CN104500167A - 机油自动冷却装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机油自动冷却装置，包括机油底壳，所述机油底壳的外侧壁上集成有机油温度传感器、机油滤清器和旁通阀；机油底壳的底壁上设置有机油冷却器腔室，机油冷却腔室内安装有机油冷却器芯，机油冷却腔室的壁上设置有机油冷却器进油道和回油道；机油滤清器上设置有机油冷却器进油管和机油滤清器转接管，机油滤清器转接管连接有机油滤清器回油道和旁通阀，旁通阀还连接机油冷却器进油道。当机油温度低时，机油过滤后直接进入发动机主油道，当机油温度高时，机油过滤后经机油冷却器冷却后进入发动机主油道。本发明的机油自动冷却装置能够有效保证发动机在冷启动时有足够的机油进入主油道，以及良好的流动性，将发动机磨损降到最低。

Description

机油自动冷却装置
技术领域
本发明属于发动机零配件的技术领域，更具体的说，本发明涉及一种机油自动冷却装置。
背景技术
汽车发动机为除去机油中的杂质，保证发动机稳定可靠地运转，增加发动机各运动零部件的使用寿命，均在发动机上加装机油滤清器对机油进行滤清。而为了防止机油温度过高导致的机油失效以及影响发动机的性能，在发动机上均安装机油冷却器。在现有技术中，机油冷却器和机油滤清器通过机油滤清器转接管安装在机油滤清器转接座上，结构不够紧凑，不利于发动机的小型化；另外，在现有技术汇总机油不分工况进行冷却，在发动机冷启动及低转速时，冷却器中阻力大，不能保证有足够的机油进入主油道，易造成润滑不良。
发明内容
为了解决现有技术中的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种机油自动冷却装置。
为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种机油自动冷却装置，包括机油底壳，其特征在于：所述机油底壳的外侧壁上集成有用于测量机油温度的机油温度传感器、机油滤清器和旁通阀；所述机油底壳的底壁上设置有机油冷却器腔室，所述机油冷却腔室内安装有机油冷却器芯，所述在所述机油冷却器芯两侧的机油冷却腔室的壁上还设置有机油冷却器进油道和机油冷却器回油道；所述机油滤清器上还设置有机油冷却器进油管和机油滤清器转接管，所述机油滤清器转接管连接有机油滤清器回油道和旁通阀的第一端，所述旁通阀的第二端连接机油冷却器进油道；此外还包括控制器，所述机油温度传感器的输出端连接所述控制器，所述控制器的输出端连接所述旁通阀；当机油温度低于额定值时：控制器关闭所述旁通阀，机油经过机油滤清器过滤之后通过机油滤清器回油道进入发动机主油道；当机油温度高于额定值时，控制器开启旁通阀，经过机油滤清器过滤之后的机油进入机油冷却器进油道，通过机油冷却器将机油冷却后，通过机油冷却器回油道进入发动机主油道。
其中，所述机油滤清器转接管为空心型。
其中，所述机油冷却腔室附近的机油底壳外侧壁上设置有机油冷却器进水管接咀和机油冷却器出水管接咀。
其中，所述机油冷却器芯通过O型圈密封安装在所述机油冷却腔室内。
与现有技术相比，本发明所述的机油自动冷却装置具有以下有益效果：
(1)本发明的机油自动冷却装置整机布置更为紧凑，大幅提高改进了与车身的搭载适应性，降低总布置的难度；而且还保证了机油的合理、有效散热，提高了发动机工作的可靠性和稳定性。
(2)由于发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，本发明的机油自动冷却装置能够有效保证发动机在冷启动时有足够的机油进入主油道，以及良好的流动性，将发动机磨损降到最低。
(3)本发明的机油自动冷却装置减少了中间零件，大幅提高了机油滤清器、机油冷却器的固定强度与密封性，有效降低了成本。
附图说明
图1为实施例1所述的机油自动冷却装置的整体结构示意图。
图2为实施例1所述的机油自动冷却装置的俯视图。
图3为图2中A-A横截面结构示意图。
图4为图2中B-B横截面结构示意图。
图5为实施例1所述的机油自动冷却装置的爆炸结构图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明所述的机油自动冷却装置做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1～5所示，本实施例所述的机油自动冷却装置，包括机油底壳1，所述机油底壳1的外侧壁上集成有用于测量机油温度的机油温度传感器2、机油滤清器3和旁通阀6。所述机油底壳1的底壁上设置有机油冷却器腔室13，所述机油冷却腔室13内安装有机油冷却器芯11，所述机油冷却器芯11与所述机油冷却腔室13通过O形圈14密封。在所述机油冷却器芯11两侧的机油冷却腔室的壁上还设置有机油冷却器进油道10和机油冷却器回油道12，所述机油冷却腔室13附近的机油底壳外侧壁上设置有机油冷却器进水管接咀4和机油冷却器出水管接咀5。所述机油滤清器3上还设置有机油冷却器进油管7和空心型机油滤清器转接管9，所述机油滤清器转接管9连接有机油滤清器回油道8和旁通阀6的第一端，所述旁通阀6的第二端连接机油冷却器进油道10；此外还包括控制器(图中未示出)，所述机油温度传感器的输出端连接所述控制器，所述控制器的输出端连接所述旁通阀。本实施例所述的机油自动冷却装置的工作机制如下：通过机油温度传感器测量机油温度，当机油温度低于额定值时：机油通过油底壳体上的机油滤清器进油道进入机油滤清器，过滤后通过机油滤清器回油道进入发动机主油道，这时的旁通阀不阻碍回油；机油温度高于额定值时：旁通阀开启，经过机油滤清器过滤之后的全部机油进入机油冷却器进油道，通过机油冷却器将机油冷却后，通过机油冷却器回油道进入发动机主油道。应用本实施例所述的机油自动冷却装置能够有效保证发动机在冷启动时有足够的机油进入主油道，以及良好的流动性，将发动机磨损降到最低；而且还同时保证了机油的合理、有效散热，提高了发动机工作的可靠性和稳定性。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种机油自动冷却装置，包括机油底壳，其特征在于：所述机油底壳的外侧壁上集成有用于测量机油温度的机油温度传感器、机油滤清器和旁通阀；所述机油底壳的底壁上设置有机油冷却器腔室，所述机油冷却腔室内安装有机油冷却器芯，所述在所述机油冷却器芯两侧的机油冷却腔室的壁上还设置有机油冷却器进油道和机油冷却器回油道；所述机油滤清器上还设置有机油冷却器进油管和机油滤清器转接管，所述机油滤清器转接管连接有机油滤清器回油道和旁通阀的第一端，所述旁通阀的第二端连接机油冷却器进油道；此外还包括控制器，所述机油温度传感器的输出端连接所述控制器，所述控制器的输出端连接所述旁通阀；当机油温度低于额定值时：控制器关闭所述旁通阀，机油经过机油滤清器过滤之后通过机油滤清器回油道进入发动机主油道；当机油温度高于额定值时，控制器开启旁通阀，经过机油滤清器过滤之后的机油进入机油冷却器进油道，通过机油冷却器将机油冷却后，通过机油冷却器回油道进入发动机主油道。
2.根据权利要求1所述的机油自动冷却装置，其特征在于：所述机油滤清器转接管为空心型。
3.根据权利要求1所述的机油自动冷却装置，其特征在于：所述机油冷却腔室附近的机油底壳外侧壁上设置有机油冷却器进水管接咀和机油冷却器出水管接咀。
4.根据权利要求1所述的机油自动冷却装置，其特征在于：所述机油冷却器芯通过O型圈密封安装在所述机油冷却腔室内。
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