一种销接机构
技术领域
本发明涉及一种连接机构,特别是关于一种适用于频繁插拔并需在插入及拔出后均须对销止挡及防止销丢失的销接机构。
背景技术
销接连接是一种非常方便的连接方式,广泛应用于各个领域,尤其是在铁路货车车辆中更是大量采用销接连接。比如,运输混凝土桥梁支撑装置中的撑垫与撑杆,在车辆装载混凝土桥梁时通过销接将撑杆与撑垫连接为一体,在车辆卸载混凝土桥梁时将撑垫和撑杆的销接解除;双层运输汽车专用车的上层升降地板,同样也是配合汽车的装卸进行销接与解除销接。
目前,常用的销接方式是销尾部连接一铁链,销头部开一槽口,槽口内销接一长方形挡板,销插入销孔后,从销孔另一端出来,将长方形挡板转动90°,以阻挡销脱出。此种销接方式存在以下问题:(1)依靠链子拴住销,销易丢失,且销在未插入销孔时,会随外部震动而摆动。(2)此种销接方式不适用于某些需要频繁的销接与解除销接的场合,如上述的运输混凝土桥梁支撑装置中的撑垫与撑杆间的销接方式以及双层运输汽车专用车上层升降地板的销接方式,因为此种销接方式需要不断对准、插入,非常不便于操作;而且,一旦销孔的位置不便于观察则使得销的插入更加困难。(3)此种销接方式中的销的长度要远大于销孔的长度,而且需要通孔,这就造成了销的加工材料的浪费与销孔加工过程的不便。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供一种能够有效防止销丢失且适用于销频繁插入与拔出的销接机构。
为实现上述技术目的,本发明采取以下技术方案:一种销接机构,它包括一槽型板、一滑销、一圆销、一转动机构、一挡板和一扭簧;所述槽型板的底板上固定连接所述滑销,所述滑销上滑动套设所述圆销;所述槽型板的侧板上通过与所述滑销平行的所述转动机构转动连接所述挡板,所述扭簧固定套设在所述转动机构上,所述扭簧的一端插设在所述槽形板的侧板上,所述扭簧的另一端压设在所述挡板上,进而使所述挡板压设在所述圆销上。
所述槽型板为U形板或者为L形板,所述槽型板的底板上设置有用于通过过盈配合固定连接所述滑销的滑销孔,所述槽型板的侧板上设置有用于插设所述扭簧的一端钢丝的小孔。
所述转动机构包括一转动轴,所述转动轴通过一转动轴座固定安装在所述槽型板的侧板上。
所述挡板采用T形板,所述T形板的一端间隔固定设置有两套管,两所述套管转动套设在所述转动轴上,且两所述套管之间的所述转动轴上固定设置所述扭簧,所述T形板的另一端通过所述扭簧压设在所述圆销上。
所述圆销的底端向外延伸设置有一环状限位块。
一种销接机构,它包括一底板、一圆销、一滑销、两圆柱销、一挡板和一扭簧;所述底板上固定连接一套设有所述圆销的所述滑销,所述滑销两侧的底板上分别固定设置有用于与待销接部件进行固定的所述圆柱销,其中一所述圆柱销依次套设有所述挡板和所述扭簧,所述扭簧的一端插设在所述底板上,所述扭簧的另一端压设在所述挡板上,进而使所述挡板压设在所述圆销上。
所述底板为一长方形板,且在所述长方形板的轴线上间隔设置有三个通孔,其中,中间的所述通孔通过过盈配合固定连接所述滑销,两侧的所述通孔分别通过过盈配合固定连接所述圆柱销;所述底板上还设置有用于插设固定所述扭簧一端钢丝的小孔。
所述圆销的底端向外延伸设置有一环状限位块。
所述挡板包括一长方形板,所述长方形板的一端固定连接一用于与所述圆柱销进行转动连接的连接管,所述长方形板的内侧向内延伸设置一用于与所述圆销的环状限位块卡合的凸起。
本发明由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本发明由于将圆销设置在滑销上,滑销的设置对于圆销插入或者拔出销孔都具有导向功能,其中,此处的销孔不但可以为通孔,而且还可以为盲孔;此种设置适用于需要频繁销接与解除销接的场合,尤其适合应用于销孔的位置不便于观察,却还需要频繁销接与解除销接的场合;本发明由于设置挡板,使得可以对圆销进行双向止挡,即:圆销插入销孔时,由于挡板的止挡作用保证了圆销不会从销孔脱出;圆销拔出销孔时,由于挡板与圆销上的限位块卡合保证了圆销不会误入销孔,且保证了圆销不丢失。2、本发明由于采用一扭簧将挡板压紧在圆销或者滑销上,进一步避免了由于外部的震动使得挡板跳动而造成圆销脱出、丢失或者误入销孔内部的情况发生。3、本发明由于设置挡板的不同形状,有效保证了挡板的双向止挡作用。本发明结构简单、安装与使用都很方便可以广泛应用于需要频繁销接和解除销接并需对销进行双向止挡的销接机构当中。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图;
图2是本发明实施例一的槽型板结构示意图;
图3是本发明实施例一的滑销结构示意图;
图4是本发明实施例一的槽型板、滑销以及转动轴座连接位置关系示意图;
图5是本发明实施例一的转动轴结构示意图;
图6是本发明实施例一的挡板结构示意图;
图7是本发明实施例一的扭簧结构示意图;
图8是本发明实施例一的圆销结构示意图;
图9是本发明实施例二的结构示意图;
图10是本发明实施例二的底板结构示意图;
图11是本发明实施例二的底板、圆柱销以及滑销连接位置关系示意图;
图12是本发实施例二的滑销结构示意图;
图13是本发明实施例二的圆柱销的结构示意图;
图14是本发明实施例二的圆销结构示意图;
图15是本发明实施例二的挡板结构示意图;
图16是本发明实施例一的解除销接的使用状态示意图;
图17是本发明实施例二的销接的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。
实施例一:
如图1所示,本实施例的销接机构包括一槽型板101、一滑销102、一圆销103、一转动机构104、一挡板105和一扭簧106;槽型板101的底板上固定连接滑销102,滑销102上滑动套设圆销103;槽型板101的侧板上通过与滑销102平行的转动机构104转动连接挡板105,扭簧106固定套设在转动机构104上,扭簧106的一端插设在槽形板101侧板上,扭簧106的另一端压设在挡板105上,进而使挡板105压设在圆销103上。
上述实施例中,如图2、图3所示,槽型板101可以采用U形板或L形板,本发明实施例中槽型板101采用U形板,槽型板101的底板上设置有用于通过过盈配合固定连接滑销102的滑销孔1011,槽型板101的侧板上设置有用于插设固定扭簧106的一端钢丝的小孔(图中未示出)。
上述实施例中,如图4、图5所示,转动机构104包括一转动轴1041,转动轴1041可以通过转动轴座1042固定安装在槽型板101的侧板上;转动轴1041也可以通过在待销接部件的销孔边侧以及槽型板101底板上钻孔进行安装。
上述实施例中,如图6、图7所示,挡板105可以采用T形板,T形板的一端间隔固定设置有套管1051,两套管1051转动套设在转动轴1041上,且两套管1051之间的转动轴1041上固定设置扭簧106,T形板的另一端通过扭簧106压设在圆销103上。
上述实施例中,如图8所示,圆销103的底端向外延伸设置有环状限位块1031,不但便于圆销103的插拔,而且便于挡板105的止挡。
实施例二:
如图9所示,本实施例的销接机构包括一底板201、一圆销202、一滑销203、两圆柱销204、一挡板205和一扭簧206;底板201上固定连接滑动套设有圆销202的滑销203,滑销203两侧的底板201上分别固定有用于与待销接部件进行固定的圆柱销204,其中一个圆柱销204依次套设有挡板205和扭簧206,扭簧206的一端插设在底板201上,扭簧206的另一端压设在挡板205上,进而使挡板205压设在圆销202上。
上述实施例中,如图10~图13所示,底板201可以采用一长方形板,且在长方形板的轴线上间隔设置有三个通孔2011,其中,中间的通孔2011通过过盈配合固定连接滑销203,两侧的通孔2011分别通过过盈配合固定连接圆柱销204;底板201上还设置有用于插设固定扭簧206一端钢丝的小孔2012。
上述实施例中,如图14所示,圆销202的底端向外延伸设置有一环状限位块2021。
上述实施例中,如图15所示,挡板205包括一长方形板2051,长方形板2051的一端固定连接一用于与圆柱销204进行转动连接的连接管2052,长方形板2051的内侧向内延伸设置一用于与圆销202的环状限位块2021卡合的凸起2053。
本发明在使用时,如16、图17所示,首先,将本发明的滑销的中心线与待销接部件的销孔的中心线对齐,在不影响销接的前提下将滑销的端部略探入销孔内,如此设置不但保证了销接时圆销可以准确方便地插入销孔,而且有效避免了圆销的丢失。然后,将本发明固定在待销接部件上,其中,实施例一是将槽形板101的两侧板焊接在待销接部件上,实施例二是将两圆柱销204通过过盈配合固定连接在待销接部件的销孔两侧。最后,根据需要进行销接或者解除销接,以实施例一进行详细说明:如果需要进行销接,手动推离挡板105至不妨碍圆销103滑动的位置,同时沿着滑销102将圆销103插入销孔内,放下挡板105,挡板105被扭簧106压在滑销102上,并对圆销103起止挡作用,防止圆销103脱出;如果需要解除销接,推离挡板105至不妨碍圆销103滑动的位置,同时沿着滑销102的方向将圆销103拔出销孔内,放下挡板105,挡板105与圆销103上的限位块1031卡合,且由于扭簧106的作用使得卡合关系更加的紧固,有效防止圆销103误入销孔内以及圆销103的丢失。
上述实施例仅用于说明本发明,其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的,凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本发明的保护范围之外。