CN203722256U - 一种电动汽车用地面智能充电机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用地面智能充电机结构，将电气柜体分为密封腔体和通风腔体两大腔体，两大腔体之间使用中隔板密封隔断，所述密封腔体布置在柜体上部，在密封腔体内沿竖直方向固定安装两个背对背的散热器，两个散热器的翅片相对布置，两个散热器翅片之间的区域即为风道，所述风道顶部的柜体上安装有散热风机；所述通风腔体布置在柜体下部，通风腔体内设有横梁，将通风腔体分为上下两层，分别用于固定安装变压器、电抗器等发热器件，所述通风腔体与所述散热腔体的风道区域连通；所述电气柜体每一面均设有门扇。本实用新型具有结构更加紧凑合理、散热性能更好的优点。

Description

一种电动汽车用地面智能充电机结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车智能充电机的内部散热结构，具体涉及一种电动汽车用地面智能充电机结构。 

背景技术

随着新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备处于新能源交通领域的前沿位置。电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，按其安装方式不同可分为车载充电式和地面充电式。 

其中地面智能充电机尺寸较大，一般设计在大的电气柜中，且地面充电机内部发热元件较多，对其柜体的散热性能要求很高，国内有很多生产大电气柜的厂家，但其结构尺寸、密封等级及散热均不能满足此智能充电机要求。 

经检索查阅国内专利，有关电动汽车用地面智能充电机的专利主要是涉及电气设计方面，没有找到其结构设计的相关专利。 

查阅国内相关文献，有关电气柜方面的专利也不属于此类别，一般多为大的配电柜。 

因此有必要对现有技术进行改进。 

实用新型内容

针对现有电气柜的结构设计和柜体不能满足电动汽车用地面智能充电机的散热需求的问题，本实用新型提供一种电动汽车用地面智能充电机结构设计及柜体，根据地面智能充电机自身特点设计合适的结构，使之具有良好的密封性和散热性。 

本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车用地面智能充电机结构，包括密封腔体和通风腔体两大腔体，两大腔体之间使用中隔板密封隔断，所述密封腔体布置在柜体上部，在密封腔体内沿竖直方向固定设有两个背对背的散热器，两个散热器的翅片相对布置，两个散热器翅片之间的区域即为风道，所述风道顶部的柜体上设有散热风机；所述通风腔体布置在柜体下部，通风腔体内设有横梁，将通风腔体分为上下两层，分别用于固定安装变压器、电抗器等发热器件，所述通风腔体与所述散热腔体的风道区域连通。 

一种电动汽车用地面智能充电机电气柜，包括顶盖、柜体和托架，所述顶盖安装在所述柜体顶部，所述托架安装在所述柜体底部，所述柜体为矩形，柜体四周每一面均设有门扇，柜体下方设有百叶窗作为风道入口。 

本实用新型的工作原理在于：密封腔体内竖直布置的两个散热器分别作为逆变模块和整流模块的散热器，一个散热器基板上均匀布置逆变用的IGBT等发热元件，另一个散热器基板上均匀布置整流用的二极管等发热元件，两个散热器的翅片相对，形成风道；智能充电机工作时，柜体顶部的风机将热空气从风道中抽出，同时冷空气由百叶窗形成的风道口进入通风腔体，再进入风道，实现空气的流动，带走智能充电机内部热量，起到散热作用。 

本实用新型的优点在于：（1）采用散热片翅片相对形成风道的设计，有效利用了空间，也使得热量集中在风道内，便于散热，同时在机械结构上，更加利于封装；（2）在柜体的四周均开有门扇，使得维修、布线、程序烧写等更加方便，有效节约了工作时间。 

附图说明

图1为本实用新型所述智能充电机结构设计的结构示意图； 

图2为本实用新型所述智能充电机柜体的主视图；

图3为本实用新型所述智能充电机柜体的后视图；

图4为本实用新型所述智能充电机柜体的右视图；

图中，1-密封腔体，2-通风腔体，3-左散热器，4-右散热器，5-风机，6-中隔板，7-横梁，8-柜体，9-顶盖，10-托架，11-前柜门，12-前百叶窗，13-吊环，14-万向轮，15-后门百叶窗，16-右柜门，17-后柜门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来进一步阐述本实用新型的技术方案。 

如图1所示，柜体内部结构由两大腔体组成，密封腔体1和通风腔体2，柜体上部为密封腔体1，下部为通风腔体2，密封腔体1和通风腔体2之间通过中隔板6密封隔断，中隔板6上开有经过密封处理的过线孔，通过所述过线孔对密封腔体1和通风腔体2之间进行电气连接；密封腔体1内竖直方向上设有两个背对背的散热器，分别为左散热器3和右散热器4，两个散热器的翅片相对布置，两个翅片之间的区域即为风道，两个相贴的散热器将柜体密封腔体1分成左右两个相通的腔体；左边散热器3为逆变模块的散热器，左散热器3基板上均布有多个IGBT、电阻等发热元件，发热元件左部支撑着控制电路，这样布置，遵从了布线的就近原则。右散热器4为整流模块散热器，右散热器4基板上均布有多个二极管等发热元件；两个散热模块相贴共用风道，在散热器的底部装有散热器底座用于固定散热器，风道顶部的柜体上装有风机5用于导出热空气；两个散热器表面安装的发热模块通过散热器基板，将热量传给散热器，再由散热器基板传到翅片，由翅片传到空气，最终热量由风机带出；柜体的下部为通风腔体2，通风腔体2通过横梁7隔为上下两层，分别用于固定变压器、电抗器等发热器件；所述风道下方的中隔板上开有通风孔，连通密封腔体1和通风腔体2，变压器、电抗器等器件的热量可以通过柜体顶部的风机导出。 

作为本实用新型的进一步实施方式，所述风机的数量为2个。 

根据上述结构设计的一种电动汽车用地面智能充电机电气柜，如图2、3、4所示，该电气柜包括顶盖9、柜体8和托架10，顶盖9安装在柜体8的顶部，其盖住了风机，起安全及美观作用，吊环13通过顶盖9固定在柜体8上，方便运输起吊；柜体8部分安装了4扇门，四周每个面有一扇门，前柜门11上安装有显示及操作用器件，开关元件等，便于在外部操作断电等；前柜门11的下部开有前百叶窗12，前百叶窗12用于形成整个风道的一个入风口（见图2）；后柜门17的下部也开有后百叶窗15，用于形成整个风道的另一入风口(见图3)；前后柜门均装有平面锁，需专用钥匙才能打开，保证其安全性；因前后柜门贯穿了柜体的密封腔体和通风腔体，需要考虑腔体之间的密封性，在密封腔体和通风腔体之间的中隔板与前后柜门之间贴有密封条；在柜体密封腔体的左右两侧各开了一扇小门16，便于烧程序及安装维修（见图4），四扇门与柜体骨架的四周都贴有密封条，以保证上腔体的密封性，此处密封达到IP54；托架10用于支撑智能充电机的整个柜体，其下方安装有万向轮14，可方便移动智能充电机。 

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员在不脱离本实用新型的实质及技术启示下所作的变形和润饰，均应视为在本实用新型的保护范围之内，本实用新型的保护范围具体视其权利要求而定。 

Claims (3)

1.一种电动汽车用地面智能充电机结构，其特征在于，包括密封腔体和通风腔体两大腔体，两大腔体之间使用中隔板密封隔断，所述密封腔体布置在柜体上部，在密封腔体内沿竖直方向固定设有两个背对背的散热器，两个散热器的翅片相对布置，两个散热器翅片之间的区域即为风道，所述风道顶部的柜体上设有散热风机；所述通风腔体布置在柜体下部，通风腔体内设有横梁，将通风腔体分为上下两层，分别用于固定安装变压器、电抗器等发热器件，所述通风腔体与所述散热腔体的风道区域连通。

2.根据权利要求1所述一种电动汽车用地面智能充电机结构，所述散热风机的数量为2，分别安装在风道顶部的柜体上。

3.根据权利要求1所述一种电动汽车用地面智能充电机结构，其特征在于，前后柜门均贯穿所述密封腔体和通风腔体，左右柜门均开在所述密封腔体范围内。