CN205689916U - 轴承座结构及其连接管、电机和工程机械 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械领域,公开了一种用于轴承座结构的连接管、轴承座结构、电机和工程机械,该轴承座结构包括轴承座和呼吸器,其中,该连接管连通所述轴承座和所述呼吸器,所述连接管上设置有能够与所述轴承座连接的轴承座连接部和能够与所述呼吸器连接的呼吸器连接部。通过上述技术方案,当润滑油的油温升高时,形成的润滑油蒸汽在连接管中冷却后液化,能够从连接管内壁返回轴承座;或者当轴承座进油量加大时,多余的润滑油能够存放在连接管中,连接管中润滑油的液位上升到一定高度后返回轴承座,不会从呼吸器流出。因此,能够达到轴承座和呼吸器不会发生润滑油渗漏的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械,具体地,涉及一种用于轴承座结构的连接管、轴承座结构、电机和工程机械。
背景技术
在机械结构中,例如大型的风机及泵都设置有轴承箱,因为电机的轴承靠电机内部轴承固定,其强度不能满足大功率叶轮的运转负荷,轴承箱的主要作用是保证叶轮部件的转动平衡,用于抵消叶轮的运转产生的轴向和径向窜动,保护电机。
由于转动过程会产生热损耗,这样一来变速器长时间工作时内部温度会急剧升高,进而导致气压升高,因此在轴承座上设置呼吸器,其作用在于将箱体内部高温高压的气体排出,从而达到降温的目的,以改善变速器内部齿轮的工作环境。
在实际工作中,在润滑油进入轴承座的温度高(35℃以上时)或润滑油流量较大时,润滑油会从轴承座的呼吸器中渗漏,不但造成了浪费,而且对周围零件和工作环境产生了污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于轴承座结构的连接管,该连接管能够避免轴承座和呼吸器出现渗漏现象。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于轴承座结构的连接管,该轴承座结构包括轴承座和呼吸器,其中,该连接管连通所述轴承座和所述呼吸器,所述连接管上设置有能够与所述轴承座连接的轴承座连接部和能够与所述呼吸器连接的呼吸器连接部。
优选地,所述轴承座连接部的外壁上设置有螺纹,和/或所述呼吸器连接部的外壁上设置有螺纹。
优选地,所述轴承座连接部的外壁上的螺纹的长度为8-12mm,和/或所述呼吸器连接部的外壁上的螺纹的长度为8-12mm。
优选地,所述连接管还包括设置在所述轴承座连接部和所述呼吸器连接部之间的中间部,该中间部的内径大于所述轴承座连接部的内径,和/或所述中间部的内径大于所述呼吸器连接部的内径。
优选地,所述中间部的内径为所述轴承座连接部的内径的2-3倍,和/或所述中间部的内径为所述呼吸器连接部的内径的2-3倍。
优选地,所述连接管的长度为20-30mm。
本实用新型的另一个目的是提供一种轴承座结构,该轴承座结构包括轴承座和与该轴承座连接的呼吸器,其中,所述轴承座和所述呼吸器通过本实用新型所述的连接管连通。
本实用新型的另一个目的是提供一种电机,其中,该电机包括本实用新型所述的轴承座结构。
本实用新型的另一个目的是提供一种工程机械,其中,该工程机械包括本实用新型所述的轴承座结构。
本实用新型通过连接管连通轴承座和呼吸器。通过上述技术方案,当润滑油的油温升高时,形成的润滑油蒸汽在连接管中冷却后液化,能够从连接管内壁返回轴承座;或者当轴承座进油量加大时,多余的润滑油能够存放在连接管中,连接管中润滑油的液位上升到一定高度后返回轴承座,不会从呼吸器流出。因此,能够达到轴承座和呼吸器不会发生润滑油渗漏的目的。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型优选实施方式的连接管的示意图。
附图标记说明
1轴承座连接部;2呼吸器连接部;3中间部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词通常应当结合附图所述的方向以及结合装置实际应用中的方位来理解。
本实用新型提供一种用于轴承座结构的连接管,该轴承座结构包括轴承座和呼吸器,其中,该连接管连通所述轴承座和所述呼吸器,所述连接管上设置有能够与所述轴承座连接的轴承座连接部1和能够与所述呼吸器连接的呼吸器连接部2。
根据本实用新型的技术方案,在轴承座和呼吸器之间通过连接管连通,这样从轴承座和/或呼吸器渗漏出的润滑油和/或润滑油蒸汽都会储存在该连接管中,并且能够再次回流会轴承座。
需要说明的是,本实用新型对连接管的具体形状以及结构均不加限制,其关键在于该连接管能够使轴承座和呼吸器连通,使从呼吸器排出的润滑油蒸汽能够在连接管内液化并再次流回到轴承座中。其中,连接管上的轴承座连接部1和呼吸器连接部2均可采用可拆卸的连接方式分别与轴承座和呼吸器连接,本实用新型对其具体连接方式并不加以限制。
本实用新型通过连接管连通轴承座和呼吸器。通过上述技术方案,当润滑油的油温升高时,形成的润滑油蒸汽在连接管中冷却后液化,能够从连接管内壁返回轴承座;或者当轴承座进油量加大时,多余的润滑油能够存放在连接管中,连接管中润滑油的液位上升到一定高度后返回轴承座,不会从呼吸器流出。因此,能够达到轴承座和呼吸器不会发生润滑油渗漏的目的。
优选地,所述轴承座连接部1的外壁上设置有螺纹,和/或所述呼吸器连接部2的外壁上设置有螺纹。
在本优选实施方式中,轴承座连接部1和/或呼吸器连接部2可以采用螺纹配合的方式分别与轴承座和/或呼吸器连接,而轴承座和呼吸器的相应的连接口上也设置有相互配合的内螺纹。
优选地,所述轴承座连接部1的外壁上的螺纹的长度为8-12mm,和/或所述呼吸器连接部2的外壁上的螺纹的长度为8-12mm。
优选地,所述连接管还包括设置在所述轴承座连接部1和所述呼吸器连接部2之间的中间部3,该中间部3的内径大于所述轴承座连接部1的内径,和/或所述中间部3的内径大于所述呼吸器连接部2的内径。
在本优选实施方式中,将连接管的中间部3的内径设置为较大,这样能够使得连接管内部能够储存更多的润滑油,而且中间部3由于内径较大,也便于润滑油蒸汽冷凝液化。具体地,该轴承座连接部1、呼吸器连接部2和中间部3的内径尺寸可以根据需要适当选择。
优选地,所述中间部3的内径为所述轴承座连接部1的内径的2-3倍,和/或所述中间部3的内径为所述呼吸器连接部2的内径的2-3倍。
优选地,所述连接管的长度为20-30mm。
本实用新型还提供一种轴承座结构,该轴承座结构包括轴承座和与该轴承座连接的呼吸器,其中,所述轴承座和所述呼吸器通过本实用新型所述的连接管连通。
由于上述轴承座结构包括轴承座和连接在该轴承座上的呼吸器,因此通过采用本实用新型的上述连接管,能够防止该轴承座结构出现渗漏现象。
本实用新型还提供一种电机,其中,在电机中经常用到轴承座结构,本实用新型提供的该电机包括本实用新型所述的轴承座结构。
本实用新型还提供一种工程机械,在工程机械中常常包含有轴承座结构,其中,本实用新型提供的该工程机械包括本实用新型所述的轴承座结构。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (9)
1.一种用于轴承座结构的连接管,该轴承座结构包括轴承座和呼吸器,其特征在于,该连接管连通所述轴承座和所述呼吸器,所述连接管上设置有能够与所述轴承座连接的轴承座连接部(1)和能够与所述呼吸器连接的呼吸器连接部(2)。
2.根据权利要求1所述的连接管,其特征在于,所述轴承座连接部(1)的外壁上设置有螺纹,和/或所述呼吸器连接部(2)的外壁上设置有螺纹。
3.根据权利要求2所述的连接管,其特征在于,所述轴承座连接部(1)的外壁上的螺纹的长度为8-12mm,和/或所述呼吸器连接部(2)的外壁上的螺纹的长度为8-12mm。
4.根据权利要求1所述的连接管,其特征在于,所述连接管还包括设置在所述轴承座连接部(1)和所述呼吸器连接部(2)之间的中间部(3),该中间部(3)的内径大于所述轴承座连接部(1)的内径,和/或所述中间部(3)的内径大于所述呼吸器连接部(2)的内径。
5.根据权利要求4所述的连接管,其特征在于,所述中间部(3)的内径为所述轴承座连接部(1)的内径的2-3倍,和/或所述中间部(3)的内径为所述呼吸器连接部(2)的内径的2-3倍。
6.根据权利要求1所述的连接管,其特征在于,所述连接管的长度为20-30mm。
7.一种轴承座结构,该轴承座结构包括轴承座和与该轴承座连接的呼吸器,其特征在于,所述轴承座和所述呼吸器通过权利要求1-6中任意一项所述的连接管连通。
8.一种电机,其特征在于,该电机包括根据权利要求7所述的轴承座结构。
9.一种工程机械,其特征在于,该工程机械包括根据权利要求7所述的轴承座结构。
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CN105927800A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-09-07 | 中国神华能源股份有限公司 | 轴承座结构及其连接管、电机和工程机械 |
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