CN205382977U - 一种用于汽车尾气处理的排放装置 - Google Patents

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Jiang Yue
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Abstract

本实用新型提供一种用于汽车尾气处理的排放装置,包括尾气处理装置,所述尾气处理装置一端安装有出气管,所述尾气处理装置的另一端安装有辅助管道,所述辅助管道的一端安装有烟气接管,所述烟气接管的一端安装于排气筒的内部,且所述烟气接管的侧壁设置有卡接片,所述尾气处理装置通过铰链与卡盖旋转连接。本实用新型工作效率高,安装简便,降低了空气污染,能够对过滤网进行清理,清理后可以继续使用,处理汽车尾气的效果良好,隔热层能够起到良好地隔热效果,结构紧凑,使用寿命久,烟气接管能够连接不同型号的排气管,适合于各种车型的安装,使用范围广,能够对环境的改善起到明显的辅助作用,有利于保护环境。

Description

一种用于汽车尾气处理的排放装置
技术领域
本实用新型涉及一种减少空气污染的尾气处理排放装置,具体为一种用于汽车尾气处理的排放装置,属于环保领域。
背景技术
随着社会的发展,汽车的使用越来越多,汽车尾气对环境造成的污染日益严重,汽车尾气加重了雾霾的形成。目前的许多汽车在尾气处理这方面做得不是很理想,尾气任意排放,且不能够对尾气及时处理,现有的排气处理装置不能够安装在排气筒的尾端,因此针对上述问题,提出了一种用于汽车尾气处理的排放装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种用于汽车尾气处理的排放装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种用于汽车尾气处理的排放装置,包括尾气处理装置,所述尾气处理装置一端安装有出气管,所述尾气处理装置的另一端安装有辅助管道,所述辅助管道的一端安装有烟气接管,所述烟气接管的一端安装于排气筒的内部,且所述烟气接管的侧壁设置有卡接片,所述所述尾气处理装置通过铰链与卡盖旋转连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述尾气处理装置的侧壁安装有防护罩,所述防护罩的内部设置有若干个均匀分布的圆形孔,所述尾气处理装置的一端设置有管道接口,且所述管道接口内部设置有螺纹,所述尾气处理装置的内部设置有套筒,所述尾气处理装置的内部设置有隔热层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述尾气处理装置的内部安装有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网,且所述第三过滤网位于所述第一过滤网和所述第二过滤网之间,所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的内部均设置有负载片。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一过滤网距离所述第三过滤网的间距与所述第二过滤网距离所述第三过滤网的间距相等。
本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型工作效率高,安装简便,降低了空气污染,能够对过滤网进行清理,清理后可以继续使用,处理汽车尾气的效果良好,隔热层能够起到良好地隔热效果,结构紧凑,使用寿命久,烟气接管能够连接不同型号的排气管,适合于各种车型的安装,使用范围广,能够对环境的改善起到明显的辅助作用,有利于保护环境。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的尾气处理装置内部结构示意图;
图3是本实用新型的烟气接管结构示意图;
图4是本实用新型的负载片结构示意图;
图中标号:1、排气筒;2、烟气接管;3、铰链;4、辅助管道;5、卡盖;6、尾气处理装置;7、出气管;8、卡接片;9、管道接口;10、第一过滤网;11、第二过滤网;12、套筒;13、隔热层;14、第三过滤网,15、防护罩;16、负载片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-4所示,本实用新型提供一种用于汽车尾气处理的排放装置,包括尾气处理装置6,所述尾气处理装置6一端安装有出气管7,所述尾气处理装置6的另一端安装有辅助管道4,所述辅助管道4的一端安装有烟气接管2,所述烟气接管2的一端安装于排气筒1的内部,且所述烟气接管2的侧壁设置有卡接片8,所述所述尾气处理装置6通过铰链3与卡盖5旋转连接。
所述尾气处理装置6的侧壁安装有防护罩15,所述防护罩15的内部设置有若干个均匀分布的圆形孔,所述尾气处理装置6的一端设置有管道接口9,且所述管道接口9内部设置有螺纹,所述尾气处理装置6的内部设置有套筒12,所述尾气处理装置6的内部设置有隔热层13,防护罩能够起到防护的作用,保护更换过程中的使用者,尾气处理装置能够对汽车排放的尾气进行处理。
所述尾气处理装置6的内部安装有第一过滤网10、第二过滤网11和第三过滤网14,且所述第三过滤网14位于所述第一过滤网10和所述第二过滤网11之间,所述第一过滤网10、所述第二过滤网11和所述第三过滤网14的内部均设置有负载片16,负载片的表面可以承载不同的吸收尾气的药品。
所述第一过滤网10距离所述第三过滤网14的间距与所述第二过滤网11距离所述第三过滤网14的间距相等,便于三个过滤网的安装于拆卸,第一过滤网过滤废气内部的杂质,第二过滤网过滤排气筒内部排放出来的油烟,第三过滤网过滤排气筒排放出来的有害物质。
本实用新型在使用时,将尾气处理装置安装在排气筒的一端,排气筒在工作的过程中会将尾气直接排放到烟气接管的内部,烟气接管的一端连接到尾气处理装置的管道接口。尾气处理装置会对汽车尾气内部的废气进行处理,使得尾气直接被净化,净化后的尾气能够直接排放到空气中,尾气在经过尾气处理器处理后直接通过出气管将气体排放出去。第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网在使用一定的时间后可以直接将三个过滤网进行更换,直接打开卡盖,把三个过滤网进行更换。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型工作效率高,安装简便,降低了空气污染,能够对过滤网进行清理,清理后可以继续使用,处理汽车尾气的效果良好,隔热层能够起到良好地隔热效果,结构紧凑,使用寿命久,烟气接管能够连接不同型号的排气管,适合于各种车型的安装,使用范围广,能够对环境的改善起到明显的辅助作用,有利于保护环境。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于汽车尾气处理的排放装置,包括尾气处理装置(6),其特征在于,所述尾气处理装置(6)一端安装有出气管(7),所述尾气处理装置(6)的另一端安装有辅助管道(4),所述辅助管道(4)的一端安装有烟气接管(2),所述烟气接管(2)的一端安装于排气筒(1)的内部,且所述烟气接管(2)的侧壁设置有卡接片(8),所述所述尾气处理装置(6)通过铰链(3)与卡盖(5)旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气处理的排放装置,其特征在于,所述尾气处理装置(6)的侧壁安装有防护罩(15),所述防护罩(15)的内部设置有若干个均匀分布的圆形孔,所述尾气处理装置(6)的一端设置有管道接口(9),且所述管道接口(9)内部设置有螺纹,所述尾气处理装置(6)的内部设置有套筒(12),所述尾气处理装置(6)的内部设置有隔热层(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气处理的排放装置,其特征在于,所述尾气处理装置(6)的内部安装有第一过滤网(10)、第二过滤网(11)和第三过滤网(14),且所述第三过滤网(14)位于所述第一过滤网(10)和所述第二过滤网(11)之间,所述第一过滤网(10)、所述第二过滤网(11)和所述第三过滤网(14)的内部均设置有负载片(16)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车尾气处理的排放装置,其特征在于,所述第一过滤网(10)距离所述第三过滤网(14)的间距与所述第二过滤网(11)距离所述第三过滤网(14)的间距相等。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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