CN104650424A - 一种耐磨汽车轮胎材料 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种耐磨汽车轮胎材料，包括如下重量分数的组分：丁苯橡胶10-20份，天然橡胶10-15份，硫磺粉1-3份，促进剂DM2-3份，纳米纤维素晶须3-5份，氧化锌5-10份，硫化剂5-10份，硬脂酸1-3份，耐磨剂1-2份，塑性聚氨酯弹性体TPU3-5份和高性能长芳纶纤维1-3份。本发明提供的一种耐磨汽车轮胎材料，大幅度提高了汽车轮胎的耐磨性，延长了汽车轮胎的使用寿命。

Description

一种耐磨汽车轮胎材料
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体涉及一种耐磨汽车轮胎材料。
背景技术
现有轿车轮胎普遍存在耐磨性能差，在轮胎使用过程的中后期，会出现轮胎异常磨损情况，不利于轮胎的长期使用，另外轮胎胎面在磨损脱落后容易给环境造成污染的缺点。
发明内容
为解决上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种耐磨汽车轮胎材料。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种耐磨汽车轮胎材料，包括如下重量分数的组分：丁苯橡胶10-20份，天然橡胶10-15份，硫磺粉1-3份，促进剂DM2-3份，纳米纤维素晶须3-5份，氧化锌5-10份，硫化剂5-10份，硬脂酸1-3份，耐磨剂1-2份，塑性聚氨酯弹性体TPU3-5份和高性能长芳纶纤维1-3份。
一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，包括如下的步骤：
(1)分别取得如下重量份数的各组分：丁苯橡胶10-20份，天然橡胶10-15份，硫磺粉1-3份，促进剂DM2-3份，纳米纤维素晶须3-5份，氧化锌5-10份，硫化剂5-10份，硬脂酸1-3份，耐磨剂1-2份，塑性聚氨酯弹性体TPU3-5份和高性能长芳纶纤维1-3份。
(2)将塑性聚氨酯弹性体TPU和高性能长芳纶纤维混合均匀；
(3)加入纳米纤维素晶须，氧化锌搅拌10-12min得到混合辅料；
(4)再将丁苯橡胶，天然橡胶放入密炼机中混炼均匀，混炼温度为60-70℃，密炼机转速为45-50rpm，待物料温度升高至85-95℃时，加入硫化剂，耐磨剂混炼，然后继续加入硬脂酸混炼均匀，温度至120-130℃时排胶，出片；
(5)加入硫磺粉，促进剂DM混合2-3min，反应温度为135-140℃，排料得到耐磨轮胎橡胶材料。
进一步，步骤(3)的搅拌速度为30-40rpm。
进一步，步骤(4)加入硫化剂，耐磨剂混炼2-5min。
本发明的有益效果是：本发明提供的一种耐磨汽车轮胎材料，大幅度提高了汽车轮胎的耐磨性，延长了汽车轮胎的使用寿命。
具体实施方式
以下结合具体实例对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，包括如下的步骤：
(1)分别取得如下重量份数的各组分：丁苯橡胶10份，天然橡胶10份，硫磺粉1份，促进剂DM2份，纳米纤维素晶须3份，氧化锌5份，硫化剂5份，硬脂酸1份，耐磨剂1份，塑性聚氨酯弹性体TPU3份和高性能长芳纶纤维1份；
(2)将塑性聚氨酯弹性体TPU和高性能长芳纶纤维混合均匀；
(3)加入纳米纤维素晶须，氧化锌以30rpm的转速搅拌10min得到混 合辅料；
(4)再将丁苯橡胶，天然橡胶放入密炼机中混炼均匀，混炼温度为60℃，密炼机转速为45rpm，待物料温度升高至85℃时，加入硫化剂，耐磨剂混炼2min，然后继续加入硬脂酸混炼均匀，温度至120℃时排胶，出片；
(5)加入硫磺粉，促进剂DM混合2min，反应温度为135℃，排料得到耐磨轮胎橡胶材料。
实施例2
一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，包括如下的步骤：
(1)分别取得如下重量份数的各组分：丁苯橡胶15份，天然橡胶13份，硫磺粉2份，促进剂DM2.5份，纳米纤维素晶须4份，氧化锌7份，硫化剂7份，硬脂酸2份，耐磨剂1.5份，塑性聚氨酯弹性体TPU4份和高性能长芳纶纤维2份；
(2)将塑性聚氨酯弹性体TPU和高性能长芳纶纤维混合均匀；
(3)加入纳米纤维素晶须，氧化锌以35rpm的转速搅拌11min得到混合辅料；
(4)再将丁苯橡胶，天然橡胶放入密炼机中混炼均匀，混炼温度为65℃，密炼机转速为47rpm，待物料温度升高至90℃时，加入硫化剂，耐磨剂混炼3min，然后继续加入硬脂酸混炼均匀，温度至125℃时排胶，出片；
(5)加入硫磺粉，促进剂DM混合2.5min，反应温度为137℃，排料得到耐磨轮胎橡胶材料。
实施例3
一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，包括如下的步骤：
(1)分别取得如下重量份数的各组分：丁苯橡胶20份，天然橡胶15份，硫磺粉3份，促进剂DM3份，纳米纤维素晶须5份，氧化锌10份，硫化剂10份，硬脂酸3份，耐磨剂2份，塑性聚氨酯弹性体TPU5份和高性能 长芳纶纤维3份。
(2)将塑性聚氨酯弹性体TPU和高性能长芳纶纤维混合均匀；
(3)加入纳米纤维素晶须，氧化锌以50rpm的转速搅拌12min得到混合辅料；
(4)再将丁苯橡胶，天然橡胶放入密炼机中混炼均匀，混炼温度为70℃，密炼机转速为50rpm，待物料温度升高至95℃时，加入硫化剂，耐磨剂混炼5min，然后继续加入硬脂酸混炼均匀，温度至130℃时排胶，出片；
(5)加入硫磺粉，促进剂DM混合3min，反应温度为140℃，排料得到耐磨轮胎橡胶材料。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种耐磨汽车轮胎材料，其特征在于，包括如下重量分数的组分：丁苯橡胶10-20份，天然橡胶10-15份，硫磺粉1-3份，促进剂DM2-3份，纳米纤维素晶须3-5份，氧化锌5-10份，硫化剂5-10份，硬脂酸1-3份，耐磨剂1-2份，塑性聚氨酯弹性体TPU3-5份和高性能长芳纶纤维1-3份。
2.一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，其特征在于，包括如下的步骤：
(1)分别取得如下重量份数的各组分：丁苯橡胶10-20份，天然橡胶10-15份，硫磺粉1-3份，促进剂DM2-3份，纳米纤维素晶须3-5份，氧化锌5-10份，硫化剂5-10份，硬脂酸1-3份，耐磨剂1-2份，塑性聚氨酯弹性体TPU3-5份和高性能长芳纶纤维1-3份；
(2)将塑性聚氨酯弹性体TPU和高性能长芳纶纤维混合均匀；
(3)加入纳米纤维素晶须，氧化锌以的转速搅拌10-12min得到混合辅料；
(4)再将丁苯橡胶，天然橡胶放入密炼机中混炼均匀，混炼温度为60-70℃，密炼机转速为45-50rpm，待物料温度升高至85-95℃时，加入硫化剂，耐磨剂混炼，然后继续加入硬脂酸混炼均匀，温度至120-130℃时排胶，出片；
(5)加入硫磺粉，促进剂DM混合2-3min，反应温度为135-140℃，排料得到耐磨轮胎橡胶材料。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，其特征在于，步骤(3)的搅拌速度为30-40rpm。
4.根据权利要求2所述的一种耐磨汽车轮胎材料的制造方法，其特征在于，步骤(4)加入硫化剂，耐磨剂混炼2-5min。
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