CN104648459A - 推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种推车，包括车座和车架，所述车架顶部设置有扶手，所述车架的底部左右对称设置有两套履带式行走机构，所述履带式行走机构包括前、中、后分别设置的三个链轮以及套设在三者上面的传动带，所述位于中部的链轮的外轮缘超出前后两个链轮底部的外公切线。当采用本发明的推车在平路上行走时，由于中部链轮的外轮缘超出前后两个链轮底部的外公切线，转弯时只需轻轻上抬后下压扶手，使的只有中部链轮处的传动带能够与地面接触，而靠近前后两个链轮上的传动带将脱离地面，从而转弯时不会出现来自传动带与地面之间极大的摩擦阻力的问题。

Description

推车

技术领域

本发明涉及运输工具领域，尤其涉及一种推车。

背景技术

推车是生活中一种常见的运输工具，如超市购物的推车、运送货物的平板推车、婴儿推车等。无论是上述那种推车，其都有一个共同的缺点，即无法在楼梯的台阶上面行走，如婴儿推车，在无电梯的居民楼内，父母需要将婴儿连同婴儿推车一起端起来步行上下楼，及其耗费体能，如果是身体比较弱的母亲，根本就无法将婴儿和婴儿车一同带下楼。现有的专利技术中有一个婴儿推车，该推车底部具有多个轮子和套设在轮子上面的链条，使得推车可以在台阶上面行走，但该技术方案仍然存在多个问题无法解决：1、采用履带式的行走机构，使得推车在走平路时很难转弯，因此常需要配备另外一套可在平路上行走的轮对，并设置折叠结构将履带机构收起来，这些都是推车的结构复杂化，且使推车变得沉重，导致失去市场；2、采用传统的履带式结构，结构复杂，制造成本高；3、该推车在台阶上行走时，车身前后倾斜，婴儿在车内很不安全。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种推车，该推车不但可以方便上下楼梯，同时无需另设其它车轮，直接采用履带式机构在平路上轻松转弯、行走。

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：

本发明的推车，包括车座和车架，所述车架顶部设置有扶手，所述车架的底部左右对称设置有两套履带式行走机构，所述履带式行走机构包括前、中、后分别设置的三个链轮以及套设在三者上面的传动带，所述位于中部的链轮的外轮缘超出前后两个链轮底部的外公切线。

进一步，所述传动带为一种限位链条，所述限位链条由依次串联铰接在一起的多个链节组成，其中每相邻两个链节之间展开的最大角度为180度。

进一步，所述车架由左半车架和右半车架组成，所述左半车架和右半车架分别由三根分别用于支撑三个链轮的支撑杆以及设置在支撑杆顶端的且同时与三根支撑杆固定连接的侧板组成，所述左半车架与右半车架上面的支撑杆和侧板相对设置；所述车座的顶部中间部分各设置有一根转轴，所述两根转轴分别插入到车座两侧的侧板中且与所述侧板转动配合。

进一步，还包括锁机构，所述锁机构用于锁定转轴与侧板之间周向角度。

本发明的有益效果：本发明的推车，包括车座和车架，所述车架顶部设置有扶手，所述车架的底部左右对称设置有两套履带式行走机构，所述履带式行走机构包括前、中、后分别设置的三个链轮以及套设在三者上面的传动带，所述位于中部的链轮的外轮缘超出前后两个链轮底部的外公切线。当采用本发明的推车在平路上行走时，由于中部链轮的外轮缘超出前后两个链轮底部的外公切线，转弯时只需轻轻上抬后下压扶手，使的只有中部链轮处的传动带能够与地面接触，而靠近前后两个链轮上的传动带将脱离地面，从而转弯时不会出现来自传动带与地面之间极大的摩擦阻力的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明推车的侧面结构示意图；

图2为本发明推车的立体结构示意图；

图3为本发明推车的另一种立体结构图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细说明：

实施例1 一种推车

如图1和2所示：本实施例中的推车，包括车座1和车架2，所述车架2顶部设置有扶手3，所述车架2的底部左右对称设置有两套履带式行走机构，所述履带式行走机构包括前、中、后分别设置的三个链轮4、5、6以及套设在三者上面的传动带7，所述位于中部的链轮5的外轮缘超出前后两个链轮4、6底部的外公切线。当采用本发明的推车在平路上行走时，由于中部链轮的外轮缘超出前后两个链轮底部的外公切线，转弯时只需轻轻上抬后下压扶手，使的只有中部链轮处的传动带能够与地面接触，而靠近前后两个链轮上的传动带将脱离地面，从而转弯时不会出现来自传动带与地面之间极大的摩擦阻力的问题。

作为上述技术方案的进一步改进，所述传动带7为一种限位链条，所述限位链条由依次串联铰接在一起的多个链节组成，其中每相邻两个链节之间展开的最大角度为180度。设置上述技术中的限位链条可极大地简化履带式行走机构的结构，使得推车的重量最小化。

实施例2 一种推车

如图3所示，本实施例中的推车，实际上为一种婴儿推车，其包括车座1和车架2，所述车架2顶部设置有扶手3，该推车的特点是它的车架2由左半车架和右半车架组成，所述左半车架和右半车架分别由三根分别用于支撑三个链轮的支撑杆2a以及设置在支撑杆2a顶端的且同时与三根支撑杆2a固定连接的侧板2b组成，所述左半车架与右半车架上面的支撑杆2a和侧板2b相对设置；所述车座1的顶部中间部分各设置有一根转轴1a，所述两根转轴1a分别插入到车座1两侧的侧板2b中且与所述侧板2b转动配合；还包括锁机构，所述锁机构用于锁定转轴1a与侧板2b之间周向角度。通过上述改进，可以在使用推车上下楼梯时，调整车座1与车架之间的角度，使得车座能够始终保持水平位置，进而增强车内货物或人员的安全性。另外，上述结构改进，可在扶手上安装控制锁机构状态的开关，通过开关来控制锁机构一直处于解锁状态，使得车座1可绕转轴自由摆动，进而可将本发明的推车充当摇篮车使用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种推车，包括车座（1）和车架（2），所述车架（2）顶部设置有扶手（3），其特征在于：所述车架（2）的底部左右对称设置有两套履带式行走机构，所述履带式行走机构包括前、中、后分别设置的三个链轮（4、5、6）以及套设在三者上面的传动带（7），所述位于中部的链轮（5）的外轮缘超出前后两个链轮（4、6）底部的外公切线。

2.如权利要求1所述的推车，其特征在于：所述传动带（7）为一种限位链条，所述限位链条由依次串联铰接在一起的多个链节组成，其中每相邻两个链节之间展开的最大角度为180度。

3.如权利要求2所述的推车，其特征在于：所述车架（2）由左半车架和右半车架组成，所述左半车架和右半车架分别由三根分别用于支撑三个链轮的支撑杆（2a）以及设置在支撑杆（2a）顶端的且同时与三根支撑杆（2a）固定连接的侧板（2b）组成，所述左半车架与右半车架上面的支撑杆（2a）和侧板（2b）相对设置；所述车座（1）的顶部中间部分各设置有一根转轴（1a），所述两根转轴（1a）分别插入到车座（1）两侧的侧板（2b）中且与所述侧板（2b）转动配合。

4.如权利要求3所述的推车，其特征在于：还包括锁机构，所述锁机构用于锁定转轴（1a）与侧板（2b）之间周向角度。