CN104672779A - 一种聚甲醛材料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于高分子材料领域,提供了一种聚甲醛材料及其制备方法,所述聚甲醛材料包含的原料组分以及各组分质量百分配比如下:聚甲醛树脂65~80%、增韧剂3~10%、聚四氟乙烯10~20%、硅酮母粒4~8%、抗氧剂0.2~0.4%、润滑剂0.2~0.6%和吸醛剂0.2~0.4%。本发明材料不仅具有高强度、耐疲劳的性能,同时,还拥有优异的自润滑、低噪音和耐磨性;其制备方法工艺简单,操作方便,效益高,成本低,适于工业化生产。
Description
技术领域
本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种聚甲醛材料及其制备方法。
背景技术
POM(聚甲醛)树脂做为五大工程塑料中的一种,是应用最广泛的聚合物之一,属于热塑性结晶聚合物,不含侧链,高密度,高结晶线性聚合物,拥有优异的综合性能。
聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,可在-40~100℃温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,拉伸弯曲强度高,吸水性小,高刚性,抗蠕变,抗疲劳强度高等,特别适合于制造齿轮和轴承。
但是,POM用在那些对润滑性、耐磨损性、刚性要求比较严格的滑动和滚动的机械部件上,噪音大,摩擦系数大,材料性能需进一步提高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种自润滑、低噪音、高耐磨的聚甲醛材料及其制备方法。
本发明是这样实现的,一方面,所述聚甲醛材料,其包含的原料组分以及各组分质量百分配比如下:
进一步的,所述聚甲醛树脂为共聚型聚甲醛,相对密度为1.40~1.43。
进一步的,所述增韧剂为热塑性聚氨酯弹性体。
进一步的,所述硅酮母粒的载体为二氧化硅,硅酮含量为75%。
进一步的,所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯的混合物。
进一步的,所述四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯与三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯的质量比为2:1。
进一步的,所述润滑剂为乙烯基双硬脂酰胺。
进一步的,所述吸醛剂为长碳链羧酸钙盐,浅黄色粉末。
另一方面,所述聚甲醛材料的制备方法,包括如下步骤:
按上述聚甲醛材料的配方称取各组分;
将所述聚甲醛树脂、增韧剂和硅酮母粒混合均匀,得初始混合物;
将所述聚四氟乙烯、抗氧剂、润滑剂和吸醛剂,与所述初始混合物混合,得混合物料;
将所述混合物料熔融挤出,造粒,获得所述聚甲醛材料。
进一步的,所述熔融挤出采用双螺杆挤出机熔融挤出,工艺条件为:一区温度140~170℃,二区温度160~175℃,三区温度175~190℃,四区温度170~190℃,机头175~190℃,停留时间2~3min,压力为12~18MPa。
本发明的有益效果如下:本发明提供的聚甲醛材料,通过采用聚甲醛树脂、增韧剂、聚四氟乙烯、硅酮母粒、抗氧剂、润滑剂和吸醛剂的合理复配,保证了材料具有高强度、抗蠕变、耐疲劳的性能,同时还拥有优异的自润滑、低噪音和高耐磨性。此外,其使用的原材料都是环保卫生级的,制备的材料与人体接触不会造成任何对人体有害的物质。
附图说明
图1是本发明实施例的聚甲醛材料制备方法的流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明实施例的一种聚甲醛材料,其包含的原料组分以及各组分质量百分配比如下:
其中,优选地,所述聚甲醛树脂为共聚型聚甲醛,相对密度为1.40~1.43,如宝理公司生产,商品牌号M90-44。
所述的增韧剂优选为热塑性聚氨酯弹性体(TPU),更优选地为聚醚型TPU,硬度为70~95A。如德国巴斯夫生产,商品牌号为1185A。
所述聚四氟乙烯优选为低分子量微粉型聚四氟乙烯,如日本大金生产,商品牌号为LB-202。
所述硅酮母粒,其载体为二氧化硅,硅酮含量为75%。如瓦克公司生产,商品牌号PA455200。
所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯主抗氧剂和三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯辅抗氧剂的复配。如选用Ciba公司生产,商品牌号分别为Irganox1010和Irganox168。进一步,四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯与三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯的质量比为2:1。
所述润滑剂为乙烯基双硬脂酰胺,如沙龙公司生产,商品牌号EBS 120。
所述吸醛剂为长碳链羧酸钙盐,浅黄色粉末,如科莱恩公司生产,商品牌号CAV102。
请参阅图1,显示本发明实施例的一种聚甲醛材料的制备方法,该方法包括如下步骤:
S01:按上述聚甲醛材料的配方称取各组分。
本步骤中,所有物料称量准确,精确至0.001千克。
S02:将所述聚甲醛树脂、增韧剂和硅酮母粒混合均匀,得初始混合物。
本步骤中,将所述聚甲醛树脂、增韧剂和硅酮母粒倒入搅拌设备,混合均匀,得初始混合物。
S03:将所述聚四氟乙烯、抗氧剂、润滑剂和吸醛剂,与所述初始混合物混合,得混合物料。
本步骤中,将聚四氟乙烯、抗氧剂、润滑剂和吸醛剂,与所述初始混合物一起加入到混合器中混合,直到均匀,得混合物料。
S04:将所述混合物料熔融挤出,造粒,获得所述消音耐磨聚甲醛材料。
本步骤中,将混合好的混合物料投入到双螺杆挤出机的加料斗,经熔融挤出,造粒;加工工艺如下:双螺杆挤出机一区温度140~170℃,二区温度160~175℃,三区温度175~190℃,四区温度170~190℃,机头175~190℃,停留时间2~3min,压力为12~18MPa。
本发明实施例通过合理选择添加各种助剂,获得综合性能优异的聚甲醛材料,其不仅具有高强度、抗蠕变、耐疲劳的良好性能,还拥有优异的自润滑、低噪音和高耐磨性。所用添加剂均为市售,生产成本低,而且所述聚甲醛材料生产工艺简单,容易控制。得到的聚甲醛材料非常适合用于制造要求高的滑动和滚动机械部件,例如齿轮和轴承等。
以下通过具体配方和制备方法的实施例来说明上述聚甲醛材料,配方如下表1所示:
表1
原料名称/% | 实施例1 | 对比例1 | 对比例2 | 对比例3 | 对比例4 |
聚甲醛树脂 | 73 | 88 | 78 | 79 | 94 |
增韧剂 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
聚四氟乙烯 | 15 | 0 | 10 | 15 | 0 |
硅酮母粒 | 6 | 6 | 6 | 0 | 0 |
抗氧剂 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
润滑剂 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
吸醛剂 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
上述各个实施例和对比例中,所述聚甲醛树脂为共聚型POM,如宝理公司生产,商品牌号M90-44;增韧剂问热塑性弹性体TPU,选用聚醚型,硬度85A,德国巴斯夫生产,商品牌号为1185A;聚四氟乙烯选用微粉型,日本大金生产,商品牌号为LB-202;硅酮母粒选用载体为二氧化硅,硅酮含量75%,如瓦克公司生产,商品牌号PA455200;抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯,三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯,选用Ciba公司生产,商品牌号分别为Irganox1010和Irganox168;润滑剂为乙烯基双硬脂酰胺,沙龙公司生产,商品牌号EBS 120。吸醛剂为长碳链羧酸钙盐,浅黄色粉末,科莱恩公司生产,商品牌号CAV102。
将按上述方法制得的粒子首先在100℃的鼓风烘箱中干燥3~6小时,然后再将干燥好的粒子材料在注射机上进行注射成型制样,注射成型模温控制在100℃。
性能测试:
拉伸强度按GB/T 1040标准进行测试,试样类型为Ⅱ型试样,样条尺寸(mm):115(长)×(6±0.4)(中间平行部分宽度)×2(厚度),拉伸速度为200mm/min。
噪音测试按照如下测试标准进行测试,试样类型为两个空心圆环,圆环直径30mm,空心直径10mm,圆环高度1.5mm,两圆环接触面积6.3cm2,测试时两圆环并在一起,下圆环材质为宝理M90-44,上圆环材质为需测试样,测试时上圆环固定不动,下圆环转动,转动条件为:表面压力4.9×10-2MPa,转速2.4cm/s,时间10min。
摩擦测试按照如下摩擦测试标准进行测试,试样类型为两个空心圆环,圆环直径25.6mm,空心直径20mm,圆环高度15mm,两圆环接触面积2.0cm2,测试时两圆环并在一起,下圆环为材质为宝理M90-44,上圆环材质为需测试样,测试时上圆环固定不动,下圆环转动,转动条件为:表面压力5.8×10-2MPa,转速15cm/s,时间24h。
上述实施例1和对比例1~4制备的聚甲醛材料的性能分别如表1所示。
表1
组成 | 实施例1 | 对比例1 | 对比例2 | 对比例3 | 对比例4 |
拉伸强度(MPa) | 48 | 54 | 51 | 49 | 61 |
断裂伸长率(%) | 45 | 64 | 53 | 55 | 72 |
噪音频率(分贝DB) | 31 | 62 | 39 | 34 | 66 |
摩擦系数(μ) | 0.21 | 0.42 | 0.34 | 0.24 | 0.45 |
磨损体积(×10-3mm3/N·KM) | 5.4 | 32.6 | 8.7 | 9.2 | 42.6 |
由上表可以看出,聚甲醛材料在添加聚四氟乙烯后,材料在运转的时候产生的噪音明显降低,未添加聚四氟乙烯的聚甲醛噪音分贝为66,添加了10%聚四氟乙烯后,噪音从66分贝下降到39分贝,并且随着聚四氟乙烯的增加,其噪音更低,此外材料的摩擦系数明显下降,摩擦损耗降低;聚甲醛材料在添加硅酮母粒后,材料在运转的时候产生的噪音降低不明显,但是对耐磨性有明显的改善。在一些机械、工业等领域,聚甲醛做成的齿轮,轴承等制件,在使用过程中一直进行着高速的旋转,这就使得材料必需满足噪音小,摩擦系数低,耐磨损等要求,通过在普通聚甲醛树脂中添加低分子量聚四氟乙烯和硅酮母粒,进行改性共混,可以极大的降低聚甲醛的噪音,摩擦系数和摩擦损耗进一步减小,得到低噪音、高耐磨的聚甲醛材料,以满足市场的需求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种聚甲醛材料,其特征在于,其包含的原料组分以及各组分质量百分配比如下:
2.根据权利要求1所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述聚甲醛树脂为共聚型聚甲醛,相对密度为1.40~1.43。
3.根据权利要求1所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述增韧剂为热塑性聚氨酯弹性体。
4.根据权利要求1所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述硅酮母粒的载体为二氧化硅,硅酮含量为75%。
5.根据权利要求1所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯的混合物。
6.根据权利要求5所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯与三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯的质量比为2:1。
7.根据权利要求1所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述润滑剂为乙烯基双硬脂酰胺。
8.根据权利要求1所述的聚甲醛材料,其特征在于,所述吸醛剂为长碳链羧酸钙盐,浅黄色粉末。
9.一种聚甲醛材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
按权利要求1-8任一所述的聚甲醛材料的配方称取各组分;
将所述聚甲醛树脂、增韧剂和硅酮母粒混合均匀,得初始混合物;
将所述聚四氟乙烯、抗氧剂、润滑剂和吸醛剂,与所述初始混合物混合,得混合物料;
将所述混合物料熔融挤出,造粒,获得所述聚甲醛材料。
10.根据权利要求10所述的聚甲醛材料的制备方法,其特征在于,所述熔融挤出采用双螺杆挤出机熔融挤出,工艺条件为:一区温度140~170℃,二区温度160~175℃,三区温度175~190℃,四区温度170~190℃,机头175~190℃,停留时间2~3min,压力为12~18MPa。
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