CN104499419B - 一种钢结构应急抢通保通一体化桥 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种钢结构应急抢通保通一体化桥，包括桥体，所述桥体内通过锚具固定有若干钢绞线。采用上述结构的本发明在架设好桥体后即形成抢通桥，架设方便快速，在架设好后通过装置张紧钢绞线提升桥体的刚度及强度，操作方便快捷。本发明重量轻便，架设便捷。

Description

一种钢结构应急抢通保通一体化桥
技术领域
本发明涉及一种钢结构应急抢通保通一体化桥。
背景技术
在某些紧急情况下需要在河流或沟壑上快速搭建桥梁，此时为了保证桥梁快速搭建，一般进行搭建的是抢通桥，抢通桥仅能在短期内进行低强度的承载，抢通桥的意义在于尽早疏散人员和运送抢修设备，后期的大量物资运输需要依靠承载力大的保通桥完成；因此现有情况是要同时架设抢通桥和保通桥，或者直接架设保通桥，此两种方式皆不完善。
综上可见现有的快速桥梁系统仍存在一些缺陷，提高空间很大，为此本发明提供一种全新技术方案。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种钢结构应急抢通保通一体化桥。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种钢结构应急抢通保通一体化桥，包括桥体，所述桥体内通过锚具固定有若干钢绞线。
所述桥体下部采用空心钢管制作，钢绞线设置在空心钢管内。
所述桥体包括左半桥体和右半桥体，左半桥体和右半桥体的枢接在一起。
本发明还包括一油缸和连杆机构，所述连杆机构安装在左半桥体和右半桥体上，所述油缸的一端枢接在左半桥体或右半桥体上，另一端作用在连杆机构上。
所述桥体的两端枢接有搭接板。
所述桥体的两侧枢接有护栏。
本发明的有益效果是：采用上述结构的本发明在架设好桥体后即形成抢通桥，架设方便快速，在架设好后通过装置张紧钢绞线提升桥体的刚度及强度，操作方便快捷。本发明重量轻便，架设便捷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的示意图；
图2是本发明展开后的示意图；
图3是图1中的局部放大图A；
图4是图2中的局部放大图B。
具体实施方式
参照图1～图4，本发明是一种钢结构应急抢通保通一体化桥，包括桥体1，桥体1内通过锚具3固定有若干钢绞线2。采用上述结构的本发明在架设好桥体1后即形成抢通桥，架设方便快速，在架设好后通过装置张紧钢绞线2提升桥体1的刚度及强度，操作方便快捷。本发明重量轻便，架设便捷，实用，经济价值高。
如图所示，桥体1的具体安装方式如下，桥体1下部采用空心钢管制作，钢绞线2设置在空心钢管内，每根空心钢管内的钢绞线2数量为五根。由上可见，本发明在普通抢通桥的基础上主要增加了钢绞线2结构，不但具有抢通桥快速架设的优点，还具有后期可升级成具有保通桥的承载能力的优点，即一个本发明即可替代普通的抢通桥和保通桥，经济价值高，同时可为突发事件较少解决问题的时间。
如图所示，桥体1的具体机构如下，桥体1包括左半桥体11和右半桥体12，左半桥体11和右半桥体12的枢接在一起；本发明还包括一油缸4和连杆机构5，连杆机构5安装在左半桥体11和右半桥体12上，油缸4的一端枢接在左半桥体11或右半桥体12上，另一端作用在连杆机构5上。将桥体1设置两部分可方便运输和架设，桥体1的展开和收合通过油缸4驱动连杆机构5控制。
如图所示，为了完善本发明，提高其舒适性和安全性，在桥体1的两端枢接有搭接板6，搭接板6在桥体1架设完后用于连接桥体1和地面；桥体1的两侧枢接有护栏7，在桥体1架设好后，将护栏7竖起并固定。
上述实施例只是本发明的优选方案，本发明还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。

Claims (3)

1.一种钢结构应急抢通保通一体化桥，其特征在于包括桥体，所述桥体内通过锚具固定有若干钢绞线，所述桥体包括左半桥体和右半桥体，左半桥体和右半桥体枢接在一起，所述桥体下部采用空心钢管制作，钢绞线设置在空心钢管内；还包括一油缸和连杆机构，所述连杆机构安装在左半桥体和右半桥体上，所述油缸的一端枢接在左半桥体或右半桥体上，另一端作用在连杆机构上。
2.如权利要求1所述的一种钢结构应急抢通保通一体化桥，其特征在于所述桥体的两端枢接有搭接板。
3.如权利要求1所述的一种钢结构应急抢通保通一体化桥，其特征在于所述桥体的两侧枢接有护栏。
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