CN204823790U - 一种起重机夹轨器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机夹轨器，它包括工形架，所述的工形架包括上板、下板、连接上板和下板的立板，所述的立板中部左右两侧均设置有滑槽和与滑槽相配合的滑块，所述的滑块上下两端分别连接有液压缸和弹簧柱，所述的液压缸上端固定在上板下端，所述的弹簧柱下端固定在下板上端，所述的滑块侧面设置有铰座，所述的铰座连接有斜杆，所述的斜杆连接有夹钳，所述的夹钳下部与下板下部连接，所述的夹钳下端设置有螺栓，所述的螺栓连接有夹块，所述的夹块侧面设置有制动垫；本实用新型设计新颖，结构紧凑，维修方便，使用寿命长，有效杜绝轨道两侧受力不均的现象，提高了安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机领域，具体涉及一种起重机夹轨器。
背景技术
起重机应用范围较广，用于车间厂房的桥式起重机及室外广泛应用的门式起重机，特别是室外使用的起重机横截面积较大，在风力较大的条件下，受环境影响较大，为安全考虑，起重机大车停止运行时需进行制动，以保证起重机起吊作业开始和结尾工作的顺利完成及起重作业的安全，起重机大车一般设置夹轨器，夹紧轨道、锁定大车位置，防止行走轮在轨道上滑动，现用的夹轨器一般采用单个动力装置实现轨道的夹紧，长时间使用后，由于磨损及大跨度起重机的热变形等原因，造成轨道两侧的夹钳并不对称，甚至引起轨道两侧的受力不均，存在极大的安全隐患；因此，提供一种设计新颖，结构紧凑，维修方便，使用寿命长，有效杜绝轨道两侧受力不均的现象，提高安全性能的起重机夹轨器是非常必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计新颖，结构紧凑，维修方便，使用寿命长，有效杜绝轨道两侧受力不均的现象，提高安全性能的起重机夹轨器。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机夹轨器，它包括工形架，所述的工形架包括上板、下板、连接上板和下板的立板，所述的立板中部左右两侧均设置有滑槽和与滑槽相配合的滑块，所述的滑块上下两端分别连接有液压缸和弹簧柱，所述的液压缸上端固定在上板下端，所述的弹簧柱下端固定在下板上端，所述的滑块侧面设置有铰座，所述的铰座连接有斜杆，所述的斜杆连接有夹钳，所述的夹钳下部与下板下部连接，所述的夹钳下端设置有螺栓，所述的螺栓连接有夹块，所述的夹块侧面设置有制动垫。
所述的滑槽、滑块、液压缸、弹簧柱、铰座、斜杆和夹钳的数量均均为2个。
所述的螺栓和夹块的数量均至少为2个。
所述的夹块位于轨道两侧。
所述的立板左右两侧对称，立板的中心线为对称轴。
所述的夹钳与斜板、夹钳与下板和螺栓与夹块的连接方式均为铰接。
所述的螺栓与夹钳的连接处设置有螺母。
所述的两个液压缸为同步液压缸。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用同步的双液压缸分别驱动轨道两侧的夹钳，以工形架为骨架，并使用滑槽和滑块的导向装置，结构紧凑，安全稳定；设置依靠螺栓调节的夹块，有效对磨损进行补偿，调节方便，减小轨道两侧受力时间差，避免受力不均；螺栓与夹块铰接，可采用有限角度的铰接或加装弹性元件，铰接的连接方式使夹块和轨道的接触面积达到最大，提高安全性能；本实用新型设计新颖，结构紧凑，维修方便，使用寿命长，有效杜绝轨道两侧受力不均的现象，提高了安全性能。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机夹轨器的结构示意图。
图中：1、下板2、上板3、立板4、滑槽5、滑块6、液压缸7、弹簧柱8、铰座9、斜杆10、夹钳11、螺栓12、夹块13、制动垫14、轨道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种起重机夹轨器，它包括工形架，所述的工形架包括上板2、下板1、连接上板2和下板1的立板3，所述的立板3中部左右两侧均设置有滑槽4和与滑槽4相配合的滑块5，所述的滑块5上下两端分别连接有液压缸6和弹簧柱7，所述的液压缸6上端固定在上板2下端，所述的弹簧柱7下端固定在下板1上端，所述的滑块5侧面设置有铰座8，所述的铰座8连接有斜杆9，所述的斜杆9连接有夹钳10，所述的夹钳10下部与下板1下部连接，所述的夹钳10下端设置有螺栓11，所述的螺栓11连接有夹块12，所述的夹块12侧面设置有制动垫13。
本实用新型采用同步的双液压缸分别驱动轨道两侧的夹钳，以工形架为骨架，并使用滑槽和滑块的导向装置，结构紧凑，安全稳定；设置依靠螺栓调节的夹块，有效对磨损进行补偿，调节方便，减小轨道两侧受力时间差，避免受力不均；螺栓与夹块铰接，可采用有限角度的铰接或加装弹性元件，铰接的连接方式使夹块和轨道的接触面积达到最大，提高安全性能；本实用新型设计新颖，结构紧凑，维修方便，使用寿命长，有效杜绝轨道两侧受力不均的现象，提高了安全性能。
实施例2
如图1所示，一种起重机夹轨器，它包括工形架，所述的工形架包括上板2、下板1、连接上板2和下板1的立板3，所述的立板3中部左右两侧均设置有滑槽4和与滑槽4相配合的滑块5，所述的滑块5上下两端分别连接有液压缸6和弹簧柱7，所述的液压缸6上端固定在上板2下端，所述的弹簧柱7下端固定在下板1上端，所述的滑块5侧面设置有铰座8，所述的铰座8连接有斜杆9，所述的斜杆9连接有夹钳10，所述的夹钳10下部与下板1下部连接，所述的夹钳10下端设置有螺栓11，所述的螺栓11连接有夹块12，所述的夹块12侧面设置有制动垫13。
所述的滑槽4、滑块5、液压缸6、弹簧柱7、铰座8、斜杆9和夹钳10的数量均均为2个。
所述的螺栓11和夹块12的数量均至少为2个。
所述的夹块12位于轨道14两侧。
所述的立板3左右两侧对称，立板3的中心线为对称轴。
所述的夹钳10与斜板9、夹钳10与下板1和螺栓11与夹块12的连接方式均为铰接。
所述的螺栓11与夹钳10的连接处设置有螺母。
所述的两个液压缸6为同步液压缸。
本实用新型采用同步的双液压缸分别驱动轨道两侧的夹钳，以工形架为骨架，并使用滑槽和滑块的导向装置，结构紧凑，安全稳定；设置依靠螺栓调节的夹块，有效对磨损进行补偿，调节方便，减小轨道两侧受力时间差，避免受力不均；螺栓与夹块铰接，可采用有限角度的铰接或加装弹性元件，铰接的连接方式使夹块和轨道的接触面积达到最大，提高安全性能；本实用新型设计新颖，结构紧凑，维修方便，使用寿命长，有效杜绝轨道两侧受力不均的现象，提高了安全性能。
Claims (8)
1.一种起重机夹轨器，它包括工形架，其特征在于：所述的工形架包括上板、下板、连接上板和下板的立板，所述的立板中部左右两侧均设置有滑槽和与滑槽相配合的滑块，所述的滑块上下两端分别连接有液压缸和弹簧柱，所述的液压缸上端固定在上板下端，所述的弹簧柱下端固定在下板上端，所述的滑块侧面设置有铰座，所述的铰座连接有斜杆，所述的斜杆连接有夹钳，所述的夹钳下部与下板下部连接，所述的夹钳下端设置有螺栓，所述的螺栓连接有夹块，所述的夹块侧面设置有制动垫。
2.根据权利要求1所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的滑槽、滑块、液压缸、弹簧柱、铰座、斜杆和夹钳的数量均均为2个。
3.根据权利要求1所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的螺栓和夹块的数量均至少为2个。
4.根据权利要求1或权利要求3所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的夹块位于轨道两侧。
5.根据权利要求1所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的立板左右两侧对称，立板的中心线为对称轴。
6.根据权利要求1所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的夹钳与斜板、夹钳与下板和螺栓与夹块的连接方式均为铰接。
7.根据权利要求1所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的螺栓与夹钳的连接处设置有螺母。
8.根据权利要求2所述的一种起重机夹轨器，其特征在于：所述的两个液压缸为同步液压缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520467462.4U CN204823790U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种起重机夹轨器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520467462.4U CN204823790U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种起重机夹轨器 |
Publications (1)
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| CN204823790U true CN204823790U (zh) | 2015-12-02 |
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| CN (1) | CN204823790U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107719492A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-02-23 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 一种上弦检查车的履带式行走机构 |
-
2015
- 2015-07-02 CN CN201520467462.4U patent/CN204823790U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107719492A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-02-23 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 一种上弦检查车的履带式行走机构 |
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