CN104627916B - 一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备，包括液压动力单元和机械单元；所述液压动力单元包括油箱、过滤器、电机、齿轮泵、比例溢流阀、单向阀、电磁换向阀、压力表、压力传感器和数显表；所述机械单元包括一体式缸筒、油缸端盖、第一空心活塞杆、第二空心活塞杆、第三空心活塞杆、套筒、第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母、第三锁紧螺母、第一软管、第二软管、第一管接头和第二管接头。本发明能够同时对三根钢索进行张紧且张紧力均衡、可调，设备能在空间狭小的场所工作，具有集成化、张力可调化、张力均衡化和张力可视化的优点。

Description

一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备
技术领域
本发明涉及钢索张紧技术领域，尤其涉及一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备。
技术背景
钢索广泛运用于各种先进的大型物料搬运设备，供提升、牵引、拉紧和承载之用。在将钢索与卷筒、滑轮等机构缠绕联接后，往往还需要将钢索末端预紧，再通过钢索固定器固定钢索末端，以防止钢索下垂。
目前，应用最广的是手动钢索张紧器，其原理类似于手动葫芦吊，通过拽动手动链条来张紧钢索，但是其工作效率低、预紧力无法实时显示、在不同的张力要求下需要更换不同吨位的钢索张紧器，且无法满足同时张紧若干根钢索。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备，该设备具有集成化、张力可调化、张力均衡化和张力可视化的特点，能运用于不同场所。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备，包括液压动力单元和机械单元；所述液压动力单元包括油箱、过滤器、电机、齿轮泵、比例溢流阀、单向阀、电磁换向阀、压力表、压力传感器和数显表；所述过滤器的进油口连接油箱，过滤器的出油口连接齿轮泵的进油口，齿轮泵与电机相连，齿轮泵的出油口设有单向阀，在齿轮泵的出油口与单向阀的管路之间设有比例溢流阀，比例溢流阀的出油口连接至油箱，单向阀的出油口连接电磁换向阀的P口，电磁换向阀的T口连接至油箱，电磁换向阀的A口分别连接压力表和压力传感器，压力传感器和数显表相连；所述机械单元包括一体式缸筒、油缸端盖、第一空心活塞杆、第二空心活塞杆、第三空心活塞杆、套筒、第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母、第三锁紧螺母、第一软管、第二软管、第一管接头和第二管接头；所述一体式缸筒开有三个平行的圆柱通孔，三个圆柱通孔之间通过内部流道连通，三个圆柱通孔两端各装有一个油缸端盖，后端的三个油缸端盖外各连接一个套筒；所述一体式缸筒的左侧圆柱通孔内装有第一空心活塞杆，第一空心活塞杆内装有第一拉杆，第一空心活塞杆与第一拉杆之间有空隙，第一拉杆的前端与第一锁紧螺母连接；所述一体式缸筒的中间圆柱通孔内装有第二空心活塞杆，第二空心活塞杆内装有第二拉杆，第二空心活塞杆与第二拉杆之间有空隙，第二拉杆的前端与第二锁紧螺母连接；所述一体式缸筒的右侧圆柱通孔内装有第三空心活塞杆，第三空心活塞杆内装有第三拉杆，第三空心活塞杆与第三拉杆之间有空隙，第三拉杆的前端与第三锁紧螺母连接；所述一体式缸筒的中间圆柱通孔的顶部开有两个螺纹孔，分别连接第一管接头和第二管接头的一端；第一管接头的另一端与第一软管连接；第二管接头的另一端与第二软管连接；第一软管的另一端与电磁换向阀的A口连接；第二软管的另一端与电磁换向阀的B口连接；油箱安装在所述一体式缸筒的侧面。
本发明的有益结果是：
(1)设备采用集成化设计，将机械、液压和控制集成于一体，易于运输携带，具有工装的特点；
(2)设备可根据不同的预紧力要求，调节压力等级，满足不同的应用场合，实现一套多用；设备尺寸较小，结构紧凑，尤其能应用于空间狭小的场合；
(3)设备能够实时显示预紧力大小，具有张紧力可视化的特点；设备可以同时张紧3根钢索，而作用在三根空心活塞杆上的油液压力相同，即可实现钢索张力均衡化。
附图说明
图1是钢索张力均衡化设备液压原理图；
图2是钢索张力均衡化设备机械机构图；其中(a)是正视图，(b)是左视图，(c)是轴测视图；
图中：油箱1.1、过滤器1.2、电机1.3、齿轮泵1.4、比例溢流阀1.5、单向阀1.6、电磁换向阀1.7、压力表1.8、压力传感器1.9、数显表1.10、一体式缸筒2.1、油缸端盖2.2、第一空心活塞杆2.3.1、第二空心活塞杆2.3.2、第三空心活塞杆2.3.3、套筒2.4、第一拉杆2.5.1、第二拉杆2.5.2、第三拉杆2.5.3、第一锁紧螺母2.6.1、第二锁紧螺母2.6.2、第三锁紧螺母2.6.3、第一软管2.7.1、第二软管2.7.2、第一管接头2.8.1和第二管接头2.8.2。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图1、2所示，本发明一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备，包括液压动力单元和机械单元。液压动力单元包括油箱1.1、过滤器1.2、电机1.3、齿轮泵1.4、比例溢流阀1.5、单向阀1.6、电磁换向阀1.7、压力表1.8、压力传感器1.9和数显表1.10；过滤器1.2的进油口连接油箱1.1，过滤器1.2的出油口连接齿轮泵1.4的进油口，齿轮泵1.4与电机1.3相连，齿轮泵1.4的出油口设有单向阀1.6，在齿轮泵1.4的出油口与单向阀1.6的管路之间设有比例溢流阀1.5，比例溢流阀1.5的出油口连接到油箱1.1，单向阀1.6的出油口连接电磁换向阀1.7的P口，电磁换向阀1.7的T口连接至油箱，电磁换向阀1.7的A口分别连接至压力表1.8和压力传感器1.9，压力传感器1.9和数显表1.10相连；
机械单元包括一体式缸筒2.1、油缸端盖2.2、第一空心活塞杆2.3.1、第二空心活塞杆2.3.2、第三空心活塞杆2.3.3、套筒2.4、第一拉杆2.5.1、第二拉杆2.5.2、第三拉杆2.5.3、第一锁紧螺母2.6.1、第二锁紧螺母2.6.2、第三锁紧螺母2.6.3、第一软管2.7.1、第二软管2.7.2、第一管接头2.8.1和第二管接头2.8.2；一体式缸筒2.1开有三个平行的圆柱通孔，三个圆柱通孔之间通过内部流道连通，三个圆柱通孔两端各装有一个油缸端盖2.2，后端的三个油缸端盖2.2外各连接一个套筒2.4；一体式缸筒2.1的左侧圆柱通孔内装有第一空心活塞杆2.3.1，第一空心活塞杆2.3.1内装有第一拉杆2.5.1，第一空心活塞杆2.3.1与第一拉杆2.5.1之间有空隙，第一拉杆2.5.1的前端与第一锁紧螺母2.6.1连接；一体式缸筒2.1的中间圆柱通孔内装有第二空心活塞杆2.3.2，第二空心活塞杆2.3.2内装有第二拉杆2.5.2，第二空心活塞杆2.3.2与第二拉杆2.5.2之间有空隙，第二拉杆2.5.2的前端与第二锁紧螺母2.6.2连接；一体式缸筒2.1的右侧圆柱通孔内装有第三空心活塞杆2.3.3，第三空心活塞杆2.3.3内装有第三拉杆2.5.3，第三空心活塞杆2.3.3与第三拉杆2.5.3之间有空隙，第三拉杆2.5.3的前端与第三锁紧螺母2.6.3连接；
一体式缸筒2.1的中间圆柱通孔的顶部设有两个螺纹孔，分别与第一管接头2.8.1和第二管接头2.8.2的一端连接；第一管接头2.8.1的另一端与第一软管2.7.1连接；第二管接头2.8.2的另一端与第二软管2.7.2连接；第一软管2.7.1的另一端与电磁换向阀1.7的A口连接；第二软管2.7.2的另一端与电磁换向阀1.7的B口连接；油箱1.1安装在所述一体式缸筒2.1的侧面。
电机1.3启动，带动齿轮泵1.4工作，油液向后经过单向阀1.6、电磁换向阀1.7后回油箱1.1；在电磁换向阀1.7处于左位后，油液通过第一软管2.8.1、第一管接头2.7.1流向一体式油缸的高压腔，推动第一空心活塞杆2.3.1、第二空心活塞杆2.3.2、第三空心活塞杆2.3.3同时向外运动，由此带动钢索张紧；当数显表1.10上显示的钢索预紧力未达到预定要求时，可调节比例溢流阀1.5溢流压力，来调节预紧力大小；在电磁换向阀1.7处于右位后，一体式油缸高压腔内油液通过第二软管2.8.2回油箱1.1，第一空心活塞杆2.3.1、第二空心活塞杆2.3.2、第三空心活塞杆2.3.3同时缩回，油缸卸载。该设备的液压动力单元和机械单元是结合为一体的，结构紧凑，能在狭小的空间内内工作。
本发明的工作过程如下：
(1)用行车将设备吊装至使用场合；
(2)将3根钢索末端分别与第一拉杆2.5.1、第二拉杆2.5.2、第三拉杆2.5.3的一端联接，再拧紧相应的第一锁紧螺母2.6.1、第二锁紧螺母2.6.2和第三锁紧螺母2.6.3；
(3)电机1.3启动，带动齿轮泵1.4工作；
(4)电磁换向阀1.7换向，处于左位，油液通过第一软管2.8.1、第一管接头2.7.1流向一体式油缸的高压腔，推动第一空心活塞杆2.3.1、第二空心活塞杆2.3.2、第三空心活塞杆2.3.3同时向外运动，带动钢索张紧；
(5)调节比例溢流阀1.5溢流压力至数显表1.10上显示的钢索预紧力达到预定要求，然后将3根钢索分别固定至钢索固定器中；
(6)电磁换向阀1.7换向，处于右位，一体式油缸高压腔内油液通过第二软管2.8.2回油箱1.1，第一空心活塞杆2.3.1、第二空心活塞杆2.3.2、第三空心活塞杆2.3.3同时缩回，油缸卸载。
最后需要注意的是，上述说明只是本发明的一种具体应用实例，可以根据需要，设计多根钢索预紧设备，显然与本发明基本原理相同的其他应用实例也应属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种张紧力可调的钢索张力均衡化设备，其特征在于：包括液压动力单元和机械单元；
所述液压动力单元包括油箱(1.1)、过滤器(1.2)、电机(1.3)、齿轮泵(1.4)、比例溢流阀(1.5)、单向阀(1.6)、电磁换向阀(1.7)、压力表(1.8)、压力传感器(1.9)和数显表(1.10)；所述过滤器(1.2)的进油口连接油箱(1.1)，过滤器(1.2)的出油口连接齿轮泵(1.4)的进油口，齿轮泵(1.4)与电机(1.3)相连，齿轮泵(1.4)的出油口设有单向阀(1.6)，在齿轮泵(1.4)的出油口与单向阀(1.6)的管路之间设有比例溢流阀(1.5)，比例溢流阀(1.5)的出油口连接至油箱(1.1)，单向阀(1.6)的出油口连接电磁换向阀(1.7)的P口，电磁换向阀(1.7)的T口连接至油箱，电磁换向阀(1.7)的A口分别连接压力表(1.8)和压力传感器(1.9)，压力传感器(1.9)和数显表(1.10)相连；
所述机械单元包括一体式缸筒(2.1)、油缸端盖(2.2)、第一空心活塞杆(2.3.1)、第二空心活塞杆(2.3.2)、第三空心活塞杆(2.3.3)、套筒(2.4)、第一拉杆(2.5.1)、第二拉杆(2.5.2)、第三拉杆(2.5.3)、第一锁紧螺母(2.6.1)、第二锁紧螺母(2.6.2)、第三锁紧螺母(2.6.3)、第一软管(2.7.1)、第二软管(2.7.2)、第一管接头(2.8.1)和第二管接头(2.8.2)；所述一体式缸筒(2.1)开有三个平行的圆柱通孔，三个圆柱通孔之间通过内部流道连通，三个圆柱通孔两端各装有一个油缸端盖(2.2)，后端的三个油缸端盖(2.2)外各连接一个套筒(2.4)；所述一体式缸筒(2.1)的左侧圆柱通孔内装有第一空心活塞杆(2.3.1)，第一空心活塞杆(2.3.1)内装有第一拉杆(2.5.1)，第一空心活塞杆(2.3.1)与第一拉杆(2.5.1)之间有空隙，第一拉杆(2.5.1)的前端与第一锁紧螺母(2.6.1)连接；所述一体式缸筒(2.1)的中间圆柱通孔内装有第二空心活塞杆(2.3.2)，第二空心活塞杆(2.3.2)内装有第二拉杆(2.5.2)，第二空心活塞杆(2.3.2)与第二拉杆(2.5.2)之间有空隙，第二拉杆(2.5.2)的前端与第二锁紧螺母(2.6.2)连接；所述一体式缸筒(2.1)的右侧圆柱通孔内装有第三空心活塞杆(2.3.3)，第三空心活塞杆(2.3.3)内装有第三拉杆(2.5.3)，第三空心活塞杆(2.3.3)与第三拉杆(2.5.3)之间有空隙，第三拉杆(2.5.3)的前端与第三锁紧螺母(2.6.3)连接；
所述一体式缸筒(2.1)的中间圆柱通孔的顶部开有两个螺纹孔，分别连接第一管接头(2.8.1)和第二管接头(2.8.2)的一端；第一管接头(2.8.1)的另一端与第一软管(2.7.1)连接；第二管接头(2.8.2)的另一端与第二软管(2.7.2)连接；第一软管(2.7.1)的另一端与电磁换向阀(1.7)的A口连接；第二软管(2.7.2)的另一端与电磁换向阀(1.7)的B口连接；油箱(1.1)安装在所述一体式缸筒(2.1)的侧面。
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