CN104653508A - 带有润滑油循环供油系统的泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有润滑油循环供油系统的泵，所述泵包括动力机、轴、用于支撑所述轴的紧固轴承，所述动力机的输出端连接至所述轴的上端，所述泵还包括轴承体，所述轴承体为上下两端开口的圆筒状；所述轴的轴径上套有所述紧固轴承，所述轴的一部分和所述紧固轴承位于所述轴承体内；所述润滑油循环供油系统设置在所述轴的下端，并且，所述润滑油循环供油系统利用所述动力机的动力并通过输油管路为所述紧固轴承提供润滑油。根据本发明的技术方案，由于采用了泵自身的动力机提供动力，为支撑轴的紧固轴承循环提供润滑油，无需采用一次性供给润滑油的方式或单独提供原动机实现循环供油的方式，结构简单，大大节省了人力成本和经济成本。

Description

带有润滑油循环供油系统的泵

技术领域

本发明涉及泵送机械领域，尤其涉及一种带有润滑油循环供油系统的泵。

背景技术

泵是一种常用的泵送机械。例如，水泵是输送液体或使液体增压的机械，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体的能量增加。其中，有些泵是通过轴进行传递的，当轴的竖直长度超过一定值时，为了保持稳定性，需要增加紧固轴承加以固定。但是，当轴旋转时，轴会与紧固轴承之间产生摩擦，为了缓解摩擦对轴造成的伤害，需要在紧固轴承与轴之间增加润滑油。现有的增加润滑油的方法有：(1)通过增加输油管路，输油管路一端进入紧固轴承的放置空间，另一端用于输入润滑油，该种方式需要频繁的提供润滑油，并且润滑油仅能使用一次，大大增加了人力成本和经济成本；(2)通过增加一台原动机实现润滑油的循环提供，该种方式的润滑系统结构复杂，且由于需要另外增加原动机，大大增加了成本。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种带有润滑油循环供油系统的泵，采用泵自身的动力机提供动力，为紧固轴承循环提供润滑油，大大节省了人力成本和经济成本。

为了实现上述目的，本发明提供了一种带有润滑油循环供油系统的泵，所述泵包括动力机、轴、用于支撑所述轴的紧固轴承，所述动力机的输出端连接至所述轴的上端，所述泵还包括轴承体，所述轴承体为上下两端开口的圆筒状；所述轴的轴径上套有所述紧固轴承，所述轴的一部分和所述紧固轴承位于所述轴承体内；所述润滑油循环供油系统设置在所述轴的下端，并且，所述润滑油循环供油系统利用所述动力机的动力并通过输油管路为所述紧固轴承提供润滑油。

进一步地，所述润滑油循环供油系统包括轴承套、轴承、下端轴承压盖；其中，所述轴承套的上部通过第一密封结构套设在所述轴上，所述轴承套的下部与所述轴之间设有所述轴承，所述轴承套的外表面固定连接至所述轴承体的内壁；所述下端轴承压盖位于所述轴承套的下方且固定连接至所述轴承套，所述下端轴承压盖通过第二密封结构套设在所述轴上；所述轴承体、所述轴承套和所述下端轴承压盖共同构成用于容纳润滑油的空腔，所述输油管路的下端穿过所述下端轴承压盖并与所述第二密封结构形成的密封内腔连通。

进一步地，所述输油管路上设置有润滑透平机，所述润滑透平机包括换热器、Y型过滤器、阀门、压力变送器、温度表、油位传感器和温度传感器。

进一步地，所述第一密封结构包括迷宫内套和迷宫外套，所述迷宫外套套设在所述迷宫内套的外表面上。

进一步地，所述轴包括上轴和下轴，所述上轴的上端通过第一联轴器与所述动力机的输出端连接，所述上轴的下端通过第二联轴器与所述下轴的上端连接，所述下轴的下端的末端设置叶轮。

进一步地，所述紧固轴承包括一级紧固轴承、二级紧固轴承和三级紧固轴承，所述一级紧固轴承套设在所述上轴的上端的轴径，所述二级紧固轴承套设在所述上轴的下端的轴径，所述三级紧固轴承套设在所述下轴的上端的轴径。

进一步地，所述轴承体包括上轴承体和下轴承体，所述上轴的一部分位于所述上轴承体内，所述下轴的一部分位于所述下轴承体内；所述第一联轴器的外部设有第一外套，所述第二联轴器的外部设有第二外套；所述第一外套的上端通过第一法兰连接至所述动力机的底座，所述第一外套的下端通过第二法兰连接至所述上轴承体的上端，所述上轴承体的下端通过第三法兰连接至所述第二外套的上端，所述第二外套的下端通过第四法兰连接至所述下轴承体的上端，所述下轴承体的下端通过第五法兰连接至泵壳体。

进一步地，所述一级紧固轴承位于所述第一联轴器的下方，所述一级紧固轴承包括上端轴承压盖和角接触球轴承，所述上端轴承压盖套设在所述上轴的上端并固定连接至所述第二法兰，所述角接触球轴承位于所述上端轴承压盖的下方并套设在所述上轴的上端，所述输油管路的上端穿过所述上端轴承压盖，并向所述角接触轴承和所述上轴之间输送润滑油，从而使得润滑油沿着所述上轴向下流动，且进入所述上轴承体内。

进一步地，所述二级紧固轴承位于所述第二联轴器的上方，所述二级紧固轴承包括第一圆柱滚子轴承和第一下端轴承压盖，所述第一圆柱滚子轴承套设于所述上轴的下端，所述第一下端轴承压盖位于所述第一圆柱滚子轴承的下方且固定连接至所述第三法兰，所述第一下端轴承压盖与所述上轴的下端之间设置有J型无骨架橡胶油封。

进一步地，所述三级紧固轴承位于所述第二联轴器的下方，所述三级紧固轴承包括第一上端轴承压盖和第一角接触球轴承，所述第一上端轴承压盖套设于所述下轴的上端且固定连接至所述第四法兰，所述第一角接触球轴承套设于所述下轴的上端且位于所述第一上端轴承压盖的下方。

根据本发明的技术方案，由于采用了泵自身的动力机提供动力，为支撑轴的紧固轴承循环提供润滑油，无需采用多次供给润滑油的方式或单独提供原动机实现循环供油的方式，结构简单，大大节省了人力成本和经济成本。

附图说明

说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的带有润滑油循环供油系统的泵的结构示意图；

图2是图1所示圆圈部分的放大图；

图3是本发明实施例的防雨罩的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本发明的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了解决现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种带有润滑油循环供油系统的泵，所述泵包括动力机、轴、用于支撑所述轴的紧固轴承，所述动力机的输出端连接至所述轴的上端，所述泵还包括轴承体，所述轴承体为上下两端开口的圆筒状；所述轴的轴径上套有所述紧固轴承，所述轴的一部分和所述紧固轴承位于所述轴承体内；所述润滑油循环供油系统设置在所述轴的下端，并且，所述润滑油循环供油系统利用所述动力机的动力并通过输油管路为所述紧固轴承提供润滑油。

根据本发明的技术方案，由于采用了泵自身的动力机提供动力，为支撑轴的紧固轴承循环提供润滑油，无需采用多次供给润滑油的方式或单独提供原动机实现循环供油的方式，结构简单，大大节省了人力成本和经济成本。

图1是本发明实施例的带有润滑油循环供油系统的泵的结构示意图。如图1所示，在本发明的该实施例中，所述泵具有泵体1，所述泵包括动力机36、上轴28、下轴13和紧固轴承。其中，动力机36优选为电机。上轴28和下轴13相互连接，共同构成一根轴。当然，也可以直接采用完整的一根轴。所述动力机的输出端连接至所述轴的上端，所述轴的下端的末端套设有叶轮4。紧固轴承用于支撑所述轴，其可以包括一个或多个紧固轴承。

所述泵还包括轴承体，所述轴承体为上下两端开口的圆筒状。轴承体可以包括上轴承体27和下轴承体14两部分，也可以一体形成。所述轴的轴径上套有所述紧固轴承，所述轴的一部分和所述紧固轴承位于所述轴承体内。

所述泵还包括润滑油循环供油系统，所述润滑油循环供油系统设置在所述轴的下端，并且，所述润滑油循环供油系统设置为利用动力机36的动力，并通过输油管路29为所述紧固轴承提供润滑油。

图2是图1所示圆圈部分的放大图。具体地，如图1和2所示，所述润滑油循环供油系统包括轴承套53、轴承16、下端轴承压盖2。其中，轴承套53的上部通过第一密封结构套设在轴上，轴承套53的下部与轴之间设有轴承16，轴承套53的外表面固定连接至轴承体的内壁。轴承套53的外表面优选为通过螺钉和挡块等连接至轴承体的内壁，所述挡块与轴承套53之间可以设置O型圈，用于密封。轴承16优选为圆柱滚子轴承。所述第一密封结构优选为迷宫密封结构，即包括迷宫内套48和迷宫外套49，迷宫外套49套设在迷宫内套48的外表面上，然后通过轴用弹性挡圈51安装至轴承套53上。如图2所示，轴承套53上设有过油孔531。

并且，下端轴承压盖2位于轴承套53的下方，且通过例如双头螺柱和螺母等固定连接至轴承套53，或者通过内六角圆柱头螺钉57连接至轴承套53。下端轴承压盖2通过第二密封结构套设在所述轴上。叶轮4可以套设于所述轴的下端的末端。叶轮4套接于轴的下端的末端，叶轮4的上端通过键固定在轴上，所述第二密封结构优选为金属波纹管机械密封15。

结合图1，轴承体(包括上轴承体27和下轴承体14)、轴承套53和下端轴承压盖2共同构成用于容纳润滑油的空腔，输油管路29的下端穿过下端轴承压盖2，并与所述第二密封结构形成的密封内腔连通。当动力机36带动轴旋转时，轴带动叶轮4一起旋转，轴和叶轮是相对静止的。泵盖9下端可以通过无骨架橡胶油封5套设于轴上，并且在轴旋转时，泵盖9、无骨架橡胶油封5、衬套11是静止的，并位于泵壳体1的上方。泵盖9设置在叶轮4的上方，并依次通过衬套11和轴套12套设于轴上。所述泵还包括吸入管68、过滤网38、吐出弯管19和吐出直管31。

润滑油循环供油系统的供油过程是：润滑油置于轴承体(包括上轴承体27和下轴承体14)、轴承套53和下端轴承压盖2等围成的空间内，液面P高于润滑油循环供油系统中的各部件，当动力机36带动轴(包括上轴28和下轴13)转动时，并产生压力使所述内腔中的润滑油沿密封内套48与迷宫外套49之间的间隙向下流动，进入轴承16，然后沿轴承16的内环和外环之间、以及外环上的槽向下流动，进入金属波纹管机械密封15与轴之间，然后通过穿过下端轴承压盖2、并与金属波纹管机械密封15和轴构成的密封内腔连接的输油管路29向外输送，输油管路29的上端为前述紧固轴承提供润滑油。

优选地，输油管路29上可以设置有润滑透平机，所述润滑透平机包括换热器、Y型过滤器、阀门、压力变送器、温度表、油位传感器、温度传感器。所述Y型过滤器优选为双联Y型过滤器。

所述换热器用于为润滑油降温，润滑油循环供油系统中的润滑油通过输油管路进入换热器换热，然后通过输油管路输送到一级紧固轴承，为其润滑；

所述Y型过滤器用于过滤润滑油中的杂质；

所述压力变送器用于测量轴承体内腔的润滑油油压，当油压过低时，立即启动报警装置，停泵检修。因为无法将润滑油循环供油系统中的润滑油泵送至输油管路内输送至上端紧固轴承，不能为轴和紧固轴承实现循环供给润滑油对轴来说是非常危险的，严重时甚至会出现断轴；

所述温度表用于测量输油管路从润滑油循环供油系统中输出的润滑油的温度，并提供实时显示，当温度过高时，通过换热器进行降温。

所述油位传感器用于测量轴承体内腔内润滑油的液位高度，该油位传感器可安装在任何可实现测量的位置。

所述温度传感器设置在轴承体和轴之间，用于感应一级紧固轴承的温度，二级紧固轴承和三级紧固轴承的温度不会高于一级紧固轴承，所述温度传感器可将感应到的温度值传输至电脑实现实时监控。

所述润滑透平机还包括阀门，所述润滑透平机内可设置两条输送管路，每条输送管路的两端各设置有一个阀门，两条输送管路的两端分别与输油管路连接，使用时，可选择任意一条输送管路输送润滑油，另一条输送管路两端的阀门关闭。

回到图1，所述轴包括上轴28和下轴13。上轴28的上端通过第一联轴器22与动力机36的输出端连接，上轴28的下端通过第二联轴器221与下轴13的上端连接，下轴13的下端的末端设置叶轮4。

并且，所述紧固轴承包括一级紧固轴承、二级紧固轴承和三级紧固轴承，所述一级紧固轴承套设在上轴28的上端的轴径，所述二级紧固轴承套设在上轴28的下端的轴径，所述三级紧固轴承套设在下轴13的上端的轴径。

所述轴承体包括上轴承体27和下轴承体14。参照图1，上轴28的一部分位于上轴承体27内，下轴13的一部分位于下轴承体14内。第一联轴器22的外部设有第一外套，第二联轴器221的外部设有第二外套。所述第一外套的上端通过第一法兰连接至动力机36的底座，所述第一外套的下端通过第二法兰连接至上轴承体27的上端，上轴承体27的下端通过第三法兰连接至所述第二外套的上端，所述第二外套的下端通过第四法兰连接至下轴承体14的上端，下轴承体14的下端通过第五法兰连接至泵壳体1，例如通过泵支架10及相应的法兰结构同泵壳体1连接。

所述第一外套包括置于最内侧的无火花联轴器罩24、置于中间的无火花可开启联轴器罩23和置于最外层的动力机支架33，所述第二外套包括置于最内侧的无火花联轴器罩24、置于中间的无火花可开启联轴器罩23和置于最外层的中间支架21。

所述一级紧固轴承位于第一联轴器22的下方，主要包括上端轴承压盖32和角接触球轴承17。上端轴承压盖17套接于上轴28的上端轴径上，上端轴承压盖17可以通过双头螺柱和螺母固定在第二法兰上。角接触球轴承17套接于上轴28的上端轴径上，并可以通过螺母固定，且位于上端轴承压盖32的下方。输油管路29的上端穿过上端轴承压盖32，并向角接触轴承17和上轴28之间输送润滑油，使得润滑油沿着上轴28向下流动，进入上轴承体27的内腔。

所述二级紧固轴承位于第二联轴器221的上方，主要包括第一圆柱滚子轴承161和第一下端轴承压盖25。第一圆柱滚子轴承161套接于上轴28的下端轴径，第一下端轴承压盖25套设于上轴28的下端轴径、并位于第一圆柱滚子轴承161的下方。第一下端轴承压盖25可以通过螺母固定在第三法兰上，第一下端轴承压盖25与上轴28的下端轴径之间可以设置有J型无骨架橡胶油封26。根据该结构，少量润滑油可以流入第一圆柱滚子轴承161与上轴28之间，为第一圆柱滚子轴承161和上轴28之间提供润滑，由于第一圆柱滚子轴承161的下方的第一下方轴承压盖25与轴径之间设置有J型无骨架橡胶油封26，防止了润滑油沿着轴向下流入第二联轴器221，使得绝大部分润滑油沿着第一下端轴承压盖25和第三法兰向下流入第二外套围成的腔内。

所述三级紧固轴承位于第二联轴器221的下方，其主要包括第一上端轴承压盖18和第一角接触球轴承171。第一上端轴承压盖18套接于下轴13的上端轴径上，第一上端轴承压盖18可以通过双头螺柱和螺母固定在第四法兰上。第一角接触球轴承171套接于下轴13的上端轴径上，并位于第一上端轴承压盖18的下方。根据该结构，如图1中的箭头所示，第二外套围成的腔内的润滑油一部分沿着第一角接触球轴承171与下轴13的轴径之间流入下轴承体14的内腔，另一部分沿着第一上端轴承压盖18和第四法兰向下流入下轴承体14的内腔。

本发明所述泵可用于室外也可用于室内，当用于室外时，可在泵的上端设置透风防雨装置。所述通风防雨装置包括防雨罩38、外套筒支架34、外套筒35、内套筒37和送风风扇。外套筒支架34的下端与上轴承体27上端的第二法兰连接，外套筒支架34的上端通过第六法兰与外套筒35的下端连接，外套筒35的上端通过第七法兰与防雨罩38的下端连接。外套筒35套于动力机36的外侧，外套筒支架34套于第一联轴器22的外侧。内套筒37的下端垂设于动力机36的两侧，其上端与防雨罩38连接。所述送风风扇设置于动力机36的上方。

具体地，如图3所示，所述防雨罩包括上层防雨盖381、下层防雨盖382、上层防雨筒383和下层防雨筒384。所述上层防雨筒的上端与上层防雨盖381的下表面连接、下端与下层防雨盖382的上表面连接。所述下层防雨筒上端与下层防雨盖382下表面连接、下端与通过第七法兰与外套筒35连接。所述下层防雨盖中间设置有与内套筒37对应的通风孔387，所述内套筒的直径小于下层防雨筒384的直径、大于等于该通风孔的直径。所述内套筒上端面与下层防雨盖382下表面紧密连接。所述上层防雨筒上设置有冷空气入口385，所述下层防雨筒上设置有热空气出口386。

结合图1和3，在例如电机的降温散热过程中，冷空气从上层防雨筒383上的冷空气入口386进入，经下层防雨盖382上的通风孔进入内套筒37，在送风风扇的作用下，为电机降温；电机散发的热量由内套筒37和外套筒35之间的空间上升，最后经由下层防雨筒384上的热空气出口386排出。

前面根据实施例描述了本发明的带有润滑油循环供油系统的泵，但该带有润滑油循环供油系统的泵并不仅限于各个实施例中所述的部件和/或连接关系，例如，动力机不限于电机，可以各种能够提供动力的装置；紧固轴承可以是一个或多个，其位置可以根据支撑轴的需要而定，不限于实施例所示位置；轴可以是一体形成或分体形成的；轴承体也可以是一体形成或分体形成的。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带有润滑油循环供油系统的泵，所述泵包括动力机、轴、用于支撑所述轴的紧固轴承，所述动力机的输出端连接至所述轴的上端，其特征在于，所述泵还包括轴承体，所述轴承体为上下两端开口的圆筒状；所述轴的轴径上套有所述紧固轴承，所述轴的一部分和所述紧固轴承位于所述轴承体内；所述润滑油循环供油系统设置在所述轴的下端，并且，所述润滑油循环供油系统利用所述动力机的动力并通过输油管路为所述紧固轴承提供润滑油。

2.根据权利要求1所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述润滑油循环供油系统包括轴承套、轴承、下端轴承压盖；其中，所述轴承套的上部通过第一密封结构套设在所述轴上，所述轴承套的下部与所述轴之间设有所述轴承，所述轴承套的外表面固定连接至所述轴承体的内壁；所述下端轴承压盖位于所述轴承套的下方且固定连接至所述轴承套，所述下端轴承压盖通过第二密封结构套设在所述轴上；所述轴承体、所述轴承套和所述下端轴承压盖共同构成用于容纳润滑油的空腔，所述输油管路的下端穿过所述下端轴承压盖并与所述第二密封结构形成的密封内腔连通。

3.根据权利要求1所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述输油管路上设置有润滑透平机，所述润滑透平机包括换热器、Y型过滤器、阀门、压力变送器、温度表、油位传感器和温度传感器。

4.根据权利要求2所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述第一密封结构包括迷宫内套和迷宫外套，所述迷宫外套套设在所述迷宫内套的外表面上。

5.根据权利要求2所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述轴包括上轴和下轴，所述上轴的上端通过第一联轴器与所述动力机的输出端连接，所述上轴的下端通过第二联轴器与所述下轴的上端连接，所述下轴的下端的末端设置叶轮。

6.根据权利要求5所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述紧固轴承包括一级紧固轴承、二级紧固轴承和三级紧固轴承，所述一级紧固轴承套设在所述上轴的上端的轴径，所述二级紧固轴承套设在所述上轴的下端的轴径，所述三级紧固轴承套设在所述下轴的上端的轴径。

7.根据权利要求6所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述轴承体包括上轴承体和下轴承体，所述上轴的一部分位于所述上轴承体内，所述下轴的一部分位于所述下轴承体内；所述第一联轴器的外部设有第一外套，所述第二联轴器的外部设有第二外套；所述第一外套的上端通过第一法兰连接至所述动力机的底座，所述第一外套的下端通过第二法兰连接至所述上轴承体的上端，所述上轴承体的下端通过第三法兰连接至所述第二外套的上端，所述第二外套的下端通过第四法兰连接至所述下轴承体的上端，所述下轴承体的下端通过第五法兰连接至泵壳体。

8.根据权利要求7所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述一级紧固轴承位于所述第一联轴器的下方，所述一级紧固轴承包括上端轴承压盖和角接触球轴承，所述上端轴承压盖套设在所述上轴的上端并固定连接至所述第二法兰，所述角接触球轴承位于所述上端轴承压盖的下方并套设在所述上轴的上端，所述输油管路的上端穿过所述上端轴承压盖，并向所述角接触轴承和所述上轴之间输送润滑油，从而使得润滑油沿着所述上轴向下流动，且进入所述上轴承体内。

9.根据权利要求7所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述二级紧固轴承位于所述第二联轴器的上方，所述二级紧固轴承包括第一圆柱滚子轴承和第一下端轴承压盖，所述第一圆柱滚子轴承套设于所述上轴的下端，所述第一下端轴承压盖位于所述第一圆柱滚子轴承的下方且固定连接至所述第三法兰，所述第一下端轴承压盖与所述上轴的下端之间设置有J型无骨架橡胶油封。

10.根据权利要求7所述的带有润滑油循环供油系统的泵，其特征在于，所述三级紧固轴承位于所述第二联轴器的下方，所述三级紧固轴承包括第一上端轴承压盖和第一角接触球轴承，所述第一上端轴承压盖套设于所述下轴的上端且固定连接至所述第四法兰，所述第一角接触球轴承套设于所述下轴的上端且位于所述第一上端轴承压盖的下方。