CN201802772U - 一种轴与轴连接结构

Info

本实用新型公开了一种轴与轴连接结构，包括驱动轴和主轴，在驱动轴和主轴上开有键槽；还包括联轴节，将驱动轴和主轴连接起来，并通过键将两轴锁住。所述的联轴节上设有正反牙，从而实现轴的上、下位移调整；通过使用键，将两轴固定锁住，防止松动，且方便更换轴。

一种轴与轴连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种轴与轴连接结构。

背景技术

目前，轴与轴的连接，特别是闸板阀阀轴的连接主要是采用法兰连接，以及通过螺栓、螺钉或者通过销连接。但是采用以上方式连接，轴与轴固定后，如果轴长度不够，无法达到设计要求时，只能将法兰或者紧固件拆除后，再更换轴部件，耗时耗力，增加了成本。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了克服现有产品技术的不足，提供一种轴与轴连接结构，可实现阀轴长度的自由调节，且更换阀轴方便。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种轴与轴连接结构，包括驱动轴和主轴，在驱动轴和主轴上开有键槽；还包括联轴节，将驱动轴和主轴连接起来，并通过键将两轴锁住。

所述的联轴节上设有正反牙。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种轴与轴连接结构有以下优点：联轴节上设有正反牙，可实现轴的上、下位移调整；通过使用键，将两轴固定锁住，防止松动，且方便更换轴。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示的本实用新型提供的一种轴与轴连接结构，包括驱动轴1和主轴5；驱动轴1和主轴5垂直设置；在驱动轴1和主轴5上开有键槽2；

还包括联轴节4，将驱动轴1和主轴5连接起来；并通过使用键3，且利用键3的自重下垂，实现将两轴锁住。

所述的联轴节4上设有正反牙，实现驱动轴1和主轴5的上、下位移，轴向位移距离可达到120mm。

当驱动轴1或者主轴5长度不够时，只需将键3抬升，利用联轴节4的正反牙，调整驱动轴1和主轴5的上、下位置，调整完后松开键3，利用键3的自重下垂，将两轴再次锁住。当驱动轴1、主轴5长度不够只能更换时，只需将键3拿掉，便可将驱动轴1和主轴5拆卸下来，再做更换，省时省力，同时降低了成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

1.一种轴与轴连接结构，包括驱动轴(1)和主轴(5)，其特征在于：在驱动轴(1)和主轴(5)上开有键槽(2)，还包括联轴节(4)，将驱动轴(1)和主轴(5)连接起来，并通过键(3)将两轴锁住。

2.根据权利要求1所述的一种轴与轴连接结构，其特征在于：所述的联轴节(4)上设有正反牙。