CN104578344A - 一种多车位移动式充电方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多车位移动式充电方法及装置。特点是：包括总控平台、可移动一体式充电电源平台装置、移动平台和充电桩，总控平台设有变电压器，可移动一体式充电电源平台装置与充电桩分开设置，在位于车位旁的充电桩的上方或周边地面设置移动平台，可移动一体式电源平台装置一侧设有与充电桩对接的连接接头，变电压器转换的直流电通过可移动一体式充电电源平台装置与充电桩对接输出充电电源，变电压器通过配置的智能芯片自动调整变电压器的供电电压，使变电压器在电网负载电荷的范围内对多台电动汽车同时提供充电电压。发明能实现对电动汽车的智能充电，且无需对电网进行改造，便于各类中小型停车场或地下车库以现有的电网电压实施应用。

Description

一种多车位移动式充电方法及装置
技术领域
本发明涉及新能源电动汽车的一种多车位移动式充电方法及装置。
背景技术
随着国家为建设低碳环保型经济和新能源战略的发展以及电动汽车技术的日益成熟，目前各大城市正在加大对电动汽车的推广应用，而如何解决电动汽车的充电问题就成为其推广应用的一个重要环节。现有技术中，都是采用充电桩与充电电源和充电电机一体式的结构构造，这样，当多台电动汽车同时充电时，会使城市电网的压力倍增，在建设充电桩/充电站时需对电网进行改造，如公布号为CN104218635的发明专利申请所公开的电动车充电站，该发明专利申请中将现有固定安装的充电桩改为可动充电设备，虽然解决了现有的充电插头需手动连接到车辆充电的问题，但采用的还是充电电源和充电电机与充电桩一体式的结构构造，且由于轨道的设计缺陷，可动充电设备无法成横向与纵向的坐标式移动到每个车位旁与电动汽车逐一连接充电，该充电装置是采用软件系统读取电动汽车的电池电量信息，形成队列式地有序充电，其充电速度慢，且对电池损耗大，仍然无法实现多台电动汽车同时充电的需求。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是提供一种同时用于多车位移动式充电方法，该方法充电速度快，对电池损耗小，同时提供了一种实现该方法的可移动一体式充电电源平台装置与充电桩分开设置，以一个充电电源装置在所允许区域电网负载电荷的范围内达到对多台电动汽车同时提供充电电源的功能。
为了达到上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种多车位移动式充电方法，其特征是，所述方法包括：
在总控平台设有一变电压器，该变电压器能将220V-380V的交流电变压为450V-480V的直流电；
设置专用可移动一体式充电电源平台装置，且与充电桩分开设置，并在位于车位旁的充电桩的上方或周边地面设置移动平台，使可移动一体式充电电源平台装置沿移动平台在各充电桩之间平行移动；
所述可移动一体式电源平台装置一侧滑动设置有连接接头，该连接接头用于与充电桩对接连接；
经变电压器转换的直流电通过可移动一体式充电电源平台装置与分开构造的充电桩对接输出充电电源；
所述变电压器配置有智能芯片，通过该智能芯片自动调整变电压器的供电电压，使变电压器在电网负载电荷的范围内对多台电动汽车同时提供充电电压；
在充电桩上设置智能充电系统，所述智能充电系统配置可选充电插头、智能读卡写卡模块、智能付费模块、网络接口端，以构成能实现人机界面对话、选择不同形式的刷卡付费方式、充电模式和不同需要的充电电压，满足CC/CP充电通讯检测。
本发明的还涉及一种多车位移动式充电装置，其特征是：包括总控平台、可移动一体式充电电源平台装置、移动平台和充电桩，其中，
所述总控平台进一步包括数据处理模块、变电压器，所述变电压器配置有智能芯片并与电网连接，其配置为将220V-380V交流电变压为450V-480V的直流电，所述智能芯片能自动调整变电压器供电电压，该变电压器通过电缆与可移动一体式充电电源平台装置连接供电；
所述数据处理模块配置为接收、处理和发送充电信息数据；
所述移动平台设在位于多个充电桩的上方或周边地面；
所述可移动一体式充电电源平台装置由充电电源和充电电机成一体结构构造，在其一侧还滑动设置有一用于与充电桩对接的连接接头；
所述可移动一体式充电电源平台装置沿所述移动平台在各充电桩之间平行移动。
本技术方案中，所述移动平台进一步包括支架、两根平行设置于支架上的轨道和位于轨道上方的太阳能板，该太阳能板能为轨道机构提供运行用电。
本技术方案中，所述充电桩进一步包括可选充电插头、智能读卡写卡模块、智能付费模块、网络接口端。
本发明的优点和有益效果是：
1、在本发明的技术方案中，由于采用可移动一体式充电电源平台装置与充电桩分开设置，可移动一体式充电电源平台装置是通过设在充电桩上方或周边地面的移动平台平行移动，而且在可移动一体式充电电源平台装置一侧滑动设有一用于与充电桩对接的连接接头，这样当可移动一体式充电电源平台装置沿移动平台平行移动的同时，对接接头能沿可移动一体式充电电源平台装置一侧平行移动，使其形成横向与纵向相结合的坐标式移动方式与充电桩全方位无死角对接连接，从而实现多车位的移动式充电，且轨道平台还设有太阳能板，能自主提供移动所需电源，无需外部电源。
2、采用本发明的技术方案，通过变电压器将220V-380V的交流电变压为450V-480V的直流电供给可移动一体式充电电源平台装置，再由可移动一体式充电电源平台装置与充电桩对接，由充电桩向电动汽车充电，使得充电速度更快，对电池的损耗更小，且变电压器配置的智能芯片可根据充电汽车选择的充电时长、充电电流以及充电电压信息自动调整供电电压，从而在电网提供的负载电荷范围内达到以一个充电电源装置对多台电动汽车同时提供充电电压的功能，而不影响区域负荷电压的变化，其充电效率更高，同时解决了现有技术中充电桩对多台电动汽车充电造成电网负荷大而需改造电网的问题。
3、采用本发明的技术方案，能实现对电动汽车的智能充电，且无需对电网进行改造，对场地要求低，便于各类中小型停车场或地下车库以现有的电网电压实施应用。
附图说明
图1是本发明的装置组成结构框图。
具体实施方式
如图1所示，本发明的具体构造特点是：
一种多车位移动式充电方法，其特征是，所述方法包括：
在总控平台设有一变电压器，该变电压器能将220V-380V的交流电变压为450V-480V的直流电；
设置专用可移动一体式充电电源平台装置，且与充电桩分开设置，并在位于车位旁的充电桩的上方或地面设置移动平台，使可移动一体式充电电源平台装置沿移动平台在各充电桩之间平行移动；
所述可移动一体式电源平台装置一侧滑动设置有连接接头，该连接接头用于与充电桩对接连接，即，当可移动一体式充电电源平台装置沿移动平台平行移动时，连接接头可同时沿可移动一体式电源平台装置一侧边平行移动，使可移动一体式充电电源平台装置能以横向与纵向相结合的坐标式移动方式与充电桩全方位无死角对接连接；
经变电压器转换的直流电通过可移动一体式充电电源平台装置与分开构造的充电桩对接输出充电电源；
所述变电压器配置有智能芯片，通过该智能芯片自动调整变电压器的供电电压，使变电压器在电网负载电荷的范围内对多台电动汽车同时提供充电电压，即，多台电动汽车同时充电时，智能芯片通过对电动汽车的充电时长、充电电流以及充电电压进行筛选后，在电网提供的负载电荷范围内，分别同时对多台电动汽车提供不同的充电电压；
在充电桩上设置智能充电系统，所述智能充电系统配置可选充电插头、智能读卡写卡模块、智能付费模块、网络接口端，以构成能实现人机界面对话、选择不同形式的刷卡付费方式、充电模式和不同需要的充电电压，满足CC/CP充电通讯检测。
本发明的还涉及一种多车位移动式充电装置，其结构特点是：包括总控平台、可移动一体式充电电源平台装置、移动平台和充电桩，其中，
所述总控平台进一步包括数据处理模块、变电压器，所述变电压器配置有智能芯片并与电网连接，其配置为将220V-380V交流电变压为450V-480V的直流电，所述智能芯片能自动调整变电压器供电电压，该变电压器通过电缆与可移动一体式充电电源平台装置连接供电；
所述数据处理模块配置为接收、处理和发送充电信息数据；
所述移动平台设在位于多个充电桩的上方或周边地面；
所述可移动一体式充电电源平台装置由充电电源和充电电机成一体结构构造，在其一侧还滑动设置有一用于与充电桩对接的连接接头；
所述可移动一体式充电电源平台装置沿所述移动平台在各充电桩之间平行移动。
本发明的实施方式中，所述移动平台进一步包括支架、两根平行设置于支架上的轨道和位于轨道上方的太阳能板，该太阳能板能为轨道机构提供运行用电。
本发明的实施方式中，所述充电桩进一步包括可选充电插头、智能读卡写卡模块、智能付费模块、网络接口端。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和变换，应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种多车位移动式充电方法，其特征是，所述方法包括：
在总控平台设有一变电压器，该变电压器能将220V-380V的交流电变压为450V-480V的直流电；
设置专用可移动一体式充电电源平台装置，且与充电桩分开设置，并在位于车位旁的充电桩的上方或周边地面设置移动平台，使可移动一体式充电电源平台装置沿移动平台在各充电桩之间平行移动；
所述可移动一体式电源平台装置一侧滑动设置有连接接头，该连接接头用于与充电桩对接连接；
经变电压器转换的直流电通过可移动一体式充电电源平台装置与分开构造的充电桩对接输出充电电源；
所述变电压器配置有智能芯片，通过该智能芯片自动调整变电压器的供电电压，使变电压器在电网负载电荷的范围内对多台电动汽车同时提供充电电压；
在充电桩上设置智能充电系统，所述智能充电系统配置可选充电插头、智能读卡写卡模块、智能付费模块、网络接口端，以构成能实现人机界面对话、选择不同形式的刷卡付费方式、充电模式和不同需要的充电电压，满足CC/CP充电通讯检测。
2.一种多车位移动式充电装置，其特征是：包括总控平台、可移动一体式充电电源平台装置、移动平台和充电桩，其中，
所述总控平台进一步包括数据处理模块、变电压器，所述变电压器配置有智能芯片并与电网连接，其配置为将220V-380V交流电变压为450V-480V的直流电，所述智能芯片能自动调整变电压器供电电压，该变电压器通过电缆与可移动一体式充电电源平台装置连接供电；
所述数据处理模块配置为接收、处理和发送充电信息数据；
所述移动平台设在位于多个充电桩的上方或周边地面；
所述可移动一体式充电电源平台装置由充电电源和充电电机成一体结构构造，在其一侧还滑动设置有一用于与充电桩对接的连接接头；
所述可移动一体式充电电源平台装置沿所述移动平台在各充电桩之间平行移动。
3.根据权利要求2所述的一种多车位移动式充电装置，其特征是：所述移动平台进一步包括支架、两根平行设置于支架上的轨道和位于轨道上方的太阳能板，该太阳能板能为轨道机构提供运行用电。
4.根据权利要求2所述的一种多车位移动式充电装置，其特征是：所述充电桩进一步包括可选充电插头、智能读卡写卡模块、智能付费模块、网络接口端。
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