CN204239004U - 机油模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机油模块,包括:座装置,所述座装置包括用于安装机油滤清器的滤清器座、用于安装机油冷却器的冷却器座、以及用于安装节温器的节温器座;机油滤清器,其安装在所述滤清器座上;机油冷却器,其安装在所述冷却器座上;节温器单元,其安装在所述节温器座上;以及冷却水管,其连接所述节温器单元和所述机油滤清器,其中,所述节温器座位于滤清器座与冷却器座之间的区域。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机系统领域,尤其涉及发动机机油模块。
背景技术
在传统的发动机润滑系统的设计中,机油滤清器和机油冷却器是分别作为两个独立部件安装在发动机的缸体上的,其之间采用外部管道或内部通道相连。这样设计的缺点是部件各自占据空间,不够紧凑,接口多,体积和重量较大。
目前已有集成了机油滤清器和机油冷却器的机油模块。其中,机油滤清器和机油冷却器分布于机油模块座的两侧,在机油模块座上设置有油通道和水通道。来自泵的机油通过机油模块座上的油通道进入机油冷却器,来自机体的冷却水通过机油模块座上的水通道进入机油冷却器,对其中的机油进行冷却。机油经冷却后进入另一侧的机油滤清器。这种方式初步实现了较为紧凑的机油模块结构。然而,用于控制进入冷却器的水量、以调节冷却效果的节温器一般是通过水管连接至机油冷却器的进水口处的,其与机油模块分开设置并占据了发动机舱的内部空间。这会造成冷却系统结构复杂,连接管路较多,存在故障隐患。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述现有技术的缺陷,提供一种结构紧凑、占据空间较小的发动机机油模块。
根据本实用新型的一方面,一种机油模块,包括:
座装置,所述座装置包括用于安装机油滤清器的滤清器座、用于安装机油冷却器的冷却器座、以及用于安装节温器的节温器座;
机油滤清器,其安装在所述滤清器座上;
机油冷却器,其安装在所述冷却器座上;
节温器单元,其安装在所述节温器座上,以及
冷却水管,其连接所述节温器单元和所述机油滤清器;其中,所述节温器座位于滤清器座与冷却器座之间的区域。
本实用新型通过在滤清器座与冷却器座之间设置节温器座,将节温器单元集成在机油模块中,节省了节温器部件原本占据的空间,同时,滤清器座与冷却器座由于其二者形状的差异,使得其集成到座装置上后,其二者之间会保留多余空间,本实用新型中,将节温器座设置在滤清器座与冷却器座之间,正好利用了该部分多余空间,从而使得集成所述温器部件后的机油模块不会占用更多的空间。从而使机油模块的结构紧凑。
在其中一个实施方式中,所述座装置为由单件制成的一体式装置,例如可以是模铸而成,从而使座装置结构更紧凑。
在其中一个实施方式中,所述冷却水管集成在所述座装置内,这减少了外部管路,降低了部件连接发生故障的可能性。
在其中一个实施方式中,所述节温单元包括节温器和节温器罩,所述节温器罩具有进水口和出水口,冷却水从进水口流入节温器,再经冷却水管流入冷却器。
在其中一个实施方式中,所述节温器具有感温组件,该感温组件能够根据感测到的冷却水的温度控制所述节温器的开启程度,其中,使得所述节温器开启的温度为冷却水温在45℃到55℃之间,完全开启的温度为冷却水温在75℃到85℃之间;如此以使得发动机处于合适的工作温度。
在其中一个实施方式中,所述机油滤清器呈圆筒状,当机油滤清器安装到所述座装置上时,所述机油滤清器的轴向方向与所述冷却器座的长度方向之间形成锐角;这样,使所述机油滤清器和所述冷却器单元具有尽可能一致的长度方向,从而使得所述座装置更加紧凑。
在其中一个实施方式中,所述节温器座设置在所述机油滤清器座与所述冷却器座形成的夹角内,以更有效利用夹角内的空间,使整个座装置结构更加紧凑。
附图说明
图1为根据本实用新型一个实施例的机油模块的立体示意图;
图2为图1的机油模块处于拆卸状态的立体示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
如图1所示,机油模块1包括座装置11、机油滤清器121、机油冷却器122和节温器单元13。从图2的拆卸状态示意图可见,所述节温器单元13包括节温器131和节温器罩132,所述座装置11包括用于安装机油滤清器121的滤清器座111、用于安装机油冷却器122的冷却器座112、以及用于安装节温器131的节温器座113,该节温器座113位于滤清器座111与冷却器座112之间的区域。所述座装置可以为由单件制成的一体式装置,例如可以是模铸而成。所述节温器罩132上设有供冷却水进出的进水口和出水口。在所述座装置11上分别设有连通节温器131与机油冷却器122的冷却水管,以及连通冷却器122与滤清器121的机油管路(图中未示出)。
在工作时,冷却水进入设在节温器罩132上的进水口,通过节温器131进入机油模块1的座装置11的冷却水管内,再通过冷却水管流入机油冷却器122中,对其中的机油进行冷却。
根据一个实施方式,所述节温器具有感温组件(未图示),该感温组件能够感测冷却水的温度,从而根据水温开启、完全开启或关闭所述节温器。
具体地,在本实施方式中,当感温组件感测到流入节温器131的冷却水的温度达到约45℃到50℃时,所述节温器131可开启,以允许冷却水经节温器131流入水通道内,使得冷却器开始对机油进行冷却。随着冷却水温度的升高,所述节温器131的开启度也增大,从而经节温器131流入水通道内的冷却水流量也随之增大,从而增强冷却器的冷却能力。根据一个优选的实施方式,当感温组件感测到流入节温器131的冷却水的温度达到约75℃到85℃时,所述节温器131可完全开启,从而经节温器131流入水通道内的冷却水流量达到最大值,所述冷却器131对机油的冷却能力也达到最大。
优选地,在本实施方式中,所述机油滤清器121呈圆筒状,当机油滤清器安装到所述座装置上时,所述机油滤清器的轴向方向与所述冷却器座112的长度方向之间形成锐角;这样,使所述机油滤清器和所述冷却器单元具有尽可能一致的长度方向,从而使得所述座装置更加紧凑。
优选地,在本实施方式中,所述冷却器的热交换功率大于12KW。
以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种机油模块,包括:
座装置,所述座装置包括用于安装机油滤清器的滤清器座、用于安装机油冷却器的冷却器座、以及用于安装节温器的节温器座;
机油滤清器,其安装在所述滤清器座上;
机油冷却器,其安装在所述冷却器座上;
节温器单元,其安装在所述节温器座上;以及
冷却水管,其连接所述节温器单元和所述机油滤清器;
其特征在于,所述节温器座位于滤清器座与冷却器座之间的区域。
2.根据权利要求1所述的机油模块,其特征在于,所述座装置为由单件制成的一体式装置。
3.根据权利要求2所述的机油模块,其特征在于,所述冷却水管集成在所述座装置内。
4.根据权利要求1所述的机油模块,其特征在于,所述节温器单元包括节温器和节温器罩,所述节温器罩具有进水口和出水口。
5.根据权利要求4所述的机油模块,其特征在于,所述节温器具有感温组件,该感温组件能够根据感测到的冷却水的温度控制所述节温器的开启程度,其中,使得所述节温器开启的温度为冷却水温在45℃到55℃之间,完全开启的温度为冷却水温在75℃到85℃之间。
6.根据权利要求1所述的机油模块,其特征在于,所述机油滤清器呈圆筒状,当机油滤清器安装到所述座装置上时,所述机油滤清器的轴向方向与所述冷却器座的长度方向之间形成锐角。
7.根据权利要求6所述的机油模块,其特征在于,所述节温器座设置在所述机油滤清器座与所述冷却器座形成的夹角内。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106437938A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-02-22 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 集成式机油滤清器安装座 |
CN106593574A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-04-26 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 具有止回阀的机油过滤组件 |
CN109469529A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-15 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种机油热交换器座与节温器的集成结构 |
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2014
- 2014-07-25 CN CN201420414530.6U patent/CN204239004U/zh active Active
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