CN104613846B - 一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具，包括底板、压紧快速夹、定位机构、第一检规、第二检规和检规放置架，压紧快速夹通过支撑立柱固定在底板上，定位机构包括定位座、定位轴和安装在定位轴上的定位套，第一、第二检规均放置检规放置架上，第一检规包括第一手柄、止规检测件、通规检测件和第一定位转轴，第二检规包括同轴线且依次固定连接的第二手柄、圆柱形检测件和第二定位转轴；通过压紧快速夹配合定位机构，能够快速将产品进行准确的基准定位，再通过标准的第一检规、第二检规进行检测。本发明还公开了一种利用前述定位检具的检测方法，简单易学，检测效率高、精度高，大大降低了产品的质检时间，提高生产率。

Description

一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具及检测方法

技术领域

本发明涉及汽车前雨刮齿轮箱质检技术领域，尤其是一种专用于汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具。

背景技术

目前，铝合金压铸件广泛运用于汽车、通讯、照明等行业，特别是在汽车行业。对于压铸成型的产品，还需进行后续的加工。比如汽车的前雨刮齿轮箱，在压铸成型后，还需要在CNC做进一步加工；由于汽车前雨刮齿轮箱的中心距精度要求较高，需要先检测后再加工。如图1所示，检测的尺寸数据包括d1、d2、d3和d4。d1、d2分别为回转中心线到销孔A、销孔B中心的距离，d1、d2尺寸均为mm；d3、d4分别为输出轴孔中心到销孔A、销孔B中心的距离，d3、d4尺寸均为mm。

目前对产品的检测是使用三次元检测检测方法，虽然也能完成对产品的质检，但由于三次元检测时间较长，当生产车间同时加工多个齿轮箱时，由于三次元的检测确认效率低下，造成CNC加工中心停机时间过长，严重影响车间生产进度，提高企业的生产成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种操作简单、检测精度高且检测效率高的汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具，其特征在于：包括底板、压紧快速夹、定位机构、第一检规、第二检规和固定在底板一侧的检规放置架，在底板的一侧固定设有一支撑立柱，压紧快速夹由快速夹和压块构成，快速夹安装在支撑立柱上，定位机构包括定位座、定位轴和定位套，定位套安装在定位轴上，在定位套下方还设有一套装在定位轴上的弹簧，第一检规、第二检规均放置检规放置架上；

第一检规包括第一手柄、止规检测件、通规检测件和第一定位转轴，第一手柄、止规检测件和第一定位转轴同中心轴线设置且依次固定连接，止规检测件上设有分别设有相对的两个外检测面和两个通规安装面，止规检测件的外检测面为半径为12.73mm、弧长为12mm的弧形面，通规检测件设有两个，分别对称固定安装在止规检测件的两个通规安装面上，通规检测件的外检测面为半径为12.63mm、弧长为12mm的弧形面，止规检测件和通规检测件之间形成对位缺口；第二检规包括同轴线且依次固定连接的第二手柄、圆柱形检测件和第二定位转轴，圆柱形检测件的底圆直径为35.74mm。

进一步地，所述止规检测件和通规检测件的高度均为20mm，所述圆柱形检测件的高度为12mm。

进一步地，检规放置架包括支架板、设置在支架板上的第一检规放置套和第二检规放置套，支架板安装在底板一侧，所述第一检规、第二检规分别放置在第一检规放置套和第二检规放置套上。

进一步地，所述定位轴上还设有定位套的限位螺钉。

一种利用上述汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具的检测方法，包括以下步骤：

（1）放置好三维多面孔距定位检具，使底板与水平面平行，再将汽车前雨刮齿轮箱放置在定位机构上，左右转动产品，使汽车前雨刮齿轮箱的内腔面朝向检测者，并使下部基准腔的基准面与底座上基准面完全重合，操作快速压紧夹固定产品；

（2）检测回转中心线到销孔A的距离d1：检测将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向定位轴，通过第一手柄转动第一检规，顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过定位轴，止规检测件不能通过，则认定d1尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（3）检测回转中心线到销孔B的距离d2：检测将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向定位轴，通过第一手柄转动第一检规，顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过定位轴，止规检测件不能通过，则认定d2尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（4）将第二检规的第二定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的输出轴孔C中；

（5）检测输出轴孔C到销孔A的距离d3：将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向第二检规的圆柱形检测件，将第一检规顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过圆柱形检测件，止规检测件不能通过，则认定d3尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（6）检测输出轴孔C到销孔B的距离d4：将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向第二检规的圆柱形检测件，将第一检规顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过圆柱形检测件，止规检测件不能通过，则认定d4尺寸合格，判定该被测产品为合格品，反之则不合格，产品做次品处理；完成后取出第一检规、第二检规后，打开快速压紧夹，取出被测产品，完成本次检测。

进一步地，在所述步骤（1）中，使用前需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘；在所述步骤（6）中，使用后需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘，并涂上防锈油。

本发明的有益效果是：结构简单，操作方便，通过压紧快速夹配合定位机构，能够快速将产品进行准确的基准定位，再通过标准的第一检规、第二检规进行检测，精度高且大大提高检测效率，有利于提高生产效率，降低企业生产成本。

本发明公开的检测方法，检测效率高、精度高，大大降低了产品的质检时间，提高生产率。而且方法简单易学，能在企业中快速推广。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

图1为汽车前雨刮齿轮箱的结构示意图。

图2为本发明之三维多面孔距定位检具的结构示意图。

图3为本发明中第一检规的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5本发明中第二检规的结构示意图。

图6为本发明的检测方法的流程图。

具体实施方式

如图2所示，本发明一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具，包括底板1、压紧快速夹2、定位机构3、第一检规4、第二检规5和固定在底板一侧的检规放置架6。其中，在底板1的一侧固定设有一支撑立柱11；压紧快速夹2由快速夹21和压块22构成，快速夹21安装在支撑立柱11上。定位机构3包括定位座31、定位轴32和定位套33，定位套33同轴线安装在定位轴32上，在定位套33下方还设有一套装在定位轴上的弹簧34。第一检规4、第二检规5均放置检规放置架6上。

如图3-5所示，上述第一检规4包括第一手柄41、止规检测件42、通规检测件43和第一定位转轴44，第一手柄41、止规检测件42和第一定位转轴44同轴线设置且依次固定连接。止规检测件42上设有分别设有相对的两个外检测面421和两个通规安装面422，止规检测件的外检测面421为半径为12.73mm、弧长为12mm的弧形面。通规检测件43设有两个，分别对称固定安装在止规检测件的两个通规安装面422上，通规检测件43的外检测面为半径为12.63mm、弧长为12mm的弧形面，止规检测件42和通规检测件43之间形成对位缺口45；第二检规5包括同轴线且依次固定连接的第二手柄51、圆柱形检测件52和第二定位转轴53，圆柱形检测件52的底圆直径为35.74mm。其中，止规检测件和通规检测件的高度均为20mm，圆柱形检测件的高度为12mm。当然，也可以选择其他的尺寸，如止规检测件和通规检测件的高度为22mm，圆柱形检测件的高度为13mm等。

本实施例中，如图2所示，上述检规放置架6包括支架板61、设置在支架板上的第一检规放置套62和第二检规放置套63，支架板61呈倒“L”状，安装在底板1的侧面上，上述第一检规4、第二检规5分别放置在第一检规放置套62和第二检规放置套63上。

进一步地，在上述定位轴31上还设有定位套下移的限位螺钉，通过限位螺钉控制定位套下移的最低尺寸。

如图1、6所示，一种利用上述汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具的检测方法，包括以下步骤：

（1）放置好三维多面孔距定位检具，使底板与水平面平行，再将汽车前雨刮齿轮箱放置在定位机构上，左右转动产品，使汽车前雨刮齿轮箱的内腔面朝向检测者，并使下部基准腔的基准面与底座上基准面完全重合，操作快速压紧夹固定产品；

（2）检测回转中心线到销孔A的距离d1：检测将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向定位轴，通过第一手柄转动第一检规，顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过定位轴，止规检测件不能通过，则认定d1尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（3）依照步骤（2）的方法对检测回转中心线到销孔B的距离d2进行检测，d2尺寸合格则进入下一步骤，不合格做次品处理；

（4）将第二检规的第二定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的输出轴孔C中；

（5）检测输出轴孔C到销孔A的距离d3：将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向第二检规的圆柱形检测件，将第一检规顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过圆柱形检测件，止规检测件不能通过，则认定d3尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（6）依照步骤（5）的方法对检测输出轴孔C到销孔B的距离d4进行检测，若d4的尺寸合格则判定该被测产品为合格品，反之则为次品，完成后取出第一检规、第二检规后，打开快速压紧夹，取出被测产品，完成本次检测。

进一步地，在所述步骤（1）中，使用前需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘；在所述步骤（6）中，使用后需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘，并涂上防锈油。使用前和使用后的清洁，能够避免灰尘、铝屑等产生的误差，影响检测结果，而且还能延长本发明之定位检具的使用寿命。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具，其特征在于：包括底板、压紧快速夹、定位机构、第一检规、第二检规和固定在底板一侧的检规放置架，在底板的一侧固定设有一支撑立柱，压紧快速夹由快速夹和压块构成，快速夹安装在支撑立柱上，定位机构包括定位座、定位轴和定位套，定位套安装在定位轴上，在定位套下方还设有一套装在定位轴上的弹簧，第一检规、第二检规均放置检规放置架上；

第一检规包括第一手柄、止规检测件、通规检测件和第一定位转轴，第一手柄、止规检测件和第一定位转轴同中心轴线设置且依次固定连接，止规检测件上设有分别设有相对的两个外检测面和两个通规安装面，止规检测件的外检测面为半径为12.73mm、弧长为12mm的弧形面，通规检测件设有两个，分别对称固定安装在止规检测件的两个通规安装面上，通规检测件的外检测面为半径为12.63mm、弧长为12mm的弧形面，止规检测件和通规检测件之间形成对位缺口；第二检规包括同轴线且依次固定连接的第二手柄、圆柱形检测件和第二定位转轴，圆柱形检测件的底圆直径为35.74mm；

所述止规检测件和通规检测件的高度均为20mm，所述圆柱形检测件的高度为12mm；

所述检规放置架包括支架板、设置在支架板上的第一检规放置套和第二检规放置套，所述支架板呈倒“L”状，支架板安装在底板一侧，所述第一检规、第二检规分别放置在第一检规放置套和第二检规放置套上。

2.根据权利要求1所述的汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具，其特征在于：所述定位轴上还设有定位套的限位螺钉。

3.一种利用权利要求1所述的汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具的检测方法，包括以下步骤：

（1）放置好三维多面孔距定位检具，使底板与水平面平行，再将汽车前雨刮齿轮箱放置在定位机构上，左右转动产品，使汽车前雨刮齿轮箱的内腔面朝向检测者，并使下部基准腔的基准面与底座上基准面完全重合，操作快速压紧夹固定产品；

（2）检测回转中心线到销孔A的距离d1：检测将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向定位轴，通过第一手柄转动第一检规，顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过定位轴，止规检测件不能通过，则认定d1尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（3）依照步骤（2）的方法对检测回转中心线到销孔B的距离d2进行检测，合格则进入下一步骤，不合格做次品处理；

（4）将第二检规的第二定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的输出轴孔C中；

（5）检测输出轴孔C到销孔A的距离d3：将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔A中，使第一检规的对位缺口朝向第二检规的圆柱形检测件，将第一检规顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过圆柱形检测件，止规检测件不能通过，则认定d3尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；

（6）依照步骤（5）的方法对检测输出轴孔C到销孔B的距离d4进行检测，若d4的尺寸合格则判定该被测产品为合格品，反之则为次品；完成后取出第一检规、第二检规后，打开快速压紧夹，取出被测产品，完成本次检测。

4.根据权利要求3所述的检测方法，其特征在于：在所述步骤（1）中，使用前需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘。

5.根据权利要求3所述的检测方法，其特征在于：在所述步骤（6）中，使用后需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘，并涂上防锈油。