CN104487644B - 汽车门防夹玻璃窗 - Google Patents

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Abstract

汽车门防夹玻璃窗设有防夹装置，利用弹性套的伸缩性，对儿童的手进行保护，当儿童的手被活动玻璃窗夹住时，首先，弹性套被压缩，防止夹伤儿童的手；当手压住导向套，使导向套的动触头接触到设于固定套的定触头时，防夹开关通过控制器控制窗驱动装置停止，活动玻璃窗停止上升，有效地防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。

Description

汽车门防夹玻璃窗
技术领域
本发明涉及一种汽车门防夹玻璃窗。
背景技术
现有的汽车门的活动玻璃窗，驾驶员关活动玻璃窗时，万一儿童将手放在活动玻璃窗上，而驾驶员也没有注意到，就很容易夹伤儿童的手，一种汽车门防夹玻璃窗已成为防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供汽车门防夹玻璃窗，用于防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。
本发明所采用的技术方案是：汽车门防夹玻璃窗，包括有汽车门的窗框、活动玻璃窗、窗驱动装置、防夹装置以及控制器，活动玻璃窗与窗驱动装置连接，控制器与窗驱动装置连接，利用控制器控制窗驱动装置带动活动玻璃窗关闭以及打开；防夹装置包括有防夹套以及防夹开关，防夹套与窗框固定连接，防夹开关安装于防夹套内，防夹开关设有控制线与控制器连接；防夹套包括有固定套、弹性套以及导向套，窗框与固定套连接，固定套与弹性套连接，弹性套与导向套连接；防夹开关包括有定触头以及动触头，动触头安装于固定套，定触头安装于导向套，利用定触头与动触头构成防夹开关；固定套、弹性套以及导向套连成一体，弹性套由弹性的伸缩套构成；固定套设有固定槽，固定槽与窗框固定连接，固定槽的旁边设有导向孔，动触头包括有电触头以及导杆，导杆与导向孔动配合连接，导杆设有弹簧，弹簧设于导向孔的下端面与动触头之间。
当驾驶员通过控制开关以及控制器控制窗驱动装置带动活动玻璃窗关闭时，万一儿童将手放在活动玻璃窗上，而驾驶员也没注意到，当儿童的手被夹到活动玻璃窗与防夹套的导向套之间时，导向套被儿童的手施压，与导向套连接的弹性套被压缩，防止儿童的手被夹伤；随着活动玻璃窗的向上移动，弹性套被不断地压缩，导向套向上移动，设于导向套的定触头随导向套向上移动，当动触头接触到设于导向套的定触头时，防夹开关将信号传输给控制器，控制器控制窗驱动装置停止，防止活动玻璃窗继续上升，有效防止活动玻璃窗夹伤儿童的手。
本发明的有益效果是：汽车门防夹玻璃窗设有防夹装置，利用弹性套的伸缩性，对儿童的手进行保护，当儿童的手被活动玻璃窗夹住时，首先，弹性套被压缩，防止夹伤儿童的手；当手压住导向套，使导向套的定触头接触到设于固定套的动触头时，防夹开关通过控制器控制窗驱动装置停止，活动玻璃窗停止上升，有效地防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。
附图说明
图1是汽车门防夹玻璃窗的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明：
图1所示的汽车门防夹玻璃窗的结构示意图，汽车门防夹玻璃窗，包括有汽车门的窗框1、活动玻璃窗2、窗驱动装置3以及控制器4，活动玻璃窗2与窗驱动装置3连接，控制器4与窗驱动装置3连接，利用控制器4控制窗驱动装置3带动活动玻璃窗2关闭以及打开；汽车门防夹玻璃窗设有防夹装置5，防夹装置5包括有防夹套6以及防夹开关7，防夹套6与窗框1固定连接，防夹开关7安装于防夹套6内，防夹开关7设有控制线与控制器4连接；防夹套6包括有固定套8、弹性套9以及导向套10，窗框1与固定套8连接，固定套8与弹性套9连接，弹性套9与导向套10连接；防夹开关7包括有定触头11以及动触头12，动触头12安装于固定套8，定触头11安装于导向套10，利用定触头11与动触头12构成防夹开关7；防夹套6设有导向槽20，导向槽20位于固定套8、弹性套9以及导向套10的中间；窗驱动装置3驱动活动玻璃窗2关闭时，活动玻璃窗2由导向槽20导入；防夹套6设于窗框1的顶部，导向槽20的导入口21向下，活动玻璃窗2位于导向槽20的下方。
为了实施利用防夹套6防止活动玻璃窗2夹伤儿童的手22，固定套8、弹性套9以及导向套10连成一体，弹性套9由弹性的伸缩套构成，向导向套10施压时，弹性套9被压缩，导向套10随弹性套9被压缩而移动；固定套8设有固定槽13，固定槽13与窗框1固定连接，固定槽13的旁边设有导向孔14，动触头12包括有电触头15以及导杆16，导杆16与导向孔14动配合连接，导杆16设有弹簧17，弹簧17设于导向孔14的下端面18与动触头12之间；定触头11安装于导向套10的定位孔19内，定位孔19的中心线与导向孔14的中心线相同，以保证定触头11与动触头12的接触。为了增加防夹套6的防夹功能以及柔软性，固定套8、弹性套9以及导向套10由一体的材料构成，所述一体的材料包括有弹性的橡胶、塑料以及硅胶。
汽车门防夹玻璃窗的工作原理是：汽车门防夹玻璃窗设有防夹装置5，当驾驶员通过控制开关以及控制器4控制窗驱动装置3带动活动玻璃窗2关闭时，万一儿童将手22放在活动玻璃窗2上，而驾驶员也没注意到，儿童的手22抓在活动玻璃窗2上随活动玻璃窗2移动，当儿童的手22被夹到活动玻璃窗2与防夹套6的导向套10之间时，导向套10被儿童的手22施压，与导向套10连接的弹性套9被压缩，防止儿童的手22被夹伤；随着活动玻璃窗2的向上移动，弹性套9被不断地压缩，导向套10向上移动，设于导向套10的定触头11随导向套10向上移动，当动触头12接触到定触头11时，防夹开关7将信号传输给控制器4，控制器4控制窗驱动装置3停止，防止活动玻璃窗2继续上升，有效防止活动玻璃窗2夹伤儿童的手22。
防夹开关7的接通状态为：定触头11与动触头12接触；防夹开关7分断状态为：定触头11与动触头12分离，利用定触头11与动触头12构成一组常开触头。为了使窗框1的顶部均有防夹的功能，防夹套6设有多个防夹开关7，多个防夹开关7并联连接。
为了保持动触头12与定触头11的良好接触以及防止冲击损坏，动触头12接触到定触头11后，动触头12被定触头11压缩克服弹簧17的弹力移动，同时，在弹簧17的弹力的作用下，使动触头12与定触头11保持在有弹力接触的状态。
为了在弹性套9的伸缩距离内控制活动玻璃窗2停止上升，对儿童的手22进行有效的保护，动触头12到定触头11的距离小于弹性套9的伸缩距离，以保证动弹性套9被压缩时，动触头12与定触头11在伸缩距离内接触，在儿童的手22没有夹伤之前，控制活动玻璃窗停止上升。

Claims (2)

1.汽车门防夹玻璃窗，包括有汽车门的窗框(1)、活动玻璃窗(2)、窗驱动装置(3)以及控制器(4)，活动玻璃窗(2)与窗驱动装置(3)连接，控制器(4)与窗驱动装置(3)连接，利用控制器(4)控制窗驱动装置(3)带动活动玻璃窗(2)关闭以及打开；汽车门防夹玻璃窗设有防夹装置(5)，防夹装置(5)包括有防夹套(6)以及防夹开关(7)，防夹套(6)与窗框(1)固定连接，防夹开关(7)安装于防夹套(6)内，防夹开关(7)设有控制线与控制器(4)连接；防夹套(6)包括有固定套(8)、弹性套(9)以及导向套(10)，窗框(1)与固定套(8)连接，固定套(8)与弹性套(9)连接，弹性套(9)与导向套(10)连接；防夹开关(7)包括有定触头(11)以及动触头(12)，动触头(12)安装于固定套(8)，定触头(11)安装于导向套(10)；固定套(8)、弹性套(9)以及导向套(10)连成一体，弹性套(9)由弹性的伸缩套构成，向导向套(10)施压时，弹性套(9)被压缩，导向套(10)随弹性套(9)被压缩而移动；固定套(8)设有固定槽(13)，固定槽(13)与窗框(1)固定连接，固定槽(13)的旁边设有导向孔(14)，动触头(12)包括有电触头(15)以及导杆(16)，导杆(16)与导向孔(14)动配合连接，导杆(16)设有弹簧(17)，弹簧(17)设于导向孔(14)的下端面(18)与动触头(12)之间；其特征在于：所述的汽车门防夹玻璃窗的工作原理是：汽车门防夹玻璃窗设有防夹装置(5)，当驾驶员通过控制开关以及控制器(4)控制窗驱动装置(3)带动活动玻璃窗(2)关闭时，万一儿童将手(22)放在活动玻璃窗(2)上，而驾驶员也没注意到，儿童的手(22)抓在活动玻璃窗(2)上随活动玻璃窗(2)移动，当儿童的手(22)被夹到活动玻璃窗(2)与防夹套(6)的导向套(10)之间时，导向套(10)被儿童的手(22)施压，与导向套(10)连接的弹性套(9)被压缩，防止儿童的手(22)被夹伤；随着活动玻璃窗(2)的向上移动，弹性套(9)被不断地压缩，导向套(10)向上移动，设于导向套(10)的定触头(11)随导向套(10)向上移动，当动触头(12)接触到定触头(11)时，防夹开关(7)将信号传输给控制器(4)，控制器(4)控制窗驱动装置(3)停止，防止活动玻璃窗(2)继续上升，有效防止活动玻璃窗(2)夹伤儿童的手(22)；
所述的防夹开关(7)的接通状态为：定触头(11)与动触头(12)接触；防夹开关(7)分断状态为：定触头(11)与动触头(12)分离，利用定触头(11)与动触头(12)构成一组常开触头；
所述的动触头(12)接触到定触头(11)后，动触头(12)被定触头(11)压缩克服弹簧(17)的弹力移动，同时，在弹簧(17)的弹力的作用下，使动触头(12)与定触头(11)保持在有弹力接触的状态。
2.根据权利要求1所述的汽车门防夹玻璃窗，其特征在于：所述的动触头(12)到定触头(11)的距离小于弹性套(9)的伸缩距离，以保证动弹性套(9)被压缩时，动触头(12)与定触头(11)在伸缩距离内接触。
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