CN104637299A - 一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法 - Google Patents

一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法，其系统包括视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器。视力检测模块检测驾驶员视力值，中央控制模块将驾驶员视力值与规定视力值比较，若驾驶员视力值低于规定值则进入自动驾驶模式，在交互模块输入驾驶信息，中央控制模块根据驾驶信息算出行驶线路并控制车辆按照行驶线路行驶至目的地；否则驾驶员可以自主选择驾驶模式并可自由切换驾驶模式。本发明的一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法，避免了在驾驶员视力不良的情况下手动驾驶车辆容易造成交通事故的危害，并且在驾驶员比较疲劳的情况下可以选择自动驾驶车辆，安全高效，方便快捷。

Description

一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法
技术领域
本发明涉及车辆智能控制领域，具体的涉及一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法。
背景技术
随着经济的发展，汽车的应用也越来越广泛，并逐步成为人们日常出行必不可少的交通工具。但是人们的安全意识并没有随着汽车的发展得到相应的提高，导致交通事故频发。尤其是视力不好的驾驶员不佩戴眼镜直接上路驾驶的情况非常多，同时疲劳驾驶也是驾驶员难以克服的困难，导致交通事故的发生率居高不下，得不到有效缓解，为此，有必要开发一种安全性能更高的车辆控制系统，以克服上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法，避免了驾驶员在视力不良的情况下驾驶车辆的风险，有效地降低交通事故的发生。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种基于云的安全驾驶控制系统，其包括基于网络彼此连接并交互通讯的视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器；
所述视力检测模块用于检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；所述交互模块输入行驶信息并发送至中央控制模块，接收中央控制模块发送的行驶路线并显示；所述中央控制模块用于接收交互模块发送的行驶信息并发送至云服务器，接收云服务器发送的车辆驾驶路线并控制车辆按照行驶路线行驶至目的地，将行驶路线发送至交互模块，接收视力检测模块发送的驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择自动模式，则开启自动驾驶模式，否则开启手动驾驶模式；所述云服务器用于接收中央控制模块发送的行驶信息，根据行驶信息计算出车辆行驶路线并发送至中央控制模块。
本发明的基于云的安全驾驶控制系统，通过将驾驶信息发送至云服务器，云服务器根据驾驶信息自动算出行驶路线，中央控制模块根据行驶路线控制车辆驾驶到目的地，避免了在驾驶员视力不良的情况下手动驾驶车辆，容易造成交通事故的危害，并且在驾驶员比较疲劳的情况下可以选择自动驾驶车辆，安全高效，方便快捷。
一种基于云的安全驾驶控制方法，包括：
步骤1：设置基于网络彼此连接并交互通讯的视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器；
步骤2：视力检测模块检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；
步骤3：中央控制模块接收驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择自动模式，则开启自动驾驶模式，进入步骤3，否则开启手动驾驶模式，驾驶员手动驾驶至目的地，结束处理流程；
步骤4：驾驶员通过交互模块输入行驶信息，交互模块将行驶信息发送至中央控制模块；
步骤5：中央控制模块接收行驶信息并发送至云服务器；
步骤6：云服务器接收行驶信息，根据行驶信息计算出车辆的驾驶路线并发送至中央控制模块；
步骤6：中央控制模块接收驾驶路线并控制车辆按照驾驶路线行驶至目的地，且将驾驶路线发送至交互模块并在交互模块显示。
本发明提供的基于云的安全驾驶控制方法，通过将驾驶信息发送至云服务器，云服务器根据驾驶信息自动算出行驶路线，中央控制模块根据行驶路线控制车辆驾驶到目的地，避免了在驾驶员视力不良的情况下手动驾驶车辆，容易造成交通事故的危害，并且在驾驶员比较疲劳的情况下可以选择自动驾驶车辆，安全高效，方便快捷。
附图说明
图1为本发明基于云的安全驾驶控制系统结构示意图；
图2为本发明安全驾驶控制方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，示出了本发明的基于云的安全驾驶控制系统结构示意图，下面将结合图1对本实施例提供的基于云的安全驾驶控制系统进行详细的说明。
基于云的安全驾驶控制系统，其包括网络彼此连接并交互通讯的视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器；
所述视力检测模块用于检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；所述交互模块输入行驶信息并发送至中央控制模块，接收中央控制模块发送的行驶路线并显示；所述中央控制模块用于接收交互模块发送的行驶信息并发送至云服务器，接收云服务器发送的车辆驾驶路线并控制车辆按照行驶路线行驶至目的地，将行驶路线发送至交互模块，接收视力检测模块发送的驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择自动模式，则开启自动驾驶模式，否则开启手动驾驶模式；所述云服务器用于接收中央控制模块发送的行驶信息，根据行驶信息计算出车辆行驶路线并发送至中央控制模块。
具体地，视力检测模块检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；中央控制模块接收驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择手动模式，则开启手动驾驶模式，由驾驶员手动驾驶到目的地，否则开启自动驾驶模式；驾驶员通过交互模块输入行驶信息，交互模块将行驶信息发送至中央控制模块；中央控制模块接收行驶信息并发送至云服务器；中央控制模块接收驾驶路线并控制车辆按照驾驶路线行驶至目的地，且将驾驶路线发送至交互模块并在交互模块显示。
本实施例中，所述检测模块包括显示单元和手势识别单元，所述显示单元用于显示视力检测符号，手势识别单元用于识别驾驶员根据视力检测符号做出的手势并判断手势是否正确。通过逐次改变视力检测符号的大小并随机改变其方向，根据对驾驶员做出手势是否正确可以得出驾驶员视力值。
本实施例中，所述交互模块包括输入单元和显示单元，所述输入单元用于输入驾驶信息，所述显示单元用于显示行驶路线和驾驶信息。
本实施例中，所述驾驶信息包括当前位置信息和目标位置信息。
优选地，所述车辆控制系统还包括定位模块，用于对车辆进行定位，自动所述驾驶信息中的当前位置信息，无需驾驶员手动输入。
优选地，所述车辆控制系统还包括语音识别模块，驾驶员说出车辆的当前位置和目标位置，通过语音识别模块可以自动识别车辆当前位置信息和目标位置信息，无需驾驶员手动输入，方便快捷。
本发明提供的基于云的安全驾驶控制系统，通过云服务器生成多条行驶路线，驾驶员可以根据实际路况选择最佳行驶路线，避免交通拥堵，节约出行时间。另外，在驾驶员视力值大于或等于规定视力值的情况下，驾驶员如果又由于长时间手动驾驶产生疲劳时，可以通过中央控制模块手动切换到自动驾驶模式，有效地避免了疲劳驾驶带来的隐患，人性化控制。
如图2所示，示出了本发明的一种安全驾驶控制方法流程图，下面将结合图1对本实施例提供的一种安全驾驶控制方法进行详细的说明。
一种采用上述系统的基于云的安全驾驶控制方法，其包括如下步骤：
步骤1：设置基于网络彼此连接并交互通讯的视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器；
步骤2：视力检测模块检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；
步骤3：中央控制模块接收驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择自动模式，则开启自动驾驶模式，进入步骤3，否则开启手动驾驶模式，驾驶员手动驾驶至目的地，结束处理流程；
步骤4：驾驶员通过交互模块输入行驶信息，交互模块将行驶信息发送至中央控制模块；
步骤5：中央控制模块接收行驶信息并发送至云服务器；
步骤6：云服务器接收行驶信息，根据行驶信息计算出车辆的驾驶路线并发送至中央控制模块；
步骤7：中央控制模块接收驾驶路线并控制车辆按照驾驶路线行驶至目的地，且将驾驶路线发送至交互模块并在交互模块显示。
本实施例中，所述检测模块中的显示单元显示视力检测符号，手势识别单元识别驾驶员根据视力检测符号做出的手势并判断手势是否正确，得出驾驶员视力值。
本实施例中，驾驶员通过交互模块中的输入单元输入驾驶信息，显示单元显示行驶路线和驾驶信息。
本实施例中，所述驾驶信息包括当前位置信息和目标位置信息。
优选地，所述车辆控制系统还包括定位模块，用于对车辆进行定位，自动所述驾驶信息中的当前位置信息，无需驾驶员手动输入，提高了效率。
优选地，所述车辆控制系统还包括语音识别模块，驾驶员说出车辆的当前位置和目标位置，通过语音识别模块可以自动识别车辆当前位置信息和目标位置信息，无需驾驶员手动输入，方便快捷。
本实施例的一种安全驾驶控制方法，云服务器生成多条行驶路线，驾驶员可以根据实际路况选择最佳行驶路线。另外，在驾驶员视力值大于或等于规定视力值的情况下，驾驶员如果又由于长时间手动驾驶产生疲劳时，可以通过中央控制模块手动切换到自动驾驶模式，有效地避免了疲劳驾驶带来的隐患，人性化控制。
本发明的基于云的安全驾驶控制系统及其控制方法，如果驾驶员视力不良，采用自动驾驶模式驾驶到目的地；如果驾驶员视力良好，驾驶员可以自己选择驾驶模式并可自由切换驾驶模式，人性化控制。自动驾驶模式时，通过交互模块舒服驾驶信息，将驾驶信息发送至云服务器，云服务器根据驾驶信息自动算出行驶路线，中央控制模块根据行驶路线控制车辆驾驶到目的地，避免了在驾驶员视力不良的情况下手动驾驶车辆，容易造成交通事故的危害，并且在驾驶员比较疲劳的情况下可以选择自动驾驶车辆，安全高效，方便快捷。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于云的安全驾驶控制系统，其特征在于：包括基于网络彼此连接并交互通讯的视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器；
所述视力检测模块用于检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；
所述交互模块输入行驶信息并发送至中央控制模块，接收中央控制模块发送的行驶路线并显示；
所述中央控制模块用于接收交互模块发送的行驶信息并发送至云服务器，接收云服务器发送的车辆驾驶路线并控制车辆按照行驶路线行驶至目的地，将行驶路线发送至交互模块，接收视力检测模块发送的驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择自动模式，则开启自动驾驶模式，否则开启手动驾驶模式；
所述云服务器用于接收中央控制模块发送的行驶信息，根据行驶信息计算出车辆行驶路线并发送至中央控制模块。
2.根据权利要求1所述的基于云的安全驾驶控制系统，其特征在于：所述检测模块包括显示单元和手势识别单元，所述显示单元用于显示视力检测符号，手势识别单元用于识别驾驶员根据视力检测符号做出的手势并判断手势是否正确，得出驾驶员视力值。
3.根据权利要求1所述的基于云的安全驾驶控制系统，其特征在于：所述交互模块包括输入单元和显示单元，所述输入单元用于输入驾驶信息，所述显示单元用于显示行驶路线和驾驶信息。
4.根据权利要求3所述的基于云的安全驾驶控制系统，其特征在于：所述驾驶信息包括当前位置信息和目标位置信息。
5.一种采用权利要求1-4之一所述系统的基于云的安全驾驶控制方法，其特征在于,其包括如下步骤：
步骤1：设置基于网络彼此连接并交互通讯的视力检测模块，交互模块，中央控制模块和云服务器；
步骤2：视力检测模块检测驾驶员视力值并发送至中央控制模块；
步骤3：中央控制模块接收驾驶员视力值并与规定视力值比较，当驾驶员视力值小于规定视力值，则直接进入自动驾驶模式，否则由驾驶员选择驾驶模式，如果驾驶员选择自动模式，则开启自动驾驶模式，进入步骤3，否则开启手动驾驶模式，驾驶员手动驾驶至目的地，结束处理流程；
步骤4：驾驶员通过交互模块输入行驶信息，交互模块将行驶信息发送至中央控制模块；
步骤5：中央控制模块接收行驶信息并发送至云服务器；
步骤6：云服务器接收行驶信息，根据行驶信息计算出车辆的驾驶路线并发送至中央控制模块；
步骤7：中央控制模块接收驾驶路线并控制车辆按照驾驶路线行驶至目的地，且将驾驶路线发送至交互模块并在交互模块显示。
6.根据权利要求5所述的基于云的安全驾驶控制方法，其特征在于：所述检测模块中的显示单元显示视力检测符号，手势识别单元识别驾驶员根据视力检测符号做出的手势并判断手势是否正确，得出驾驶员视力值。
7.根据权利要求5所述的基于云的安全驾驶控制方法，其特征在于：驾驶员通过交互模块中的输入单元输入驾驶信息，显示单元显示行驶路线和驾驶信息。
8.根据权利要求7所述的基于云的安全驾驶控制方法，其特征在于：所述驾驶信息包括当前位置信息和目标位置信息。
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