CN104594720A - 一种电子车辆钥匙 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电子车辆钥匙，包括外壳体，以及设于外壳体内的内壳体，且内壳体内设置有电性连接的电路板及电池，其中，内壳体上设置有一电池容纳部，用于容纳电池。

Description

一种电子车辆钥匙

技术领域

本发明涉及一种电子车辆钥匙的新型带电池盖的內壳设计。

背景技术

目前，随着汽车行业的迅猛发展，汽车的机械钥匙逐渐被遥控钥匙所代替，遥控钥匙是采用电子信号遥控方式来驱动车身控制的一种电子设备，具有方便、安全、舒适等优势。通常遥控钥匙在带有电量的情况下，可通过按开锁、解锁等功能按键来实现打开车门，启动引擎等功能。而当遥控钥匙电量不足或者无电量时，则需要取出紧急启动钥匙来打开车门等。目前因为遥控钥匙都具有不同的外观，并且每个遥控钥匙因为带有电路板及电池，所以基本都需要具备严格的防水功能和可拆换电池。所以对应不同造型的遥控钥匙都必须设计外壳，以及一套带防水功能，并可更换电池的内部部件。

这样每款不同造型的遥控钥匙设计将需要大量的时间去设计内部结构，并且不同的结构部件都需要新模具等去制造。这样就会带来整个设计开发的成本都会比较高的缺陷。

因此，亟待一种安装方法更为简单，更广泛地适用于不同电子钥匙的内壳设计方式。

发明内容

鉴于此，本发明鉴于上述技术问题，提供了一种电子车辆钥匙，其结构简单，相较传统电子车辆钥匙，设计一个款既具有防水功能，又可以方便换电池，并且可以匹配不同钥匙造型。

本发明的一个方面，在于提供一种如下的电子车辆钥匙。

一种电子车辆钥匙，包括外壳体，以及设于外壳体内的内壳体，且内壳体内设置有电性连接的电路板及电池，该内壳体上设置有一电池容纳部，用于容纳该电池。

其中，该电池容纳部为设置在该内壳体表面的一凹槽。

电子车辆钥匙还包括一盖体用于覆盖该凹槽的开口。

其中，凹槽和盖体可拆卸地固定连接。

凹槽的开口设置有盖体卡槽，该盖体上设置有电池卡扣，该的盖体卡槽与电池卡扣形成该的可拆卸地固定连接。

其中，凹槽和盖体在接触处设置有电池密封圈。

其中，该电子车辆钥匙包括一按键盖，该按键盖上设置有至少一按键，该按键盖与该内壳体连接，并与该电路板电性连接，且该外壳体对应该按键的区域，设置有一与该按键尺寸匹配的按键接触部。

其中，按键盖与该内壳体卡扣连接。

其中，该按键接触部为一开口，从而使该按键露出于该外壳体。

其中，该内壳体对应该按键的区域，设置有密封软胶。

其中，内壳体包括相互连接的上内壳及下内壳，该凹槽设于该下内壳的表面。

本发明具有以下技术效果：

1.通过制备统一规格的内壳体，将钥匙内部各组件模块化组装如内壳体内，从而该内壳体可以匹配不同钥匙外壳造型，减少了车辆钥匙设计的整体设计过程，并方便了制造。

2.考虑到尽可能地共用结构，将车辆钥匙的按键盖同样也与内壳体匹配固定，这样即使按键表面会依据不同造型会进行变更，但固定的结构不需要重新设计。

3.内壳体设置有电池容纳部，使用者不需将内壳体拆开，即可更换电池。

4.内壳体设置有防水结构，保护使用的稳定性，并延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明的电子车辆钥匙的结构示意图；

图2A，2B为本发明按键盖一面及另一面的结构示意图；

图3为本发明电池外壳的结构示意图；

图4A，4B为本发明下内壳一面及另一面的结构示意图；

图5A，5B为本发明上内壳一面及另一面的结构示意图；

图6A，6B为本发明中电子车辆钥匙的安装方式示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

如图1所示，为本发明的一优选实施例，该电子车辆钥匙，包括外壳体，优选地，外壳体由通过卡扣方式连接的上外壳301和下外壳302组成；以及设于外壳体内的内壳体1。内壳体内设置有电性连接的电路板5，电池6，及电池引片4（参考附图6A及6B），优选地，考虑到体积尺寸的问题，以及使用长度的问题，该电池6为纽扣电池。但是本领域技术人员也可轻易理解的是，该电池也可为例如7号电池等的干电池以及锂电池等其他替代电源。同样地，电路板7可与电池6直接接触，或非直接接触，仅需达到电性连接的效果即可。

如附图4A-B，5A-B所示，同样地，优选地，内壳体1也可由通过卡扣方式连接的下内壳102和上内壳104组成，形成一完整的外壳。但是，本领域技术人员也能轻易理解的是，该下内壳102和上内壳104可以通过如附图4A-B，5A-B所示的内壳卡扣1022及内壳卡槽1043，以及限位卡扣1021及定位孔1041相配合，从而完成组装。也可通过例如，使用摩擦焊，激光焊等来进行固定组装。同样地，本发明中的内壳体1也并非必须由下内壳102和上内壳104共同形成，本领域技术人员可以轻易理解的是，其为可拆卸结构即可，为了方便安装及拆卸。同时，在下内壳102和上内壳104的接触处，例如内壳104上设置有壳体密封圈1042，用于防水。

同时，结合附图3以及附图4A-B可知，内壳体，例如下内壳102上设有一电池容纳部，该电池容纳部包括设置在下内壳102表面的凹槽103，以及覆盖该凹槽103的盖体101，且在凹槽103及盖体101接触处设置有电池密封圈1032，从而起到防水效果。同时，为了方便拆卸安装凹槽103及盖体101，在凹槽103上设置有盖体卡槽1031。在盖体101上设置有电池卡扣1011。同样地，本领域技术人员可以轻易理解的是，凹槽103及盖体101可采用其他任意常见连接方式进行组装，其数量也并非必需如附图中所示的3个卡扣及卡槽，可根据实际情况进行设计。同时，本领域技术人员也可轻易理解的是，凹槽103及盖体101仅为电池容纳部的一种优选实施例，通过其他方式，例如，电池容纳部可以为一凸出于内壳体的凸部，其同样可用于容纳与电路板7电性连接的电池6，该凸部可具有一用于将电池6放入或拿出的开口，并同样可具有一盖体用于覆盖凸部的开口。又例如，电池容纳部可为设置于内壳体侧边的抽屉式结构，即在内壳体的侧边具有一开口，抽屉式结构式的电池容纳部可从该开口，自内壳体中滑入或滑出。

结合图1，图2A-2B以及图5A-5B可知，考虑到尽可能地共用结构，将车辆钥匙的按键盖2的固定结构也设计在内壳体1上，并与内壳体中的电路板5（如附图6A所示）电性连接。这样即使按键表面会依据不同造型会进行变更，但固定的结构不需要重新设计。优选地，将该固定结构设计在上内壳104上。这样设计主要考虑到下内壳102上已设计了电池容纳部的凹槽103，再将按键盖2与下内壳102固定连接，可能造成电池更换的不方便。但是，本领域技术人员可以轻易理解的是，通过合理布局，或不将电池容纳部设计在下内壳102，都可使下内壳102上同样地可设计有按键盖2的固定结构。如附图5B所示，在上内壳104上，设置有卡槽1045，如附图2A-2B所示，在按键盖2上，相对卡槽1045匹配的设置有卡勾201，通过卡扣的方式，两种相互连接。参考附图5A-5B所示，其中，内壳体对应按键盖按键的区域，设置有密封软胶1044。采用该设计，可以根据不同的造型，每次只需要重新设计用来固定内壳体1的外壳即可。这样就能省去大量开发时间及新模具的开发成本，并且此类遥控钥匙依旧能够满足防水防尘及方便更换电池等要求。

如附图2A-2B所示，电子车辆钥匙包括的按键盖2上设置有至少一按键202，且在外壳体对应按键盖按键的区域，设置有一与按键202尺寸匹配的按键接触部。该按键接触部，如附图1所述，为一开口3011，从而使按键露出于外壳体。但是，本领域技术人员也可轻易理解的是，该按键接触部也可为弹性突起部，或其他可使用于接触按键202，从而触发车钥匙对应工作的机构。同时，本领域技术人员也可轻易理解的是，电子车辆钥匙也可不包括按键盖2，仅需上述外壳体上的弹性突起部与内壳体接触，从而触发车钥匙对应工作的机构。

其中，内壳体1以及其他部件的组装如下：

如附图6A所示，首先将电路板5和电池引片4放入下內壳102里，随后把装入电路板5和电池引片4的下內壳102与上内壳104通过限位卡扣1021及定位孔1041,并利用卡扣组装在一起。

如附图6B所示，随后将电池6装入內壳体1里，然后盖上盖体101，通过卡扣和卡槽紧固。这样就形成了一个完整的可共用，方便换电池及具有防水功能的內壳体1。将钥匙内部各组件模块化组装如内壳体内，从而进一步与汽车钥匙中其他部件的连接。在设计新造型的汽车钥匙时，只需依照新造型设计外壳，并在外壳内加上固定內壳体1的结构，其中因为內壳体1上带有限位卡扣1021，固定內壳体1可以考虑用螺丝紧固。同样地，本领域技术人员可以轻易理解的是，两者也可采用其他任意常见连接方式进行组装。另外由于在內壳体1上已经预留了按键盖2通用的限位卡扣，按键盖的通用限位结构也已经设计好，所以在设计按键盖时固定结构就无需考虑。

应当注意的是，为了表述方便此处的“上”或“下”，“正”或“反”仅表示附图中的相对方向，并非实际的安装方向。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (11)

1.一种电子车辆钥匙，包括外壳体，以及设于所述外壳体内的内壳体，且所述内壳体内设置有电性连接的电路板及电池，其特征在于，所述内壳体上设置有一电池容纳部，用于容纳所述电池。

2.如权利要求1所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述电池容纳部为设置在所述内壳体表面的一凹槽。

3.如权利要求2所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述电池容纳部还包括一盖体，用于覆盖所述凹槽的开口。

4.如权利要求3所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述凹槽和盖体可拆卸地固定连接。

5.如权利要求4所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述凹槽的开口设置有盖体卡槽，所述盖体上设置有电池卡扣，所述的盖体卡槽与电池卡扣形成所述的可拆卸地固定连接。

6.如权利要求3-5任一项所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述凹槽和盖体在接触处设置有电池密封圈。

7.如权利要求1所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述电子车辆钥匙包括一按键盖，所述按键盖上设置有至少一按键，所述按键盖与所述内壳体连接，并与所述电路板电性连接，且所述外壳体对应所述按键的区域，设置有一与所述按键尺寸匹配的按键接触部。

8.如权利要求7所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述按键盖与所述内壳体卡扣连接。

9.如权利要求7或8所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述按键接触部为一开口，从而使所述按键露出于所述外壳体。

10.如权利要求7或8所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述内壳体对应所述按键的区域，设置有密封软胶。

11.如权利要求1或2所述的电子车辆钥匙，其特征在于，所述内壳体包括相互连接的上内壳及下内壳，所述凹槽设于所述下内壳的表面。