CN104553683B - 一种汽车通风管的制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车通风管的制作方法，该方法包括以下步骤：将XPE片材送入精密裁片机进行裁切，得到表面呈蜂窝状的XPE片材，将其送入烘箱进行软化处理，然后移至模具上方，利用真空泵产生的真空吸力将软化后的XPE吸塑成形，进行修边处理后，利用超声波焊接技术，焊接成通风管成品。与现有技术相比，本发明具有成型简单、成本低、吸音效果好等优点。

Description

一种汽车通风管的制作方法
技术领域
本发明涉及汽车通风管，具体涉及一种汽车通风管的制作方法。
背景技术
现有汽车的空调通风管所有用的材料有PP或XPE，其中采用PP材料具有以下缺陷：
a)耐候性差，易产生“铜害”。
PP材料对铜离子极为敏感，在铜离子的存在下会加连PP的降解老化。
b)它具有后收缩现象。
PP材料的收缩率一般是1.4-1.8％，所以其模具的开发制作需要按照材料的收缩率来计算，非常繁琐。
c)脱模后，易老化、变脆易破碎、易变形。
PP材料在低温的情况下易变脆、不耐磨、易老化。
d)密度高，吸音效果非常差。
PP材料的密度一般在900kg/m3，且表面光滑无吸音性能。
而采用现有XPE材料通风管具有以下缺陷：
a)吸音效果一般
现有的XPE材料因技术老旧，表面的结皮导致了吸音效果差。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成型简单、成本低汽车通风管的制作方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：将XPE片材送入精密裁片机进行裁切，得到表面呈蜂窝状的XPE片材，将其送入烘箱进行软化处理，然后移至模具上方，利用真空泵产生的真空吸力将软化后的XPE吸塑成形，进行修边处理后，利用超声波焊接技术，焊接成通风管成品。
所述的精密裁片机为市售精密裁片机，其精确度为0.1mm，精密裁片机的切割厚度为0.5-1mm。
所述的精密裁片机的压辊调整为与XPE片材厚度相匹配，之后将XPE片材输送至精密裁片机进行高精度裁片即可使XPE片材表面呈蜂窝状。
精密裁片机是
所述的烘箱的温度为180℃，软化时间为3分钟。
所述的真空泵产生的真空吸附力为15Mpa。
所述的超声波焊接压力为2Mpa，时间为90秒。
所述的XPE片材为市售XPE片材，或者由聚乙烯共聚物80wt％，发泡剂10wt％，交联剂10wt％经混合、挤出、压片，采用热交联炉进行化学交联反应，再经发泡、定型、后处理等系列加工工艺生产出来。其中聚乙烯共聚物为低密度聚乙烯或乙烯—醋酸乙烯共聚物。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
a)防水、耐候性好，不会产生“铜害”。
XPE材料的优异保温隔热防水性能广泛用于屋顶、墙体、冷暖房水箱、水库、包装运输等领域。
b)产品一次成型，无收缩现象。
c)不易老化，不变形，拉伸性好不易破碎。
d)XPE材料密度为90kg/m3，重量为PP材料的十分之一，产品的成型性、绝热性、缓冲性俱佳。
e)XPE材料是世界先进国家公认的无公害产品，不造成环境污染，易回收。
f)通过我们对XPE材料的技术改革之后，XPE材料表面呈现成蜂窝状，吸音效果明显提升，提高了汽车驾驶的舒适性。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种汽车通风管的制作方法，该方法包括以下步骤：将精密裁片机的压辊调整为与市售XPE片材厚度相匹配，之后将市售XPE片材输送至精密裁片机进行高精度裁片，精密裁片机为市售精密裁片机，其精确度为0.1mm，精密裁片机的切割厚度为0.5-1mm，市售XPE片材经精密裁片机加工后可使XPE片材表面呈蜂窝状。得到的表面呈蜂窝状的XPE片材送入烘箱进行软化处理，烘箱的温度为180℃，软化时间为3分钟。然后移至模具上方，利用真空泵产生的真空吸力将软化后的XPE吸塑成形，真空泵产生的真空吸附力为15Mpa。得到的产品进行修边处理后，利用超声波焊接技术，焊接成通风管成品。所述的超声波焊接压力为2Mpa，时间为90秒。
实施例2
将聚乙烯共聚物80wt％，发泡剂10wt％，交联剂10wt％经混合、挤出、压片，采用热交联炉进行化学交联反应，再经发泡、定型、后处理等系列加工工艺生产出厚度为0.5mm的XPE片材。其中聚乙烯共聚物为低密度聚乙烯或乙烯—醋酸乙烯共聚物。
将精密裁片机的压辊调整为与市售XPE片材厚度相匹配，之后将市售XPE片材输送至精密裁片机进行高精度裁片，精密裁片机为市售精密裁片机，其精确度为0.1mm，精密裁片机的切割厚度为0.5mm，市售XPE片材经精密裁片机加工后可使XPE片材表面呈蜂窝状。得到的表面呈蜂窝状的XPE片材送入烘箱进行软化处理，烘箱的温度为180℃，软化时间为3分钟。然后移至模具上方，利用真空泵产生的真空吸力将软化后的XPE吸塑成形，真空泵产生的真空吸附力为15Mpa。得到的产品进行修边处理后，利用超声波焊接技术，焊接成通风管成品。所述的超声波焊接压力为2Mpa，时间为90秒。
实施例3
将聚乙烯共聚物80wt％，发泡剂10wt％，交联剂10wt％经混合、挤出、压片，采用热交联炉进行化学交联反应，再经发泡、定型、后处理等系列加工工艺生产出厚度为1mm的XPE片材。其中聚乙烯共聚物为低密度聚乙烯或乙烯—醋酸乙烯共聚物。
将精密裁片机的压辊调整为与市售XPE片材厚度相匹配，之后将市售XPE片材输送至精密裁片机进行高精度裁片，精密裁片机为市售精密裁片机，其精确度为0.1mm，精密裁片机的切割厚度为1mm，市售XPE片材经精密裁片机加工后可使XPE片材表面呈蜂窝状。得到的表面呈蜂窝状的XPE片材送入烘箱进行软化处理，烘箱的温度为180℃，软化时间为3分钟。然后移至模具上方，利用真空泵产生的真空吸力将软化后的XPE吸塑成形，真空泵产生的真空吸附力为15Mpa。得到的产品进行修边处理后，利用超声波焊接技术，焊接成通风管成品。所述的超声波焊接压力为2Mpa，时间为90秒。

Claims (6)

1.一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：将XPE片材送入精密裁片机进行裁切，得到表面呈蜂窝状的XPE片材，将其送入烘箱进行软化处理，然后移至模具上方，利用真空泵产生的真空吸力将软化后的XPE吸塑成形，进行修边处理后，利用超声波焊接技术，焊接成通风管成品。
2.根据权利要求1所述的一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，所述的精密裁片机的精确度为0.1mm，精密裁片机的切割厚度为0.5-1mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，所述的精密裁片机的压辊调整为与XPE片材厚度相匹配，之后将XPE片材输送至精密裁片机进行高精度裁片即可使XPE片材表面呈蜂窝状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，所述的烘箱的温度为180℃，软化时间为3分钟。
5.根据权利要求1所述的一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，所述的真空泵产生的真空吸附力为15Mpa。
6.根据权利要求1所述的一种汽车通风管的制作方法，其特征在于，所述的超声波焊接压力为2Mpa，时间为90秒。
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