丙烯腈含量为32~35%，门尼粘度为50~55；复合阻燃剂成分为：三氧化二锑、氢氧化铝、氯化石蜡70，三者的比例为1:3:2。
2.  根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述促进剂为次磺酰胺类促进剂和噻唑，其中次磺酰胺类促进剂占的质量分数为60~65%，噻唑类促进剂占的质量分数为35~40%。
3.  根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述次磺酰胺类促进剂为促进剂CBS，噻唑类促进剂为促进剂DM。
4.  根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述防老剂为喹啉类防老剂和对苯二胺类防老剂，其中喹啉类防老剂占的质量分数为30~40%，对苯二胺类防老剂占的质量分数为60~70%。
5.  根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述喹啉类防老剂为RD，所述的对苯二胺类防老剂为防老剂4010。
6.  根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述覆盖胶在100℃大豆油中浸泡100小时，其体积和质量变化率均小于10%。
7.  根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述输送带粘合强度试样在100℃，ASTM 3#油中浸泡168小时，其粘合强度变化率小于等于45%。
8. 根据权利要求1所述的一种耐油阻燃织物芯输送带，其特征在于，所述输送带阻燃性能符合美国MSHA 30CFR18.65要求，有焰燃烧时间小于1分钟，无焰燃烧时间小于3分钟。
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