CN104589960A - 汽车降温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车降温装置，通过液体升华吸收车内热量以达到降温目的，喷雾装置设于该汽车内部，当将其内部的液体喷出时，液体升华吸热使汽车内部的温度降低；温度感应模块电性连接汽车的电源，其感应汽车内部的温度，若温度大于预定温度时，温度感应模块输出第一信号，若温度小于或等于预定温度时，温度感应模块输出第二信号；处理模块电性连接温度感应模块，若温度大于预定温度时，第一信号输入处理模块，处理模块输出第一控制信号，第一控制信号输入喷雾装置，喷雾装置被开启，若温度小于或等于预定温度时，第二信号输入处理模块，处理模块输出第二控制信号，第二控制信号输入喷雾装置，喷雾装置关闭。
Description
【技朮领域】
本发明涉及一种汽车降温装置，尤其涉及一种通过液体升华吸收车内热量以达到降温目的的装置。
【背景技朮】
随着人们生活水平的提高以及社会形态的改变，车辆已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一，然而车辆停放于户外时，通常需要长时间暴晒于阳光下，此时，由于车内为密闭状态，会导致车内温度上升，当车辆暴晒于阳光下一小时，则车辆前、后挡风玻璃温度可达80℃，而车辆前档与后档处可达到72℃-75℃，座椅下方温度则可达60℃，车内温度过高除了导致乘客需先开启门、窗，并等待车内热空气对流排出，才能进入车内乘坐外，当乘客进入车内时亦会因高温产生不舒适的感觉。
再者，如于车内放置有易燃物品（如打火机、松香油等）、瓶罐或饮料时，将容易产生爆裂、变形或变质等情形，除可能造成音响、仪表板、座椅或椅垫等车内装潢损坏外，如人们饮用变质的饮料，则会对人体造成伤害，且仪表板、芳香剂、塑料及木质装潢等内装结构于高温时，亦会产生挥发性有机化合物（如甲苯、乙苯）与甲醛，当人体吸入此超出安全浓度的有机化合物时，便会对人体产生伤害，若车辆长期处于高温环境，其车内所装设的装置或组件将会降低使用寿命。
此外，当人们上车欲驶离停车地点时，因车内温度高于室外温度，导致车内空调装置开启时会增加空调系统的负荷，且需花费长时间才可将车内温度降低，不仅导致车辆油耗增加且会损耗空调装置，倘若于停放车辆时将车窗开启有缝隙，虽可使车内空气流通、温度降低，然而车辆却又失窃的可能，若遭遇天气快速变化并出现降雨时，车窗缝隙又会出现有漏水的缺陷，导致此一方法势必无法实际使用。
【发明内容】
针对上述问题，本发明的目的主要在于提供一种通过液体升华吸收车内热量以达到降温目的的汽车降温装置。
为达到上述目的，本发明提供一种汽车降温装置，通过液体升华吸收车内热量以达到降温目的，包括若干喷雾装置、温度感应模块和处理模块，其中，喷雾装置设于该汽车内部，当将其内部的液体喷出时，液体升华吸热使汽车内部的温度降低；温度感应模块电性连接汽车的电源，其感应汽车内部的温度，若温度大于预定温度时，温度感应模块输出第一信号，若温度小于或等于预定温度时，温度感应模块输出第二信号；处理模块电性连接温度感应模块，若温度大于预定温度时，第一信号输入处理模块，处理模块输出第一控制信号，第一控制信号输入喷雾装置，喷雾装置被开启，若温度小于或等于预定温度时，第二信号输入处理模块，处理模块输出第二控制信号，第二控制信号输入喷雾装置，喷雾装置关闭。
特别地，喷雾装置内液体为酒精和水按照一定比例混合而成。
相较于现有技术，本发明的汽车降温装置，通过喷雾装置喷出液体，液体升华吸热以降低车内的温度，耗能较少且实用性强。
【附图说明】
图1为本发明汽车降温装置的连接框图。
【具体实施方式】
下面，结合附图所示，对本发明的具体实施例做详细说明：
本发明提供一种汽车降温装置，通过液体升华吸收车内热量以达到降温目的，请参阅图1，为本发明汽车降温装置1的连接框图，包括若干喷雾装置13、温度感应模块11和处理模块12，其中，若干喷雾装置13，设于该汽车内部，该喷雾装置13将其内部的液体喷出，所述液体升华吸热使汽车内部的温度降低；温度感应模块11电性连接该汽车的电源2，该温度感应模块11感应汽车内部的温度，若该温度大于一预定温度时，该温度感应模块11输出一第一信号，若该温度小于或等于该预定温度时，该温度感应模块11输出一第二信号；处理模块12电性连接所述温度感应模块11，若该温度大于该预定温度时，所述第一信号输入该处理模块12，该处理模块12输出一第一控制信号，该第一控制信号输入所述喷雾装置13，所述喷雾装置13被开启，若所述温度小于或等于所述预定温度时，所述第二信号输入该处理模块12，该处理模块12输出一第二控制信号，该第二控制信号输入所述喷雾装置13，所述喷雾装置13关闭。
于本实施例中，所述喷雾装置13内液体为由酒精和水按照一定比例混合而成，所述温度感应模块11为温度传感器，所述处理模块12为单片机。
使用本发明的汽车降温装置1时，在驾驶员离开汽车之前，打开该汽车降温装置1，汽车电源2与该温度感应模块11电性连接，该温度感应模块11实时感应汽车内部的温度，当汽车内部的温度高于预设温度时，该喷雾装置13开启，当汽车内部的温度低于预设温度时，该喷雾装置13关闭。
上面结合附图对本发明的具体实施方式和实施例做了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明构思的前提下做出各种变化。
Claims (4)
1.一种汽车降温装置，设于汽车内部，其特征在于，该装置包括：
若干喷雾装置，其设于该汽车内部，该喷雾装置将其内部的液体喷出，所述液体升华吸热使汽车内部的温度降低；
温度感应模块，电性连接该汽车的电源，该温度感应模块感应汽车内部的温度，若该温度大于一预定温度时，该温度感应模块输出一第一信号，若该温度小于或等于该预定温度时，该温度感应模块输出一第二信号；
处理模块，电性连接所述温度感应模块，若该温度大于该预定温度时，所述第一信号输入该处理模块，该处理模块输出一第一控制信号，该第一控制信号输入所述喷雾装置，所述喷雾装置被开启，若所述温度小于或等于所述预定温度时，所述第二信号输入该处理模块，该处理模块输出一第二控制信号，该第二控制信号输入所述喷雾装置，所述喷雾装置关闭。
2.根据权利要求1所述的汽车降温装置，其特征在于，所述喷雾装置内液体为由酒精和水按照一定比例混合而成。
3.根据权利要求1所述的汽车降温装置，其特征在于，所述温度感应模块为温度传感器。
4.根据权利要求1所述的汽车降温装置，其特征在于，所述处理模块为单片机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310534626.6A CN104589960A (zh) | 2013-11-04 | 2013-11-04 | 汽车降温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310534626.6A CN104589960A (zh) | 2013-11-04 | 2013-11-04 | 汽车降温装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104589960A true CN104589960A (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53116153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310534626.6A Pending CN104589960A (zh) | 2013-11-04 | 2013-11-04 | 汽车降温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104589960A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106919197A (zh) * | 2017-03-26 | 2017-07-04 | 王金锁 | 智能测温仪 |
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2013
- 2013-11-04 CN CN201310534626.6A patent/CN104589960A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106919197A (zh) * | 2017-03-26 | 2017-07-04 | 王金锁 | 智能测温仪 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150506 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |