CN104672520A - 轮胎内胎用材料 - Google Patents

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    • B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
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Abstract

本发明公开了一种轮胎内胎用材料，按质量份其包括：天然橡胶20-40份，氯化丁基胶10-30份，外胎再生胶20-40份，丁苯橡胶1-10份，橡胶油5-20份，炭黑和二氧化硅的混合物10-20份、氧化锌1-5份、硬脂酸锌1-8份。本发明的轮胎内胎用材料，采用天然橡胶，外胎再生胶，丁苯橡胶作为橡胶原料，降低了高成分的氯化丁基胶的使用量，有效降低了产品的生产成本，同时本发明的材料采用调整到最佳比例的原料配比，并配用适当比例的炭黑和二氧化硅的混合物，显著提高轮胎内胎的耐磨性，耐老化性和气密性。

Description

轮胎内胎用材料
技术领域
本发明属于汽车轮胎橡胶技术领域，具体涉及一种轮胎内胎橡胶组合物。
背景技术
轮胎内胎是汽车轮胎的重要组成部件，其质量好坏直接涉及人身财产安全。轮胎内胎易老化,气密性差,耐热性低是当前轮胎内胎生产上存在的主要问题。为了解决这些问题，轮胎制造商们积极研发新概念材料的应用，包括对现有材料进行新的结构设计或化学改性。但采用新的材料，虽然得到的性能的提高，但同时也提高了制造成本，限制生产。如国外丁基胶制造轮胎内胎，其使用性能大大优于天然胶内胎，使用寿命有显著增长，但因其价格比较高，并且丁基胶加工工艺比较难控制等缺点。
发明内容
鉴于轮胎内胎存在的上述的问题，本发明提供一种轮胎内胎用材料，该材料包括多种橡胶的混合物，降低轮胎内胎的生产成本，其生产的内胎保气性优良、耐老化性能好、加工性能较好。
本发明的技术方案如下：
一种轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶20-40份，氯化丁基胶10-30份，外胎再生胶20-40份，丁苯橡胶1-10份，橡胶油5-20份，炭黑和二氧化硅的混合物10-20份、氧化锌1-5份、硬脂酸锌1-8份。
在优选的技术方案中，本发明所述的轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶20-30份，氯化丁基胶10-20份，外胎再生胶25-35份，丁苯橡胶1-5份，橡胶油5-15份，炭黑和二氧化硅的混合物10-20份、氧化锌2-5份、硬脂酸锌3-6份。
在本发明的技术方案中，所述橡胶油优选为环烷基橡胶油。本发明中，所述环烷基橡胶油优选采用环烷基NPA型，具体为Nytex8450时效果最佳，但本发明不限于仅适用Nytex8450，其他市售的环烷基NPA型橡胶油均可使用。
在本发明的技术方案中，所述炭黑和二氧化硅的混合物中炭黑和二氧化硅的质量比优选为1-5：1，更优选为1-3：1。
在本发明的技术方案中，所述炭黑的氮吸附比表面积为120m2/g以上。
本发明的轮胎内胎用材料还可以包括本领域技术人员经常使用的个各种添加剂，他们的含量再次不特别限定，根据通常的轮胎内胎用材料中使用的配比决定。
本发明中，采用环烷基橡胶油作为橡胶填充油，产品中PaHs和BaP的含量低，满足环保的要求。
本发明的轮胎内胎用材料，采用所述含量范围的组分时，相对于其含量范围以外的组合物，得到更为好的轮胎内胎气密性，耐老化性和较好的加工性能。
本发明的轮胎内胎用材料，采用天然橡胶，外胎再生胶，丁苯橡胶作为橡胶原料，降低了高成分的氯化丁基胶的使用量，有效降低了产品的生产成本，同时本发明的材料采用调整到最佳比例的原料配比，并配用适当比例的炭黑和二氧化硅的混合物，显著提高轮胎内胎的耐磨性，耐老化性和气密性。
另一方面，本发明的轮胎用内胎材料制备的产品中PaHs和BaP的含量低，满足环保的要求。
具体实施方式
下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以任何方式限制本发明。如无特殊说明，实施例中所述试剂和材料，均可从商业途径获得。
一种轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶20-40份，氯化丁基胶10-30份，外胎再生胶20-40份，丁苯橡胶1-10份，橡胶油5-20份，炭黑和二氧化硅的混合物10-20份、氧化锌1-5份、硬脂酸锌1-8份。
上述轮胎内胎用材料，还包括抗老化剂1-10份、硫磺1-10份，其中所述抗老化剂为N-苯基-N-异丙基-对苯二胺。
上述轮胎内胎用材料中，所述橡胶油环烷基橡胶油，下述实施例中均采用NPA型橡胶油Nytex8450。
上述轮胎内胎用材料中，炭黑和二氧化硅的混合物中炭黑和二氧化硅的质量比优选为1-5：1，更优选为1-3：1；所述炭黑的氮吸附比表面积为120m2/g以上。
实施例1
一种轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶20份，氯化丁基胶15份，外胎再生胶20份，丁苯橡胶3份，Nytex84505份，炭黑和二氧化硅的混合物10份、氧化锌1份、硬脂酸锌1份、N-苯基-N-异丙基-对苯二胺2份、硫磺3份，其中所述炭黑和二氧化硅的混合物中含有5份炭黑和5份二氧化硅。
实施例2
一种轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶30份，氯化丁基胶10份，外胎再生胶30份，丁苯橡胶5份，Nytex845010份，炭黑和二氧化硅的混合物15份、氧化锌1份、硬脂酸锌5份、N-苯基-N-异丙基-对苯二胺2份、硫磺3份，其中所述炭黑和二氧化硅的混合物中含有10份炭黑和5份二氧化硅。
实施例3
一种轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶35份，氯化丁基胶20份，外胎再生胶35份，丁苯橡胶7份，Nytex845015份，炭黑和二氧化硅的混合物20份、氧化锌5份、硬脂酸锌2份、N-苯基-N-异丙基-对苯二胺5份、硫磺5份，其中所述炭黑和二氧化硅的混合物中含有15份炭黑和5份二氧化硅。
实施例4
一种轮胎内胎用材料，按质量份包括如下组分：天然橡胶40份，氯化丁基胶30份，外胎再生胶20份，丁苯橡胶5份，Nytex845020份，炭黑和二氧化硅的混合物15份、氧化锌3份、硬脂酸锌5份、N-苯基-N-异丙基-对苯二胺5份、硫磺5份，其中所述炭黑和二氧化硅的混合物中含有10份炭黑和5份二氧化硅。

Claims (5)

1.一种轮胎内胎用材料，其特征在于，按质量份包括如下组分：天然橡胶20-40份，氯化丁基胶10-30份，外胎再生胶20-40份，丁苯橡胶1-10份，橡胶油5-20份，炭黑和二氧化硅的混合物10-20份、氧化锌1-5份、硬脂酸锌1-8份。
2.根据权利要求1所述的轮胎内胎用材料，其特征在于，按质量份包括如下组分：天然橡胶20-30份，氯化丁基胶10-20份，外胎再生胶25-35份，丁苯橡胶1-5份，橡胶油5-15份，炭黑和二氧化硅的混合物10-20份、氧化锌2-5份、硬脂酸锌3-6份。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎内胎用材料，其特征在于，所述橡胶油环烷基橡胶油。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎内胎用材料，其特征在于，炭黑和二氧化硅的混合物中炭黑和二氧化硅的质量比为1-5：1。
5.根据权利要求1或2所述的轮胎内胎用材料，其特征在于，所述炭黑的氮吸附比表面积为120m2/g以上。
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CN106867063A (zh) * 2017-03-11 2017-06-20 浙江迪马橡胶有限公司 免充气橡胶内胎
CN107417990A (zh) * 2017-05-09 2017-12-01 青岛华武橡塑有限公司 天然内胎胶料抗热老化的改良配方
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PB01 Publication
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