CN104629796A - 一种废机油生产柴油设备 - Google Patents

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蒋学东
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Abstract

本发明提供一种废机油生产柴油设备。其主要由加热炉1、减压塔2、第一冷却器3、第一泵4、反应器5、第二冷却器6、第三冷却器7、柴油罐8、第二泵9、气液分离罐10、第四泵11和第三泵12构成。反应器(5)内的催化剂为分子筛和择型分子筛复配裂化剂,择型剂为3∶1-4∶1。减压塔(2)进料温度为380-400℃,进料温度可用高、低温进料流混配调节。减压塔(2)为填料塔,填料方式为规整填料。本发明设计合理实用,解决了现有技术中存在的杂质不能有效去除的问题;同时解决了污染环境的问题,真正实现了废物的再资源化,极大的提高了社会效益和经济效益,适合普遍推广使用。

Description

一种废机油生产柴油设备
技术领域
本发明涉及废机油生产柴油技术领域,尤其是一种废机油生产柴油设备。
背景技术
废机油是工业上使用过的含有大量杂质的废润滑油和机械油,成为有害环境的污染场,我国年生成量在千万吨以上。如何处理废机油成了人们亟待解决的问题,废机油可通过脱水、过滤、沉淀、蒸馏、酸、碱、白土精制等除去杂质,实现再资源化。目前虽有这方面的废机油处理装置,但使用效果不好,杂质不能有效去除。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构简单、能完全去除杂质的一种废机油生产柴油设备。其技术方案为:加热炉经阀门连接减压塔,减压塔的底部管道经阀门连接第一冷却器,第一冷却器经阀门连接第一泵,减压塔的中下部管道经阀门连接反应器的顶部,反应器的底部管路经阀门分为两路,一路经阀门回到减压塔的中部,另一路经阀门和第二冷却器连接连接减压塔的中上部,减压塔上部管道经阀门连接第三冷却器,从第三冷却器出来的管道经阀门分为两路,一路连接柴油罐,柴油罐经阀门连接第二泵,另一路经阀门连接气液分离罐,气液分离罐底部的管线经阀门连接第三泵,上部的管道经阀门连接第四泵,减压塔顶部的管道经阀门连接气液分离罐。
反应器内的催化剂为分子筛和择型分子筛复配裂化剂,择型剂为3∶1-4∶1。减压塔进料温度为380-400℃,进料温度可用高、低温进料流混配调节。减压塔为填料塔,填料方式为规整填料。反应器内的催化剂寿命按1∶1000设计。
本发明设计合理实用,解决了现有技术中存在的杂质不能有效去除的问题;同时解决了污染环境的问题,真正实现了废物的再资源化,极大的提高了社会效益和经济效益,适合普遍推广使用。
附图说明
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种废机油生产柴油设备,主要由加热炉1、减压塔2、第一冷却器3、第一泵4、反应器5、第二冷却器6、第三冷却器7、柴油罐8、第二泵9、气液分离罐10、第四泵11和第三泵12构成。
本发明工艺流程:废机油经予处理后,在减压塔内进行蒸馏,柴油和轻于柴油的馏份从塔侧线抽出进柴油馏份罐,重于柴油的馏份进入装有裂化催化剂的反应器,在350-390℃条件下进行裂化,裂化后再返回塔内分馏。如此循环,得到柴油最大收率。催化剂为硅/铝、分子筛或择型分子筛催化剂,催化剂寿命按1∶1000设计。最佳选择为分子筛和择型分子筛复配裂化剂:择型剂为10∶1-1∶1,最好为3∶1-4∶1。减压塔进料温度为380-400℃,进料温度可用高、低温进料流混配调节。减压塔是填料塔,规整或散装填料都可,本发明采用规整填料。工艺流程中,可单开减压,不开裂化反应,或中途停开反应部分,择作灵活。

Claims (5)

1.一种废机油生产柴油设备,其特征在于:加热炉(1)经阀门连接减压塔(2),减压塔(2)的底部管道经阀门连接第一冷却器(3),第一冷却器经阀门(3)连接第一泵(4),减压塔(2)的中下部管道经阀门连接反应器(5)的顶部,反应器(5)的底部管路经阀门分为两路,一路经阀门回到减压塔(2)的中部,另一路经阀门和第二冷却器(6)连接连接减压塔(2)的中上部,减压塔(2)上部管道经阀门连接第三冷却器(7),从第三冷却器(7)出来的管道经阀门分为两路,一路连接柴油罐(8),柴油罐(8)经阀门连接第二泵(9),另一路经阀门连接气液分离罐(10),气液分离罐(10)底部的管线经阀门连接第三泵(12),上部的管道经阀门连接第四泵(11),减压塔(2)顶部的管道经阀门连接气液分离罐(10)。
2.根据权利要求1所述的一种废机油生产柴油设备,其特征在于:所述反应器(5)内的催化剂为分子筛和择型分子筛复配裂化剂,择型剂为3∶1-4∶1。
3.根据权利要求1或2所述的一种废机油生产柴油设备,其特征在于:所述减压塔(2)进料温度为380-400℃,进料温度可用高、低温进料流混配调节。
4.根据权利要求1或2所述的一种废机油生产柴油设备,其特征在于:所述减压塔(2)为填料塔,填料方式为规整填料。
5.根据权利要求1所述的一种废机油生产柴油设备,其特征在于:反应器(5)内的催化剂寿命按1∶1000设计。
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