CN219431919U - 一种柴油发动机排烟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排烟装置技术领域，且公开了一种柴油发动机排烟装置，包括发动机主体，所述发动机主体的右侧固定连接有烟气处理组件，所述烟气处理组件的右侧固定连接有排烟管道，所述烟气处理组件包括处理箱、分离盒、导热鳍、分流管、水箱、雾化喷头、密封盖、过滤盒、限位板、过滤板、密闭盖和过滤管。该柴油发动机排烟装置，通过设置分离盒，并在水箱、分流管和雾化喷头的作用下消减烟气中的颗粒物并降低烟气的温度，以便后续处理，同时水雾与导热鳍的配合能够进一步降低分离盒内部的温度，以便后续的过滤净化，减少了烟气中污染物对附近环境的影响，同时排污管能排出污水，方便了后续的清理作业。

Description

一种柴油发动机排烟装置

技术领域

本实用新型涉及排烟装置技术领域，具体为一种柴油发动机排烟装置。

背景技术

柴油发动机以其良好的经济性和动力性能，被广泛用于矿山机械、工程机械和其它行业，但柴油发动机在运行过程中会排出大量的烟气，烟气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，因此需要使用排烟装置对烟气进行处理。

经检索，中国专利号为CN202022564894.0的一种柴油发动机排烟装置，该实用新型排烟过快，且并未对排放的尾气进行处理，导致这部分烟气容易对附近环境造成污染，并且还会影响附近人员的身体健康，使用并不安全环保，故而提出了一种柴油发动机排烟装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油发动机排烟装置，具备隔热降温、过滤分离和环保等优点，解决了对比文件中未对排放的烟气进行处理，导致还有污染物的烟气四处扩散，对周围环境造成污染和破坏并危害附近人员身体健康的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发动机排烟装置，包括发动机主体，所述发动机主体的右侧固定连接有烟气处理组件，所述烟气处理组件的右侧固定连接有排烟管道；

所述烟气处理组件包括处理箱、分离盒、导热鳍、分流管、水箱、雾化喷头、密封盖、过滤盒、限位板、过滤板、密闭盖和过滤管，所述发动机主体的右侧固定连接有处理箱，所述处理箱的内底壁上固定安装有分离盒，所述分离盒的底部固定安装有导热鳍，所述分离盒的内顶壁上固定安装有分流管，所述分离盒的顶部固定安装有水箱，所述分流管的底部固定安装有数量为八个的雾化喷头，所述处理箱的顶部活动连接有密封盖，所述处理箱的内底壁上固定安装有过滤盒，所述过滤盒的内底壁上固定安装有限位板，所述限位板的顶部活动连接有过滤板，所述过滤盒的顶部活动连接有密闭盖，所述分离盒的内右壁上固定安装有过滤管。

进一步，所述发动机主体的右侧设置有出烟管，所述出烟管贯穿分离盒并延伸至分离盒的内部，所述分离盒的后侧设置有排水管，所述排水管贯穿处理箱并延伸至处理箱的外部。

进一步，所述排烟管道贯穿过滤盒并延伸至过滤盒的内部，所述过滤管贯穿过滤盒并延伸至过滤盒的内部，所述排烟管道的顶部设置有遮雨盖。

进一步，所述处理箱的顶部开设有数量为两个的卡槽，所述密封盖的底部安装有数量为两个的卡块，所述卡块与卡槽卡合连接。

进一步，所述密闭盖的顶部开设有数量为四个的螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺栓，所述过滤盒的底部设置有数量为四个的螺槽，所述螺栓与螺槽螺纹连接。

进一步，所述水箱的底部安装有出水管，所述出水管贯穿分离盒并延伸至分离盒的内部，且与分流管固定连接。

进一步，所述限位板的顶部开设有限位孔，所述限位孔与过滤板卡合连接，所述处理箱的底部开设有矩形孔，所述导热鳍通过矩形孔延伸至处理箱的外部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该柴油发动机排烟装置，通过设置分离盒，并在水箱、分流管和雾化喷头的作用下消减烟气中的颗粒物并降低烟气的温度，以便后续处理，同时水雾与导热鳍的配合能够进一步降低分离盒内部的温度，以便后续的过滤净化，减少了烟气中污染物对附近环境的影响，同时排污管方便了后续的清理作业。

2、该柴油发动机排烟装置，在过滤管、过滤盒和过滤板的配合下，对分离处理后的烟气进行二次过滤，对烟气中剩余的污染物进行过滤处理，进一步提高对环境的保护，同时，在密封盖、密闭盖和限位板的组合下，方便了使用者对过滤管和过滤板的维护，延长了烟气处理组件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型正视局部剖视图；

图3为本实用新型烟气处理组件剖视示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1发动机主体、2烟气处理组件、201处理箱、202分离盒、203导热鳍、204分流管、205水箱、206雾化喷头、207密封盖、208过滤盒、209限位板、210过滤板、211密闭盖、212过滤管、3排烟管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例中的一种柴油发动机排烟装置，包括发动机主体1，发动机主体1的右侧固定连接有烟气处理组件2，烟气处理组件的右侧固定连接有排烟管道3。

在图2-图4中，烟气处理组件2由处理箱201、分离盒202、导热鳍203、分流管204、水箱205、雾化喷头206、密封盖207、过滤盒208、限位板209、过滤板210、密闭盖211和过滤管212等十二构件用于实现对烟气的过滤分离处理，避免烟气污染环境等功效，发动机主体1的右侧有为部分构件提供安装空间和位置的处理箱201，处理箱201的内底壁上有提供分离烟气中颗粒物质空间的分离盒202，分离盒202的底部有用于散热降温，降低烟气温度的导热鳍203，分离盒202的内顶壁上有用于分流液体的分流管204，分离盒202的顶部有储存液体的水箱205，分流管204的底部有八个用于喷洒水雾分离气体和颗粒的雾化喷头206，处理箱201的顶部有和处理箱201配合形成密闭空间的密封盖207，处理箱201的内底壁上有用于提供过滤作业空间的过滤盒208，过滤盒208的内底壁上有用于卡合限定过滤板210的位置限位板209，限位板209的顶部有采用碳化硅为材料的对烟气进行过滤处理的过滤板210，过滤盒208的顶部有用于和过滤盒208配合形成密封环境的密闭盖211，分离盒202的内右壁上有对穿过分离盒202进入过滤盒208内的烟气进行初步过滤的过滤管212。

本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。

在实施时，按以下步骤进行操作：

1)在使用时，发动机主体1产生的烟气先由出烟管排入分离盒202的内部，此时雾化喷头206处于打开状态，通过水箱205和分流管204提供的水液，向烟气喷洒水雾；

2)然后，水雾降低烟气的热量，并使烟气中的一些颗粒物被浸透与烟气分离，剩余烟气穿过过滤管212，进行初步过滤后进入过滤盒208的内部；

3)最后，残留烟气与过滤板210接触，经过二次过滤去除污染物后排入排烟管道3的内部，并排放到外界环境中。

综上所述，该柴油发动机排烟装置，通过设置分离盒202，并在水箱205、分流管204和雾化喷头206的作用下消减烟气中的颗粒物并降低烟气的温度，以便后续处理，同时水雾与导热鳍203的配合能够进一步降低分离盒202内部的温度，以便后续的过滤净化，减少了烟气中污染物对附近环境的影响，同时排污管能排出污水，方便了后续的清理作业。

而且，在过滤管212、过滤盒208和过滤板210的配合下，对分离处理后的烟气进行二次过滤，对烟气中剩余的污染物进行过滤处理，进一步提高对环境的保护，同时，在密封盖207、密闭盖211和限位板209的组合下，方便了使用者对过滤管212和过滤板210的维护，延长了烟气处理组件的使用寿命，解决了对比文件中未对排放的烟气进行处理，导致还有污染物的烟气四处扩散，对周围环境造成污染和破坏并危害附近人员身体健康的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种柴油发动机排烟装置，包括发动机主体(1)，其特征在于：所述发动机主体(1)的右侧固定连接有烟气处理组件(2)，所述烟气处理组件的右侧固定连接有排烟管道(3)；

所述烟气处理组件(2)包括处理箱(201)、分离盒(202)、导热鳍(203)、分流管(204)、水箱(205)、雾化喷头(206)、密封盖(207)、过滤盒(208)、限位板(209)、过滤板(210)、密闭盖(211)和过滤管(212)，所述发动机主体(1)的右侧固定连接有处理箱(201)，所述处理箱(201)的内底壁上固定安装有分离盒(202)，所述分离盒(202)的底部固定安装有导热鳍(203)，所述分离盒(202)的内顶壁上固定安装有分流管(204)，所述分离盒(202)的顶部固定安装有水箱(205)，所述分流管(204)的底部固定安装有数量为八个的雾化喷头(206)，所述处理箱(201)的顶部活动连接有密封盖(207)，所述处理箱(201)的内底壁上固定安装有过滤盒(208)，所述过滤盒(208)的内底壁上固定安装有限位板(209)，所述限位板(209)的顶部活动连接有过滤板(210)，所述过滤盒(208)的顶部活动连接有密闭盖(211)，所述分离盒(202)的内右壁上固定安装有过滤管(212)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机排烟装置，其特征在于：所述发动机主体(1)的右侧设置有出烟管，所述出烟管贯穿分离盒(202)并延伸至分离盒(202)的内部，所述分离盒(202)的后侧设置有排水管，所述排水管贯穿处理箱(201)并延伸至处理箱(201)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机排烟装置，其特征在于：所述排烟管道(3)贯穿过滤盒(208)并延伸至过滤盒(208)的内部，所述过滤管(212)贯穿过滤盒(208)并延伸至过滤盒(208)的内部，所述排烟管道(3)的顶部设置有遮雨盖。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机排烟装置，其特征在于：所述处理箱(201)的顶部开设有数量为两个的卡槽，所述密封盖(207)的底部安装有数量为两个的卡块，所述卡块与卡槽卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机排烟装置，其特征在于：所述密闭盖(211)的顶部开设有数量为四个的螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺栓，所述过滤盒(208)的底部设置有数量为四个的螺槽，所述螺栓与螺槽螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机排烟装置，其特征在于：所述水箱(205)的底部安装有出水管，所述出水管贯穿分离盒(202)并延伸至分离盒(202)的内部，且与分流管(204)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机排烟装置，其特征在于：所述限位板(209)的顶部开设有限位孔，所述限位孔与过滤板(210)卡合连接，所述处理箱(201)的底部开设有矩形孔，所述导热鳍(203)通过矩形孔延伸至处理箱(201)的外部。