CN104468783A - 一种车辆综合信息监控平台系统 - Google Patents

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Inventor
李金毅
张弢
徐淑萍
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JIANGSU TIANAN ZHILIAN TECHNOLOGY Co Ltd
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks

Abstract

本发明涉及一种车辆综合信息监控平台系统，包括车辆CAN总线，车载智能终端及4S店服务平台端，车载智能终端包括总线接口控制器、CPU、油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块，总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接CPU，CPU分别与油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块连接，3G通信模块连接4S店服务平台端。这种车辆综合信息监控平台系统，通过将4S店服务平台端与车载智能终端通过3G信号模块连接，从而使4S实时监控到车辆的综合信息，从而及时给出服务指导及建议，从而提升了4S店的服务水平，增强了客户体验度。

Description

一种车辆综合信息监控平台系统
技术领域
本发明涉及一种车辆综合信息监控平台系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，特别是生活进入互联网时代，是否能够充分利用互联网技术提升4S店车主的服务和体验是4S店服务是否成功的标准。4S店需要一种手段能够实时了解自己服务的客户车辆实时的综合信息，根据这些得到的信息能够对客户车辆进行有针对性的保养和维修建议、驾驶习惯建议等等，以提高客户的用车水平，减少故障率，增加出行的安全，从而给客户全方位的一体化车辆服务。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的问题，提供一种车辆综合信息监控平台系统，其可提升4S店的服务水平，增强客户体验度。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种车辆综合信息监控平台系统，包括车辆CAN总线、车载智能终端及4S店服务平台端，所述车载智能终端包括总线接口控制器、CPU、油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块，所述总线接口控制器连接所述车辆CAN总线，所述总线接口控制器连接所述CPU，所述CPU分别与所述油量预警模块、所述3G通信模块、所述车辆位置采集模块及所述自动导航模块连接，所述3G通信模块连接所述4S店服务平台端。
进一步地，所述总线接口控制器读取所述车辆CAN总线上的车况数据并连接传递至所述CPU，所述车况数据包括油耗、熄火点火状态、档位状态及车辆故障信号。
进一步地，所述车载智能终端通过3G通信模块与车载服务平台进行数据交换，并通过所述4S店服务平台端为4S店用户提供车辆综合售后服务和分析。
进一步地，所述车辆位置采集模块用于实时获取车辆地理位置信息；所述自动导航模块用于多媒体实时导航。
进一步地，所述3G通信模块基于电信的CDMA 3G网络和联通的WCDMA网络。
进一步地，所述CPU采用ARM处理器。
本发明所述的一种车辆综合信息监控平台系统，包括车辆CAN总线，车载智能终端及4S店服务平台端，车载智能终端包括总线接口控制器、CPU、油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块，总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接CPU，CPU分别与油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块连接，3G通信模块连接4S店服务平台端。这种车辆综合信息监控平台系统，通过将4S店服务平台端与车载智能终端通过3G信号模块连接，从而使4S实时监控到车辆的综合信息，从而及时给出服务指导及建议，从而提升了4S店的服务水平，增强了客户体验度。
附图说明
图1为本发明所述一种车辆综合信息监控平台系统的结构原理图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，本发明实施例所述的一种车辆综合信息监控平台系统，包括车辆CAN总线、车载智能终端及4S店服务平台端，车载智能终端包括总线接口控制器、CPU、油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块，总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接CPU，CPU分别与油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块连接，3G通信模块连接4S店服务平台端。
总线接口控制器读取车辆CAN总线上的车况数据并连接传递至CPU，车况数据包括油耗、熄火点火状态、档位状态及车辆故障信号。车载智能终端通过3G通信模块与车载服务平台进行数据交换，并通过4S店服务平台端为4S店用户提供车辆综合售后服务和分析。
车辆位置采集模块用于实时获取车辆地理位置信息；自动导航模块用于多媒体实时导航。3G通信模块基于电信的CDMA 3G网络和联通的WCDMA网络。CPU采用ARM处理器。
以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆综合信息监控平台系统，其特征在于，包括车辆CAN总线、车载智能终端及4S店服务平台端，所述车载智能终端包括总线接口控制器、CPU、油量预警模块、3G通信模块、车辆位置采集模块及自动导航模块，所述总线接口控制器连接所述车辆CAN总线，所述总线接口控制器连接所述CPU，所述CPU分别与所述油量预警模块、所述3G通信模块、所述车辆位置采集模块及所述自动导航模块连接，所述3G通信模块连接所述4S店服务平台端。
2.如权利要求1所述的车辆综合信息监控平台系统，其特征在于，所述总线接口控制器读取所述车辆CAN总线上的车况数据并连接传递至所述CPU，所述车况数据包括油耗、熄火点火状态、档位状态及车辆故障信号。
3.如权利要求1所述的车辆综合信息监控平台系统，其特征在于，所述车载智能终端通过3G通信模块与车载服务平台进行数据交换，并通过所述4S店服务平台端为4S店用户提供车辆综合售后服务和分析。
4.如权利要求1所述的车辆综合信息监控平台系统，其特征在于，所述车辆位置采集模块用于实时获取车辆地理位置信息；所述自动导航模块用于多媒体实时导航。
5.如权利要求1所述的车辆综合信息监控平台系统，其特征在于，所述3G通信模块基于电信的CDMA 3G网络和联通的WCDMA网络。
6.如权利要求1所述的车辆综合信息监控平台系统，其特征在于，所述CPU采用ARM处理器。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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