CN104608697B - 汽车后视镜镜面驱动器的定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车后视镜镜面驱动器的定位装置，包括底座(1)，底座(1)上设有容置电机(2)的凹槽(1.1)，电机(2)输出端部设有第一环形凸台(2.1)，远离输出端部的电机(2)上设有第二环形凸台(2.2)，底座(1)上连接有电机盖(3)，电机盖(3)一端设有第一弧形开口(3.1)，另一端设有第二弧形开口(3.2)；凹槽(1.1)一端设有用于与第一环形凸台(2.1)相配的第三弧形开口(1.2)，另一端设有用于与第二环形凸台(2.2)相配的第四弧形开口(1.3),电机盖(3)与底座(1)固定连接。提供一种抗振性好、结构稳定性好的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置。

Description

汽车后视镜镜面驱动器的定位装置

技术领域

本发明涉及汽车后视镜镜面驱动器的技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜镜面驱动器的定位装置。

背景技术

汽车后视镜是用户在驾驶汽车或停车时不可缺少的重要配件，他对驾驶员安全行车起到至关重要的作用。尤其是中型客车的驾驶，中型客车经常行驶在乡村道路，路面高低起伏不定，极易造成车身的振动或晃动，这些振动会立即传递到汽车后视镜，且后视镜镜面驱动器通常采用的电机；其中，后视镜镜面驱动器安装在后视镜内，车身和后视镜的振动容易造成后视镜镜面驱动器从后视镜内部的定位结构上脱落，从而导致后视镜无法有效地进行角度调节。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种抗振性好、结构稳定性好的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置。

本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置：包括底座，底座上设有容置电机的凹槽，电机输出端部设有用于定位的第一环形凸台，远离输出端部的电机上设有用于定位的第二环形凸台，所述的底座上连接有用于电机定位的电机盖，电机盖一端设有用于与第一环形凸台相配的第一弧形开口，另一端设有用于与第二环形凸台相配的第二弧形开口；凹槽一端设有用于与第一环形凸台相配的第三弧形开口，另一端设有用于与第二环形凸台相配的第四弧形开口；所述的电机盖与底座固定连接。

本发明通过第一环形凸台、第二环形凸台分别与第三弧形开口、第四弧形开口配合以将电机定位在凹槽内，防止电机在凹槽内发生窜动，再通过第一环形凸台、第二环形凸台分别与第一弧形开口、第二弧形开口配合以将电机盖定位在电机上；通过这一系列的弧面配合，电机不会由于底座的振动而与底座脱离，再通过电机盖与底座固定连接可以将电机盖牢牢地压死在凹槽内，且电机两端部通过弧面贴紧在底座与电机盖之间；这样一来，有助于提高电机工作的稳定性。因此，本发明提供一种抗振性好、结构稳定性好的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置。

作为一种优选，所述的底座上设有大圆柱体，电机盖上设有凸台，凸台上设有供大圆柱体穿过的孔，所述的固定连接是指大圆柱体与凸台通过超声波焊焊接连为一体；所述的电机盖上设有多个小圆柱体，底座上设有多个用于小圆柱体定位的圆孔。通过将大圆柱体与凸台焊接为一体，即可以保证底座在振动过程中，电机盖与底座始终为一个整体，不会脱离；也就是说，安装在电机盖与底座之间的电机也不会发生振动，有助于提高电机运动的稳定性；此外，通过小圆柱体的设置可以提高电机盖与底座在结合面处的稳定性，使得电机盖不容易从底座脱离。

作为一种优选，所述的电机下部嵌装在凹槽内，且电机的输出轴呈水平设置；底座上设有用于电机安装的导向块，电机一侧壁与导向块贴紧。导向块的设置有助于电机安装过程中将平面部分的平面保持竖直，即平面部分的平面与导向块贴紧，平面部分贴着导向块落入凹槽内，这就大大方便了电机的安装。此外，通过该安装方式可以减小底座的表面积，减小电机占用底座的面积；通过电机圆弧部分与凹槽配合可以提高底座与电机连接的稳定性，也有助于提高整个电机定位装置的抗振能力。

作为一种优选，所述的第一弧形开口与第一环形凸台同圆心，第二弧形开口与第二环形凸台同圆心；第三弧形开口与第一环形凸台同圆心，第四弧形开口与第二环形凸台同圆心。这一系列的同心设置可以减小电机两端与底座、电机盖连接处的间隙，有助于提高该定位装置的整体性；这样一来，即使底座在振动，电机和电机盖不会从底座上脱离，电机和电机盖始终与底座连为一体，从而提高整个汽车后视镜镜面驱动器的定位装置的抗振能力，进一步来说，也就提高了汽车后视镜镜面驱动器的定位装置的结构稳定性。

附图说明

图1为本发明汽车后视镜镜面驱动器的定位装置的爆炸图。

图2为本发明汽车后视镜镜面驱动器的定位装置中底座与电机的结构示意图。

图3为本发明汽车后视镜镜面驱动器的定位装置中电机盖与电机的结构示意图。

图4为本发明汽车后视镜镜面驱动器的定位装置中电机盖的仰视图。

图5为本发明汽车后视镜镜面驱动器的定位装置中底座与电机盖的装配图。

图中所示：1、底座，1.1、凹槽，1.2、第三弧形开口，1.3、第四弧形开口，1.4、圆孔，2、电机，2.1、第一环形凸台，2.2、第二环形凸台，3、电机盖，3.1、第一弧形开口，3.2、第二弧形开口，3.3、凸台，3.4、小圆柱体，4、大圆柱体，5、导向块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

本发明汽车后视镜镜面驱动器的定位装置包括底座1，底座1上设有容置电机2的凹槽1.1，电机2输出端部设有用于定位的第一环形凸台2.1，远离输出端部的电机2上设有用于定位的第二环形凸台2.2，所述的底座1上连接有用于电机2定位的电机盖3，电机盖3一端设有用于与第一环形凸台2.1相配的第一弧形开口3.1，另一端设有用于与第二环形凸台2.2相配的第二弧形开口3.2；凹槽1.1一端设有用于与第一环形凸台2.1相配的第三弧形开口1.2，另一端设有用于与第二环形凸台2.2相配的第四弧形开口1.3；所述的电机盖3与底座1固定连接。

所述的底座1上设有大圆柱体4，电机盖3上设有凸台3.3，凸台3.3上设有供大圆柱体4穿过的孔，所述的固定连接是指大圆柱体4与凸台3.3通过超声波焊焊接连为一体；所述的电机盖3上设有多个小圆柱体3.4，底座1上设有多个用于小圆柱体3.4定位的圆孔1.4。所述的焊接可以在大圆柱体4与凸台3.3的接触处通过超声波焊接进行，超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，即本发明中的大圆柱体4外壁与凸台3.3上安装孔的内壁之间的摩擦面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。在电机盖3与底座1的装配过程中，先将电机盖3装入凹槽1.1内，底座1上的大圆柱体4插入凸台3.3上的孔内，而超声波焊需要电机盖3沿着大圆柱体4轴线方向上下震动才能完成，使得大圆柱体4与凸台3.3的摩擦面通过热熔成一体式，而这时的小圆柱体3.4就起到导向的作用，使得电机盖3在上下震动的过程中不会引起电机盖3绕大圆柱体4轴线发生转动，即电机盖3相对于底座1安装位置不会发生偏移；进一步使得电机盖3上的第一弧形开口3.1能够对准第一环形凸台2.1与第三弧形开口1.2；第二弧形开口3.2对准第二环形凸台2.2与第四弧形开口1.3。

所述的电机2下部嵌装在凹槽1.1内，且电机2的输出轴呈水平设置；底座1上设有用于电机2安装的导向块5，电机2一侧壁与导向块5贴紧。

所述的第一弧形开口3.1与第一环形凸台2.1同圆心，第二弧形开口3.2与第二环形凸台2.2同圆心；第三弧形开口1.2与第一环形凸台2.1同圆心，第四弧形开口1.3与第二环形凸台2.2同圆心。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用于限制本发明的保护范围。凡在本发明权利要求之内，所作的任何修改、等同替换及改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车后视镜镜面驱动器的定位装置，包括底座(1)，底座(1)上设有容置电机(2)的凹槽(1.1)，电机(2)输出端部设有用于定位的第一环形凸台(2.1)，远离输出端部的电机(2)上设有用于定位的第二环形凸台(2.2)，其特征在于：所述的底座(1)上连接有用于电机(2)定位的电机盖(3)，电机盖(3)一端设有用于与第一环形凸台(2.1)相配的第一弧形开口(3.1)，另一端设有用于与第二环形凸台(2.2)相配的第二弧形开口(3.2)；凹槽(1.1)一端设有用于与第一环形凸台(2.1)相配的第三弧形开口(1.2)，另一端设有用于与第二环形凸台(2.2)相配的第四弧形开口(1.3)；所述的电机盖(3)与底座(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置，其特征在于：所述的底座(1)上设有大圆柱体(4)，电机盖(3)上设有凸台(3.3)，凸台(3.3)上设有供大圆柱体(4)穿过的孔，所述的固定连接是指大圆柱体(4)与凸台(3.3)通过超声波焊焊接连为一体；所述的电机盖(3)上设有多个小圆柱体(3.4)，底座(1)上设有多个用于小圆柱体(3.4)定位的圆孔(1.4)。

3.根据权利要求2所述的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置，其特征在于：所述的电机(2)下部嵌装在凹槽(1.1)内，且电机(2)的输出轴呈水平设置；底座(1)上设有用于电机(2)安装的导向块(5)，电机(2)一侧壁与导向块(5)贴紧。

4.根据权利要求1所述的汽车后视镜镜面驱动器的定位装置，其特征在于：所述的第一弧形开口(3.1)与第一环形凸台(2.1)同圆心，第二弧形开口(3.2)与第二环形凸台(2.2)同圆心；第三弧形开口(1.2)与第一环形凸台(2.1)同圆心，第四弧形开口(1.3)与第二环形凸台(2.2)同圆心。