CN104553687A - 一种汽车钢化玻璃生产工艺 - Google Patents

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张国荣
杨正炳
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Abstract

本发明公开了一种汽车钢化玻璃生产工艺，其工艺步骤为：（1）切大片；（2）预处理；（3）印刷及烘干；（4）钢化；（5）附件安装；本发明工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对原料利用充分，钢化玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了钢化玻璃的钻孔与磨边，解决了钢化玻璃的自爆现象，适合在汽车配件领域推广。

Description

一种汽车钢化玻璃生产工艺
  
技术领域
本发明涉及汽车配件生产工艺，特别是涉及一种汽车钢化玻璃生产工艺。 
背景技术
钢化玻璃被广泛用于汽车配件、家具门窗等领域，它具有较高的机械强度被人们所喜爱，抗冲击强度，抗弯强度都很高，具有良好的热稳定性以及安全性等优点被人们广泛应用，但现今的钢化玻璃质量无法保障，易出现自曝现象，同时钢化玻璃不能钻孔以及磨边加工而让人们烦恼，申请号为CN200910017355.0的一种自清洁玻璃生产工艺，它通过将普通玻璃表面进行纳米涂层、喷涂中间层和保护层来改变汽车玻璃的表面结构，从而达到表面不易沾灰和沾水的效果，从而达到玻璃自清洁的目的，该工艺简洁，方便，实现玻璃清洁，但玻璃的质量无法保障，易碎，强度低，无法保障汽车驾驶人的生命安全，以及生产成本和配料不详不能确保实现其功能，不易于广泛推广使用。 
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种汽车钢化玻璃生产工艺。 
为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下： 
一种汽车钢化玻璃生产工艺，其工艺步骤如下：
（1）切大片：将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50CcmX50cm汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于12-15mm；
（2）预处理:将步骤（1）中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤，洗涤后的玻璃必须安全烘干，最后下片；
（3）印刷及烘干：将步骤（2）中洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、油墨进行印刷，并用烘干机将油墨烘干；
（4）钢化：将步骤（3）中的得到的玻璃高温软化1-3min，然后在高风压和风量的条件下快速均匀淬冷；
（5）附件安装：将步骤(4)中经钢化的玻璃，把托架、钉座、舌片安装其上面，完成汽车钢化玻璃的生产。
上述一种汽车钢化玻璃生产工艺，其中，所述步骤（3）中，所述印刷及烘干的工作条件为无尘、35℃恒温。 
上述一种汽车钢化玻璃生产工艺，其中，所述步骤(4)中，所述高温软化温度为620-640℃。 
上述一种汽车钢化玻璃生产工艺，其中，所述步骤（4）中，所述步骤（4）中，所述高风压为200kpa，高风量为50m3/S。 
有益效果：本发明通过将玻璃原片切大片、预处理、印刷及烘干、钢化、附件安装五个步骤完成对汽车钢化玻璃的生产，工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对原料利用充分，钢化玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了钢化玻璃的钻孔与磨边，解决了钢化玻璃的自爆现象，切大片中毛坯留边长，保证下步预处理掰边容易进行，在预处理中切割、磨边、钻孔、清洗机器的使用，使机械化程度高，在印刷及烘干中，在清洁室中进行保证了玻璃的清洁质量，在钢化中合适的温度风压风量保证了钢化玻璃钢化强度，在附件安装中实现钢化玻璃的普适性，适合在汽车配件领域推广。 
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。 
实施例1：
本实施例的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下：
（1）切大片：将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50CcmX50cm汽车车窗大小,毛坯留边量为单边12mm，保证下步预处理掰边容易进行；
2）预处理:将步骤（1）中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤，洗涤后的玻璃必须安全烘干，最后下片；
（3）印刷及烘干：将步骤（2）中洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、油墨进行印刷，并用烘干机将油墨烘干；
（4）钢化：将步骤（3）中的得到的玻璃620℃高温软化1min，然后在高风,200kpa和风量50m3/S的条件下快速均匀淬冷；
（5）附件安装：将步骤(4)中经钢化的玻璃，把托架、钉座、舌片安装其上面，实现钢化玻璃的普适性，完成汽车钢化玻璃的生产。
 实施例2：其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1）中毛坯留边量为单边13mm，步骤（4）中，所述高温软化温度为630℃，步骤（3）中，所述印刷及烘干的工作条件为无尘、35℃恒温。 
 实施例3：其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1）中毛坯留边量为单边15mm，步骤(3)中，所述高温软化温度为650℃，步骤（4）中，所述高风压为200kpa，高风量为50m3/S。 
  实施例1 实施例2 实施例3
预处理所用时间 80min 75min 71min
汽车钢化玻璃的承受压强 695kpa 700kpa 690kpa
  
通过上述3个实施例，有上表中三组数据可知，当毛坯留边量为单边15mm时，预处理所用时间最短，高温软化温度为630℃时，汽车钢化玻璃承受压强最大，此时更有利于汽车钢化玻璃的生产。
本发明通过将玻璃原片切大片、预处理、印刷及烘干、钢化、附件安装五个步骤完成对汽车钢化玻璃的生产，工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，机械化程度高，对原料利用充分，钢化玻璃质量高，成本低，最主要的是实现了钢化玻璃的钻孔与磨边，解决了钢化玻璃的自爆现象，切大片中毛坯留边长，保证下步预处理掰边容易进行，在预处理中切割、磨边、钻孔、清洗机器的使用，使机械化程度高，在印刷及烘干中，在清洁室中进行保证了玻璃的清洁质量，在钢化中合适的温度风压风量保证了钢化玻璃钢化强度，在附件安装中实现钢化玻璃的普适性，适合在汽车配件领域推广。 
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。 

Claims (4)

1.一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下：
（1）切大片：将玻璃原片切成所需毛坯的规格为50CcmX50cm汽车车窗大小,毛坯留边量为单边不少于12-15mm；
（2）预处理:将步骤（1）中得到的毛坯，根据切割程序将毛坯切割成直角梯形的车窗形状,掰边去除边部多余的边料，然后将周边锋锐的棱角磨去，去除一些细小的裂纹，在毛坯底端距离两边20cm处，选取2cm直径的钻头，进行钻孔，然后仔细洗涤，洗涤后的玻璃必须安全烘干，最后下片；
（3）印刷及烘干：将步骤（2）中洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、油墨进行印刷，并用烘干机将油墨烘干；
（4）钢化：将步骤（3）中的得到的玻璃高温软化1-3min，然后在高风压和风量的条件下快速均匀淬冷；
（5）附件安装：将步骤(4)中经钢化的玻璃，把托架、钉座、舌片安装其上面，完成汽车钢化玻璃的生产。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，所述步骤（3）中，所述印刷及烘干的工作条件为无尘、35℃恒温。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，所述步骤(4)中，所述高温软化温度为620-640℃。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃生产工艺，其特征在于，所述步骤（4）中，所述高风压为200kpa，高风量为50m3/S。
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