CN104492840A - 应用于拉丝机上的减速箱机构 - Google Patents

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CN104492840A
CN104492840A CN201410671348.3A CN201410671348A CN104492840A CN 104492840 A CN104492840 A CN 104492840A CN 201410671348 A CN201410671348 A CN 201410671348A CN 104492840 A CN104492840 A CN 104492840A
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CN
China
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wire drawing
reducing motor
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shaft
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CN201410671348.3A
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陆一峰
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WUXI DELISHOU MECHANICAL Co Ltd
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WUXI DELISHOU MECHANICAL Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C1/00—Manufacture of metal sheets, metal wire, metal rods, metal tubes by drawing
    • B21C1/02—Drawing metal wire or like flexible metallic material by drawing machines or apparatus in which the drawing action is effected by drums
    • B21C1/12—Regulating or controlling speed of drawing drums, e.g. to influence tension; Drives; Stop or relief mechanisms

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Extraction Processes (AREA)

Abstract

本申请公开一种应用于拉丝机上的减速箱机构，包括基座、安置于所述基座上的主减速轴、设置于所述主减速轴上的减速电机以及位于所述减速电机两侧的第一承载台和第二承载台，所述主减速轴包括与所述减速电机相互联动的轴杆及位于所述轴杆两端的第一轴稍件和第二轴稍件，所述第一、第二轴稍件用以将动力传动到拉丝机上，所述第一、第二承载台与所述减速电机之间分别设置有第一垫块件和第二垫块件，所述第一、第二垫块件中心通过同心支撑轴来支撑所述减速电机，所述第一、第二垫块件通过橡胶材质制作。本发明应用于拉丝机上的减速箱机构机械结构强度更高，拉丝质量及精度得到显著提升，使用寿命久，易于维修，安全性高，且成本低廉。

Description

应用于拉丝机上的减速箱机构
技术领域
本申请属于拉丝机领域，特别是涉及应用于拉丝机上的减速箱机构。
背景技术
拉丝机也被叫做拔丝机，是在工业应用中使用很广泛的机械设备，广泛应用于机械制造，五金加工，石油化工，塑料，竹木制品，电线电缆等行业。拉丝机是利用金属丝在拉拔过程中，在拉丝模内产生弹性变形与塑性变形原理，使金属丝的物理尺寸及特性改变的机械设备，其广泛应用在金属制品行业中各种钢丝、焊丝的生产。拉丝机减速箱作为其核心机组之一，对于拉丝质量产生着极其重要的影响。然而现有技术中的拉丝机减速箱存在结构强度不高，稳定性差的缺陷，存在一定的安全隐患，故有必要对现有技术予以改进以解决现有问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于拉丝机上的减速箱机构，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于拉丝机上的减速箱机构，所述应用于拉丝机上的减速箱机构包括基座、安置于所述基座上的主减速轴、设置于所述主减速轴上的减速电机以及位于所述减速电机两侧的第一承载台和第二承载台，所述主减速轴包括与所述减速电机相互联动的轴杆及位于所述轴杆两端的第一轴稍件和第二轴稍件，所述第一、第二轴稍件用以将动力传动到拉丝机上，所述第一、第二承载台与所述减速电机之间分别设置有第一垫块件和第二垫块件，所述第一、第二垫块件中心通过同心支撑轴来支撑所述减速电机，所述第一、第二垫块件通过橡胶材质制作。
进一步地，所述减速电机上在所述同心支撑轴的纵长方向上设置有第一定位螺栓和第二定位螺栓、第三定位螺栓和第四定位螺栓，所述第一、第二、第三和第四定位螺栓的排布位于正方形的四个角落上。
进一步地，所述减速电机在同心支撑轴的纵长方向上的截面面积小于所述第一、第二承载台的截面面积，所述第一、第二承载台的横截面呈圆形状。
进一步地，所述第一承载台包括相互间隔设置的第一镂空腔体和第二镂空腔体，所述第二承载台包括相互间隔设置的第三镂空腔体和第四镂空腔体。
进一步地，所述同心支撑轴延伸超出所述减速电机的部分的长度介于200~480mm之间。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明应用于拉丝机上的减速箱机构机械结构强度更高，拉丝质量及精度得到显著提升，使用寿命久，易于维修，安全性高，且成本低廉。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中应用于拉丝机上的减速箱机构的结构示意图；
图2所示为本发明具体实施例中应用于拉丝机上的减速箱机构的另一视角上的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参图1及图2所示，本发明具体实施例中，一种应用于拉丝机上的减速箱机构，包括基座20、安置于所述基座20上的主减速轴10、设置于所述主减速轴10上的减速电机40以及位于所述减速电机40两侧的第一承载台30和第二承载台（未标示），所述主减速轴10包括与所述减速电机40相互联动的轴杆11、12及位于所述轴杆11、12两端的第一轴稍件110和第二轴稍件120，所述第一轴稍件110、第二轴稍件120用以将动力传动到拉丝机（未图示）上，所述第一承载台30、第二承载台与所述减速电机40之间分别设置有第一垫块件36和第二垫块件38，所述第一、第二垫块件中心通过同心支撑轴35、37来支撑所述减速电机40，所述第一、第二垫块件通过橡胶材质制作。
优选地，所述减速电机40上在所述同心支撑轴35、37的纵长方向上设置有第一定位螺栓41和第二定位螺栓42、第三定位螺栓43和第四定位螺栓44，所述第一、第二、第三和第四定位螺栓的排布位于正方形的四个角落上。
优选地，所述减速电机40在同心支撑轴35、37的纵长方向上的截面面积小于所述第一承载台30、第二承载台的截面面积，所述第一承载台30、第二承载台的横截面呈圆形状。优选地，所述第一承载台30包括相互间隔设置的第一镂空腔体33和第二镂空腔体34，所述第二承载台包括相互间隔设置的第三镂空腔体32和第四镂空腔体31。
优选地，所述同心支撑轴35、37延伸超出所述减速电机40的部分的长度介于200~480mm之间。
综上，本发明应用于拉丝机上的减速箱机构机械结构强度更高，拉丝质量及精度得到显著提升，使用寿命久，易于维修，安全性高，且成本低廉。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种应用于拉丝机上的减速箱机构，其特征在于，所述应用于拉丝机上的减速箱机构包括基座、安置于所述基座上的主减速轴、设置于所述主减速轴上的减速电机以及位于所述减速电机两侧的第一承载台和第二承载台，所述主减速轴包括与所述减速电机相互联动的轴杆及位于所述轴杆两端的第一轴稍件和第二轴稍件，所述第一、第二轴稍件用以将动力传动到拉丝机上，所述第一、第二承载台与所述减速电机之间分别设置有第一垫块件和第二垫块件，所述第一、第二垫块件中心通过同心支撑轴来支撑所述减速电机，所述第一、第二垫块件通过橡胶材质制作。
2.根据权利要求1所述的应用于拉丝机上的减速箱机构，其特征在于：所述减速电机上在所述同心支撑轴的纵长方向上设置有第一定位螺栓和第二定位螺栓、第三定位螺栓和第四定位螺栓，所述第一、第二、第三和第四定位螺栓的排布位于正方形的四个角落上。
3.根据权利要求2所述的应用于拉丝机上的减速箱机构，其特征在于：所述减速电机在同心支撑轴的纵长方向上的截面面积小于所述第一、第二承载台的截面面积，所述第一、第二承载台的横截面呈圆形状。
4.根据权利要求3所述的应用于拉丝机上的减速箱机构，其特征在于：所述第一承载台包括相互间隔设置的第一镂空腔体和第二镂空腔体，所述第二承载台包括相互间隔设置的第三镂空腔体和第四镂空腔体。
5.根据权利要求4所述的应用于拉丝机上的减速箱机构，其特征在于：所述同心支撑轴延伸超出所述减速电机的部分的长度介于200~480mm之间。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3798939A (en) * 1971-06-30 1974-03-26 O Mertens Method and means for regulating the tensioning of workpieces in multi-pass cold-drawing apparatus
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