CN104482197A - 一种汽车档位切换拨片 - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2306/00—Shifting

Abstract

本发明涉及汽车零配件的技术领域，尤其是一种汽车档位切换拨片，包括拨片本体，拨片本体的顶端设置有用来安装把手的吊耳，拨片本体中部的两侧安装有挡片，拨片本体的底端开设有安装孔，拨片本体的底端的左右两面均安装有一垫片。该汽车档位切换拨片，可以根据车速来实时调节档位，让汽车在不同的车速上发挥其最大的行车速度，大大提高了汽车的使用寿命。

Description

一种汽车档位切换拨片
技术领域
 本发明涉及汽车零配件的技术领域，尤其是一种汽车档位切换拨片。
背景技术
随着社会经济的快速发展，汽车已经成为了人们不可或缺的一个交通工具，有很多地方，基本上每户人家都有一部汽车，甚至有些家庭有两部汽车，正是因为汽车具备庞大的消费群体，故汽车上的各种零配件的好坏也备受人们的关注。现有的汽车档位换挡装置在结构上存在一定的不足，现有的汽车档位换挡装置的档位调节性能较差，一般汽车在不同的车速上并不能发挥其最大的行车速度，常常致使汽车的使用寿命大大的降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种汽车档位切换拨片，可以根据车速来实时调节档位，让汽车在不同的车速上发挥其最大的行车速度，大大提高了汽车的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车档位切换拨片，包括拨片本体，拨片本体的顶端设置有用来安装把手的吊耳，拨片本体中部的两侧安装有挡片，拨片本体的底端开设有安装孔，拨片本体的底端的左右两面均安装有一垫片。
进一步限定：设置于拨片本体顶端的吊耳和安装于拨片本体中部两侧的挡板均位于拨片本体的右端面。
进一步限定：拨片本体的右端面上的垫片上还设置有可与拨片本体中部两侧的挡片相卡接的外片。
进一步限定：拨片本体、拨片本体两侧的垫片以及外片通过紧固螺钉相互连接。
本发明的有益效果:本发明的汽车档位切换拨片，可以根据车速来实时调节档位，让汽车在不同的车速上发挥其最大的行车速度，大大提高了汽车的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的分解结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是图1中A处的局部放大图。
图中:1、拨片本体，2、吊耳，3、挡片，4、安装孔，5、垫片，6、外片。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2和图3所示的汽车档位切换拨片，包括拨片本体1，拨片本体1的顶端设置有用来安装把手的吊耳2，拨片本体1中部的两侧安装有挡片3，拨片本体1的底端开设有安装孔4，拨片本体1的底端的左右两面均安装有一垫片5。其中设置于拨片本体1顶端的吊耳2和安装于拨片本体1中部两侧的挡板3均位于拨片本体1的右端面。拨片本体1的右端面上的垫片5上还设置有可与拨片本体1中部两侧的挡片3相卡接的外片6。拨片本体1、拨片本体1两侧的垫片5以及外片6通过紧固螺钉7相互连接。
该汽车档位切换拨片，可以根据车速来实时调节档位，让汽车在不同的车速上发挥其最大的行车速度，大大提高了汽车的使用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种汽车档位切换拨片，其特征在于：包括拨片本体（1），所述的拨片本体（1）的顶端设置有用来安装把手的吊耳（2），拨片本体（1）中部的两侧安装有挡片（3），拨片本体（1）的底端开设有安装孔（4），拨片本体（1）的底端的左右两面均安装有一垫片（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车档位切换拨片，其特征在于：所述的设置于拨片本体（1）顶端的吊耳（2）和安装于拨片本体（1）中部两侧的挡板（3）均位于拨片本体（1）的右端面。
3.根据权利要求1所述的汽车档位切换拨片，其特征在于：所述的拨片本体（1）的右端面上的垫片（5）上还设置有可与拨片本体（1）中部两侧的挡片（3）相卡接的外片（6）。
4.根据权利要求3所述的汽车档位切换拨片，其特征在于：所述的拨片本体（1）、拨片本体（1）两侧的垫片（5）以及外片（6）通过紧固螺钉（7）相互连接。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003118587A (ja) * 2001-10-15 2003-04-23 Alps Electric Co Ltd 車載用ステアリングスイッチ
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Patent Citations (5)

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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