CN104682493A - 2u散热结构 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种2U散热结构，其包括：散热器主体、散热器盖板、风道挡板PCB、线路板PCB以及直流风扇，其中，散热器主体、散热器盖板、风道挡板PCB以及线路板PCB依次固接并围成环形，其内部形成中空的散热通道，直流风扇设置于通道口。散热器主体的内侧面设有翼片，该翼片为与散热通道平行的平直的多片并列结构且贯穿于整个散热通道。散热器主体和散热器盖板由铝材制作。本发明使得设备散热效果大大增加，使功率器件在正常工作时保持在合理的温升范围，有效地降低了散热器及功率转换器件的热量，保证了系统的稳定性。

Description

2U散热结构

技术领域

本发明是有关于电动汽车充电站、充电站用充电桩等充电设施,主要针对风冷式散热结构所作的一种改进型的2U散热结构。

背景技术

电动汽车充电机是新能源概念下的产物,是一种专为电动汽车蓄电池充电的电能转换设备,若按散热结构可分为自然冷却和风扇冷却两种冷却方式。因充电机为大功率用电设备,其内部电路构造多采用大功率MOS管、变压器、三相整流桥以及快恢复二极管等器件。当充电机正常运行时,上述电路中的功率器件会产生大量的热,此时若不将器件连续产生的热量及时地从机箱内排出,则会影响电路的稳定性,甚至烧毁元器件而导致设备无法正常工作。为此曾采用增大机壳的表面积即加大散热面积的措施,可该措施除了增加材料及生产成本外,也使设备体型庞大,降低了设备在小空间场合的使用率。因此,如何使大功率充电机内部电路产生的热量能及时有效的散发掉，从而使设备正常工作时保持在合理的温升范围,是制约该行业产品向小型集成化，高功率密度方向发展的一个技术瓶颈。

分析现有大功率充电机的电路布局及散热结构设计，多采用敞开式风冷设计(即传统的散热风道是从四面八方开孔，风量损失较多，没有相对密闭的效果)，因从散热效果角度来考虑，电路中的功率器件多采用分散的设计方法，避免靠在一起产生的热量无法及时排走，从而使得散热器大小及排列不规整，也在机箱壳体上多处开设散热孔，利于散热风扇将机箱内排列不规整的功率器件产生的热量从四面八方导出机箱外，使得器件能工作在一个合理的温升范围。因机箱流道太过分散也使得风扇散热效果大大降低，不得已只有加大产品体积来实现电路的正常工作。

由此可见，上述现有的散热结构设计中所存在有不足，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有散热结构设计中散热效率低下的问题,而提供一种改进型的2U散热结构,其是在整个电器设备构造中辟出一块区域,作为独立散热单元,使所有的功耗器件集中安装在该区域,所要解决的技术问题是,将这些器件合理的布置排列以减少空间,并使得器件之间不相互产生干扰,电路可正常运行，并提高散热效率。

本发明的目的是采用以下技术方案来实现的。本发明提供一种2U散热结构，其包括：散热器主体、散热器盖板、风道挡板PCB、线路板PCB以及直流风扇，其中，所述的散热器主体、散热器盖板、风道挡板PCB以及线路板PCB依次固接并围成环形，其内部形成中空的散热通道，所述直流风扇设置于通道口。

本发明的目的还可采用以下技术措施进一步实现。

较佳的，前述的2U散热结构，其中所述的散热器主体的内侧面设有翼片，该翼片为与散热通道平行的平直的多片并列结构且贯穿于整个散热通道。

较佳的，前述的2U散热结构，其中所述的散热器主体和散热器盖板由铝材制作。

借由上述技术方案，本发明2U散热结构至少具有下列优点及有益效果：

1、铝型材模具成型，成本低，质量容易把控，适合大批量生产；

2、装配简单、省时省力，只需将自攻螺丝锁紧散热器侧固定好散热器主体；

3、组合灵活，散热器盖板的大小影响最终的散热效果。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的工作原理及效果示意图。

图3是本发明的装配后的使用状态示意图。

【主要元件符号说明】

1：散热器主体             2：散热器盖板

3：风道挡板PCB            4：线路板PCB

5：直流风扇               6：散热通道

7：功率器件               11：翼片

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种2U散热结构的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1及图2，本发明的2U散热结构包括：散热器主体1、散热器盖板2、风道挡板PCB 3、线路板PCB 4以及直流风扇5，其中，散热器主体1、散热器盖板2、风道挡板PCB 3以及线路板PCB 4依次固接并围成环形，其内部形成中空的散热通道6，所述直流风扇5设置于通道口。

更加详细的，散热器主体1和散热器盖板2由铝材制作，散热器主体1的内侧面设有翼片11，该翼片11为与散热通道6平行的平直的多片并列结构且贯穿于整个散热通道6。

请参阅图3，为本发明的2U散热结构装配后的使用状态示意图。在图3中，将3块带有翼片11的散热器主体1间隔一定距离并行水平排列，统一固定在线路板PCB 4上,将磁性变压器配件固定于该区域,散热器主体1的上方为散热器盖板2,左侧为风道挡板PCB 3，如此可通过上下机箱盖板形成隔离区，制造一个上下左右近似密闭的前后散热风道，再将三相桥堆、MOS管、快恢复二极管等功率器件集成安装在散热器主体1的另一平面上，在机箱前端散热器翼片11的入口处安装直流风扇5，将功率器件7工作时产生的热量顺着翼片11吹出机箱外，因散热器翼片11为平直的多片并列结构且与出风口相通，从而使散热器的翼片11间形成了一个个狭窄的风道，使得散热器吹出的风经过翼片11的集约导向作用,变得更有力,也因为上下左右近似密闭,使散热风扇在工作时没有多大的风量损失，几乎所有的风力都集中在散热通道内，在一定程度上大大的增加了风道的风速和出风量，使得设备散热效果大大增加，使功率器件7在正常工作时保持在合理的温升范围，有效地降低了散热器及功率转换器件的热量，保证了系统的稳定性，从而在根本上解决了设备在散热效果和体积上不能兼顾的难题。该结构设计不但使产品更加紧凑美观，也可以使产品向着体积更小、集成度更高、效率更先进的方向发展。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种2U散热结构，其特征在于，包括：散热器主体、散热器盖板、风道挡板PCB、线路板PCB以及直流风扇，其中，所述的散热器主体、散热器盖板、风道挡板PCB以及线路板PCB依次固接并围成环形，其内部形成中空的散热通道，所述直流风扇设置于通道口。

2.根据权利要求1所述的2U散热结构，其特征在于，所述的散热器主体的内侧面设有翼片，该翼片为与散热通道平行的平直的多片并列结构且贯穿于整个散热通道。

3.根据权利要求1所述的2U散热结构，其特征在于，所述的散热器主体和散热器盖板由铝材制作。