CN104588945A - 汽车踏板焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车踏板焊接夹具,包括底板,所述底板上设置有夹紧块,所述夹紧块通过后部的夹紧气缸进行夹紧,所述底板上设置限位块,所述限位块上设置限位槽,所述限位槽的宽度比被焊踏板的宽度宽3mm,所述限位块上设置有定位销,所述定位销伸入限位块内部,所述底板上设置有顶升气缸。通过在焊接夹具上加设限位块及限位槽,对被焊物品进行定位及检测,解决了汽车脚踏板焊接时焊缝位置不一致,且容易导致后踏板总车身连接孔位置偏移,踏板面位置不正确的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车加工领域,尤其涉及一种用于焊接汽车踏板的汽车踏板焊接夹具。
背景技术
汽车脚踏板是汽车部件中十分重要的一环,在驾驶时需要通过脚踏板对汽车制动及速度进行控制。因此汽车脚踏板的制造就显得十分重要了。目前在对脚踏板进行焊接时,通常使用焊接夹具对其进行夹紧,但是通常的焊接夹具在夹紧汽车脚踏板时由于无法确定基准导致焊接时焊缝位置不一致,并且容易使后踏板总车身连接孔位置偏移,踏板面位置不正确。因此,解决汽车脚踏板焊接时焊缝位置不一致,且容易导致后踏板总车身连接孔位置偏移,踏板面位置不正确的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种用于焊接汽车踏板的汽车踏板焊接夹具,通过在焊接夹具上加设限位块及限位槽,对被焊物品进行定位及检测,解决了汽车脚踏板焊接时焊缝位置不一致,且容易导致后踏板总车身连接孔位置偏移,踏板面位置不正确的问题。
本发明提供一种汽车踏板焊接夹具,包括底板,所述底板上设置有夹紧块,所述夹紧块通过后部的夹紧气缸进行夹紧,所述底板上设置限位块,所述限位块上设置限位槽,所述限位槽的宽度比被焊踏板的宽度宽3mm,所述限位块上设置有定位销,所述定位销伸入限位块内部,所述底板上设置有顶升气缸。
进一步改进在于:所述底板上还设置滑轨,所述滑轨上设置有滑块,滑块上设置有压紧装置。
进一步改进在于:所述底板两边设置有卡条,所述卡条可向下折叠,起到支撑作用。
进一步改进在于:所述底板上设置有储藏板。
本发明的有益效果是:通过在底板上设置限位块,并且在限位块上设置限位槽,对被焊物品进行限位及检测,使焊接基准方便找到,避免焊接时焊缝不一致,并且通过顶升气缸进行自行卸料,防止物品在限位槽中卡住,设置滑轨、滑块和压紧装置方便适用于不同规格的汽车踏板,提高工作效率,避免残次品的产生。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1-底板,2-夹紧块,3-夹紧气缸,4-限位块,5-限位槽,6-定位销,7-顶升气缸,8-滑轨,9-滑块,10-压紧装置,11-卡条,12-储藏板。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种汽车踏板焊接夹具,包括底板1,所述底板1上设置有夹紧块2,所述夹紧块2通过后部的夹紧气缸3进行夹紧,所述底板1上设置限位块4,所述限位块4上设置限位槽5,所述限位槽5的宽度比被焊踏板的宽度宽3mm,所述限位块4上设置有定位销6,所述定位销6伸入限位块4内部,所述底板1上设置有顶升气缸7。所述底板1上还设置滑轨8,所述滑轨8上设置有滑块9,滑块9上设置有压紧装置10。所述底板1两边设置有卡条11,所述卡条11可向下折叠,起到支撑作用。所述底板1上设置有储藏板12。通过在底板1上设置限位块4,并且在限位块4上设置限位槽5,对被焊物品进行限位及检测,使焊接基准方便找到,避免焊接时焊缝不一致,并且通过顶升气缸7进行自行卸料,防止物品在限位槽5中卡住,设置滑轨8、滑块9和压紧装置10方便适用于不同规格的汽车踏板,提高工作效率,避免残次品的产生。
Claims (4)
1.一种汽车踏板焊接夹具,包括底板(1),所述底板(1)上设置有夹紧块(2),所述夹紧块(2)通过后部的夹紧气缸(3)进行夹紧,其特征在于:所述底板(1)上设置限位块(4),所述限位块(4)上设置限位槽(5),所述限位槽(5)的宽度比被焊踏板的宽度宽3mm,所述限位块(4)上设置有定位销(6),所述定位销(6)伸入限位块(4)内部,所述底板(1)上设置有顶升气缸(7)。
2.如权利要求1所述的汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述底板(1)上还设置滑轨(8),所述滑轨(8)上设置有滑块(9),滑块(9)上设置有压紧装置(10)。
3.如权利要求1所述的汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述底板(1)两边设置有卡条(11),所述卡条(11)可向下折叠,起到支撑作用。
4.如权利要求1-3任意一项所述的汽车踏板焊接夹具,其特征在于:所述底板(1)上设置有储藏板(12)。
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