CN104552966A - 一种汽车标牌制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车标牌制备方法，涉及汽车配件领域，所述汽车标牌包括标牌本体和嵌入块，所述嵌入块内设有防盗芯片，在嵌入块被锯断时会发出警报，防止车标被盗，其制作工艺包括制铝板、铝板抛光清洗、制膜片、注塑和焊接五个步骤，其中将修剪好的膜片和铝板精确放置于注塑机模具中进行模内注塑，在真空保护下将铝板表面、膜片与铝板的间隙以及膜片和铝板的周边浇注高流动性PMMA材料，节省铝材用量，将铝材和PMMA塑料共同用于制造车标，铝材周围被PMMA塑料包覆，抗氧化性性，一步完成车标的制造，省时省力，车标流畅自然。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车标牌制备方法。
背景技术
汽车标牌是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表，它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的“身份”，汽车标牌不仅要求造型美观、字迹图案流畅，而且表面应具有金属的装饰感，同时其耐蚀性和耐候性也必须符合汽车外饰装饰件的要求，那么汽车标牌的制造方法就显得尤为重要，如专利号为201110150157.9为本发明公开了及一种标牌制备工艺，特别涉及一种用于制作汽车标牌的制备工艺，一种汽车标
牌制备工艺，按如下步骤：对铝质材料进行剪板，形成铝板，再用冲床冲工艺孔；对铝板用超声波清洗机进行清洗；对铝板进行印刷，再用温度为95℃～ 135℃的烘干箱进行烘干处理，铝板在烘干箱的时间为18 ～ 22 分钟；烘干后对铝板进行复膜；对铝板进行剪切，然后用冲床中定位孔，再进行落料，接着用专用的模具成型，再在剪切后的铝板上进行喷漆，喷漆的厚度为30 ～ 60um，再用烘干机进行烘干，烘干的温度为95℃～ 135℃，烘干时间为18 ～ 22 分钟；检验合格，再复膜包装。本发明提供一种汽车标牌制备工艺，提供一种光泽度好，图案清晰，抗腐蚀能力强，经久耐用的标牌，但是这种标牌制造方法不具备防偷窃功能，对铝板采用喷漆处理对环境污染大，而且单纯以铝材料制造标牌成本高，不能很好的防止铝板的氧化。
发明内容
为克服现有技术上的不足，本发明目的是提供一种汽车标牌制备方法。
为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下：
一种汽车标牌制备方法，所述汽车标牌包括标牌本体和嵌入块，所述嵌入块内设有防盗芯片，制作工艺包括以下步骤：
（1）制铝板：对0.1-0.3cm厚的铝板进行剪切，在冲床中冲定位孔再进行落料，用汽车标牌的模具切割成型；
（2）铝板抛光清洗：用抛光机对铝板进行抛光，将铝板用超声波清洗机分别用水和乙醇超声清洗3-5min,置烘干箱中80-120℃烘干10-15min，备用；
（3）制膜片；将油墨套印刷在聚甲基丙烯酸甲酯膜上覆有网板的面上，印刷出图案，将膜印刷好后，通过真空热压机热压成型为汽车标牌形状的膜片,将成型好的膜片置于立体切割机上进行切边修剪，除去多余部分和毛刺；
（4）注塑：将修剪好的膜片和铝板精确放置于注塑机模具中进行模内注塑，在真空保护下将铝板表面、膜片与铝板的间隙以及膜片和铝板的周边浇注高流动性PMMA材料，注塑温度控制为250-270℃，注塑压力控制为75-80MPa，注塑时模具温度控制为70-90℃，最后形成标牌本体；
（5）采用热熔焊技术连接标牌本体和嵌入块，其中焊接温度为180-200℃，焊接5-8s后对焊接处吹风0.5-1h冷却固化。
上述一种汽车标牌制备方法，其中，步骤（2）中所述聚甲基丙烯酸甲酯膜的厚度为0.4～0.5mm。
上述一种汽车标牌制备方法，其中，步骤（3）中的油墨中添加表面活性剂和紫外线稳定剂。
上述一种汽车标牌制备方法，其中，所述表面活性剂为十二烷基磺酸钠，所述紫外线稳定剂为2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮。
上述一种汽车标牌制备方法，其中，步骤（4）中所述高流动性PMMA材料中掺杂0.1-1%环氧丙烯酸酯。
本发明的有益效果：汽车标牌制造成本高，材料可回收利用，高级轿车的车标牌经常成为小偷目标，在嵌入块中镶嵌入防盗芯片，在嵌入块被锯断时会发出警报，防止车标被盗，制备印刷好的膜片与铝材注塑复合，一方面对聚甲基丙烯酸甲酯膜进行印刷处理不影响标牌的整体色泽，避免了在铝材表面高压喷漆对环境的污染和对人体的危害，另一方面节省铝材用量，将铝材和PMMA塑料共同用于制造车标，铝材周围被PMMA塑料包覆，抗氧化性性，一步完成车标的制造，省时省力，车标流畅自然，在高流动性PMMA中掺杂0.1-1%环氧丙烯酸酯增加塑料与铝材之间的粘附性，在印刷油墨中油墨中添加表面活性剂十二烷基磺酸钠增加油墨在聚甲基丙烯酸甲酯膜上的分散性，添加紫外线稳定剂为2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮，避免油墨长期使用氧化变色，影响汽车档次。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1：
一种汽车标牌制备方法，所述汽车标牌包括标牌本体和嵌入块，所述嵌入块内设有防盗芯片，制作工艺包括以下步骤：
（1）制铝板：对0.1cm厚的铝板进行剪切，在冲床中冲定位孔再进行落料，用雪弗兰标牌模具切割成型；
（2）铝板抛光清洗：用抛光机对铝板进行抛光，将铝板用超声波清洗机分别用水和乙醇超声清洗5min,置烘干箱中80℃烘干10min，备用；
（3）制膜片；将油墨套印刷在0.5mm厚的聚甲基丙烯酸甲酯膜上覆有网板的面上，印刷出图案，将膜印刷好后，通过真空热压机热压成型为雪弗兰标牌形状的膜片,将成型好的膜片置于立体切割机上进行切边修剪，除去多余部分和毛刺；
其中油墨中添加表面活性剂十二烷基磺酸钠和紫外线稳定剂2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮；
（4）注塑：将修剪好的膜片和铝板精确放置于注塑机模具中进行模内注塑，在真空保护下将铝板表面、膜片与铝板的间隙以及膜片和铝板的周边浇注掺有0.1%环氧丙烯酸酯的高流动性PMMA材料，注塑温度控制为270℃，注塑压力控制为78MPa，注塑时模具温度控制为90℃，最后形成标牌本体；
（5）采用热熔焊技术连接标牌本体和嵌入块，其中焊接温度为180℃，焊接8s后对焊接处吹风1h冷却固化。
实施例2：其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1）中，采用0.3cm厚的铝板，步骤（2）中超声清洗3min，置烘干箱中100℃烘干12min，步骤（3）中采用0.4mm厚的聚甲基丙烯酸甲酯膜，步骤（4）中，在高流动性PMMA即聚甲基丙烯酸甲酯材料中掺杂0.5%环氧丙烯酸酯，注塑条件为260℃，80MPa，注塑时模具温度控制为80℃，热熔焊焊接温度为195℃，焊接6s后对焊接处吹风0.5h冷却固化。
实施例3：其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1）中，采用0.2cm厚的铝板置烘干箱中120℃烘干10min，步骤（3）中采用0.43mm厚的聚甲基丙烯酸甲酯膜，在高流动性PMMA材料中掺杂1%环氧丙烯酸酯，注塑条件为250℃，75MPa，注塑时模具温度控制为70℃，热熔焊焊接温度为200℃，焊接5s后对焊接处吹风40min冷却固化。
上述三个实施例中，
| 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 结果 | |
| 锯断汽车标牌位置 | 锯断嵌入块 | 锯断嵌入块与汽车标牌的焊接点 | 锯断嵌入块与车身的连接处 | 防盗芯片均会发出警报 |
| 紫外照射时间 | 1h | 12h | 72h | 汽车标牌颜色均不发生变化 |
由于汽车标牌制造成本高，材料可回收利用，高级轿车的车标牌经常成为小偷目标，在这种汽车标牌制备方法中在嵌入块中镶嵌入防盗芯片，在嵌入块被锯断时会发出警报，防止车标被盗，制备印刷好的膜片与铝材注塑复合，一方面对聚甲基丙烯酸甲酯膜进行印刷处理不影响标牌的整体色泽，避免了在铝材表面高压喷漆对环境的污染和对人体的危害，另一方面节省铝材用量，将铝材和PMMA塑料共同用于制造车标，铝材周围被PMMA塑料包覆，抗氧化性性，一步完成车标的制造，省时省力，车标流畅自然，在高流动性PMMA中掺杂0.1-1%环氧丙烯酸酯增加塑料与铝材之间的粘附性，在印刷油墨中油墨中添加表面活性剂十二烷基磺酸钠增加油墨在聚甲基丙烯酸甲酯膜上的分散性，添加紫外线稳定剂为2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮，避免油墨长期使用氧化变色，影响汽车档次。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车标牌制备方法，所述汽车标牌包括标牌本体和嵌入块，其特征在于，所述嵌入块内设有防盗芯片，制作工艺包括以下步骤：
（1）制铝板：对0.1-0.3cm厚的铝板进行剪切，在冲床中冲定位孔再进行落料，用汽车标牌的模具切割成型；
（2）铝板抛光清洗：用抛光机对铝板进行抛光，将铝板用超声波清洗机分别用水和乙醇超声清洗3-5min,置烘干箱中80-120℃烘干10-15min，备用；
（3）制膜片：将油墨套印刷在聚甲基丙烯酸甲酯膜上覆有网板的面上，印刷出图案，将膜印刷好后，通过真空热压机热压成型为汽车标牌形状的汽车标牌形状的膜片,将成型好的膜片置于立体切割机上进行切边修剪，除去多余部分和毛刺；
（4）注塑：将修剪好的膜片和铝板精确放置于注塑机模具中进行模内注塑，在真空保护下将铝板表面、膜片与铝板的间隙以及膜片和铝板的周边浇注高流动性PMMA材料，注塑温度控制为250-270℃，注塑压力控制为75-80MPa，注塑时模具温度控制为70-90℃，最后形成标牌本体；
（5）采用热熔焊技术连接标牌本体和嵌入块，其中焊接温度为180-200℃，焊接5-8s后对焊接处吹风0.5-1h冷却固化。
2.根据权利要求1所述的一种汽车标牌制备方法，其特征在于，步骤（2）中所述聚甲基丙烯酸甲酯膜的厚度为0.4～0.5mm。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车标牌制备方法，其特征在于，步骤（3）中的油墨中添加表面活性剂和紫外线稳定剂。
4.根据权利要求3所述的一种汽车标牌制备方法，其特征在于，所述表面活性剂为十二烷基磺酸钠，所述紫外线稳定剂为2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮。
5.根据权利要求1所述的一种汽车标牌制备方法，其特征在于,步骤（4）中所述高流动性PMMA材料中掺杂0.1-1%环氧丙烯酸酯。
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Publications (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106627411A (zh) * | 2015-11-02 | 2017-05-10 | 丹阳市米可汽车零部件厂 | 一种汽车标牌的制作工艺 |
| CN107719263A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-02-23 | 昆山世铭金属塑料制品有限公司 | 一种汽车标牌的制造工艺 |
| CN107825645A (zh) * | 2017-09-25 | 2018-03-23 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种汽车外饰件表面装饰工艺的制作方法 |
| CN114690296A (zh) * | 2020-12-29 | 2022-07-01 | 恩希爱（杭州）薄膜有限公司 | 一种逆反射片及其制备方法 |
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2013
- 2013-10-23 CN CN201310500178.8A patent/CN104552966A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150429 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |