CN104533574A - 一种机动车尾气排放净化器 - Google Patents
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Abstract
一种机动车尾气排放净化器,包括有排气管,在排气管上连通有一净化腔;净化腔下方为收水槽;净化腔的上方设有储水箱;储水箱底部设有向净化腔喷水的喷水头;储水箱顶部为过滤层;过滤层内设有循环水泵;循环水泵通过管道与收水槽相连通;当机动车工作时,排放的气流打开设置在排气管中的气动电源启动开关,喷水泵控制喷水头将储水箱中的水自净化腔顶部向下喷射,在净化腔中形成水雾区,尾气通过布满容器的水雾区时,气体中的燃烧残留粉尘等污染物被水雾吸附落入收水槽,由循环泵将污水提升,经过滤层过滤后进入储水箱循环利用;具有结构简单、尾气净化效果好、成本低、易实现的特点。
Description
技术领域
本发明属于机动车尾气净化技术领域,具体涉及一种机动车尾气排放净化器。
背景技术
随着机动车的不断增多,尤其是城市汽车的增多,空气中的汽车尾气排放越来越多,这些加剧了环境的恶化,目前,为了减少汽车尾气污染,人们主要在改善燃油的品质,或者使用新能源汽车,由于新能源汽车目前还有很多瓶颈,而燃油汽车目前还是主要的交通工具,现在大多数的汽车都没有进行尾气净化,直接排放空气中,因此急需要对汽车尾气在排放前进行处理。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的是提供一种机动车尾气排放净化器,具有结构简单、尾气净化效果好、成本低、易实现的特点。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种机动车尾气排放净化器,包括有排气管,在排气管上连通有一净化腔;净化腔下方为收水槽;净化腔的上方设有储水箱;储水箱底部设有向净化腔喷水的喷水头;储水箱顶部为过滤层;过滤层的内设有循环水泵;循环水泵通过管道与收水槽相连通;循环水泵还与控制系统相连;与净化腔入口端相连的排气管内设有气动电源启动开关。
所述的储水箱设有喷水泵,喷水泵分别与喷水头、控制系统相连。
所述的过滤层的一侧设有储水箱的注水口。
所述的控制系统还连接有报警系统。
所述的储水箱上设有可视窗。
本发明的有益效果是:
由于本发明在排气管上连通了净化腔,通过喷水头向净化腔内喷水,吸附通过净化腔的尾气内的污染物和粉尘,污水经过过滤网过滤后进入水箱可重复利用。本发明适用于以燃烧为动力的各种机动车、机械尾(废)气排放的净化,实现净化尾气的目的,具有结构简单、尾气净化效果好、成本低、易实现的特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
参见图1,一种机动车尾气排放净化器,包括有排气管1,在排气管1上连通有一净化腔2;净化腔2下方为收水槽13;净化腔2的上方设有储水箱3;储水箱3底部设有向净化腔喷水的喷水头4;储水箱3顶部为过滤层9;过滤层9的内设有循环水泵5;循环水泵5通过管道与收水槽13相连通;循环水泵5还与控制系统6相连;与净化腔2入口端相连的排气管内设有气动电源启动开关7。
所述的储水箱3设有喷水泵8,喷水泵8分别与喷水头4、控制系统相连。
所述的过滤层9的一侧设有储水箱的注水口10。
所述的控制系统6还连接有报警系统11;控制系统6还与喷水泵相连。
所述的储水箱3上设有可视窗12。
注水口用于向储水箱内注入自来水。
当尾气排放时,气流打开设置在排气管中的气动电源启动开关,接通电源后,启动控制系统工作,由控制系统将电信号传递给电机、报警系统,喷水泵控制喷水头将储水箱中的水自净化腔顶部向下喷射,在净化腔中形成水雾区,尾气通过布满容器的水雾区时,气体中的燃烧残留粉尘等污染物被水雾吸附落入收水槽13,由循环泵将污水提升,经过滤层9过滤后进入储水箱循环利用,如此循环往复,实现尾气净化的目的。
Claims (5)
1.一种机动车尾气排放净化器,包括有排气管(1),其特征在于,在排气管(1)上连通有一净化腔(2);净化腔(2)下方为收水槽(13);净化腔(2)的上方设有储水箱(3);储水箱(3)底部设有向净化腔喷水的喷水头(4);储水箱(3)顶部为过滤层(9);过滤层(9)的内设有循环水泵(5);循环水泵(5)通过管道与收水槽(13)相连通;循环水泵(5)还与控制系统(6)相连;与净化腔(2)入口端相连的排气管内设有气动电源启动开关(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气排放净化器,其特征在于,所述的储水箱(3)设有喷水泵(8),喷水泵(8)分别与喷水头(4)、控制系统相连。
3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气排放净化器,其特征在于,所述的过滤层(9)的一侧设有储水箱的注水口(10)。
4.根据权利要求1所述的一种机动车尾气排放净化器,其特征在于,所述的控制系统(6)还连接有报警系统(11)。
5.根据权利要求1所述的一种机动车尾气排放净化器,其特征在于,所述的储水箱(3)上设有可视窗(12)。
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