发明内容
本发明的目的在于提出一种节能型喷气织机引纬系统,该引纬系统同时具有供气稳定而且节能的优点。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种节能型喷气织机引纬系统,包括集中气源补气系统和活塞式空气压缩机引纬供气系统;其中,
集中气源补气系统,包括集中气源、过滤器、第一多目座、补气调压阀、补气电磁阀、常喷节流阀、穿纱喷节流阀、常喷和穿纱喷;
集中气源、过滤器和第一多目座依次连接;
第一多目座包括三条出气支路;其中一条出气支路与补气调压阀连接,另一条出气支路与常喷节流阀连接,第三条出气支路与穿纱喷节流阀连接;
常喷节流阀与常喷连接,穿纱喷节流阀与穿纱喷连接;
活塞式空气压缩机引纬供气系统,包括织机机体、活塞式空气压缩机、主喷引纬机构和副喷引纬机构;
活塞式空气压缩机安装在织机机体上,并由织机机体上的电机提供动力;
活塞式空气压缩机包括若干条支路通道;其中,有一条支路通道与主喷引纬机构连接,有一条支路通道与副喷引纬机构连接;在每个支路通道上安装有过滤器;
补气调压阀与补气电磁阀连接,补气电磁阀分别与主喷引纬机构、副喷引纬机构连接;
主喷引纬机构,包括主喷调节阀、主气包、主喷电磁阀、第二多目座和主喷,主喷调节阀、主气包、主喷电磁阀、第二多目座和主喷依次连接;
副喷引纬机构,包括副气包、副喷电磁阀和副喷,副气包、副喷电磁阀和副喷依次连接;
常喷还与第二多目座连接;穿纱喷还连接有储纬器。
进一步,在织机机体上设有用于接收电机动力输出的第一同步带轮,在活塞式空气压缩机上设有第二同步带轮,在第一同步带轮与第二同步带轮之间设有同步带;第一同步带轮与第二同步带轮的传动比可调节。
进一步,主喷引纬机构,还包括辅助主喷,辅助主喷与第二多目座连接。
进一步,所述节能型喷气织机引纬系统,还包括维修检测系统,用于控制主喷电磁阀和副喷电磁阀的开启与闭合。
本发明具有如下优点:
本发明包括集中气源补气系统和活塞式空气压缩机引纬供气系统两部分。其中,集中气源补气系统,包括集中气源、过滤器、第一多目座、补气调压阀、补气电磁阀、常喷节流阀、穿纱喷节流阀、常喷和穿纱喷;活塞式空气压缩机引纬供气系统,包括织机机体、活塞式空气压缩机、主喷引纬机构和副喷引纬机构;补气调压阀与补气电磁阀连接,补气电磁阀分别与主喷引纬机构、副喷引纬机构连接;主喷引纬机构,包括主喷调节阀、主气包、主喷电磁阀、第二多目座和主喷;副喷引纬机构,包括副气包、副喷电磁阀和副喷;常喷还与第二多目座连接。在开车前的2~3秒由补气电磁阀控制集中气源供气,将主气包和副气包以至整个管路的气补充到所需的压力,由于本发明中的主气包和副气包用于存储气体,能够有效保证供给主喷和副喷气压的稳定性;另外,主喷和每个副气包都配置有电磁阀,由电磁阀控制喷气时间,使得活塞式空气压缩机压缩的空气得到充分利用,从而降低了能耗。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本发明作进一步详细说明:
结合图1所示,一种节能型喷气织机引纬系统,包括集中气源补气系统和活塞式空气压缩机引纬供气系统。
集中气源补气系统,用于集中补气。该系统包括集中气源1、过滤器2、第一多目座3、补气调压阀4、补气电磁阀5、常喷节流阀6、穿纱喷节流阀7、常喷22和穿纱喷23。
集中气源1、过滤器2和第一多目座3依次连接。
第一多目座3包括三条出气支路。
其中一条出气支路与补气调压阀4连接,用于调节补气气压;补气调压阀4与补气电磁阀5连接,用于控制补气时间。
另一条出气支路与常喷节流阀6连接,用于调节常喷22的气量。
第三条出气支路与穿纱喷节流阀7连接,用于调节穿纱喷23的气量。
活塞式空气压缩机引纬供气系统,包括织机机体8、活塞式空气压缩机9、主喷引纬机构和副喷引纬机构。
活塞式空气压缩机9安装在织机机体8上,并由织机机体8上的电机提供动力。每台织机机体8可以独立供气。
具体的,在织机机体8上设有用于接收电机动力输出的第一同步带轮10,在活塞式空气压缩机9上设有第二同步带轮11,在第一同步带轮10与第二同步带轮11之间设有同步带12。在第一同步带轮10与第二同步带轮11之间设有张紧轮26,用于调节同步带12张力。
活塞式空气压缩机9包括若干条支路通道。
其中,有一条支路通道与主喷引纬机构连接,有一条支路通道与副喷引纬机构连接;在每个支路通道上安装有过滤器13,过滤干燥空气。
补气电磁阀5分别与主喷引纬机构、副喷引纬机构连接。
主喷引纬机构,包括主喷调节阀14、主气包15、主喷电磁阀16、第二多目座17和主喷18,主喷调节阀14、主气包15、主喷电磁阀16、第二多目座17和主喷18依次连接。
具体的,主喷调节阀14通过管道与其中一条支路通道连接。
副喷引纬机构,包括副气包19、副喷电磁阀20和副喷21,副气包19、副喷电磁阀20和副喷21依次连接。
具体的,副气包19设置在织机机体8的前上撑挡上,并通过管道与其中一条支路通道连接。副气包19有一个、或多个。副喷电磁阀20,用于控制喷气时间。
在开车前的2~3秒由补气电磁阀5控制集中气源1供气,将主气包15和副气包19以至整个管路的气补充到所需的压力。
常喷22还与第二多目座17连接;穿纱喷23还连接有储纬器24。
本发明中的主气包15和副气包19用于存储气体,以保证供给主喷18和副喷21气压的稳定性,主气包15前设有主喷调压阀16,用于实现主、副气压差别。
另外,主喷18和每个副气包19都配置有电磁阀,由电磁阀控制喷气时间,使得活塞式空气压缩机9压缩的空气得到充分利用,从而降低了能耗。
此外,主喷引纬机构,还包括辅助主喷25,辅助主喷25与第二多目座17连接。
需要说明的是,本发明中的上述连接方式包括但不限于管路连接。
本发明的大致工作原理如下:
一、集中气源补气系统:
集中气源1开启后,在停车状态下,控制补气电磁阀5处于关闭状态,气体通过过滤器2、第一多目座3,并经过补气调压阀4,将气压调到合适后分成两支:
一支通往穿纱喷23,方便储纬器24断纱后穿纱;
另一支通往主喷18,作为常喷22使用,防止停车时,纬纱从主喷18掉落出来。
按下喷气织机启动按钮后,控制集中气源1的电磁阀打开2~3秒(此处时间可以自由设定),气体通过过滤器2,将净化干燥后的气体通过第一多目座3分成三条出气支路。
其中两条副出气支路为上述作为常喷22和穿纱喷23,主出气支路通过补气调压阀4调整好气压后,经过开启的补气电磁阀5进入气管,气管又分成了两条支路。
其中一条支路通过主喷调压阀14进入主气包15,此时主喷电磁阀16处于关闭状态,气体进入主气包15,将主气包15补充好所需的气压以备开车可以直接使用;另一条支路进入副气包19,此时,副喷电磁阀20处于关闭状态,气体进入副气包19,将副气包19补充好得到气压,以备开车直接使用。
与此同时,副气包19与活塞式空气压缩机9形成一个通路,活塞式空气压缩机9气缸内的气压与副气包19内部的气压是相同的,因此,当活塞式空气压缩机9启动时,整个引纬系统会立刻进入正常运行状态。
二、活塞式空气压缩机引纬供气系统:
当织机接收到开车信号时,电机开始运转,电机上的小带轮通过皮带按照一定的传动比将动力传递给大带轮,然后通过传动轴传到织机机体8内的齿轮,通过齿轮将动力传递到输出轴上,进而带动输出轴上的第一同步带轮10转动,第一同步带轮10通过同步带12将动力传递给第二同步带轮11,从而驱动活塞式空气压缩机9运作。
需要多缸时,合理配置泵相位角,使驱动平稳,减少冲击。通过调节第一同步带轮10和第二同步带轮11的传动比,即通过变化两个同步带轮的齿数来改变其传动比,控制相同车速下活塞式空气压缩机9所压缩的空气量,使得在保证正常引纬的前提下,活塞压缩的空气尽可能少,尽可能将压缩的空气完全利用,从而节省能耗。
活塞运动,将活塞式空气压缩机9的气体通过过滤器13,将净化干燥后的气体压入气管中,然后分成两条支路:一条支路经过主喷调压阀14调节气压后进入主气包15,并经过主喷电磁阀16后接入第二多目座17,分成两条支路,一条通往辅助主喷25(可选),另一条通往主喷18;另一条支路直接输送到副气包19中。副气包19上装有副喷电磁阀20,分别控制每个副气包19的喷气时间,使得供气集中,不会分散,大大降低了气量的浪费。
采用了此种引纬供气系统,活塞式空气压缩机9压缩的气体输送到各个气包中存储,由电磁阀控制气体排放时间,可以同步的给织机的主喷18和副喷21提供稳定的气流,又保障了气量的充足,避免了浪费,保证了喷气织机正常运转。
同时可以以此类推出二、四、六主喷嘴控制等。
本发明中的节能型喷气织机引纬系统,还包括维修检测系统。
当织机需要维修检测时,开启补气电磁阀5,主气包15和副气包19都达到需要的压力值后,打开所需要检测的电磁阀,分段检测主喷18或者副喷21的电磁阀是否灵敏,喷嘴是否堵塞,通气是否顺畅等,维修检测系统可以控制每个电磁阀,诸如主喷电磁阀16和副喷电磁阀20的开启与闭合,更加方便简捷的找出问题。
当然,以上说明仅仅为本发明的较佳实施例,本发明并不限于列举上述实施例,应当说明的是,任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下,所做出的所有等同替代、明显变形形式,均落在本说明书的实质范围之内,理应受到本发明的保护。