CN104525366A - 汽车非金属废料的成型造粒设备及造粒方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种塑料的成型造粒设备，特别是一种汽车非金属废料的成型造粒设备，包括按工艺流程排布的强磁除金属装置、粉碎装置、筛选分离装置与烘干装置以及至少一个的混料装置和挤出造粒装置；同时本发明中还提供了一种采用上述汽车非金属废料的成型造粒设备进行生产的方法。上述设备及方法解决了以汽车非金属废料为原料进行挤出造粒生产的技术问题，从而大大降低了企业的挤出造粒成本，实现更大的经济效益和社会效益。

Description

汽车非金属废料的成型造粒设备及造粒方法

技术领域

本发明涉及一种塑料的成型造粒设备，特别是一种汽车非金属废料的成型造粒设备，以及采用上述汽车非金属废料的成型造粒设备进行生产的方法。

背景技术

汽车非金属产品及其生产废料主要来源于汽车车身附件及装饰件生产的边角料以及汽车金属、橡胶与大型塑料件回收后留下的汽车非金属产品。

2013年我国汽车产销均已超过2000万辆，同期全国汽车保有量已达1.37亿辆，按保有量6%的比率计算，我国每年至少产生822万辆的报废汽车，如果不解决报废汽车非金属产品和汽车生产中非金属废料的有效回收和利用，我国每年至少将产生250万吨左右的汽车非金属产品及其生产废料，解决该类汽车非金属产品及其生产废料的回收和再利用，将可实现良好的社会和经济效益。但是，汽车非金属废料中含有PP、PE、ABS、PC、PC-ABS、PET、尼龙、玻纤增强尼龙、无纺布、针织布等，甚至会掺杂有部分未完全分离筛选的硬质金属以及夹杂着的泥灰。其材料种类非常复杂，在现有技术中还未有以汽车非金属产品为原料，采用螺杆挤出机进行挤出造粒的整套设备。因此，有必要补全该技术空缺。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种利用汽车非金属废料进行造粒的汽车非金属废料的成型造粒设备。

为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，包括按工艺流程排布的强磁除金属装置、粉碎装置、筛选分离装置与烘干装置以及至少一个的混料装置和挤出造粒装置，其特征在于：

    所述强磁除金属装置包括料框运行轨道机构以及位于该料框运行轨道机构上且沿其运行的一个以上的废料筐，上述废料筐的筐内底面呈锥形结构，并且在其中心处设有开口，在该开口的下方形成容置腔室，该容置腔室通过上述开口与上述废料筐的储料室相贯通，上述开口的一侧口沿缘面上向开口中心延伸设有短挡板，该短挡板进入上述容置腔室，其另一侧口沿缘面上向开口中心延伸设有通过外力驱动能够实现收起或展开的长挡板，该长挡板同样进入上述容置腔室，并且该长挡板的挡板前端与上述短挡板两者在空间垂直方向上至少有部分相互重叠，在上述容置腔室的底部设有下料口；上述滚轴梳理式强磁除金属装置还包括对上述废料筐内的汽车非金属废料进行振动式梳理的振动式电磁辊机构，

所述筛选分离装置主要由真空分离器和浮力分离器两部分组成，其中所述浮力分离器包括水槽，将浮于上述水槽液面上的汽车非金属废料进行引流且收集的第一分离机构以及对沉于水槽底部的汽车非金属废料先进行金属杂质分离，再进行引流且收集的第二分离机构；

其中，上述粉碎装置与浮力分离器两者之间增设有第一输送装置，上述真空分离器位于该第一输送装置中第一输送带部分的上方，并且其真空抽吸口正对着其第一输送带部分；上述第一分离机构或/和第二分离机构独立对应一个混料装置以及挤出造粒装置，上述第一分离机构或/和第二分离机构与相对应混料装置之间增设有第二输送装置，上述烘干装置位于所述第二输送装置中第二输送带部分的上方，并且其烘干口部分正对着其第二输送带部分。

上述中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其整套设备中包括了汽车非金属废料的预处理部分和挤出造粒部分，其中所述汽车非金属废料的预处理部分能够将汽车非金属废料中的金属杂质以及一些其他泥沙颗粒方便有效的滤除，同时更是能够将汽车非金属废料中密度相对较大与密度相对较小的废料种类给分离开，因此其挤出造粒部分就可以很好的以上述预处理得到的汽车非金属废料为原料进行挤出造粒。

作为一种技术优选，上述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离导流机构包括第一引流网孔板，该第一引流网孔板的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽的一侧口沿上开设有与上述第一引流网孔板的弧度相一致的第一弧形溢流收集口，上述第一引流网孔板的一侧端口与上述第一弧形溢流收集口对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离导流机构包括上升式输送带装置和第一阻料板，该上升式输送带装置的低端位于上述水槽的槽底部，其高端从所述水槽的一侧口沿引出，所述水槽的槽底部设有将沉入水槽的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组，该收集挡板组内均匀排布有磁条，并且上述收集挡板组整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口，该开口与上述上升式输送带装置的低端进行对接；所述第一阻料板位于上述上升式输送带装置的上方，并且其两端部均与其对应侧的水槽槽壁相固定，并且该第一阻料板的上沿高于水槽的液位线，其下沿延伸至液位线以下。

作为进一步的技术改进，上述第一引流网孔板为孔板，在上述第一引流网孔板的下方增设有循环水箱，在上述循环水箱上连接有水循环管道，该水循环管道的另一端连接在水槽壁上，在该水循环管道上增设有水循环泵。上述进一步技术改进方案中从水槽溢流出来的水能够方便地再次进入水槽内进行反复利用，使其结构设计更加合理。

作为另一种技术优选，上述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离导流机构包括第三引流网孔板，该第三引流网孔板的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽的一侧口沿上开设有与上述第三引流网孔板的弧度相一致的第二弧形溢流收集口，上述第三引流网孔板的一侧端口与上述第二弧形溢流收集口对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离导流机构包括第二引流网孔板和第二阻料板，其中该第二引流网孔板的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽的一侧槽壁上设有矩形缺口，该矩形缺口的下口沿与上述第二引流网孔板的一侧端口对接，其另一侧端口倾斜向下延伸，在上述矩形缺口的一对缺口侧壁上对称设有导向滑槽，上述第二阻料板活动插接入该对导向滑槽内，并且在该第二阻料板的两侧对称增设有一对浮子，该对浮子位于水槽内，所述水槽的槽底部设有将沉入水槽的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组，该收集挡板组内均匀排布有磁条，并且上述收集挡板组整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口，该开口与上述矩形缺口进行对接。

作为进一步的技术改进，上述第二引流网孔板以及第三引流网孔板均为孔板，并且在上述第二引流网孔板和第三引流网孔板的下方均增设有循环水箱，在每个循环水箱上均连接有水循环管道，该水循环管道的另一端连接在水槽壁上，在该水循环管道上增设有水循环泵。上述进一步技术改进方案中从水槽溢流出来的水能够方便地再次进入水槽内进行反复利用，使其结构设计更加合理。

作为上述两种优选方案的再进一步技术优选，上述振动式电磁辊机构的具体结构为：所述振动式电磁辊机构主要包括支架杆、摆动摇臂、液压组件和振动式电磁辊，其中所述摆动摇臂的一侧端部与支架杆的上端部进行铰接，其另一侧的端部固定振动式电磁辊，所述液压组件中的液压缸固定在上述支架杆上，其液压杆的前端部铰接至摆动摇臂上，上述支架杆、摆动摇臂与液压组件三者在空间同一垂直平面上构成一个角度可变化的三角形结构；上述振动式电磁辊位于废料筐的正上方，并且当所述液压组件中的液压杆回缩至液压缸内时，所述振动式电磁辊进入废料筐内。

该再进一步技术优选方案中：所述的振动式电磁辊机构的结构简单。同时当上述振动式电磁辊处于工作状态时，其置于废料筐内；而在非工作状态时，其又可以从废料筐内脱离，避免对废料筐作运行动作产生影响，而且所述振动式电磁辊不与废料筐同步动作，因此能够降低运行中废料筐的自身重量，具有降低能耗的优点。

作为再进一步的技术改进，上述振动式电磁辊的辊表面上还均匀环布有磁力棒。该技术改进方案中位于振动式电磁辊的辊表面上的磁力棒能够对废料筐内的汽车非金属废料进行有效地梳理，提升振动式电磁辊在梳理过程中对汽车非金属废料中金属杂质的去除效率。

作为再进一步的技术改进，上述下料口在空间垂直方向上与上述长挡板相对应，且与上述的短挡板不存在重叠部分，在上述下料口上增设有通过外力驱动实现开启或关闭的封闭门。该技术改进方案堆积在容置腔室内的金属杂质以及沙石容易集中收集、集中排放。

作为再进一步的技术改进，在上述浮力分离器的水槽上方架设有长纤维筛选板和长纤维收集料箱，其中所述长纤维筛选板的一端与上述第一输送装置进行对接，其另一端延伸进入至长纤维收集料箱内。该技术改进方案中由粉碎装置粉碎的汽车非金属粉碎废料在进入浮力分离器前，能够再增加一次长纤维的滤除操作，有利于提升最终筛选分离装置的长纤维分离效果。

本发明中还提供了一种基于上述汽车非金属废料的成型造粒设备的成型造粒工艺，该工艺包括汽车非金属废料的预处理部分和挤出造粒部分，其步骤具体如下：

（1）汽车非金属废料的预处理部分

工序一，采用上述强磁除金属装置中的振动式电磁辊对废料筐中的汽车非金属废料进行梳理除金属，同时在整个梳理除金属杂质过程中所述汽车非金属废料中的重质、小尺寸的有色金属、砂土振动抖落到容置腔室内进行收集或排除；

工序二，经上一工序中除去金属杂质的汽车非金属废料进入所述的粉碎装置进行粉碎；

工序三，经上述工序二中粉碎后的汽车非金属粉碎废料通过第一输送装置输送至筛选分离装置，在上述第一输送装置的输送过程中先由该筛选分离装置中的真空分离器真空吸除上述汽车非金属粉碎废料中的长纤维，然后由浮力分离器将上述汽车非金属粉碎废料中相对密度较大的部分与相对密度较小的部分进行浮力分离；

工序四，由上述工序三中分离得到的密度相对较大的汽车非金属粉碎废料与密度相对较小的汽车非金属粉碎废料均被输送至烘干装置中进行烘干，然后各自经螺旋送料机进入对应混料装置，添加改性药剂后进行共混和团聚处理，至此完成原料预处理；

（2）挤出造粒部分

工序五，上述工序四中经共混和团聚处理的汽车非金属粉碎废料与密度相对较小的汽车非金属粉碎废料分别通过挤出造粒装置进行最终挤出造粒，上述挤出造粒过程中通过耐热输送带输送，并采用喷水结合风冷的方式进行冷却。

   上述中的汽车非金属粉碎废料中含有纤维，会影响造粒的拉伸性，可能会断裂，因此采用耐热输送带进行接触式输送时，采用喷水和风扇结合的方式进行冷却。

本发明得到的一种汽车非金属废料的成型造粒设备及基于上述成型造粒设备的造粒方法，其能够以汽车非金属废料作为挤出造粒的原料，从而大大降低了企业的挤出造粒成本，实现更好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是实施例1所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备的结构示意图；

图2是实施例1所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中强磁除金属装置的结构示意图；

图3是实施例1所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中浮力分离器的结构示意图；

图4是实施例2所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中浮力分离器的结构示意图；

图5是实施例3所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中强磁除金属装置的结构示意图；

图6是实施例4所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中强磁除金属装置的结构示意图；

图7是实施例5所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备的结构示意图；

图8是实施例6所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中浮力分离器的结构示意图；

图9是图1中A处的局部放大示意图；

图10是实施例7所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中浮力分离器的结构示意图；

图11是实施例8所提供一种汽车非金属废料的成型造粒设备中强磁除金属装置的结构示意图。

图中：粉碎装置1、料框运行轨道机构2、废料筐3、筐内底面4、开口5、容置腔室6、储料室7、短挡板8、长挡板9、下料口10、振动式电磁辊11、安装悬臂12、真空分离器13、浮力分离器14、水槽15、第一引流网孔板16、第一弧形溢流收集口17、上升式输送带装置18、第一阻料板19、收集挡板组20、磁条21、第一输送装置22、抽吸口23、第一输送带部分24、第一混料装置25、第一挤出造粒装置26、第二输送装置27、第一烘干装置28、第一螺旋上料机29、第二混料装置30、第二挤出造粒装置31、第二烘干装置32、第三输送装置33、循环水箱34、水循环管道35、水循环泵36、磁力棒37、封闭门38、长纤维筛选板39、长纤维收集料箱40、第三引流网孔板41、第二弧形溢流收集口42、第二引流网孔板43、第二阻料板44、矩形缺口45、导向滑槽46、浮子47、支架杆48、摆动摇臂49、液压缸50、液压杆51、第二螺旋上料机52。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例1：

如图1-3所示，本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，包括按工艺流程排布的强磁除金属装置、粉碎装置1、筛选分离装置、第一烘干装置28、第二烘干装置32、第一混料装置25、第二混料装置30、第一挤出造粒装置26和第二挤出造粒装置31，其特征在于：

所述强磁除金属装置包括料框运行轨道机构2以及位于该料框运行轨道机构2上且沿其运行的多个废料筐3，上述废料筐3的筐内底面4呈锥形结构，并且在其中心处设有开口5，在该开口5的下方形成容置腔室6，该容置腔室6通过上述开口5与上述废料筐3的储料室7相贯通，上述开口5的一侧口沿缘面上向开口5中心延伸设有短挡板8，该短挡板8进入上述容置腔室6，其另一侧口沿缘面上向开口5中心延伸设有通过外力驱动能够实现收起或展开的长挡板9，该长挡板9同样进入上述容置腔室6，并且该长挡板9的挡板前端与上述短挡板8两者在空间垂直方向上至少有部分相互重叠，在上述容置腔室6的底部设有下料口10；上述滚轴梳理式强磁除金属装置还包括对上述废料筐3内的汽车非金属废料进行振动式梳理的振动式电磁辊11机构，所述振动式电磁辊11机构主要包括支架杆48、摆动摇臂49、液压组件和振动式电磁辊11，其中所述摆动摇臂49的一侧端部与支架杆48的上端部进行铰接，其另一侧的端部固定振动式电磁辊11，所述液压组件中的液压缸50固定在上述支架杆48上，其液压杆51的前端部铰接至摆动摇臂49上，上述支架杆48、摆动摇臂49与液压组件三者在空间同一垂直平面上构成一个角度可变化的三角形结构；上述振动式电磁辊11位于废料筐3的正上方，并且当所述液压组件中的液压杆51回缩至液压缸50内时，所述振动式电磁辊11进入废料筐3内。

所述筛选分离装置主要由真空分离器13和浮力分离器14两部分组成，其中所述浮力分离器14包括水槽15，将浮于上述水槽15液面上的汽车非金属废料进行引流且收集的第一分离机构以及对沉于水槽15底部的汽车非金属废料先进行金属杂质分离，再进行引流且收集的第二分离机构；所述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离导流机构包括第一引流网孔板16，该第一引流网孔板16的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽15的一侧口沿上开设有与上述第一引流网孔板16的弧度相一致的第一弧形溢流收集口17，上述第一引流网孔板16的一侧端口与上述第一弧形溢流收集口17对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离导流机构包括上升式输送带装置18和第一阻料板19，该上升式输送带装置18的低端位于上述水槽15的槽底部，其高端从所述水槽15的一侧口沿引出，所述水槽15的槽底部设有将沉入水槽15的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组20，该收集挡板组20内均匀排布有磁条21，并且上述收集挡板组20整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口5，该开口5与上述上升式输送带装置18的低端进行对接；所述第一阻料板19位于上述上升式输送带装置18的上方，并且其两端部均与其对应侧的水槽15槽壁相固定，并且该第一阻料板19的上沿高于水槽15的液位线，其下沿延伸至液位线以下。

其中，上述粉碎装置1与浮力分离器14两者之间增设有第一输送装置22，上述真空分离器13位于该第一输送装置22中第一输送带部分24的上方，并且其真空抽吸口23正对着其第一输送带部分24；上述第一分离机构的第一引流网孔板16对应有第一混料装置25以及第一挤出造粒装置26，上述第一分离机构与第一混料装置25两者之间增设有第二输送装置27，该第二输送装置27贯穿第一烘干装置28，上述第一混料装置25又通过第一螺旋上料机29与第一挤出造粒装置26配合；上述第二分离机构的上升式输送带装置18对应有第二混料装置30以及第二挤出造粒装置31，上述第二分离机构和第二混料装置30之间增设有第三输送装置33，该第三输送装置33贯穿第二烘干装置32，上述第二混料装置30又通过第二螺旋上料机52与第二挤出造粒装置31配合。

上述中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其整套设备中包括了汽车非金属废料的预处理部分和挤出造粒部分，其中所述汽车非金属废料的预处理部分能够将汽车非金属废料中的金属杂质以及一些其他泥沙颗粒方便有效的滤除，同时更是能够将汽车非金属废料中密度相对较大与密度相对较小的废料种类给分离开，因此其挤出造粒部分就可以很好的以上述预处理得到的汽车非金属废料为原料进行挤出造粒。

本实施例中还提供了一种基于上述汽车非金属废料的成型造粒设备的成型造粒工艺，该工艺选用的汽车非金属废料中包含有PP、PE、ABS、PC、PC-ABS、PET、尼龙、玻纤增强尼龙、无纺布、针织布等，以及一些掺杂在其中的硬质金属以及泥灰，该工艺包括汽车非金属废料的预处理部分和挤出造粒部分，其步骤具体如下：

（1）汽车非金属废料的预处理部分

工序一，采用上述强磁除金属装置中的振动式电磁辊11对废料筐3中的汽车非金属废料进行梳理除金属，同时在整个梳理除金属杂质过程中所述汽车非金属废料中的重质、小尺寸的有色金属、砂土振动抖落到容置腔室6内进行收集或排除；

工序二，经上一工序中除去金属杂质的汽车非金属废料进入所述的粉碎装置1进行粉碎；

工序三，经上述工序二中粉碎后的汽车非金属粉碎废料通过第一输送装置22输送至筛选分离装置，在上述第一输送装置22的输送过程中先由该筛选分离装置中的真空分离器13真空吸除上述汽车非金属粉碎废料中的长纤维，然后由浮力分离器14将上述汽车非金属粉碎废料中相对密度较大的ABS、工程ABS、尼龙、玻纤增强尼龙以及重质热塑性复合材料与相对密度较小的PP、PE以及纤维等材料进行浮力分离；

工序四，由上述工序三中分离得到的密度相对较小的汽车非金属粉碎废料通过第二输送装置27被输送至第一烘干装置28中进行烘干，然后经第一螺旋送料机29进入对应第一混料装置25，添加改性药剂后进行共混和团聚处理；而密度相对较大的汽车非金属粉碎废料通过第三输送装置33输送至第二烘干装置32中进行烘干，然后经第二螺旋送料机53进入对应第二混料装置30，添加改性药剂后进行共混和团聚处理；至此完成原料预处理。

上述中密度相对较大的汽车非金属粉碎废料的共混装置中添加的改性药剂，可以是PET聚酯、环氧树脂（61013）、二甲基硅油以及抗氧化剂中的一种或者多种；上述中密度相对较小的汽车非金属粉碎废料的共混装置中添加的改性药剂，可以是丁腈胶NBR（N33CM）、抗氧化剂（H1010）、增韧剂（邻笨二甲酸二辛酯）、改性剂以及交联剂TAIC中的一种或者多种；同时，所添加的各自药剂的具体剂量可根据造粒性能要求作适应性的增减。

（2）挤出造粒部分

工序五，上述工序四中经共混和团聚处理的汽车非金属粉碎废料与密度相对较小的汽车非金属粉碎废料分别通过挤出造粒装置进行最终造粒，上述挤出造粒过程中通过耐热输送带输送，并采用喷水结合风冷的方式进行冷却。

实施例2：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例1相一致，如图4所示，但是本实施例中在上述第一引流网孔板16的下方增设有循环水箱34，在上述循环水箱34上连接有水循环管道35，该水循环管道35的另一端连接在水槽15壁上，在该水循环管道35上增设有水循环泵36。

本实施例所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其结构中从水槽15溢流出来的水能够方便地再次进入水槽15内进行反复利用。

实施例3：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例2相一致，如图5所示，本实施例中所述振动式电磁辊11的辊表面上还均匀环布有磁力棒37。

上述中位于振动式电磁辊11的辊表面上的磁力棒37能够对废料筐3内的汽车非金属废料进行有效地梳理，提升振动式电磁辊11在梳理过程中对汽车非金属废料中金属杂质的去除效率。

实施例4：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例3相一致，如图6所示，本实施例中所述下料口10在空间垂直方向上与上述长挡板9相对应，且与上述的短挡板8不存在重叠部分，在上述下料口10上增设有通过外力驱动实现开启或关闭的封闭门38。

本实施例中堆积在容置腔室6内的金属杂质以及沙石容易集中收集、集中排放。

实施例5：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例4相一致，如图7所示，但是本实施例中在所述浮力分离器14的水槽15上方架设有长纤维筛选板39和长纤维收集料箱40，其中所述长纤维筛选板39的一端与上述第一输送装置22进行对接，其另一端延伸进入至长纤维收集料箱40内。

本实施例中由粉碎装置1粉碎的汽车非金属粉碎废料在进入浮力分离器14前，能够再增加一次长纤维的滤除操作，有利于提升最终筛选分离装置的长纤维分离效果。

实施例6：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例1相一致，如图8和图9所示，但是本实施例中所述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离导流机构包括第三引流网孔板41，该第三引流网孔板41的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽15的一侧口沿上开设有与上述第三引流网孔板41的弧度相一致的第二弧形溢流收集口42，上述第三引流网孔板41的一侧端口与上述第二弧形溢流收集口42对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离导流机构包括第二引流网孔板43和第二阻料板44，其中该第二引流网孔板43的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽15的一侧槽壁上设有矩形缺口45，该矩形缺口45的下口沿与上述第二引流网孔板43的一侧端口对接，其另一侧端口倾斜向下延伸，在上述矩形缺口45的一对缺口侧壁上对称设有导向滑槽46，上述第二阻料板44活动插接入该对导向滑槽46内，并且在该第二阻料板44的两侧对称增设有一对浮子47，该对浮子47位于水槽15内，所述水槽15的槽底部设有将沉入水槽15的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组20，该收集挡板组20内均匀排布有磁条21，并且上述收集挡板组20整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口5，该开口5与上述矩形缺口45进行对接。

实施例7：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例6相一致，如图10所示，但是本实施例中在上述第二引流网孔板43和第三引流网孔板41的下方均增设有循环水箱34，在每个循环水箱34上均连接有水循环管道35，该水循环管道35的另一端连接在水槽15壁上，在该水循环管道35上增设有水循环泵36。

本实施例所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其结构中从水槽15溢流出来的水能够方便地再次进入水槽15内进行反复利用。

实施例8：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其大体结构与实施例1相一致，如图11所示，但是本实施例中上述振动式电磁辊11机构的具体结构为：所述的振动式电磁辊11机构包括振动式电磁辊11以及用于固定该振动式电磁辊11的安装悬臂12，其中所述安装悬臂12位于上述废料筐3的正上方，所述振动式电磁辊11安装在上述安装悬臂12上，并且在空间垂直方向上可以进行位移调整，当该振动式电磁辊11的位置下降时，刚好落入上述废料筐3内。

Claims (10)

1.一种汽车非金属废料的成型造粒设备，包括按工艺流程排布的强磁除金属装置、粉碎装置（1）、筛选分离装置与烘干装置以及至少一个的混料装置和挤出造粒装置，其特征在于：

    所述强磁除金属装置包括料框运行轨道机构（2）以及位于该料框运行轨道机构（2）上且沿其运行的一个以上的废料筐（3），上述废料筐（3）的筐内底面（4）呈锥形结构，并且在其中心处设有开口（5），在该开口（5）的下方形成容置腔室（6），该容置腔室（6）通过上述开口（5）与上述废料筐（3）的储料室（7）相贯通，上述开口（5）的一侧口沿缘面上向开口（5）中心延伸设有短挡板（8），该短挡板（8）进入上述容置腔室（6），其另一侧口沿缘面上向开口（5）中心延伸设有通过外力驱动能够实现收起或展开的长挡板（9），该长挡板（9）同样进入上述容置腔室（6），并且该长挡板（9）的挡板前端与上述短挡板（8）两者在空间垂直方向上至少有部分相互重叠，在上述容置腔室（6）的底部设有下料口（10）；上述滚轴梳理式强磁除金属装置还包括对上述废料筐（3）内的汽车非金属废料进行振动式梳理的振动式电磁辊（11）机构，

所述筛选分离装置主要由真空分离器（13）和浮力分离器（14）两部分组成，其中所述浮力分离器（14）包括水槽（15），将浮于上述水槽（15）液面上的汽车非金属废料进行引流且收集的第一分离机构以及对沉于水槽（15）底部的汽车非金属废料先进行金属杂质分离，再进行引流且收集的第二分离机构；

其中，上述粉碎装置（1）与浮力分离器（14）两者之间增设有第一输送装置（22），上述真空分离器（13）位于该第一输送装置（22）中第一输送带部分（24）的上方，并且其真空抽吸口（23）正对着其第一输送带部分（24）；上述第一分离机构或/和第二分离机构独立对应一个混料装置以及挤出造粒装置，上述第一分离机构或/和第二分离机构与相对应混料装置之间增设有第二输送装置（27），上述烘干装置位于所述第二输送装置（27）中第二输送带部分的上方，并且其烘干口部分正对着其第二输送带部分。

2.根据权利要求1所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是上述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离导流机构包括第一引流网孔板（16），该第一引流网孔板（16）的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽（15）的一侧口沿上开设有与上述第一引流网孔板（16）的弧度相一致的第一弧形溢流收集口（17），上述第一引流网孔板（16）的一侧端口与上述第一弧形溢流收集口（17）对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离导流机构包括上升式输送带装置（18）和第一阻料板（19），该上升式输送带装置（18）的低端位于上述水槽（15）的槽底部，其高端从所述水槽（15）的一侧口沿引出，所述水槽（15）的槽底部设有将沉入水槽（15）的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组（20），该收集挡板组（20）内均匀排布有磁条（21），并且上述收集挡板组（20）整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口（5），该开口（5）与上述上升式输送带装置（18）的低端进行对接；所述第一阻料板（19）位于上述上升式输送带装置（18）的上方，并且其两端部均与其对应侧的水槽（15）槽壁相固定，并且该第一阻料板（19）的上沿高于水槽（15）的液位线，其下沿延伸至液位线以下。

3.根据权利要求2所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是在上述第一引流网孔板（16）的下方增设有循环水箱（34），在上述循环水箱（34）上连接有水循环管道（35），该水循环管道（35）的另一端连接在水槽（15）壁上，在该水循环管道（35）上增设有水循环泵（36）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是上述第一分离机构和第二分离结构两者的具体结构为：所述第一分离导流机构包括第三引流网孔板（41），该第三引流网孔板（41）的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽（15）的一侧口沿上开设有与上述第三引流网孔板（41）的弧度相一致的第二弧形溢流收集口（42），上述第三引流网孔板（41）的一侧端口与上述第二弧形溢流收集口（42）对接，其另一侧端口倾斜向下延伸；所述第二分离导流机构包括第二引流网孔板（43）和第二阻料板（44），其中该第二引流网孔板（43）的垂直横截面为弧形结构，在所述水槽（15）的一侧槽壁上设有矩形缺口（45），该矩形缺口（45）的下口沿与上述第二引流网孔板（43）的一侧端口对接，其另一侧端口倾斜向下延伸，在上述矩形缺口（45）的一对缺口侧壁上对称设有导向滑槽（46），上述第二阻料板（44）活动插接入该对导向滑槽（46）内，并且在该第二阻料板（44）的两侧对称增设有一对浮子（47），该对浮子（47）位于水槽（15）内，所述水槽（15）的槽底部设有将沉入水槽（15）的汽车非金属废料进行收集的收集挡板组（20），该收集挡板组（20）内均匀排布有磁条（21），并且上述收集挡板组（20）整体上呈倾斜结构，并且其相对较低的一端部形成开口（5），该开口（5）与上述矩形缺口（45）进行对接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是在上述第二引流网孔板（43）和第三引流网孔板（41）的下方均增设有循环水箱（34），在每个循环水箱（34）上均连接有水循环管道（35），该水循环管道（35）的另一端连接在水槽（15）壁上，在该水循环管道（35）上增设有水循环泵（36）。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是上述振动式电磁辊（11）机构的具体结构为：所述振动式电磁辊（11）机构主要包括支架杆（48）、摆动摇臂（49）、液压组件和振动式电磁辊（11），其中所述摆动摇臂（49）的一侧端部与支架杆（48）的上端部进行铰接，其另一侧的端部固定振动式电磁辊（11），所述液压组件中的液压缸（50）固定在上述支架杆（48）上，其液压杆（51）的前端部铰接至摆动摇臂（49）上，上述支架杆（48）、摆动摇臂（49）与液压组件三者在空间同一垂直平面上构成一个角度可变化的三角形结构；上述振动式电磁辊（11）位于废料筐（3）的正上方，并且当所述液压组件中的液压杆（51）回缩至液压缸（50）内时，所述振动式电磁辊（11）进入废料筐（3）内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是所述振动式电磁辊（11）的辊表面上还均匀环布有磁力棒（37）；上述下料口（10）在空间垂直方向上与上述长挡板（9）相对应，且与上述的短挡板（8）不存在重叠部分，在上述下料口（10）上增设有通过外力驱动实现开启或关闭的封闭门（38）。

8.根据权利要求5所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是在上述浮力分离器（14）的水槽（15）上方架设有长纤维筛选板（39）和长纤维收集料箱（40），其中所述长纤维筛选板（39）的一端与上述第一输送装置（22）进行对接，其另一端延伸进入至长纤维收集料箱（40）内。

9.根据权利要求6所述的一种汽车非金属废料的成型造粒设备，其特征是在上述浮力分离器（14）的水槽（15）上方架设有长纤维筛选板（39）和长纤维收集料箱（40），其中所述长纤维筛选板（39）的一端与上述第一输送装置（22）进行对接，其另一端延伸进入至长纤维收集料箱（40）内。

10.一种基于上述权利要求1-9中任一项所述一种汽车非金属废料的成型造粒设备的成型造粒工艺，包括汽车非金属废料的预处理部分和挤出造粒部分，其特征上述方法的具体步骤如下：

（1）汽车非金属废料的预处理部分

工序一，采用上述强磁除金属装置中的振动式电磁辊（11）对废料筐（3）中的汽车非金属废料进行梳理除金属，同时在整个梳理除金属杂质过程中所述汽车非金属废料中的重质、小尺寸的有色金属、砂土振动抖落到容置腔室（6）内进行收集或排除；

工序二，经上一工序中除去金属杂质的汽车非金属废料进入所述的粉碎装置（1）进行粉碎；

工序三，经上述工序二中粉碎后的汽车非金属粉碎废料通过第一输送装置（22）输送至筛选分离装置，在上述第一输送装置（22）的输送过程中先由该筛选分离装置中的真空分离器（13）真空吸除上述汽车非金属粉碎废料中的长纤维，然后由浮力分离器（14）将上述汽车非金属粉碎废料中相对密度较大的部分与相对密度较小的部分进行浮力分离；

工序四，由上述工序三中分离得到的密度相对较大的汽车非金属粉碎废料与密度相对较小的汽车非金属粉碎废料均被输送至烘干装置中进行烘干，然后各自经螺旋送料机进入对应混料装置，添加改性药剂后进行共混和团聚处理，至此完成原料预处理；

（2）挤出造粒部分

工序五，上述工序四中经共混和团聚处理的汽车非金属粉碎废料与密度相对较小的汽车非金属粉碎废料分别通过挤出造粒装置进行最终挤出造粒，上述挤出造粒过程中通过耐热输送带输送，并采用喷水结合风冷的方式进行冷却。