CN204041218U - 增压器减速用防喘振结构 - Google Patents

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沈艳
袁玺
叶震杰
刘贵升
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Abstract

本实用新型涉及一种增压器减速用防喘振结构。具体说，是用来消除汽车增压器减速时喘振的机构。它包括压壳，压壳内有叶轮，压壳上有进口管和出口管，所述进口管的中心线与叶轮的轴向中心线重合，所述出口管的中心线与叶轮的中心线间有夹角。进口管的里端与出口管的里端间连有风道，所述叶轮的边沿一侧处于所述风道内。其特点是所述出口管里端有回流通道，该回流通道与进口管的邻近外端处连通，所述回流通道内有阀门，所述阀门由阀口和阀盖组成。采用这种结构，可避免增压器叶轮损坏，延长增压器的使用寿命。

Description

增压器减速用防喘振结构
技术领域
本实用新型涉及一种防振结构。具体说，是用来消除汽车增压器减速时喘振的机构。
背景技术
在汽车制造和应用领域都知道，汽油发动机用增压器在汽车行驶过程减速时，由于叶轮进口的气体突然减少，增压器会出现剧烈的喘振。时间一长，增压器中的叶轮易损坏，使得增压器的使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种增压器减速用防喘振结构。采用这种结构，可避免增压器叶轮损坏，延长增压器的使用寿命。
本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：
本实用新型的增压器减速用防喘振结构包括压壳，压壳内有叶轮，压壳上有进口管和出口管，所述进口管的中心线与叶轮的轴向中心线重合，所述出口管的中心线与叶轮的中心线间有夹角；进口管的里端与出口管的里端间连有风道，所述叶轮的边沿一侧处于所述风道内。其特点是所述出口管里端有回流通道，该回流通道与进口管的邻近外端处连通，所述回流通道内有阀门，所述阀门由阀口和阀盖组成。
所述回流通道包括设置在进口管一侧的压壳内的空腔，所述空腔与所述出口管里端间有用于抽成所述阀门的阀口及阀盖，所述空腔与进口管的内腔间有连通孔。
所述连通孔的中心线与所述阀口的中心线垂直。
采取上述方案，具有以下优点：
由上述方案可以看出，由于所述出口管里端有回流通道，该回流通道与进口管的邻近外端处连通，所述回流通道内有阀门。当发动机降低速度时，增压器的压气机出口的高压气流会伴随着阀盖的开启，一部分气流会通过回流通道回流到进口管内，从而消除了喘振情况的发生，避免了增压器叶轮的损坏，延长了增压器的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的增压器减速用防喘振结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的增压器减速用防喘振结构包括压壳2，压壳2内设置有叶轮1，压壳2上设置有进口管4和出口管8，所述进口管4的中心线与叶轮1的轴向中心线重合，所述出口管8的中心线与叶轮1的中心线间有夹角。进口管4的里端与出口管8的里端间加工有风道9，通过该风道使进口管4里端与出口管8外端相连通。所述叶轮1的边沿一侧处于所述风道9内。在所述出口管8里端加工有回流通道，该回流通道与进口管4的邻近外端处连通，所述回流通道内安装有阀门。所述阀门由阀口7和阀盖6组成。
其中的回流通道包括设置在进口管4一侧的压壳2内的空腔5，所述空腔5与所述出口管8里端间设置有由阀口7和阀盖6组成的所述阀门，所述空腔5与进口管8的内腔间加工有连通孔3。所述连通孔3的中心线与所述阀口7的中心线垂直。
当发动机降低速度时，增压器的压气机出口的高压气流伴随着阀盖6的开启，一部分气流会通过回流通道回流到进口管4内，从而消除了喘振情况的发生，避免了增压器叶轮1的损坏，延长了增压器的使用寿命。

Claims (3)

1.增压器减速用防喘振结构，包括压壳（2），压壳（2）内有叶轮（1），压壳（2）上有进口管（4）和出口管（8），所述进口管（4）的中心线与叶轮（1）的轴向中心线重合，所述出口管（8）的中心线与叶轮（1）的中心线间有夹角；进口管（4）的里端与出口管（8）的里端间连有风道（9），所述叶轮（1）的边沿一侧处于所述风道（9）内；其特征在于所述出口管（8）里端有回流通道，该回流通道与进口管（4）的邻近外端处连通，所述回流通道内有阀门，所述阀门由阀口（7）和阀盖（6）组成。
2.根据权利要求1所述的增压器减速用防喘振结构，其特征在于所述回流通道包括设置在进口管（4）一侧的压壳（2）内的空腔（5），所述空腔（5）与所述出口管（8）里端间有用于抽成所述阀门的阀口（7）及阀盖（6），所述空腔（5）与进口管（4）的内腔间有连通孔（3）。
3.根据权利要求2所述的增压器减速用防喘振结构，其特征在于所述连通孔（3）的中心线与所述阀口（7）的中心线垂直。
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Anti-surge structure for deceleration of pressurizer

Effective date of registration: 20170122

Granted publication date: 20141224

Pledgee: Bank of Jiangsu Wuxi branch, Limited by Share Ltd, Huishan

Pledgor: Wuxi Kebo Supercharger Co., Ltd.

Registration number: 2017990000042

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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Granted publication date: 20141224

Termination date: 20190815

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
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Date of cancellation: 20210610

Granted publication date: 20141224

Pledgee: Bank of Jiangsu Wuxi branch Limited by Share Ltd. Huishan

Pledgor: WUXI CREDIBLE TURBOCHARGER Co.,Ltd.

Registration number: 2017990000042