CN104550827A - 一种油底壳加工工艺 - Google Patents

一种油底壳加工工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN104550827A
CN104550827A CN201310491173.3A CN201310491173A CN104550827A CN 104550827 A CN104550827 A CN 104550827A CN 201310491173 A CN201310491173 A CN 201310491173A CN 104550827 A CN104550827 A CN 104550827A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil pan
workpiece
casting
die casting
aluminium alloy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201310491173.3A
Other languages
English (en)
Inventor
丁益平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Danyang City's Rice Can Auto Part Making Plant
Original Assignee
Danyang City's Rice Can Auto Part Making Plant
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Danyang City's Rice Can Auto Part Making Plant filed Critical Danyang City's Rice Can Auto Part Making Plant
Priority to CN201310491173.3A priority Critical patent/CN104550827A/zh
Publication of CN104550827A publication Critical patent/CN104550827A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
    • B22D17/14—Machines with evacuated die cavity
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/02—Alloys based on aluminium with silicon as the next major constituent
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/002—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working by rapid cooling or quenching; cooling agents used therefor
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/04—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon
    • C22F1/043—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon of alloys with silicon as the next major constituent

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种油底壳加工工艺，涉及汽车发动机配件领域，包括熔炼，压铸，去浇口，热处理，切削加工，清理飞边和密封检验七个工艺过程，本工艺方法中，将铝合金按一定配比进行熔炼去杂，通过真空恒温压铸，可保证压铸过程的稳定性且可使油底壳的孔隙率小于4%，对油底壳底部进行局部高频淬火，避免了大面积淬火，能进一步提高油底壳的伸长率、抗冲击性能和局部硬度，满足工程规定要求，工艺简单，运用于流水线生产可实现自动化程度高。

Description

一种油底壳加工工艺
技术领域
本发明涉及汽车发动机配件领域，具体涉及一种油底壳加工工艺。 
背景技术
油底壳位于引擎下部，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型，其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。如申请号201310026183.X公开了及一种柴油发动机油底壳的铸造工艺，在壳体的四周边缘设有法兰边，壳体的内部形成左腔和右腔，在右腔中设置浇口，所述左腔的深度比右腔的深度深，左腔的下部较宽，下部较窄，左腔的上部宽度与右腔的宽度一致，工艺步骤为：制芯、对模具喷火和喷氧化锌处理、合模、升液浇注、锯除浇口，得到所述的柴油发动机油底壳，该发明外观优越，密封性能良好，降低了铸件的泄露率，机械性能优良、耐用，但该发明属于一次铸造成型，且升液浇注不能有效减少铸件内气孔数，铸造过程稳定性欠佳，使所得油底壳底部的伸长率不高，抗冲击能力不佳。 
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种真空恒温压铸，局部高频淬火，所得铸件伸长率高且抗冲击能力好的一种油底壳加工工艺。 
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的一种油底壳加工工艺，包括下述工艺步骤： 
（1）熔炼：将铝合金锭放入熔炼炉预热，预热350～450℃下保温2～4h，铝合金锭全部熔化后升温，当合金液温度到690～740℃时，将精炼剂压入合金液内，缓慢均匀转动直到反应停止，精炼后，静置10～20min，然后去除合金液表面的熔渣，再将合金液转入保温炉；
（2）压铸：将步骤（1）熔炼好的合金保温在640～670℃进行压铸，在模具上安装两处真空阀进行真空压铸，并且在压铸模具内加工出加热油通道，外接模具加热器，采用恒温压铸，保证压铸过程的稳定性；
（3）去浇口：将步骤（1）压铸好的工件用去浇口机切去浇口；
（4）热处理：将步骤（3）去掉浇口的工件放到热处理设备的感应盘上，夹紧工件后，进行热处理软化，即对油底壳底部进行局部高频淬火；
（5）切削加工：将步骤（4）热处理后的工件放到机床上，夹紧工件车削出需要的结构形状；
（6）清理飞边：去除步骤（5）加工过程中产生毛刺和飞边，并对工件表面进行打磨；
（7）密封检验：将步骤（6）制得工件和检漏样机装配，检查工件安装尺寸及密封精度。
优选的，所述步骤（1）中铝合金锭材料为AlSi10Mg，Mg含量为0.35%～0.5%、Cu含量最大为0.05%、Fe含量为0.75%～0.95%。 
优选的，所述步骤（4）中热处理的具体方法是：室温下的工件加热40s，油底壳底部温度达到490～510℃，在此温度下保持120s后在空气中自然冷却，整个过程为3～4min。 
优选的，所述步骤（7）中检查的具体方法是：将工件放在拉伸试验机上做拉伸试验，确保伸长率A5≥7%，再在工件底部突出部位用重8.8kg半径为R40的圆柱形重锤自1m高度自由落体击打油底壳，用涂色法检验有无裂纹，最后检查油底壳底部突起部位硬度是否有60～65HB，周边凸缘螺栓安装孔处硬度是否不小于80HB。 
采用本发明的技术方案，将铝合金按一定配比进行熔炼去杂，通过真空恒温压铸，可保证压铸过程的稳定性且可使油底壳的孔隙率小于4%，对油底壳底部进行局部高频淬火，避免了大面积淬火，能进一步提高油底壳的伸长率、抗冲击性能和局部硬度，满足工程规定要求，工艺简单，运用于流水线生产可实现自动化程度高。 
具体实施方式
实施例1：
1、熔炼：将铝合金锭放入熔炼炉预热，预热400℃下保温3h，铝合金锭全部熔化后升温，当合金液温度到720℃时，将精炼剂压入合金液内，缓慢均匀转动直到反应停止，精炼后，静置15min，然后去除合金液表面的熔渣，再将合金液转入保温炉；
2、压铸：将步骤（1）熔炼好的合金保温在660℃进行压铸，在模具上安装两处真空阀进行真空压铸，并且在压铸模具内加工出加热油通道，外接模具加热器，采用恒温压铸，保证压铸过程的稳定性；
3、去浇口：将步骤（1）压铸好的工件用去浇口机切去浇口；
4、热处理：将步骤（3）去掉浇口的工件放到热处理设备的感应盘上，夹紧工件后，进行热处理软化，即对油底壳底部进行局部高频淬火；
5、切削加工：将步骤（4）热处理后的工件放到机床上，夹紧工件车削出需要的结构形状；
6、清理飞边：去除步骤（5）加工过程中产生毛刺和飞边，并对工件表面进行打磨；
7、密封检验：将步骤（6）制得工件和检漏样机装配，检查工件安装尺寸及密封精度。
  
实施例2：其余与实施例1相同，不同之处在于所述步骤（1）中，铝合金锭材料为AlSi10Mg，Mg含量为0.35%、Fe含量为0.95%，熔炼时熔炼炉预热温度为350℃下保温3.5h，铝合金锭全部熔化后升温，当合金液温度到710℃时，将精炼剂压入合金液内，压铸需将熔炼好的合金保温在650℃进行，热处理时油底壳底部温度达到495℃，在此温度下保持120s后在空气中自然冷却，整个过程为3.5min。
实施例3：其余与实施例1相同，不同之处在于，所述步骤（1）中，铝合金锭材料为AlSi10Mg，Mg含量为0.5%、Fe含量为0.75%，熔炼时预热温度为380℃下保温4h，铝合金锭全部熔化后升温，当合金液温度到700℃时，将精炼剂压入合金液内，压铸需将熔炼好的合金保温在640℃进行，热处理时油底壳底部温度达到505℃，在此温度下保持120s后在空气中自然冷却，整个过程为为4min。 
经过以上工艺步骤后，取出镜片样品，待测： 
 
序号 伸长率A5 有无裂纹 突起部位硬度/HB 安装孔处硬度/HB
实施例1 10% 无 65 87
实施例2 9.5% 无 60 82
实施例3 11% 无 62 85
由以上数据可知，所得油底壳的伸长率A5都大于7%，符合工程要求，进行冲击试验时都没有产生裂纹，满足工程要求标准88J/R40，且硬度测试也满足规定要求，则该油底壳采用的真空恒温压铸和局部高频淬火的加工工艺满足生产要求，且工艺简单，操作方便，运用于流水线生产可实现自动化程度高。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种油底壳加工工艺，包括下述工艺步骤：
（1）熔炼：将铝合金锭放入熔炼炉预热，预热350～450℃下保温2～4h，铝合金锭全部熔化后升温，当合金液温度到690～740℃时，将精炼剂压入合金液内，缓慢均匀转动直到反应停止，精炼后，静置10～20min，然后去除合金液表面的熔渣，再将合金液转入保温炉；
（2）压铸：将步骤（1）熔炼好的合金保温在640～670℃进行压铸，在模具上安装两处真空阀进行真空压铸，并且在压铸模具内加工出加热油通道，外接模具加热器，采用恒温压铸，保证压铸过程的稳定性；
（3）去浇口：将步骤（1）压铸好的工件用去浇口机切去浇口；
（4）热处理：将步骤（3）去掉浇口的工件放到热处理设备的感应盘上，夹紧工件后，进行热处理软化，即对油底壳底部进行局部高频淬火；
（5）切削加工：将步骤（4）热处理后的工件放到机床上，夹紧工件车削出需要的结构形状；
（6）清理飞边：去除步骤（5）加工过程中产生毛刺和飞边，并对工件表面进行打磨；
（7）密封检验：将步骤（6）制得工件和检漏样机装配，检查工件安装尺寸及密封精度。
2.根据权利要求1所述的一种油底壳加工工艺，其特征在于：所述步骤（1）中铝合金锭材料为AlSi10Mg，Mg含量为0.35%～0.5%、Cu含量最大为0.05%、Fe含量为0.75%～0.95%。
3.根据权利要求1所述的一种油底壳加工工艺，其特征在于：所述步骤（4）中热处理的具体方法是：室温下的工件加热40s，油底壳底部温度达到490～510℃，在此温度下保持120s后在空气中自然冷却，整个过程为3～4min。
4.根据权利要求1所述的一种油底壳加工工艺，其特征在于：所述步骤（7）中检查的具体方法是：将工件放在拉伸试验机上做拉伸试验，确保伸长率A5≥7%，再在工件底部突出部位用重8.8kg半径为R40的圆柱形重锤自1m高度自由落体击打油底壳，用涂色法检验有无裂纹，最后检查油底壳底部突起部位硬度是否有60～65HB，周边凸缘螺栓安装孔处硬度是否不小于80HB。
CN201310491173.3A 2013-10-18 2013-10-18 一种油底壳加工工艺 Pending CN104550827A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310491173.3A CN104550827A (zh) 2013-10-18 2013-10-18 一种油底壳加工工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310491173.3A CN104550827A (zh) 2013-10-18 2013-10-18 一种油底壳加工工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104550827A true CN104550827A (zh) 2015-04-29

Family

ID=53068488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310491173.3A Pending CN104550827A (zh) 2013-10-18 2013-10-18 一种油底壳加工工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104550827A (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106121768A (zh) * 2015-05-08 2016-11-16 高旋 一种铜合金发动机油底壳
CN106121770A (zh) * 2015-05-08 2016-11-16 高旋 一种轿车发动机油底壳
CN106246282A (zh) * 2015-04-30 2016-12-21 田庭 一种发动机油底壳
CN106694841A (zh) * 2016-12-30 2017-05-24 广州汽车集团股份有限公司 一种新能源汽车的电池包壳体的制造方法及相应的电池包壳体
CN110405179A (zh) * 2019-07-23 2019-11-05 广东鸿图南通压铸有限公司 一种发动机油底壳压铸铸造方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003033861A (ja) * 2001-07-19 2003-02-04 Aichi Mach Ind Co Ltd オイルパン
CN102764873A (zh) * 2011-05-03 2012-11-07 远轻铝业（中国）有限公司 涡轮增压器压气机壳的低压铸造工艺
CN102873301A (zh) * 2012-10-22 2013-01-16 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 Zl424铝合金铸件差压铸造工艺
CN103089369A (zh) * 2013-01-18 2013-05-08 无锡市贝尔机械有限公司 柴油发动机油底壳及铸造工艺

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003033861A (ja) * 2001-07-19 2003-02-04 Aichi Mach Ind Co Ltd オイルパン
CN102764873A (zh) * 2011-05-03 2012-11-07 远轻铝业（中国）有限公司 涡轮增压器压气机壳的低压铸造工艺
CN102873301A (zh) * 2012-10-22 2013-01-16 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 Zl424铝合金铸件差压铸造工艺
CN103089369A (zh) * 2013-01-18 2013-05-08 无锡市贝尔机械有限公司 柴油发动机油底壳及铸造工艺

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
LIAO8687: "铝合金熔炼工艺过程", 《百度文库》 *
侯丽彬: "发动机油底壳生产新工艺", 《现代零部件》 *
朱洪军等: "发动机油底壳上体压铸工艺分析", 《特种铸造及有色合金》 *

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106246282A (zh) * 2015-04-30 2016-12-21 田庭 一种发动机油底壳
CN106246282B (zh) * 2015-04-30 2018-09-25 金华天阳机械股份有限公司 一种发动机油底壳
CN106121768A (zh) * 2015-05-08 2016-11-16 高旋 一种铜合金发动机油底壳
CN106121770A (zh) * 2015-05-08 2016-11-16 高旋 一种轿车发动机油底壳
CN106121770B (zh) * 2015-05-08 2018-08-28 浙江黄岩天盛汽车零部件有限公司 一种轿车发动机油底壳
CN106121768B (zh) * 2015-05-08 2018-11-27 温岭市东风汽车配件厂 一种铜合金发动机油底壳
CN106694841A (zh) * 2016-12-30 2017-05-24 广州汽车集团股份有限公司 一种新能源汽车的电池包壳体的制造方法及相应的电池包壳体
CN110405179A (zh) * 2019-07-23 2019-11-05 广东鸿图南通压铸有限公司 一种发动机油底壳压铸铸造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104289872A (zh) 一种油底壳加工工艺
CN104550827A (zh) 一种油底壳加工工艺
CN103341744B (zh) 汽车轮毂加工方法
CN106636788B (zh) 铝硅合金车身支架及其高压真空压铸制备方法
CN101966575A (zh) 铝合金车轮铸造工艺和热处理工艺
CN102865354B (zh) 一种汽车减速箱壳体及其制备工艺
CN103451510A (zh) 蠕墨铸铁活塞环的制造方法
CN101961768A (zh) 一种铸钢气缸盖的铸造方法
CN110205525B (zh) 一种轻量化的铝合金八轴齿轮箱及其低压金属型铸造工艺
CN103602880A (zh) 一种高强韧性qt850-5曲轴的铸态生产方法
CN106086539A (zh) 一种气缸盖罩的制作工艺
CN105598389A (zh) 一种密封防雨的复合法兰的铸造工艺
CN104985118A (zh) V法造型工艺铸造生产玻璃模具毛坯的方法
CN104174819B (zh) 一种海洋平台爬升机三级行星架的铸造工艺
CN104131202A (zh) 6061铝合金模锻件的短流程制备方法
CN104195448A (zh) 铸造用合金材料及用其铸造海洋平台大齿轮箱铸件的工艺
CN114029474A (zh) 球墨铸铁-灰铸铁复合制动鼓及其制备方法
CN204817865U (zh) 锻压模具
CN104084770A (zh) 一种42CrMo轴承套圈毛坯的铸辗复合工艺
CN104174816B (zh) 海洋平台无缺陷小齿轮箱的铸造模及铸造工艺
CN103710626A (zh) Cr-Mo系ASTM A387 Gr22CL2压力容器钢及生产方法
CN102994857A (zh) 一种球铁法兰的生产工艺
CN106141589A (zh) 一种重型卡车超大轮毂锻造工艺
CN104480375A (zh) 高耐热疲劳性能的铬钼蠕墨铸铁不裂刹车鼓及其生产工艺
CN105543691A (zh) 一种汽车排气管专用合金材料及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150429

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication