CN104668858B - 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 - Google Patents
一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104668858B CN104668858B CN201510021402.4A CN201510021402A CN104668858B CN 104668858 B CN104668858 B CN 104668858B CN 201510021402 A CN201510021402 A CN 201510021402A CN 104668858 B CN104668858 B CN 104668858B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support plate
- support
- board box
- side support
- motor car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 10
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 9
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 9
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 9
- 238000007514 turning Methods 0.000 claims description 8
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000004807 localization Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
- B23K37/0426—Fixtures for other work
- B23K37/0435—Clamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/006—Vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，包括承载座，所述承载座上从一端至另一端依次间开设有第一自动内撑治具、第二自动内撑治具、自动翻转内撑治具和内撑外压治具。本发明方案结构简单、设计合理，利用第一自动内撑治具、第二自动内撑治具、自动翻转内撑治具和内撑外压治具可以分别夹持落地操纵台盒的前部总成、中部总成和后部总成，灵活调节它们之间的定位位置，使得汽车车身内落地操纵台盒焊接精度满足要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种固定模，具体涉及一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模。
背景技术
目前，汽车制造业已成为工业生产的支柱产业，而汽车相关零部件的生产效率和生产精度则取决于生产工装的优劣。比如：汽车车身内零部件中的处于左/右座椅中间落地操纵台,其工件单薄，形状不规则，在进行焊接加工时，因为工件形状不规则不便加持，没有相对定位面的定位支撑，从而影响尺寸定位的稳定性，容易在加工过程中造成工件变形，影响加工效率和质量。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种能够快速紧固工件，紧固效果好，且不会影响工件质量的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，包括承载座，所述承载座上从一端至另一端依次间开设有第一自动内撑治具、第二自动内撑治具、自动翻转内撑治具和内撑外压治具。
作为本发明进一步改进的，所述自动翻转内撑治具包括第一底座、翻转气缸、连接轴、第一连板、第二连板、支架、撑紧气缸、联接头和两内撑爪；所述两内撑爪分别对称式铰接在联接头两端部；所述联接头固定在撑紧气缸的活塞端，缸体端固定在支架上；所述第一连板和第二连板端部之间枢接；所述第二连板另一端固定在支架上；所述第一连板端固定在连接轴端；所述翻转气缸的活塞端固定在连接轴的中部。
作为本发明进一步改进的，第一底座上竖向开有条形槽孔；所述连接轴两端部设置在条形槽孔内。
作为本发明进一步改进的，所述两内撑爪之间设有导柱和导套；所述导柱连接在所述导套内。
作为本发明进一步改进的，所述内撑外压治具包括第二底座、滑块、滑块驱动装置和支板驱动装置；所述第二底座上设置有滑轨；所述滑块设置在滑轨上；滑块上设置有背板，所述背板前端设置有左侧支板和右侧支板，左侧支板和右侧支板可以分别向左、右侧滑动；所述左侧支板和右侧支板的前部边沿设置有凸块。
作为本发明进一步改进的，所述左侧支板和右侧支板的顶部设置有压紧块，所述压紧块的后部与背板顶部铰连接，左侧与左侧支板铰连接，右侧与右侧支板铰连接。
作为本发明进一步改进的，所述滑块的左、右两侧均设置有挡块。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明方案的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，结构简单、设计合理，利用第一自动内撑治具、第二自动内撑治具、自动翻转内撑治具和内撑外压治具可以分别夹持落地操纵台盒的前部总成、中部总成和后部总成，灵活调节它们之间的定位位置，使得汽车车身内落地操纵台盒焊接精度满足要求。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模的结构示意图；
附图2为自动翻转内撑紧治具的初始状态结构图；
附图3为自动翻转内撑紧治具的工作状态结构图；
附图4为内撑外压治具的初始状态结构图；
附图5为内撑外压治具的工作状态结构图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图1为本发明所述的一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，包括承载座1，所述承载座1上从一端至另一端依次间开设有第一自动内撑治具2、第二自动内撑治具3、自动翻转内撑治具4和内撑外压治具5；利用第一自动内撑治具2、第二自动内撑治具3、自动翻转内撑治具4和内撑外压治具5可以分别夹持落地操纵台盒的前部总成、中部总成和后部总成，灵活调节它们之间的定位位置，使得汽车车身内落地操纵台盒焊接精度满足要求。
如附图2、3所示的，自动翻转内撑治具4包括第一底座41、翻转气缸42（在第一底座41的后方，未示出）、连接轴43、第一连板44、第二连板45、支架46、撑紧气缸47、联接头48和两内撑爪49；所述两内撑爪49分别对称式铰接在联接头48两端部；所述联接头48固定在撑紧气缸47的活塞端，缸体端固定在支架46上；所述第一连板44和第二连板45端部之间枢接；所述第二连板45另一端固定在支架46上；所述第一连板44端固定在连接轴43端；所述翻转气缸42的活塞端固定在连接轴43的中部。
翻转气缸42推动连接轴43，通过第一连板44、第二连板45带动支架46向前翻转一定角度后，撑紧气缸47工作，在联接头48的带动下两内撑爪49同时向外伸展一定距离后卡紧在工件内部，该治具保证了工件固定强度的同时不会对工件本身造成损害，降低操作难度，保证产品质量。
第一底座41上竖向开有条形槽孔411；所述连接轴43两端部设置在条形槽孔411内，连接轴43在翻转气缸42的推动下，沿着条形槽孔411移动，增加运行的稳定性，使其定位准确。
所述两内撑爪49之间设有导柱491和导套492；所述导柱491连接在所述导套492内，增加运行的稳定性，使其定位准确。
如附图4、5所示的，所述内撑外压治具5包括第二底座51、滑块52、滑块驱动装置53和支板驱动装置54；所述第二底座51上设置有滑轨55；所述滑块52设置在滑轨55上；滑块52上设置有背板56，所述背板56前端设置有左侧支板（背板56遮住，图中未示出）和右侧支板562，左侧支板和右侧支板562可以分别向左、右侧滑动；所述左侧支板和右侧支板562的前部边沿设置有凸块563；所述左侧支板和右侧支板562的顶部设置有压紧块564，所述压紧块564的后部与背板56顶部铰连接，压紧块564的左侧与左侧支板铰连接，压紧块564的右侧与右侧支板562铰连接；所述滑块52的左、右两侧均设置有挡块522。
带突起外延的工件10放置好后，滑块驱动装置53驱动滑块向前运动，当左侧支板和右侧支板562上的凸起越过突起外延进入到工件内部时停止，然后支板驱动装置54驱动左侧支板和右侧支板562分别向左侧和右侧移动，使凸起撑紧工件使其固定住，由于左侧支板和右侧支板562向外扩张，带动压紧块564向下压住工件10，使工件固定更稳固，挡块防止左侧支板和右侧支板过度扩张。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，包括承载座，其特征在于：所述承载座上从一端至另一端依次间开设有第一自动内撑治具、第二自动内撑治具、自动翻转内撑治具和内撑外压治具。
2.根据权利要求1所述的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，其特征在于：所述自动翻转内撑治具包括第一底座、翻转气缸、连接轴、第一连板、第二连板、支架、撑紧气缸、联接头和两内撑爪；所述两内撑爪分别对称式铰接在联接头两端部；所述联接头固定在撑紧气缸的活塞端，撑紧气缸的端部固定在支架上；所述第一连板和第二连板端部之间枢接；所述第二连板另一端固定在支架上；所述第一连板端固定在连接轴端；所述翻转气缸的活塞端固定在连接轴的中部。
3.根据权利要求2所述的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，其特征在于：第一底座上竖向开有条形槽孔；所述连接轴两端部设置在条形槽孔内。
4.根据权利要求2所述的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，其特征在于：所述两内撑爪之间设有导柱和导套；所述导柱连接在所述导套内。
5.根据权利要求1所述的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，其特征在于：所述内撑外压治具包括第二底座、滑块、滑块驱动装置和支板驱动装置；所述第二底座上设置有滑轨；所述滑块设置在滑轨上；滑块上设置有背板，所述背板前端设置有左侧支板和右侧支板，左侧支板和右侧支板可以分别向左、右侧滑动；所述左侧支板和右侧支板的前部边沿设置有凸块。
6.根据权利要求5所述的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，其特征在于：所述左侧支板和右侧支板的顶部设置有压紧块，所述压紧块的后部与背板顶部铰连接，压紧块的左侧与左侧支板铰连接，压紧块的右侧与右侧支板铰连接。
7.根据权利要求5所述的汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模，其特征在于：所述滑块的左、右两侧均设置有挡块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510021402.4A CN104668858B (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510021402.4A CN104668858B (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104668858A CN104668858A (zh) | 2015-06-03 |
| CN104668858B true CN104668858B (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=53304721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510021402.4A Active CN104668858B (zh) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104668858B (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1918614A1 (en) * | 2006-11-02 | 2008-05-07 | Fico Triad S.A. | Cover assembly for a motor vehicle gearshift assembly |
| DE102007029765A1 (de) * | 2007-06-21 | 2008-12-24 | Volkswagen Ag | Konsole eines Ständers zur Aufnahme von zu fügenden Bauteilen, insbesondere der Karosserie von Kraftfahrzeugen |
| CN202607186U (zh) * | 2012-03-30 | 2012-12-19 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车副仪表板装配工装 |
| CN203024685U (zh) * | 2013-01-05 | 2013-06-26 | 延锋伟世通（柳州）汽车饰件系统有限公司 | 汽车副仪表板检测工装 |
| CN103934604A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-07-23 | 韦建军 | 车辆中控台安装支架的自动焊接装置及方法 |
| CN204524629U (zh) * | 2015-01-16 | 2015-08-05 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000107955A (ja) * | 1998-10-07 | 2000-04-18 | Sekisui Chem Co Ltd | パネルの運搬補助装置 |
-
2015
- 2015-01-16 CN CN201510021402.4A patent/CN104668858B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1918614A1 (en) * | 2006-11-02 | 2008-05-07 | Fico Triad S.A. | Cover assembly for a motor vehicle gearshift assembly |
| DE102007029765A1 (de) * | 2007-06-21 | 2008-12-24 | Volkswagen Ag | Konsole eines Ständers zur Aufnahme von zu fügenden Bauteilen, insbesondere der Karosserie von Kraftfahrzeugen |
| CN202607186U (zh) * | 2012-03-30 | 2012-12-19 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车副仪表板装配工装 |
| CN203024685U (zh) * | 2013-01-05 | 2013-06-26 | 延锋伟世通（柳州）汽车饰件系统有限公司 | 汽车副仪表板检测工装 |
| CN103934604A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-07-23 | 韦建军 | 车辆中控台安装支架的自动焊接装置及方法 |
| CN204524629U (zh) * | 2015-01-16 | 2015-08-05 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104668858A (zh) | 2015-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206335298U (zh) | 一种防撞梁快速定位焊接工装 | |
| CN105414837B (zh) | 一种汽车前后门分体式铰链的一体化装具 | |
| CN107283103B (zh) | 一种多自由度车身柔性定位装置及柔性拼装平台 | |
| CN104875147A (zh) | 汽车后桥与板簧合装工装 | |
| CN205363105U (zh) | 一种汽车座椅零件焊接工装 | |
| CN108747512B (zh) | 工控板散热器基座用数控夹具 | |
| CN104440255A (zh) | 多向联动夹紧机构 | |
| CN102699715B (zh) | 一种夹持装置 | |
| CN205032877U (zh) | 汽车前排座椅骨架焊接装置 | |
| CN105834317A (zh) | 一种机器人智能滚压包边系统上件台架限位装置 | |
| CN104668858B (zh) | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 | |
| CN104607843B (zh) | 一种自动翻转内撑紧治具 | |
| KR20020052526A (ko) | 가공물 고정용 지그 | |
| CN204524628U (zh) | 一种自动翻转内撑紧治具 | |
| CN104607842A (zh) | 一种内撑治具 | |
| CN207771172U (zh) | 一种汽车前罩铰链安装板焊接总成夹具 | |
| CN204524629U (zh) | 一种汽车车身内落地操纵台盒焊接用固定模 | |
| CN207521583U (zh) | 一种折边机板料定位装置 | |
| CN107553013A (zh) | 一种机器人焊接夹具快换机构 | |
| CN205519225U (zh) | 一种钢板弹簧卷耳拍头模 | |
| CN205732646U (zh) | 一种机器人智能滚压包边系统上件台架限位装置 | |
| CN204524631U (zh) | 一种内撑治具 | |
| CN211072226U (zh) | 一种侧围板加工用高频焊接系统 | |
| CN203973225U (zh) | 整体式汽车转向节夹具结构 | |
| CN108015542B (zh) | 大灯透镜组装机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 215106 Suzhou Kaierbo Precision Machinery Co., Ltd., Huanglu Industrial South Zone (Kaierbo Industrial Park), Dongshan Avenue, Linhu Town, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Suzhou Kaierbo Technology Co.,Ltd. Address before: 215106 Suzhou Kaierbo Precision Machinery Co., Ltd., Huanglu Industrial South Zone (Kaierbo Industrial Park), Dongshan Avenue, Linhu Town, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: SUZHOU KEBER PRECISION MACHINERY Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |