CN104648887A - 一种平台搬运车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种平台搬运车，适合搬运大物料，安全系数高，不会因误操作启动设备，可靠性好。包括车身，所述车身上设置驱动装置和转向装置，所述车身的前端设有承重平台，其特征在于：所述车身后端连接有踏板，所述踏板上连接有压力传感器，所述压力传感器电控连接所述驱动装置。
Description
技术领域
本发明涉及搬运设备技术领域，具体为一种平台搬运车。
背景技术
搬运车是起搬运货物作用的物流搬运设备，按照动力系统的不同，搬运车可以分为：手动搬运车、半电动搬运车、全电动搬运车。其中手动搬运车由能力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。而全电动搬运车作业均采用电力控制系统，无须人力操作，是比较省时省力的一款搬运工具。因此在作业频率高、作业强度大的作业场合，往往选用全电动搬运车。
一般全电动叉车往往会因为受到物料体积和重量的限制，不擅长搬运搬运体积和重量巨大的物料，同时现有的全电动搬运车通常通过操作旋钮来控制搬运车启停，然而在操作人员可能会未准备完毕前误碰到操作旋钮时会造成车子运动，对其他设备人员的伤害。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种平台搬运车，适合搬运大物料，安全系数高，不会因误操作启动设备，可靠性好。
其技术方案是这样的：包括车身、驱动装置和转向装置，其特征在于：所述车身的前端设有承重平台，所述车身后端连接有踏板，所述踏板上连接有压力传感器，所述压力传感器电控连接所述驱动装置。
其进一步特征在于：所述驱动装置包括驱动控制箱、主动轮、承重轮，所述驱动控制箱设置在车身上，所述驱动控制箱包括电源、驱动电机、控制驱动电机的操作按钮，所述驱动电机分别连接所述电源和所述主动轮，所述主动轮设置在所述车身的下方，所述承重轮设置在所述承重平台的下方，所述操作按钮设置在所述车身上；
所述转向装置包括方向盘、操纵杆，所述方向盘安装在操纵杆上端，所述方向盘控制所述主动轮的转向；
主动轮上还设置制动器，所述制动器连接设置在所述车身的制动按钮；
所述踏板上还设有防滑片；
所述主动轮两侧分别设置有平衡轮。
本发明的有益效果是：承重平台的设置使得搬运车适宜搬运体积和重量巨大的物料，踏板的设置减轻了操作人员的劳动强度，更适合较长距离的搬运操作，踏板下方安装了压力传感器可以检测操作人员是否站在踏板上正确的进行操作，只有感应到了操作人员站在踏板上时启动操作按钮搬运车才会运行，未感应到操作人员时会却断电路，使得车子无法运行，安全系数高，不会因误操作启动设备，可靠性好。
附图说明
图1为本发明的主视示意图；
图2为本发明的俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做进一步描述。
见图1、图2，本发明包括车身1、驱动装置和转向装置，车身1的前端设有承重平台2，车身1后端连接有踏板3，踏板3上连接有压力传感器4，压力传感器4电控连接驱动装置，驱动装置包括驱动控制箱5、主动轮6、承重轮7，驱动控制箱5设置在车身1上，驱动控制箱5包括电源（图中未给出）、驱动电机（图中未给出）、控制驱动电机的操作按钮8，驱动电机分别连接电源和主动轮6，主动轮6设置在车身1的下方，承重轮7设置在承重平台2的下方，操作按钮8设置在车身1上，转向装置包括方向盘9、操纵杆10，方向盘9安装在操纵杆10上端，方向盘9控制主动轮6的转向，主动轮6上还设置制动器（图中未给出），制动器（图中未给出）连接设置在车身1的制动按钮11，踏板3上还设有防滑片12，主动轮6两侧分别设置有平衡轮13。
承重平台2的设置使得搬运车适宜搬运体积和重量巨大的物料，踏板3的设置减轻了操作人员的劳动强度，更适合较长距离的搬运操作，踏板3下方安装了压力传感器4可以检测操作人员是否站在踏板3上正确的进行操作，只有感应到了操作人员站在踏板上时启动操作按钮8搬运车才会运行，未感应到操作人员时会却断电路，使得搬运车无法运行，安全系数高，不会因误操作启动设备，可靠性好。
Claims (6)
1.一种平台搬运车，包括车身、驱动装置和转向装置，其特征在于：所述车身的前端设有承重平台，所述车身后端连接有踏板，所述踏板上连接有压力传感器，所述压力传感器电控连接所述驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种平台搬运车，其特征在于：所述驱动装置包括驱动控制箱、主动轮、承重轮，所述驱动控制箱设置在车身上，所述驱动控制箱包括电源、驱动电机、控制驱动电机的操作按钮，所述驱动电机分别连接所述电源和所述主动轮，所述主动轮设置在所述车身的下方，所述承重轮设置在所述承重平台的下方，所述操作按钮设置在所述车身上。
3.根据权利要求2所述的一种平台搬运车，其特征在于：所述转向装置包括方向盘、操纵杆，所述方向盘安装在操纵杆上端，所述方向盘控制所述主动轮的转向。
4.根据权利要求2所述的一种平台搬运车，其特征在于：主动轮上还设置制动器，所述制动器连接设置在所述车身的制动按钮。
5.根据权利要求1所述的一种平台搬运车，其特征在于：所述踏板上还设有防滑片。
6.根据权利要求2所述的一种平台搬运车，其特征在于：所述主动轮两侧分别设置有平衡轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201310584734.4A CN104648887A (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种平台搬运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201310584734.4A CN104648887A (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种平台搬运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104648887A true CN104648887A (zh) | 2015-05-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201310584734.4A Pending CN104648887A (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种平台搬运车 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106726291A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 大连大学 | 电动治疗车 |
| CN107415687A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 比亚迪股份有限公司 | 搬运车和搬运车最高行驶速度的控制方法 |
| CN114850045A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-08-05 | 贺冬梅 | 一种卧式智能物流大件搬运设备 |
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2013
- 2013-11-20 CN CN201310584734.4A patent/CN104648887A/zh active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107415687A (zh) * | 2016-05-24 | 2017-12-01 | 比亚迪股份有限公司 | 搬运车和搬运车最高行驶速度的控制方法 |
| CN107415687B (zh) * | 2016-05-24 | 2020-07-10 | 比亚迪股份有限公司 | 搬运车和搬运车最高行驶速度的控制方法 |
| CN106726291A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 大连大学 | 电动治疗车 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150527 |