CN104594978A - 匹配涡轮增压发动机的消声器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种匹配涡轮增压发动机的消声器，包括外部的壳体，壳体的两端连接有端盖，两端的端盖上穿过有气管，壳体内由两块隔板将其分为三个腔室，气管穿过该两块隔板，三个腔室中、两端腔室中的气管外壁均设有若干贯穿的气孔，中部腔室内的气管内设有堵头，堵头的左侧气管外壁上设有一圈若干气孔。本发明有效的改变了气流方向，减缓气流速度，降低噪声，使用的焊接方式可以有效地提高焊接强度，同时可确保焊缝美观，整体强度高、生产效率高，质量以保证，不易锈蚀。

Description

匹配涡轮增压发动机的消声器

技术领域：

    本发明涉及汽车消音器领域，具体的是一种匹配涡轮增压发动机的消声器。

背景技术：

    随着终端客户对整车动力性的需求增加，整车匹配涡轮增压发动机的车型越来越多，为满足整车装车需求，拓展我公司汽车消声器产品型谱，增加新的经济增长点。公司针对涡轮增压发动机的特点进行设计开发E8AUS消声器产品。

    涡轮增压发动机的最大优点是可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。但是在经过增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

    因此，对涡轮增压发动机所匹配的排气系统提出更高的要求。

发明内容：

    为解决现有技术的不足，本发明提供了一种设计结构合理、制造使用方便的匹配涡轮增压发动机的消声器。

本发明采用的技术方案为：

匹配涡轮增压发动机的消声器，包括外部的壳体，其特征在于：所述的壳体的两端连接有端盖，两端的端盖上穿过有气管，壳体内由两块隔板将其分为三个腔室，气管穿过该两块隔板，三个腔室中、两端腔室中的气管外壁均设有若干贯穿的气孔，中部腔室内的气管内设有堵头，堵头的左侧气管外壁上设有一圈若干气孔。

所述的匹配涡轮增压发动机的消声器，其特征在于：所述的两块隔板上均设有贯穿的若干气孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明有效的改变了气流方向，减缓气流速度，降低噪声，使用的焊接方式可以有效地提高焊接强度，同时可确保焊缝美观，整体强度高、生产效率高，质量以保证，不易锈蚀。

附图说明：

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明：

匹配涡轮增压发动机的消声器，包括外部的壳体1，壳体1的两端连接有端盖2，两端的端盖2上穿过有气管3，壳体1内由两块隔板4将其分为三个腔室，气管3穿过该两块隔板4，三个腔室中、两端腔室中的气管外壁均设有若干贯穿的气孔，中部腔室内的气管3内设有堵头5，堵头5的左侧气管外壁上设有一圈若干气孔，两块隔板4上均设有贯穿的若干气孔。

上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.匹配涡轮增压发动机的消声器，包括外部的壳体，其特征在于：所述的壳体的两端连接有端盖，两端的端盖上穿过有气管，壳体内由两块隔板将其分为三个腔室，气管穿过该两块隔板，三个腔室中、两端腔室中的气管外壁均设有若干贯穿的气孔，中部腔室内的气管内设有堵头，堵头的左侧气管外壁上设有一圈若干气孔。

2.根据权利要求1所述的匹配涡轮增压发动机的消声器，其特征在于：所述的两块隔板上均设有贯穿的若干气孔。