CN104632910A - 一种轴与套组合件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轴与套组合件,包括:轴套、第一轴段和第二轴段,所述轴套的两端分别向外延伸形成套体部,所述第一轴段伸入所述套体部的上半部分,所述第二轴段伸入所述套体部的下半部分,所述轴套的中心设置有一通孔,所述通孔的中心轴线与所述套体部的中心轴线垂直。本发明的轴与套组合件可以连接两个同轴的轴段,并且还可以连接一个垂直方向上的轴,实现垂直方向的传动。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴与套组合件。
背景技术
轴是常用的连接和传动零件,在很多机械设备中都有应用。对于两个轴段常常是采用轴与套的结合来进行轴连接,使其具备两段轴传动功能。但有时会要求在垂直方向上再有一个轴传动功能,就需要进行特别的设计。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种轴与套组合件,该轴与套组合件可以连接两个同轴的轴段,并且还可以连接一个垂直方向上的轴,实现垂直方向的传动。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种轴与套组合件,包括:轴套、第一轴段和第二轴段,所述轴套的两端分别向外延伸形成套体部,所述第一轴段伸入所述套体部的上半部分,所述第二轴段伸入所述套体部的下半部分,所述轴套的中心设置有一通孔,所述通孔的中心轴线与所述套体部的中心轴线垂直。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一轴段和第二轴段分别位于所述通孔的两侧。
在本发明一个较佳实施例中,所述套体部的上半部分里端设置有一沉孔,所述沉孔与所述通孔相通。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一轴段通过键与所述套体部的上半部分连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述第二轴段上设置有键槽。
在本发明一个较佳实施例中,所述轴套的两侧面上均有凸出的凸台。
本发明的有益效果是:本发明轴与套组合件可以连接两个同轴的轴段,并且还可以连接一个垂直方向上的轴,实现垂直方向的传动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明的轴与套组合件的结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、套体部,2、轴套,3、通孔,4、第一轴段,5、键,6、沉孔,7、键槽,8、第二轴段,9、凸台。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种轴与套组合件,包括轴套2、第一轴段4和第二轴段8,所述轴套2的两端分别向外延伸形成套体部1,所述第一轴段4伸入所述套体部1的上半部分,所述第二轴段8伸入所述套体部1的下半部分,所述轴套2的中心设置有一通孔3,所述通孔3的中心轴线与所述套体部1的中心轴线垂直。
通孔3也可以安装一根轴,该轴与第一轴段4和第二轴段8垂直,实现垂直方向的传动。第一轴段4和第二轴段8分别可以进行传动。
进一步地,所述第一轴段4和第二轴段8分别位于所述通孔3的两侧。
进一步地,所述套体部1的上半部分里端设置有一沉孔6,所述沉孔6与所述通孔3相通。沉孔6可以避免第一轴段4和第二轴段8距离过近的干涉。
进一步地,所述第一轴段4通过键5与所述套体部1的上半部分连接。
进一步地,所述第二轴段8上设置有键槽7。
进一步地,所述轴套2的两侧面上均有凸出的凸台9。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种轴与套组合件,其特征在于,包括轴套、第一轴段和第二轴段,所述轴套的两端分别向外延伸形成套体部,所述第一轴段伸入所述套体部的上半部分,所述第二轴段伸入所述套体部的下半部分,所述轴套的中心设置有一通孔,所述通孔的中心轴线与所述套体部的中心轴线垂直。
2.根据权利要求1所述的轴与套组合件,其特征在于,所述第一轴段和第二轴段分别位于所述通孔的两侧。
3.根据权利要求1所述的轴与套组合件,其特征在于,所述套体部的上半部分里端设置有一沉孔,所述沉孔与所述通孔相通。
4.根据权利要求1所述的轴与套组合件,其特征在于,所述第一轴段通过键与所述套体部的上半部分连接。
5.根据权利要求1所述的轴与套组合件,其特征在于,所述第二轴段上设置有键槽。
6.根据权利要求1所述的轴与套组合件,其特征在于,所述轴套的两侧面上均有凸出的凸台。
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Publications (1)
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CN104632910A true CN104632910A (zh) | 2015-05-20 |
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