CN104612431B - 双环圆形分体式垂直旋转立体车库 - Google Patents

Abstract

双环圆形分体式垂直旋转立体车库，由内圈护板I、内圈护板II、长连杆I、短连杆I、分体式轿厢I、载车台I、大链轮I、小链轮I、链条I、外圈护板I、外圈护板II、长连杆II、短连杆II、分体式轿厢II、载车台II、大链轮II、小链轮II、链条II、电机I、链轮I、链轮II、电机II、带轮I、带轮II、带、轴承I、轴承II、轴、地下箱体组成。本发明属于停车设备领域，且结构易于实现，运行效率高，库容量大，观赏性强，特别适用于大城市及旅游风景区停车难问题的解决。

Description

双环圆形分体式垂直旋转立体车库

技术领域

本发明涉及一种双环圆形分体式垂直旋转立体车库，属于停车设备。

背景技术

随着经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，汽车作为常用的交通工具逐步进入寻常百姓人家，而随之而来的停车难问题越来越显现，特别是北上广等一线城市。机械式立体车库作为改善城市静态交通的有效停车设备，具有占地面积少、造价相对低、可移动拆卸、安全防盗等优点，在国外得到广泛应用。由于在我国机械式立体车库还处在发展初期阶段，存在着技术落后、推广难度大、成本高等缺点，其大范围的推广与应用还处于停滞不前状态。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种双环圆形分体式垂直旋转立体车库，以满足停车设备领域的需要。

本发明解决其技术问题所取的技术方案是：双环圆形分体式垂直旋转立体车库，由内圈护板I、内圈护板II、长连杆I、短连杆I、分体式轿厢I、载车台I、大链轮I、小链轮I、链条I、外圈护板I、外圈护板II、长连杆II、短连杆II、分体式轿厢II、载车台II、大链轮II、小链轮II、链条II、电机I、链轮I、链轮II、电机II、带轮I、带轮II、带、轴承I、轴承II、轴、地下箱体组成；轴的一端与轴承I固定连接，轴的另一端与轴承II固定连接，轴的一端到另一端依次分布有带轮I、外圈护板I、内圈护板I、电机I、链轮II、内圈护板II、大链轮I、外圈护板II、大链轮II，轴承I与地下箱体前侧上部连接，轴承II与地下箱体后侧上部连接，内圈护板I、内圈护板II、外圈护板I、外圈护板II与轴分别用轴承连接，内圈护板I与对应的内圈护板II在轴上呈对称分布，外圈护板I与对应的外圈护板II在轴上也呈对称分布；电机I固定在轴上，链轮I固定在电机I的电机轴上，链轮II固定在内圈护板II内侧中心处，链轮I与链轮II啮合传动，大链轮I处在内圈护板II外侧中心处并固定在轴上，小链轮I固定在短连杆I的一端中心处的外侧，大链轮I和小链轮I通过链条I啮合传动，分体式轿厢I的两端分别固定连接在内圈护板I和内圈护板II上且呈均匀分布，分别由载车轮和连接架连接组成的载车台I分别嵌套在分体式轿厢I内且在中心处铰接，分布在内圈护板II外侧的短连杆I的一端与分布在内圈护板II内侧的载车台I分别固定连接成一整体，短连杆I的另一端与长连杆I的一端另一端铰接；电机II固定在地下箱体的右下侧，带轮II固定在电机II的电机轴上，带轮I固定在外圈护板I外侧中心处，带轮I与带轮II通过带带传动，大链轮II处在外圈护板II外侧中心处并固定在轴上，小链轮II固定在短连杆II的一端中心处的外侧，大链轮II和小链轮II通过链条II啮合传动，分体式轿厢II的两端分别固定连接在外圈护板I和外圈护板II上且呈均匀分布，分别由载车轮和连接架连接组成的载车台II分别嵌套在分体式轿厢II内且在中心处铰接，分布在外圈护板II外侧的短连杆II的一端与分布在外圈护板II内侧的载车台II分别固定连接成一整体，短连杆II的另一端与长连杆II的一端铰接。

本发明的有益效果是：结构易于实现，运行效率高，库容量大，观赏性强，解决了大城市及旅游风景区停车难问题。

附图说明

图1、图2、图3、图4为本发明的结构示意图。

图中，1.内圈护板I、2.内圈护板II、3.外圈护板I、4.外圈护板II、5.轴承I、6.轴承II、7.第一长连杆II、8.第二长连杆II、9.第三长连杆II、10.第四长连杆II、11.第五长连杆II、12.第六长连杆II、13.第七长连杆II、14.第八长连杆II、15.第九长连杆II、16.第十长连杆II、17.第十一长连杆II、18.第十二长连杆II、19.第一短连杆II、20.第二短连杆II、21.第三短连杆II、22.第四短连杆II、23.第五短连杆II、24.第六短连杆II、25.第七短连杆II、26.第八短连杆II、27.第九短连杆II、28.第十短连杆II、29.第十一短连杆II、30.第十二短连杆II、31.分体式轿厢II、32.分体式轿厢II、33.分体式轿厢II、34.分体式轿厢II、35.分体式轿厢II、36.分体式轿厢II、37.分体式轿厢II、38.分体式轿厢II、39.分体式轿厢II、40.分体式轿厢II、41.分体式轿厢II、42.分体式轿厢II、43.小链轮I、44.链条I、45.小链轮II、46.链条II、47.大链轮I、48.载车台II、49.载车台II、50.载车台II、51.载车台II、52.载车台II、53.载车台II、54.载车台II、55.载车台II、56.载车台II、57.载车台II、58.载车台II、59.载车台II、60.第一长连杆I、61.第二长连杆I、62.第三长连杆I、63.第四长连杆I、64.第五长连杆I、65.第六长连杆I、66.第一短连杆I、67.第二短连杆I、68.第三短连杆I、69.第四短连杆I、70.第五短连杆I、71.第六短连杆I、72.分体式轿厢I、73.分体式轿厢I、74.分体式轿厢I、75.分体式轿厢I、76.分体式轿厢I、77.分体式轿厢I、78.载车台I、79.载车台I、80.载车台I、81.载车台I、82.载车台I、83.载车台I、84.带轮I、85.带轮II、86.带、87.电机II、88.链轮I、89.链轮II、90.电机I、91.轴、92.地下箱体、93.大链轮II。

具体实施方式

双环圆形分体式垂直旋转立体车库，由内圈护板I1、内圈护板II2、第一长连杆I60、第二长连杆I61、第三长连杆I62、第四长连杆I63、第五长连杆I64、第六长连杆I65、第一短连杆I66、第二短连杆I67、第三短连杆I68、第四短连杆I69、第五短连杆I70、第六短连杆I71、分体式轿厢I72、分体式轿厢I73、分体式轿厢I74、分体式轿厢I75、分体式轿厢I76、分体式轿厢I77、载车台I78、载车台I79、载车台I80、载车台I81、载车台I82、载车台I83、大链轮I47、小链轮I43、链条I44、外圈护板I3、外圈护板II4、第一长连杆II7、第二长连杆II8、第三长连杆II9、第四长连杆II10、第五长连杆II11、第六长连杆II12、第七长连杆II13、第八长连杆II14、第九长连杆II15、第十长连杆II16、第十一长连杆II17、第十二长连杆II18、第一短连杆II19、第二短连杆II20、第三短连杆II21、第四短连杆II22、第五短连杆II23、第六短连杆II24、第七短连杆II25、第八短连杆II26、第九短连杆II27、第十短连杆II28、第十一短连杆II29、第十二短连杆II30、分体式轿厢II31、分体式轿厢II32、分体式轿厢II33、分体式轿厢II34、分体式轿厢II35、分体式轿厢II36、分体式轿厢II37、分体式轿厢II38、分体式轿厢II39、分体式轿厢II40、分体式轿厢II41、分体式轿厢II42、载车台II48、载车台II49、载车台II50、载车台II51、载车台II52、载车台II53、载车台II54、载车台II55、载车台II56、载车台II57、载车台II58、载车台II59、大链轮II93、小链轮II45、链条II46、电机I90、链轮I88、链轮II89、电机II87、带轮I84、带轮II85、带86、轴承I5、轴承II6、轴91、地下箱体92组成；轴91的一端与轴承I5固定连接，轴91的另一端与轴承II6固定连接，轴91的一端到另一端依次分布有带轮I84、外圈护板I3、内圈护板I1、电机I90、链轮II89、内圈护板II2、大链轮I47、外圈护板II4、大链轮II93，轴承I5与地下箱体92前侧上部连接，轴承II6与地下箱体92后侧上部连接，内圈护板I1、内圈护板II2、外圈护板I3、外圈护板II4与轴91分别用轴承连接，内圈护板I1与对应的内圈护板II2在轴91上呈对称分布，外圈护板I3与对应的外圈护板II4在轴91上也呈对称分布；电机I90固定在轴91上，链轮I88固定在电机I90的电机轴上，链轮II89固定在内圈护板II2内侧中心处，链轮I88与链轮II89啮合传动，大链轮I47处在内圈护板II2外侧中心处并固定在轴91上，小链轮I43固定在第一短连杆I66的一端中心处的外侧，大链轮I47和小链轮I43通过链条I44啮合传动，分体式轿厢I72、分体式轿厢I73、分体式轿厢I74、分体式轿厢I75、分体式轿厢I76与分体式轿厢I77的两端分别固定连接在内圈护板I1和内圈护板II2上且呈均匀分布，分别由载车轮和连接架连接组成的载车台I78、载车台I79、载车台I80、载车台I81、载车台I82与载车台I83分别嵌套在分体式轿厢I72、分体式轿厢I73、分体式轿厢I74、分体式轿厢I75、分体式轿厢I76与分体式轿厢I77内且在中心处铰接，分布在内圈护板II2外侧的第一短连杆I66、第二短连杆I67、第三短连杆I68、第四短连杆I69、第五短连杆I70和第六短连杆I71的一端与分布在内圈护板II2内侧的载车台I78、载车台I79、载车台I80、载车台I81、载车台I82和载车台I83分别固定连接成一整体，第一短连杆I66的另一端与第一长连杆I60的一端和第二长连杆I61另一端铰接，第二短连杆I67的另一端与第二长连杆I61的一端和第三长连杆I62另一端铰接，第三短连杆I68的另一端与第三长连杆I62的一端和第四长连杆I63另一端铰接，第四短连杆I69的另一端与第四长连杆I63的一端和第五长连杆I64另一端铰接，第五短连杆I70的另一端与第五长连杆I64的一端和第六长连杆I65另一端铰接，第六短连杆I71的另一端与第六长连杆I65的一端和第一长连杆I60另一端铰接；电机II87固定在地下箱体92的右下侧，带轮II85固定在电机II87的电机轴上，带轮I84固定在外圈护板I3外侧中心处，带轮I84与带轮II85通过带88带传动，大链轮II89处在外圈护板II4外侧中心处并固定在轴91上，小链轮II45固定在第十一短连杆II29的一端中心处的外侧，大链轮II93和小链轮II45通过链条II46啮合传动，分体式轿厢II31、分体式轿厢II32、分体式轿厢II33、分体式轿厢II34、分体式轿厢II35、分体式轿厢II36、分体式轿厢II37、分体式轿厢II38、分体式轿厢II39、分体式轿厢II40、分体式轿厢II41与分体式轿厢II42的两端分别固定连接在外圈护板I3和外圈护板II4上且呈均匀分布，分别由载车轮和连接架连接组成的载车台II48、载车台II49、载车台II50、载车台II51、载车台II52、载车台II53、载车台II54、载车台II55、载车台II56、载车台II57、载车台II58、载车台II59分别嵌套在分体式轿厢II31、分体式轿厢II32、分体式轿厢II33、分体式轿厢II34、分体式轿厢II35、分体式轿厢II36、分体式轿厢II37、分体式轿厢II38、分体式轿厢II39、分体式轿厢II40、分体式轿厢II41与分体式轿厢II42内且在中心处铰接，分布在外圈护板II4外侧的第一短连杆II19、第二短连杆II20、第三短连杆II21、第四短连杆II22、第五短连杆II23、第六短连杆II24、第七短连杆II25、第八短连杆II26、第九短连杆II27、第十短连杆II28、第十一短连杆II29与第十二短连杆II30的一端与分布在外圈护板II4内侧的载车台II48、载车台II49、载车台II50、载车台II51、载车台II52、载车台II53、载车台II54、载车台II55、载车台II56、载车台II57、载车台II58与载车台II59分别固定连接成一整体，第一短连杆II19的另一端与第一长连杆II7的一端和第二长连杆II8另一端铰接，第二短连杆II20的另一端与第二长连杆II8的一端和第三长连杆II9另一端铰接，第三短连杆II21的另一端与第三长连杆II9的一端和第四长连杆II10另一端铰接，第四短连杆II22的另一端与第四长连杆II10的一端和第五长连杆II11另一端铰接，第五短连杆II23的另一端与第五长连杆II11的一端和第六长连杆II12另一端铰接，第六短连杆II24的另一端与第六长连杆II12的一端和第七长连杆II13另一端铰接，第七短连杆II25的另一端与第七长连杆II13的一端和第八长连杆II14另一端铰接，第八短连杆II26的另一端与第八长连杆II14的一端和第九长连杆II15另一端铰接，第九短连杆II27的另一端与第九长连杆II15的一端和第十长连杆II16另一端铰接，第十短连杆II28的另一端与第十长连杆II16的一端和第十一长连杆II17另一端铰接，第十一短连杆II29的另一端与第十一长连杆II17的一端和第十二长连杆II18另一端铰接，第十二短连杆II30的另一端与第十二长连杆II18的一端和第一长连杆II7另一端铰接。

Claims (1)

1.双环圆形分体式垂直旋转立体车库，由内圈护板I、内圈护板II、长连杆I、短连杆I、分体式轿厢I、载车台I、大链轮I、小链轮I、链条I、外圈护板I、外圈护板II、长连杆II、短连杆II、分体式轿厢II、载车台II、大链轮II、小链轮II、链条II、电机I、链轮I、链轮II、电机II、带轮I、带轮II、带、轴承I、轴承II、轴、地下箱体组成，其特征在于，所述轴的一端与轴承I固定连接，轴的另一端与轴承II固定连接，轴的一端到另一端依次分布有带轮I、外圈护板I、内圈护板I、电机I、链轮II、内圈护板II、大链轮I、外圈护板II、大链轮II，轴承I与地下箱体前侧上部连接，轴承II与地下箱体后侧上部连接，内圈护板I、内圈护板II、外圈护板I、外圈护板II与轴分别用轴承连接，内圈护板I与对应的内圈护板II在轴上呈对称分布，外圈护板I与对应的外圈护板II在轴上也呈对称分布；电机I固定在轴上，链轮I固定在电机I的电机轴上，链轮II固定在内圈护板II内侧中心处，链轮I与链轮II啮合传动，大链轮I处在内圈护板II外侧中心处并固定在轴上，小链轮I固定在第一短连杆I的一端中心处的外侧，大链轮I和小链轮I通过链条I啮合传动，分体式轿厢I的两端分别固定连接在内圈护板I和内圈护板II上且呈均匀分布，分别由载车轮和连接架连接组成的载车台I分别嵌套在分体式轿厢I内且在中心处铰接，分布在内圈护板II外侧的短连杆I的一端与分布在内圈护板II内侧的载车台I分别固定连接成一整体，第一短连杆I的另一端与第一长连杆I的一端和第二长连杆I另一端铰接，第二短连杆I的另一端与第二长连杆I的一端和第三长连杆I另一端铰接，第三短连杆I的另一端与第三长连杆I的一端和第四长连杆I另一端铰接，第四短连杆I的另一端与第四长连杆I的一端和第五长连杆I另一端铰接，第五短连杆I的另一端与第五长连杆I的一端和第六长连杆I另一端铰接，第六短连杆I的另一端与第六长连杆I的一端和第一长连杆I另一端铰接；电机II固定在地下箱体的右下侧，带轮II固定在电机II的电机轴上，带轮I固定在外圈护板I外侧中心处，带轮I与带轮II通过带带传动，大链轮II处在外圈护板II外侧中心处并固定在轴上，小链轮II固定在第十一短连杆II的一端中心处的外侧，大链轮II和小链轮II通过链条II啮合传动，分体式轿厢II的两端分别固定连接在外圈护板I和外圈护板II上且呈均匀分布，分别由载车轮和连接架连接组成的载车台II分别嵌套在分体式轿厢II内且在中心处铰接，分布在外圈护板II外侧的短连杆II的一端与分布在外圈护板II内侧的载车台II分别固定连接成一整体，第一短连杆II的另一端与第一长连杆II的一端和第二长连杆II另一端铰接，第二短连杆II的另一端与第二长连杆II的一端和第三长连杆II另一端铰接，第三短连杆II的另一端与第三长连杆II的一端和第四长连杆II另一端铰接，第四短连杆II的另一端与第四长连杆II的一端和第五长连杆II另一端铰接，第五短连杆II的另一端与第五长连杆II的一端和第六长连杆II另一端铰接，第六短连杆II的另一端与第六长连杆II的一端和第七长连杆II另一端铰接，第七短连杆II的另一端与第七长连杆II的一端和第八长连杆II另一端铰接，第八短连杆II的另一端与第八长连杆II的一端和第九长连杆II另一端铰接，第九短连杆II的另一端与第九长连杆II的一端和第十长连杆II另一端铰接，第十短连杆II的另一端与第十长连杆II的一端和第十一长连杆II另一端铰接，第十一短连杆II的另一端与第十一长连杆II的一端和第十二长连杆II另一端铰接，第十二短连杆II的另一端与第十二长连杆II的一端和第一长连杆II另一端铰接。