CN104513610A

CN104513610A - 一种车顶涂层材料

Info

Publication number: CN104513610A
Application number: CN201310448779.9A
Authority: CN
Inventors: 王宇峰
Original assignee: FENG HUA JIANGSU VEHICLE TECHNOLOGY Ltd Co
Current assignee: FENG HUA JIANGSU VEHICLE TECHNOLOGY Ltd Co
Priority date: 2013-09-28
Filing date: 2013-09-28
Publication date: 2015-04-15

Abstract

本发明公开一种车顶涂层材料，所述涂层材料包括20%～40%质量分的树脂、1%～5%质量分的颜料、1%～5%质量分的固化剂、10%～20%质量分的溶剂和1.4%～18%质量分的助剂，所述涂层材料还包括20%～40%质量分的金属/复相陶瓷复合材料，所述金属/复相陶瓷复合材料为Ni·Cr-SiC/Al₂O₃。本发明的车顶涂层材料，通过在涂层中增加金属/复相陶瓷复合材料，能够有效的提高涂层本身的耐腐蚀性能、硬度和强度，更好的抵御各种灾害，通过增加光屏蔽剂和自由基捕获剂能够更好地抵抗紫外线，进一步的有效延长车顶的使用寿命。

Description

一种车顶涂层材料

技术领域

本发明涉及一种涂层,尤其涉及一种用于汽车车顶的涂层材料。

背景技术

汽车作为日常生活中必不可少的一种交通工具越来越多的受到人们的重视。汽车顶部作为汽车车身的一个重要组成部分，它的质量直接影响汽车本身的使用寿命。在使用的过程中，车顶容易受到酸雨等自然灾害的侵蚀，发生腐蚀破坏，而且车顶本身的硬度也有较高的要求，能够更好地抵抗各种灾害，在使用过程中，太阳光直接照射到车顶表面，紫外线容易造成褪色的问题，因此，研制一种耐腐蚀、硬度高，抗紫外线效果好的汽车车顶涂层是十分必要的。

有鉴于上述现有的汽车顶部存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型车顶涂层材料，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的汽车顶部存在的缺陷，而提供一种新型车顶涂层材料，提高车顶的耐腐蚀性能、硬度和抗紫外线能力，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的车顶涂层材料，所述涂层材料包括20%~40%质量分的树脂、1%~5%质量分的颜料、1%~5%质量分的固化剂、10%~20%质量分的溶剂和1.4%~18%质量分的助剂，所述涂层材料还包括20%~40%质量分的金属/复相陶瓷复合材料，所述金属/复相陶瓷复合材料为Ni·Cr-SiC/Al₂O₃。

前述的车顶涂层材料，所述树脂为有机硅树脂、丙烯酸树脂和醋酸纤维三者的混合物。

前述的车顶涂层材料，所述助剂包括乳化剂、紫外线吸收剂、光屏蔽剂、自由基捕获剂和增强剂。

前述的车顶涂层材料，所述乳化剂为烷基苯酚环氧乙烷缩合物、失水山梨醇硬脂酸酯、失水山梨醇硬脂酸酯聚氧乙烯醚其中的一种或一种以上。

前述的车顶涂层材料，所述紫外线吸收剂为含氢硅油改性4-烯丙氧基-2-羟基二苯甲酮。

前述的车顶涂层材料，所述自由基捕获剂为2,2,6,6-四甲基哌啶-3-氧化物、β-胡萝卜素、龙胆酸或者二叔丁基苯酚。

前述的车顶涂层材料，所述溶剂为3-甲基吡咯烷酮或2,2-二甲基甲酰胺。

前述的车顶涂层材料，所述树脂中各组分的百分含量为30%~50%有机硅树脂、20%~40%丙烯酸树脂和10%~40%醋酸纤维。

借由上述技术方案，本发明车顶涂层材料至少具有下列优点：

本发明的车顶涂层材料，通过在涂层中增加金属/复相陶瓷复合材料，能够有效的提高涂层本身的耐腐蚀性能、硬度和强度，更好的抵御各种灾害，通过增加光屏蔽剂和自由基捕获剂能够更好地抵抗紫外线，进一步的有效延长车顶的使用寿命。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例详细说明如后。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,对依据本发明提出的车顶涂层材料其具体实施方式、特征及其功效，详细说明如后。

实施例1

首先采用原位合成法制备Ni·Cr-SiC/Al₂O₃金属/复相陶瓷复合材料，具有好的界面溶解性，同时具备金属和陶瓷材料两者的优点，硬度高，延展性好。取40% Ni·Cr-SiC/Al₂O₃材料加入到35%树脂中混合搅拌，搅拌过程中依次缓慢的加入2%钛白粉颜料、5%烷基苯酚环氧乙烷缩合物乳化剂、0.5%含氢硅油改性4-烯丙氧基-2-羟基二苯甲酮紫外线吸收剂、2%氧化锌光屏蔽剂、0.5%β-胡萝卜素自由基捕获剂和0.6%纳米碳酸钙增强剂，继续剧烈搅拌，直到各物质混合均匀，将混合均匀的混合物加入到12% 3-甲基吡咯烷酮溶剂中，并加入2.4%环氧聚氨酯固化剂一起混合搅拌，最终得到目标产物。其中树脂中含有30%有机硅树脂、30%丙烯酸树脂和40%醋酸纤维。

实施例2

首先采用原位合成法制备Ni·Cr-SiC/Al₂O₃金属/复相陶瓷复合材料，取38% Ni·Cr-SiC/Al₂O₃材料加入到37%树脂中混合搅拌，搅拌过程中依次缓慢的加入1%钛白粉颜料、5%失水山梨醇硬脂酸酯聚氧乙烯醚乳化剂、0.5%含氢硅油改性4-烯丙氧基-2-羟基二苯甲酮紫外线吸收剂、2%二氧化钛光屏蔽剂、0.5%龙胆酸自由基捕获剂和0.6%纳米碳酸钙增强剂，继续剧烈搅拌，直到各物质混合均匀，将混合均匀的混合物加入到14% 2,2-二甲基甲酰胺溶剂中，并加入1.4%环氧聚氨酯固化剂一起混合搅拌，最终得到目标产物。其中树脂中含有35%有机硅树脂、35%丙烯酸树脂和30%醋酸纤维。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1.一种车顶涂层材料，所述涂层材料包括20%~40%质量分的树脂、1%~5%质量分的颜料、1%~5%质量分的固化剂、10%~20%质量分的溶剂和1.4%~18%质量分的助剂，其特征在于：所述涂层材料还包括20%~40%质量分的金属/复相陶瓷复合材料，所述金属/复相陶瓷复合材料为Ni·Cr-SiC/Al₂O₃。

2.根据权利要求1所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述树脂为有机硅树脂、丙烯酸树脂和醋酸纤维三者的混合物。

3.根据权利要求1所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述助剂包括乳化剂、紫外线吸收剂、光屏蔽剂、自由基捕获剂和增强剂。

4.根据权利要求3所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述乳化剂为烷基苯酚环氧乙烷缩合物、失水山梨醇硬脂酸酯、失水山梨醇硬脂酸酯聚氧乙烯醚其中的一种或一种以上。

5.根据权利要求3所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述紫外线吸收剂为含氢硅油改性4-烯丙氧基-2-羟基二苯甲酮。

6.根据权利要求3所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述自由基捕获剂为2,2,6,6-四甲基哌啶-3-氧化物、β-胡萝卜素、龙胆酸或者二叔丁基苯酚。

7.根据权利要求1所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述溶剂为3-甲基吡咯烷酮或2,2-二甲基甲酰胺。

8.根据权利要求2所述的车顶涂层材料，其特征在于：所述树脂中各组分的百分含量为30%~50%有机硅树脂、20%~40%丙烯酸树脂和10%~40%醋酸纤维。