CN104691459A - 用于车辆的控制音量的装置 - Google Patents

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Abstract

用于车辆的控制音量的装置包括方向盘遥控器和主机。方向盘遥控器包括滚动型按钮，其配置在方向盘的部分并配置成根据按钮的转动方向增大或减小音量。计数器配置成计数由于预定时间内滚动型按钮的转动引起的音量变化级别数。通信器配置成将音量信号传输到主机。

Description

用于车辆的控制音量的装置
技术领域
本发明涉及用于车辆的控制音量的装置。更具体地，本发明涉及使用方向盘遥控器控制音量的装置。
背景技术
通常，车辆配备有主机(head unit；汽车音响主机)，以便通过显示器单元或扬声器提供多媒体服务，例如无线电广播(radio)和数字多媒体广播(DMB：digital multimedia broadcasting)。在车辆中为驾驶者设置有方向盘，以改变行驶方向。
为了提供用户以便利性，遥控器适用于控制各种各样的为驾驶者便利而设置的装置(便利装置)。遥控器包括方向盘上的各种各样的功能按钮，以便控制便利装置。
例如，驾驶者可经由设置在方向盘上的音量按钮调整主机的音量。遥控器与各种各样的便利装置执行控制器局域网(CAN：controller areanetwork)通信。
在本背景技术章节中公开的上述信息仅用于增强对本发明的背景的理解，因此其可以含有不构成本领域技术人员在该国已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明致力于提供用于车辆的控制音量的装置，该装置的优点在于，能够防止控制器局域网(CAN)通信环境中的时间延迟和操作灵敏度下降。
车辆的控制音量的装置，可包括方向盘遥控器和主机。所述方向盘遥控器可包括：滚动型按钮，其配置在方向盘的一部分并配置成根据所述滚动型按钮的转动方向增大或减小音量；计数器，其配置成对预定时间内的由所述滚动型按钮的转动引起的音量变化级别(step)数进行计数，并产生音量信号；以及通信器，其配置成将所述音量信号传输到所述主机。
当所述滚动型按钮的转动方向为顺时针方向时，所述滚动型按钮可增大音量，而当所述滚动型按钮的转动方向为逆时针方向时，所述滚动型按钮可减小音量。
当所述滚动型按钮以顺时针方向转动时，所述计数器可以正整数值对所述音量变化级别数进行计数，而当所述滚动型按钮以逆时针方向转动时，所述计数器可以负整数值对所述音量变化级别数进行计数。
所述通信器可配置成执行控制器局域网(CAN)通信。
所述主机可根据所述音量信号调整音量。
根据本发明的示例性实施例，可降低滚动按钮转动的时间点与音量被实际调整的时间点之间的时间延迟。而且，可按驾驶者所期望的那样调整音量，从而能够改善滚动型按钮的操作灵敏性。
附图说明
图1为示出本发明的示例性实施例的车辆的控制音量的装置的图。
图2为示出在CAN通信环境中将信号从常规方向盘遥控器传输到主机的图。
具体实施方式
在下述的具体实施方式中，简单地以举例说明的方式，仅示出和描述了本发明的某些示例性实施例。本领域技术人员应当理解，在所有内容不脱离本发明的精神或范围的情况下，可以以各种不同方式修改所说明的实施例。因此，附图和说明实际上应被视作示例性的，而非限制性的。贯穿说明书，相同附图标记表示相同元件。
在整个该说明书和所附权利要求书中，当元件被描述为“连结”到另一个元件时，该元件可“直接连结”到其他元件或者通过第三元件“电连结”到其他元件。另外，除非被明确描述为相反的，术语“包括”以及诸如“含有”或“包含”之类的变型应被理解为暗指包括所述元件但不排除任何其他元件。
下文中，将参考附图更完整地说明本发明，这些附图示出了本发明的示例性实施例。
图1为示出本发明的示例性实施例的用于车辆的控制音量的装置的图。
参考图1，本发明的示例性实施例的用于车辆的控制音量的装置可包括方向盘遥控器100和主机200。方向盘遥控器100配置在方向盘2。
方向盘遥控器100可包括滚动型(编码器型)按钮110、计数器120和通信器130。
滚动型按钮110可作为音量按钮工作，以便通过转动按钮110来增大或减小音量。例如，当按钮110以顺时针方向转动时，滚动型按钮110逐步地增大音量，而当按钮110以逆时针方向转动时，滚动型按钮110逐步地减小音量。
计数器120以整数值对预定时间内(例如，100ms)的滚动型按钮110的音量变化级别数进行计数。计数器120产生与该整数值对应的音量信号SWRCV。
本文中，音量信号SWRCV可以是8位(bit)数据并且可表示音量增大级别或音量减小级别。例如，0x01到0x7F可表示音量增大级别，0x80到0xFE可表示音量减小级别，0x0可表示保留(reserve)级别，0xFF可表示无效(invalid)级别。本发明的示例性实施例的音量变化级别可被设置为四十五个级别。也就是说，音量在从最小音量到最大音量的四十五个级别间变化，以及在从最大音量到最小音量的四十五个级别间变化。而且，音量信号SWRCV的位数可根据音量变化级别数而变化。
当滚动型按钮110以顺时针方向转动时，计数器120以正整数值对音量变化级别数进行计数，而当滚动型按钮110以逆时针方向转动时，计数器120以负整数值对音量变化级别数进行计数。
例如，当滚动型按钮110以顺时针方向转动五个级别时，计数器120将音量变化级别数计数为“+5”，而当滚动型按钮110以逆时针方向转动两个级别时，计数器120将音量变化级别数计数为“-2”。换句话说，当滚动型按钮110在预定时间内以顺时针方向转动五个级别并且以逆时针方向转动两个级别时，计数器120将音量变化级别数计数为“+3”并产生与“+3”对应的音量信号SWRCV。
通信器130通过执行控制器局域网(CAN)通信，将音量信号SWRCV传输到主机200。主机200根据音量信号SWRCV调整音量。
图2为示出在CAN通信环境中从常规方向盘遥控器将信号传输到主机的图。
参考图2，不同于上述示例性实施例，在没有对音量变化级别数进行计数的情况下，每当操作音量按钮时，常规方向盘遥控器产生脉冲信号Vol，并将该脉冲信号Vol传输到主机。主机每当接收到脉冲信号时调整音量。
例如，当在时间T1处操作音量按钮时，常规方向盘遥控器产生第一脉冲信号Vol并将该第一脉冲信号Vol传输到主机。在CAN通信环境中，由于要求有最小传输时间(例如，60ms)，因此主机可在时间T2处接收第一脉冲信号。也就是说，在时间T2处增大主机的音量一个级别。
当音量按钮为现有技术的按压型按钮时，驾驶者迅速地按压音量按钮是不方便的。由于预定时间内按压按压型按钮的次数有限，因此每当按压按压型按钮时，能够确保传输脉冲信号Vol的最小传输时间。
当音量按钮为现有技术的滚动型按钮时，由于驾驶者可在预定时间内迅速地转动滚动型按钮，因此每当转动滚动型按钮时，难以确保传输脉冲信号Vol的最小传输时间。
当在时间T3处第二次操作音量按钮时，由于第一脉冲信号Vol的传输时间，主机在时间T4处接收到第二脉冲信号Vol。也就是说，在时间T3(操作音量按钮的时间)如图时间T4(调整主机的音量的时间)之间产生时间延迟。
例如，当在200ms内以顺时针方向转动音量按钮五个级别并以逆时针方向转动音量按钮两个级别时，脉冲信号被传输七次(即，音量增大信号被传输五次且音量减小信号被传输两次)。如果最小传输时间为60ms，则需要420ms以按序传输脉冲信号。也就是说，在200ms内操作音量按钮，但需要420ms来完成音量控制。
另外，由于以顺时针方向转动音量按钮五个级别并以逆时针方向转动音量按钮两个级别，因此应增大音量三个级别。然而，由于脉冲信号在200ms内能够传输三次，所以由于CAN传输的定时音量增大信号被传输两次且音量减小信号被传输一次。也就是说，音量被增大一个级别而不是驾驶者所期望的三个级别，因此降低了音量按钮的操作灵敏度。
然而，本发明的示例性实施例的方向盘远程控制100以整数值对预定时间内滚动型按钮110转动的音量变化级别数进行计数，并将与整数值对应的音量信号SWRCV传输到主机200，因此，即使在预定时间内迅速地转动了滚动型按钮110，也能够实时传输音量信号SWRCV，而没有时间延迟。
根据本发明的示例性实施例，可降低滚动型按钮110转动的时间点与音量被实际调整的时间点之间的时间延迟。而且，可按驾驶者所期望的那样调整音量，这样滚动型按钮110的操作灵敏度能够得到改善。
尽管已经结合目前被认为是实用的示例性的实施例说明了本发明，但应当理解的是，本发明不限于所公开的实施例，而相反，其旨在覆盖被包括在随附权利要求的精神和范围内的各种变型和等效配置。

Claims (6)

1.一种用于车辆的控制音量的装置，其包括：
方向盘遥控器和主机，其中
所述方向盘遥控器包括：
滚动型按钮，其配置在方向盘的一部分并配置成根据所述滚动型按钮的转动方向增大或减小音量；
计数器，其配置成对预定时间内由所述滚动型按钮的转动引起的音量变化级别数进行计数，并产生音量信号；以及
通信器，其配置成将所述音量信号传输到所述主机。
2.根据权利要求1所述的装置，其中当所述滚动型按钮的转动方向为顺时针方向时，所述滚动型按钮增大音量，而当所述滚动型按钮的转动方向为逆时针方向时，所述滚动型按钮减小音量。
3.根据权利要求2所述的装置，其中当所述滚动型按钮以顺时针方向转动时，所述计数器以正整数值对所述音量变化级别数进行计数，而当所述滚动型按钮以逆时针方向转动时，所述计数器以负整数值对所述音量变化级别数进行计数。
4.根据权利要求1所述的装置，其中所述通信器配置成执行控制器局域网(CAN)通信。
5.根据权利要求1所述的装置，其中所述主机根据所述音量信号调整音量。
6.根据权利要求1所述的装置，其中所述音量信号为8位数据并表示音量增大级别或音量减小级别。
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